Kymco : le CV3 est enfin là
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Re: Kymco : le CV3 est enfin là
Fat Boy Jim a écrit:Possible... mais Kymco n'a pas le réseau ni d'un Piaggio ni d'un Yamaha. Et sans réseau, même avec le meilleur produit du monde, bin c'est dur de vendre !Quadro94 a écrit:Kymco à une force de frappe "de fabrication" bien supérieur aux autres fabricants de trois roues avec bien souvent une fiabilité hors pairCa c'est le prix du AK 550 (9890 € tarif officiel), faut arrêter le délire... Si ça sort à 11.500, c'est bien.Quadro94 a écrit:en ce qui concerne le tarif moi je le situe en dessous de 10000 €
Je rejoins FBJ sur le problème du réseau de Kymco bien moins important que celui de Piaggio.
Le manque d'image de Kymco souvent assimilé à une marque chinoise donc peu fiable et bas de gamme. La plupart des personnes qui se mettent aux 3 roues n'y connaissent pas grands chose en matière de scoot.
Le point positif c'est qu'il est plus puissant que le 500 de chez Piaggio et quand on voit que de nombreux conducteurs sont à la recherche de toujours plus de perf, il peut sans doute tirer son épingle du jeu.
Y'a plus ka.....
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Re: Kymco : le CV3 est enfin là
FaukonKurga a écrit:[...]
Y'a plus ka.....
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Re: Kymco : le CV3 est enfin là
Gueule_kc a écrit:FaukonKurga a écrit:[...]
Y'a plus ka.....
Y'en a qu'un qui suit
Kurga- Pilier de forum
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Re: Kymco : le CV3 est enfin là
Ahahahah,
Il a l'avantage de déchainer les passions.
Ca manquait cruellement ces derniers temps!
Vivement sa sortie...
Je table également sur 11500 €
Il a l'avantage de déchainer les passions.
Ca manquait cruellement ces derniers temps!
Vivement sa sortie...
Je table également sur 11500 €
François B- En rodage
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Re: Kymco : le CV3 est enfin là
A 11500 € je ressors pas de chez le concession sans...
Par contre plus sérieusement, le bicylindre et ses 550 cm² ne feront pas tout.
Il faut qu'il soit confortable pour le passager, que le top case soit déporté, que l'assise soit confortable et pas celle d'un gars d'1.90 sur un 103 sp !
Par contre plus sérieusement, le bicylindre et ses 550 cm² ne feront pas tout.
Il faut qu'il soit confortable pour le passager, que le top case soit déporté, que l'assise soit confortable et pas celle d'un gars d'1.90 sur un 103 sp !
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Re: Kymco : le CV3 est enfin là
Cerasha a écrit:... pas celle d'un gars d'1.90 sur un 103 sp !
François B- En rodage
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KYMCO CV3 Enfin là
Le CV3 est bien un Bicylindre de 550cc qui développe 51.7CV pour 53Nm et 280Kg TPF
SPECIFICATION ENGINE TYPE
DOHC, 4-Stroke. 8V. In-line twin
COOLING SYSTEM
Liquid cooling
FUEL SYSTEM
Fuel Injection
ACTUAL DISPLACEMENT
550.4 cc
MAX. POWER
38 kW / 7500 rpm
MAX. TORQUE
53 Nm / 5750 rpm
CURB WEIGHT (KG)
280
LENGTH X WIDTH X HEIGHT (MM)
2140 X 960 X 1475
SEAT HEIGHT (MM)
795
WHEELBASE (MM)
1580
FUEL TANK CAPACITY
15.5 L
FRONT WHEEL SIZE
110/70-13 110/70-13
REAR WHEEL SIZE
160/60-R15
WHEEL MATERIAL
Aluminum Alloy
FRONT SUSPENSION
Telescope
REAR SUSPENSION
Unit Swingarm
FRONT BRAKE SYSTEM
Dual Disk
REAR BRAKE SYSTEM
Disk
SPECIFICATION ENGINE TYPE
DOHC, 4-Stroke. 8V. In-line twin
COOLING SYSTEM
Liquid cooling
FUEL SYSTEM
Fuel Injection
ACTUAL DISPLACEMENT
550.4 cc
MAX. POWER
38 kW / 7500 rpm
MAX. TORQUE
53 Nm / 5750 rpm
CURB WEIGHT (KG)
280
LENGTH X WIDTH X HEIGHT (MM)
2140 X 960 X 1475
SEAT HEIGHT (MM)
795
WHEELBASE (MM)
1580
FUEL TANK CAPACITY
15.5 L
FRONT WHEEL SIZE
110/70-13 110/70-13
REAR WHEEL SIZE
160/60-R15
WHEEL MATERIAL
Aluminum Alloy
FRONT SUSPENSION
Telescope
REAR SUSPENSION
Unit Swingarm
FRONT BRAKE SYSTEM
Dual Disk
REAR BRAKE SYSTEM
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Cimendef- En rodage
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Re: Kymco : le CV3 est enfin là
Cerasha a écrit:A 11500 € je ressors pas de chez le concession sans...
