Pimp mon Kymco Cv3!
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Re: Pimp mon Kymco Cv3!
Pour la béquille, c'est un ajout en passe de devenir courant : mon concessionnaire en a vu passer un CV3 avec cette modification.
Ça leur a permis de confirmer que le montage était propre (les docs techniques nous permettaient de l'imaginer) et safe (à l'exception de la possibilité de rouler béquille baissée), et surtout qu'il fallait découper un bout de carénage pour accéder aux trous de fixation.
Vous garderez donc cette découpe à vie, avec ou sans béquille.
Ça leur a permis de confirmer que le montage était propre (les docs techniques nous permettaient de l'imaginer) et safe (à l'exception de la possibilité de rouler béquille baissée), et surtout qu'il fallait découper un bout de carénage pour accéder aux trous de fixation.
Vous garderez donc cette découpe à vie, avec ou sans béquille.
Re: Pimp mon Kymco Cv3!
Je le mets dans le forum "magasin Cv3".Tlr_ed a écrit:Pour les pare-mains, il faut prendre les pare-mains DTX, à peu près 5 euros par pare-main, et la pièce qui permet de l'accrocher sur les freins, environ 2 euros.
53207 AHG1 E00N1R protège main droit noir brut
53208 AHG1 E00N1R protège main gauche noir brut
53209 AHG1 E00N1R support de protège main droit
53210 AHG1 E00N1R support de protège main gauche
Ovo- Admin/Fondateur
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Re: Pimp mon Kymco Cv3!
Par contre, je ne comprends pas ta photo

Ovo- Admin/Fondateur
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Re: Pimp mon Kymco Cv3!
Ovo a écrit:Par contre, je ne comprends pas ta photo![]()
Le but était de montrer sur le DTX ces deux pièces qui permettent de relier le pare-main au bloc frein/cocotte. De montrer aussi que c'était une vis à part, et non pas la vis de réglage de l'écartement des leviers.
En fait à moins de prendre soit même la photo, celles dispo sur le net ne sont pas les plus explicites...
Re: Pimp mon Kymco Cv3!
Ok, je comprends mieux

Ovo- Admin/Fondateur
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Re: Pimp mon Kymco Cv3!
Tlr_ed a écrit:Pour les pare-mains, il faut prendre les pare-mains DTX, à peu près 5 euros par pare-main, et la pièce qui permet de l'accrocher sur les freins, environ 2 euros.
53207 AHG1 E00N1R protège main droit noir brut
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edit : SUPPRESSION DE L'IMAGE
La petite pièce permet de se reprendre sur la vis noire proche du levier de frein. On a donc un vrai protège-main, qui ne résistera sans doute pas à un très gros impact, mais qui risque moins de casser qu'un pare-main ne se reprenant qu'en bout de guidon.
J'ai posté les images des différentes images permettant de comprendre le montage dans la section atelier :
atelier Kymco CV3
Re: Pimp mon Kymco Cv3!
Merci pour les infos et les photos. Concrètement le pare-main ça aide à avoir moins froid aux doigts ? Ou c'est dans une idée de protection ?
Ciss- En rodage
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Ciss- En rodage
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Re: Pimp mon Kymco Cv3!
Ce top case est énorme, on a presque l'impression que si on le charge le scooter va baculler vers l'arrière... Avec le dosseret passager ça rend vraiment bien !
Je me pose une petite question sur le fait de poser la vignette crit'air dan le tube : ne doit il pas être plus visible ?
Domtom973 aime ce message
Re: Pimp mon Kymco Cv3!
Le crit'Air est visible côté droit (c'est la règle), il faut se baisser légèrement. Mais bon, bien qu'en ZFE je n'ai jamais été controlé.
La photo déforme un peu, il n'est pas aussi gros en vrai.
La photo déforme un peu, il n'est pas aussi gros en vrai.
Ciss- En rodage
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Re: Pimp mon Kymco Cv3!
Il est très beau ton Crit'Air

