Re: Pimp mon Kymco Cv3!

par Tlr_ed Mar 27 Déc 2022 - 22:07

Pour la béquille, c'est un ajout en passe de devenir courant : mon concessionnaire en a vu passer un CV3 avec cette modification.
Ça leur a permis de confirmer que le montage était propre (les docs techniques nous permettaient de l'imaginer) et safe (à l'exception de la possibilité de rouler béquille baissée), et surtout qu'il fallait découper un bout de carénage pour accéder aux trous de fixation.
Vous garderez donc cette découpe à vie, avec ou sans béquille.

par **Ovo** Mer 28 Déc 2022 - 10:32

Tlr_ed a écrit:Pour les pare-mains, il faut prendre les pare-mains DTX, à peu près 5 euros par pare-main, et la pièce qui permet de l'accrocher sur les freins, environ 2 euros.
53207 AHG1 E00N1R protège main droit noir brut
53208 AHG1 E00N1R protège main gauche noir brut
53209 AHG1 E00N1R support de protège main droit
53210 AHG1 E00N1R support de protège main gauche

Je le mets dans le forum "magasin Cv3".

par **Ovo** Mer 28 Déc 2022 - 10:34

Par contre, je ne comprends pas ta photo scratch

par Tlr_ed Mer 28 Déc 2022 - 12:36

Ovo a écrit:Par contre, je ne comprends pas ta photo

Le but était de montrer sur le DTX ces deux pièces qui permettent de relier le pare-main au bloc frein/cocotte. De montrer aussi que c'était une vis à part, et non pas la vis de réglage de l'écartement des leviers.

En fait à moins de prendre soit même la photo, celles dispo sur le net ne sont pas les plus explicites...

par **Ovo** Jeu 29 Déc 2022 - 10:55

Ok, je comprends mieux Pimp mon Kymco Cv3! - Page 2 105395

par Tlr_ed Sam 31 Déc 2022 - 14:23

Tlr_ed a écrit:Pour les pare-mains, il faut prendre les pare-mains DTX, à peu près 5 euros par pare-main, et la pièce qui permet de l'accrocher sur les freins, environ 2 euros.
53207 AHG1 E00N1R protège main droit noir brut
53208 AHG1 E00N1R protège main gauche noir brut
53209 AHG1 E00N1R support de protège main droit
53210 AHG1 E00N1R support de protège main gauche

edit : SUPPRESSION DE L'IMAGE

La petite pièce permet de se reprendre sur la vis noire proche du levier de frein. On a donc un vrai protège-main, qui ne résistera sans doute pas à un très gros impact, mais qui risque moins de casser qu'un pare-main ne se reprenant qu'en bout de guidon.

J'ai posté les images des différentes images permettant de comprendre le montage dans la section atelier :

atelier Kymco CV3

par Ciss Lun 2 Jan 2023 - 22:17

Merci pour les infos et les photos. Concrètement le pare-main ça aide à avoir moins froid aux doigts ? Ou c'est dans une idée de protection ?

par Ciss Lun 2 Jan 2023 - 22:25

Installation d'un support Crit'Air + assurance.
Pose d'un Top-case Alaska + dosseret (bien galère le dosseret car il faut forcer). Platine M7 Givi
Support Top-case Kymco

par Tlr_ed Mar 3 Jan 2023 - 13:25

Ciss a écrit:Installation d'un support Crit'Air + assurance.
Pose d'un Top-case Alaska + dosseret (bien galère le dosseret car il faut forcer). Platine M7 Givi

Ce top case est énorme, on a presque l'impression que si on le charge le scooter va baculler vers l'arrière... Avec le dosseret passager ça rend vraiment bien !

Je me pose une petite question sur le fait de poser la vignette crit'air dan le tube : ne doit il pas être plus visible ?

par Ciss Mar 3 Jan 2023 - 14:07

Le crit'Air est visible côté droit (c'est la règle), il faut se baisser légèrement. Mais bon, bien qu'en ZFE je n'ai jamais été controlé.
La photo déforme un peu, il n'est pas aussi gros en vrai.

par **Gueule_kc** Mar 3 Jan 2023 - 21:52

Il est très beau ton Crit'Air Very Happy

par Tlr_ed Ven 6 Jan 2023 - 14:59

Ciss a écrit:Merci pour les infos et les photos. Concrètement le pare-main ça aide à avoir moins froid aux doigts ? Ou c'est dans une idée de protection ?

J'avais noté ta question mais ai oublié de répondre : avec le pare main tu n'auras pas moins froid, tu auras froid moins vite (et seras mouillé moins vite) du fait de la protection au vent relatif et à tout ce qui traine devant le scoot.
Hors route rapide, ce sera encore plus flagrant vu que c'est la couture qui est exposée quand tu roules (vu que tu as généralement au moins 2 doigts sur les levier de frein), et pas le dessus du gant.

Si tu veux avoir moins froid, alors il te faut des manchons, mais perso j'aime pas, et avec tous les boutons sur le CV3...
Dernière solution les gants chauffants...

par Alex64 Mer 11 Jan 2023 - 16:45

Tlr_ed a écrit:
Ciss a écrit:Merci pour les infos et les photos. Concrètement le pare-main ça aide à avoir moins froid aux doigts ? Ou c'est dans une idée de protection ?

J'avais noté ta question mais ai oublié de répondre : avec le pare main tu n'auras pas moins froid, tu auras froid moins vite (et seras mouillé moins vite) du fait de la protection au vent relatif et à tout ce qui traine devant le scoot.
Hors route rapide, ce sera encore plus flagrant vu que c'est la couture qui est exposée quand tu roules (vu que tu as généralement au moins 2 doigts sur les levier de frein), et pas le dessus du gant.

Si tu veux avoir moins froid, alors il te faut des manchons, mais perso j'aime pas, et avec tous les boutons sur le CV3...
Dernière solution les gants chauffants...

Et les poignées chauffantes ? ça sert à quoi ?? Pimp mon Kymco Cv3! - Page 2 274356

par Tlr_ed Mer 11 Jan 2023 - 16:50

Alex64 a écrit:
Tlr_ed a écrit:
[...]
Si tu veux avoir moins froid, alors il te faut des manchons, mais perso j'aime pas, et avec tous les boutons sur le CV3...
Dernière solution les gants chauffants...
Et les poignées chauffantes ? ça sert à quoi ??

Les poignées chauffantes te permettent de réchauffer la paume de ton gant.
C'est génial quand tu fais de la route. Malheureusement en ville et remontée de file, 2 ou 3 doigts (par main) sont sur les leviers de freins, coutures exposées au vent relatif, et ils ont froid... Au final, le truc le plus important pour tirer les leviers est rapidement engourdi... Wink

par Ciss Ven 13 Jan 2023 - 8:18

Même sur autoroute suburbaine je garde toujours mes 2 doigts sur les leviers de frein. C'est une habitude. Donc effectivement les pare-mains sont une bonne idée pour éviter le bout des doigts trempés/congelés.

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