Par contre plus sérieusement, le bicylindre et ses 550 cm² ne feront pas tout.
Il faut qu'il soit confortable pour le passager, que le top case soit déporté, que l'assise soit confortable et pas celle d'un gars d'1.90 sur un 103 sp !
ca fait chaud au portefeuille .
Quadrissimo- Membre assidu
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Re: Kymco : le CV3 est enfin là
Toute petite info supplémentaire suite au passage à la concession Kymco qui m'assure qu'il sera là en mars et que la fourchette de prix sera entre 11 et 12 000 euros...
Cerasha- En bonne voie
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SynHash aime ce message
Re: Kymco : le CV3 est enfin là
Merci pour l'info ! Je passerai chez eux faire un essai, mais sans l'acheter...
Je préfère attendre quelques mois afin d'avoir les premiers retours des propriétaires et les premières occasions.
Un petit inconvénient avec le top case en effet mais pas dérangeant pour moi puisqu'il ne suffit pas lorsque l'on part en duo. Le plus gênant reste la position de conduite, les genoux des pilotes sont presque plus haut que les hanches... Aïe pour les longs trajets !
Je préfère attendre quelques mois afin d'avoir les premiers retours des propriétaires et les premières occasions.
Un petit inconvénient avec le top case en effet mais pas dérangeant pour moi puisqu'il ne suffit pas lorsque l'on part en duo. Le plus gênant reste la position de conduite, les genoux des pilotes sont presque plus haut que les hanches... Aïe pour les longs trajets !
SynHash- Pilier de forum
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Re: Kymco : le CV3 est enfin là
Nous sommes nombreux à l'attendre ce CV3.
Attendons les retours d'essais par certains pros.
La somme à débourser n'est pas anodine
Attendons les retours d'essais par certains pros.
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Luc- Pilier de forum
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Re: Kymco : le CV3 est enfin là
Je suis le seul à trouver que ce CV3 est disproportionné vu de profil ?
Ces petites roues sous ce gros museau lui donne un look bizarre.
Je préfère nettement l'esthétique du Tricity 300, bien plus cohérent à mon goût....
Ces petites roues sous ce gros museau lui donne un look bizarre.
Je préfère nettement l'esthétique du Tricity 300, bien plus cohérent à mon goût....
Trecky- En rodage
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Luc aime ce message
Re: Kymco : le CV3 est enfin là
Vous avez raison de parler comme ça de tarif élevé, comme les tarifs sont appliqués à la louche, et que souvent les importateurs sont un peu dans le brouillard à ce niveau-là "évaluation des tarifs" vous avez raison de donner des tarifs élevés comme ça il le seront.
Quand Kymco est arrivé sur le marché français il s'est basé sur sa fiabilité pour se développer, et il n'a jamais dérogé à cette politique, sans parler de la rapidité pour fournir les pièces détachées en 24 heures c'est comme ça qu'il a supplanté dans certaines régions italiennes le Piaggio grandes roues presque inconnu en France.
À bonne entendeur.
Quand Kymco est arrivé sur le marché français il s'est basé sur sa fiabilité pour se développer, et il n'a jamais dérogé à cette politique, sans parler de la rapidité pour fournir les pièces détachées en 24 heures c'est comme ça qu'il a supplanté dans certaines régions italiennes le Piaggio grandes roues presque inconnu en France.
À bonne entendeur.
Quadro94- Pilier de Forum
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Re: Kymco : le CV3 est enfin là
Effectivement, la marque ne me fait pas peur, j'ai eu des scooters et un quad Kymco par le passé et je n'ai jamais été embêté, de très très bonnes machines très fiables, des pièces facilement accessibles à un prix largement inférieur à certaines grandes marques...
Le prix me paraît d'ailleurs cohérent sur le modèle qui nous est proposé... Pour ma part, c'est la position des pilotes sur l'engin qui me gêne. Soit ils sont très grands, soit la place du pilote est petite... A voir lors d'essais plus poussés lors de son arrivée dans les concessions !
Le prix me paraît d'ailleurs cohérent sur le modèle qui nous est proposé... Pour ma part, c'est la position des pilotes sur l'engin qui me gêne. Soit ils sont très grands, soit la place du pilote est petite... A voir lors d'essais plus poussés lors de son arrivée dans les concessions !