Gueule_kc- Pilier de Forum
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Re: Pimp mon Kymco Cv3!
Ciss a écrit:Merci pour les infos et les photos. Concrètement le pare-main ça aide à avoir moins froid aux doigts ? Ou c'est dans une idée de protection ?
J'avais noté ta question mais ai oublié de répondre : avec le pare main tu n'auras pas moins froid, tu auras froid moins vite (et seras mouillé moins vite) du fait de la protection au vent relatif et à tout ce qui traine devant le scoot.
Hors route rapide, ce sera encore plus flagrant vu que c'est la couture qui est exposée quand tu roules (vu que tu as généralement au moins 2 doigts sur les levier de frein), et pas le dessus du gant.
Si tu veux avoir moins froid, alors il te faut des manchons, mais perso j'aime pas, et avec tous les boutons sur le CV3...
Dernière solution les gants chauffants...
Ovo aime ce message
Re: Pimp mon Kymco Cv3!
Et les poignées chauffantes ? ça sert à quoi ??Tlr_ed a écrit:Ciss a écrit:Merci pour les infos et les photos. Concrètement le pare-main ça aide à avoir moins froid aux doigts ? Ou c'est dans une idée de protection ?
J'avais noté ta question mais ai oublié de répondre : avec le pare main tu n'auras pas moins froid, tu auras froid moins vite (et seras mouillé moins vite) du fait de la protection au vent relatif et à tout ce qui traine devant le scoot.
Hors route rapide, ce sera encore plus flagrant vu que c'est la couture qui est exposée quand tu roules (vu que tu as généralement au moins 2 doigts sur les levier de frein), et pas le dessus du gant.
Si tu veux avoir moins froid, alors il te faut des manchons, mais perso j'aime pas, et avec tous les boutons sur le CV3...
Dernière solution les gants chauffants...

Alex64- Pilier de forum
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Re: Pimp mon Kymco Cv3!
Alex64 a écrit:Et les poignées chauffantes ? ça sert à quoi ??Tlr_ed a écrit:
[...]
Si tu veux avoir moins froid, alors il te faut des manchons, mais perso j'aime pas, et avec tous les boutons sur le CV3...
Dernière solution les gants chauffants...![]()
Les poignées chauffantes te permettent de réchauffer la paume de ton gant.
C'est génial quand tu fais de la route. Malheureusement en ville et remontée de file, 2 ou 3 doigts (par main) sont sur les leviers de freins, coutures exposées au vent relatif, et ils ont froid... Au final, le truc le plus important pour tirer les leviers est rapidement engourdi...

Ovo aime ce message
Re: Pimp mon Kymco Cv3!
Même sur autoroute suburbaine je garde toujours mes 2 doigts sur les leviers de frein. C'est une habitude. Donc effectivement les pare-mains sont une bonne idée pour éviter le bout des doigts trempés/congelés.
Ciss- En rodage
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Re: Pimp mon Kymco Cv3!


Alex64- Pilier de forum
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Re: Pimp mon Kymco Cv3!
Qui a fait cette modification Luc?
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Re: Pimp mon Kymco Cv3!
Visuellement pas mal, et pas de porte à faux ce qui est préférable pour la tenue de route.
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Titouan46- Admin
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Re: Pimp mon Kymco Cv3!
@Ovo
Patrick :
Sur la page fcbk "Kimco CV3", tu cherches le post de :
Jean Philippe Noel Magaglio
Tu vas y trouver un échange entre Pol Harris et Lionel Zerbini.
Patrick :
Ovo a écrit:Qui a fait cette modification Luc?
Sur la page fcbk "Kimco CV3", tu cherches le post de :
Jean Philippe Noel Magaglio
Tu vas y trouver un échange entre Pol Harris et Lionel Zerbini.
Luc- Pilier de forum
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Ovo aime ce message
Re: Pimp mon Kymco Cv3!
Ils sont très sympas ces pare mains! Ça lui donne un beau petit look.
Ovo- Admin/Fondateur
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Vince13 aime ce message
Re: Pimp mon Kymco Cv3!
A l'usage :
1
Pour les remontées de files voitures à l'arrêt et serrées, où il y a à peine la place de se faufiler, je rabats généralement les rétroviseurs vers moi.
Les pare mains butent dans le rétroviseurs et les déploient un peu, on va dire qu'ils sont fermés à 80/90%...
2
Test route par crachin, vitesse entre 70 et 130 km/h pendant 40 minutes : gants quasi secs.
Ovo et Luc aiment ce message
Re: Pimp mon Kymco Cv3!
Je reposte une vidéo placée sur le fil de Luc qui se plaignait de devoir ouvrir le coffre à deux mains:
Et enfin il me semble que c'est ici que l'on parlait de petit coussinets qui permettraient d'ouvrir le coffre d'une main, une proposition plus simple : ajouter/changer les ressorts d'ouverture.
Alex64, Domtom973 et Luc aiment ce message
Re: Pimp mon Kymco Cv3!
Tlr_ed a écrit:
A l'usage :
1
Pour les remontées de files voitures à l'arrêt et serrées, où il y a à peine la place de se faufiler, je rabats généralement les rétroviseurs vers moi.
Les pare mains butent dans le rétroviseurs et les déploient un peu, on va dire qu'ils sont fermés à 80/90%...
Image pour illustrer : rétroviseurs rabattus et guidon droit...