SynHash- Pilier de forum
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Re: Kymco : le CV3 est enfin là
La largeur annoncée par Kymco est de 960 mm, ce qui paraît énorme si l'on considère que celle du Niken est de 885 hors tout, celle du MP3 500 HPE de 800 mm, du Peugeot Metropolis 775 mm.
Sur les photos diffusées par Kymco, la plus grande largeur sans les valises latérales correspond aux rétros (normal). A moins que la dimension annoncée soit celle avec les deux valises latérales.
Dans les deux cas, bonjour les interfiles....
Sur les photos diffusées par Kymco, la plus grande largeur sans les valises latérales correspond aux rétros (normal). A moins que la dimension annoncée soit celle avec les deux valises latérales.
Dans les deux cas, bonjour les interfiles....
Michel94- En rodage
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Re: Kymco : le CV3 est enfin là
Effectivement sacré bestiau...
Par exemple, c'est aussi légèrement plus large qu'une BMW R 1250 GS, qui a une largeur (avec protège-main) de 952,5 mm
Un camion ce CV3
Par exemple, c'est aussi légèrement plus large qu'une BMW R 1250 GS, qui a une largeur (avec protège-main) de 952,5 mm
Un camion ce CV3
SynHash- Pilier de forum
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Re: Kymco : le CV3 est enfin là
Un truc bien a priori la courroie est apparente donc bien ventilée, ça peut éviter des problèmes.
Mais pas plus d'infos pour le moment ?
Mais pas plus d'infos pour le moment ?
Quadrissimo- Membre assidu
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Re: Kymco : le CV3 est enfin là
Pour la courroie, détrompe toi, le fait qu'elle soit à l'air libre l'a rend fragile et je l'ai vécu avec un de mes Tmax ou un caillou s'était glissé entre la couronne et la courroie, résultat changement pour 300€!
Ovo- Admin/Fondateur
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Re: Kymco : le CV3 est enfin là
Exactement ! Mais dans la première page du topic, elle semble ouverte uniquement sur l'arrière, un plastique l'entoure sur les 3/4... Ça limite le risque que les Tmax peuvent connaître
SynHash- Pilier de forum
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Re: Kymco : le CV3 est enfin là
SynHash a écrit:Effectivement sacré bestiau...
Par exemple, c'est aussi légèrement plus large qu'une BMW R 1250 GS, qui a une largeur (avec protège-main) de 952,5 mm
Un camion ce CV3
Déjà que je n''imaginerai pas qu'on dise de ma femme qu'elle a un "gros c*l" alors de mon trois roues....
Cerasha- En bonne voie
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Luc aime ce message
Re: Kymco : le CV3 est enfin là
Cerasha a écrit:
Déjà que je n''imaginerai pas qu'on dise de ma femme qu'elle a un "gros c*l" alors de mon trois roues....
Il faut une première fois à tout...
SynHash- Pilier de forum
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Luc aime ce message
Re: Kymco : le CV3 est enfin là
Les véhicules de la catégorie L5e nous avaient habitué à avoir des clignotants avant et arrière sortant des carénages. Vous observerez que ce n'est plus le cas avec le CV3. Les vidéos diffusées par Kymco ne montrent pas de clignotants fonctionnant, ce qui ne permet pas d'identifier leurs emplacements à coup sûr.
A l'avant, il semblent se situer sur la partie la plus basse du carénage, au dessus de chaque fourche. A l'arrière, ils sont difficiles à identifier.
Les conditions auxquelles doit répondre un véhicule pour appartenir à la catégorie des tricycles à moteur de plus de 50 cm3 (norme LR3 catégorie TM) prévoient simplement pour l'éclairage, que le véhicule doit disposer "d'un système d'éclairage spécifique : veilleuse face avant, clignotants sur la partie la plus large du véhicule, double éclairage de la plaque d'immatriculation."
A l'avant, il semblent se situer sur la partie la plus basse du carénage, au dessus de chaque fourche. A l'arrière, ils sont difficiles à identifier.
Les conditions auxquelles doit répondre un véhicule pour appartenir à la catégorie des tricycles à moteur de plus de 50 cm3 (norme LR3 catégorie TM) prévoient simplement pour l'éclairage, que le véhicule doit disposer "d'un système d'éclairage spécifique : veilleuse face avant, clignotants sur la partie la plus large du véhicule, double éclairage de la plaque d'immatriculation."