Luc aime ce message
Re: Pimp mon Kymco Cv3!
Oui, en effet, difficile de louper le rétro d’une BAR.
Ovo- Admin/Fondateur
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Re: Pimp mon Kymco Cv3!
Je me demande où ils ont trouvé les valises vu que normalement la branche Europe gérée par KymcoLux avait décidé de ne pas les importer et a demandé à Givi de développer un porte top case officiel :
Dommage que le gars ne filme pas mieux l'intérieur des valises afin que l'on puisse voir la contenance et les formes intérieures...
Si vous avez un support de top case Shad, la marche à suivre pour garder le top case et ajouter les valises démontables :
Dommage que le gars ne filme pas mieux l'intérieur des valises afin que l'on puisse voir la contenance et les formes intérieures...
Si vous avez un support de top case Shad, la marche à suivre pour garder le top case et ajouter les valises démontables :
youtube a écrit:Afin d'utiliser les valises latérales Kymco avec le support de top case Shad, le support Shad doit être ajusté en plusieurs points :
- Les fers plats sont séparés et rectifiés pour s'adapter
- la partie inférieure du porte-shad est légèrement pliée et pliée des deux côtés d'environ 10° au milieu
- les fers d'étagère sont montés à l'envers et le support est aligné avec les caisses. Il doit y avoir suffisamment d'espace pour attacher et retirer les étuis.
- lorsque tout est aligné, fixez-le avec des pinces à souder, retirez le boîtier et couvrez bien le scooter
- Retirer la soudure par points et le support
- avec des tiges filetées protégeant le support de la torsion et du soudage à la couture de connexion
- Ponçage, sablage, apprêt, peinture, assemblage
Re: Pimp mon Kymco Cv3!
Le gars filme bien l’intérieur à 1mn20 et 1mn50.
Le maintient des valises par des supports exclusivement en plastique dur me laisse perplexe vis à vis des vibrations et donc le risque de casse mais il n’y peut être aucun problème.
Le maintient des valises par des supports exclusivement en plastique dur me laisse perplexe vis à vis des vibrations et donc le risque de casse mais il n’y peut être aucun problème.
Ovo- Admin/Fondateur
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Re: Pimp mon Kymco Cv3!


Alex64- Pilier de forum
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Re: Pimp mon Kymco Cv3!
Je n'ai pas dit qu'il ne filme pas, mais qu'il ne filme pas plus : le but est de voir ce que l'on peut mettre dedans. De plus il semble que le système de fermeture des valises soit plus bas mais que derrière il y a de la place... enfin, la vie pratique quoi...Ovo a écrit:Le gars filme bien l’intérieur à 1mn20 et 1mn50.
Le maintient des valises par des supports exclusivement en plastique dur me laisse perplexe vis à vis des vibrations et donc le risque de casse mais il n’y peut être aucun problème.

Ovo aime ce message
Re: Pimp mon Kymco Cv3!
Je sais ce qu'il manque imparablement sur ce CV3 : un porte barre à mine pour remercier certains 2 - 3 - 4 roues !


Re: Pimp mon Kymco Cv3!
@Tlr_ed Que se passe-t-il ?
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Re: Pimp mon Kymco Cv3!
Luc a écrit: @Tlr_ed Que se passe-t-il ?
Rien de spécial, juste marre de l'incivisme routier qui se généralise et se normalise : téléphone, vidéo, casque, non respect des règles simples (feux rouges essentiellement)...
Ovo, Pilatus et Luc aiment ce message
Re: Pimp mon Kymco Cv3!
Mais qui lui a explosé son pare-brise?
Ovo- Admin/Fondateur
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Re: Pimp mon Kymco Cv3!
Tlr_ed a écrit:Rien de spécial, juste marre de l'incivisme routier qui se généralise et se normalise : téléphone, vidéo, casque, non respect des règles simples (feux rouges essentiellement)...
Oui, c'est quotidien et tu as oublié aussi une agressivité et un égoïsme de plus en plus courant

Luc- Pilier de forum
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