Michel94- En rodage
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Re: Kymco : le CV3 est enfin là
Cerasha a écrit:Toute petite info supplémentaire suite au passage à la concession Kymco qui m'assure qu'il sera là en mars et que la fourchette de prix sera entre 11 et 12 000 euros...
A l'occasion des portes ouvertes du village moto Nantes ce week-end, je me suis rendu chez Kymco pour voir s'il y avait un CV3... Malheureusement, aucun 3 roues en vue !
Je n'ai pas pu m'adresser à un vendeur, ils étaient tous occupés
SynHash- Pilier de forum
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Re: Kymco : le CV3 est enfin là
Courage il va arriver
Adelie45- Pilier de Forum
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Re: Kymco : le CV3 est enfin là
Adelie45 a écrit:Courage il va arriver
Hello,
Oui je l'espère! j'ai l'impression que l'actu moto/scoot est bien plate en ce moment...
Si quelqu'un a des nouvelles de Qooder également, je suis preneur.
Bonne journée et prenez soin de vous.
François B- En rodage
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Titouan46- Admin
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Re: Kymco : le CV3 est enfin là
Merci Jean Paul pour l'info au moins c'est clair, c'est pas bon signe du tout
Adelie45- Pilier de Forum
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Re: Kymco : le CV3 est enfin là
J'ai l'impression que je vois un frein au niveau du pied droit?
Donc L5e et il est possible de le conduire en permis B?
Donc L5e et il est possible de le conduire en permis B?
Spirytus- En rodage
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SynHash aime ce message
Re: Kymco : le CV3 est enfin là
Espérons qu'il sera en concessions avant novembre/décembre...
Titouan46- Admin
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SynHash et François B aiment ce message
Re: Kymco : le CV3 est enfin là
Spirytus a écrit:J'ai l'impression que je vois un frein au niveau du pied droit?
Donc L5e et il est possible de le conduire en permis B?
Oui.
Voir le post de Michel94 du 19/07/2020.
https://www.sgt3r.com/t19273p50-le-kymco-cv3-a-fait-son-apparition-sur-le-site-officiel-de-la-marque-enfin
Titouan46- Admin
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Re: Kymco : le CV3 est enfin là
JPClair a écrit:Wet and sea…
Comme ton avatar
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François B- En rodage
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Re: Kymco : le CV3 est enfin là
Adelie45 a écrit:Merci Jean Paul pour l'info au moins c'est clair, c'est pas bon signe du tout
La production de motos et scoots est elle aussi sûrement touchée par la pénurie de microprocesseurs.
motostation.com
Titouan46- Admin
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Re: Kymco : le CV3 est enfin là
...Mais vous êtes tous, toutes à la retraite bande de petits veinards !!!
...Et en plus dans des coins sympas!!!
C'est cool. Profitez bien! En plus le printemps est là et les jours rallongent. Ca sent bon tout ça. Il ne manque plus que ce foutu Covid-19 foute le camp et là ça sera bien!!
Bonne journée à tous
...Et en plus dans des coins sympas!!!
C'est cool. Profitez bien! En plus le printemps est là et les jours rallongent. Ca sent bon tout ça. Il ne manque plus que ce foutu Covid-19 foute le camp et là ça sera bien!!
Bonne journée à tous
François B- En rodage
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Re: Kymco : le CV3 est enfin là
Heuuu! Non...François B a écrit:...Mais vous êtes tous, toutes à la retraite bande de petits veinards !
Ovo- Admin/Fondateur
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Re: Kymco : le CV3 est enfin là
Ovo a écrit:Heuuu! Non...François B a écrit:...Mais vous êtes tous, toutes à la retraite bande de petits veinards !
Et bien moi non plus... C'est encore un peu tôt
SynHash- Pilier de forum
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Ovo et Luc aiment ce message
Re: Kymco : le CV3 est enfin là
Ovo a écrit:Heuuu! Non...François B a écrit:...Mais vous êtes tous, toutes à la retraite bande de petits veinards !
Hello Ovo,
Oui effectivement il te reste quelques années à tenir
Bon courage.
François B- En rodage
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Re: Kymco : le CV3 est enfin là
SynHash a écrit:Ovo a écrit:Heuuu! Non...François B a écrit:...Mais vous êtes tous, toutes à la retraite bande de petits veinards !
Et bien moi non plus... C'est encore un peu tôt
Hello SynHash,
Oui effectivement, toi il te reste un paquet d'années à bosser...
D'ici là, il y aura bien eu une réforme ou deux! Peut-être la retraite à 75 ans pour toi
Bon courage
François B- En rodage
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Re: Kymco : le CV3 est enfin là
Hello !
Oui c'est sûrement ce qui se passera... Je ne suis pas le plus à plaindre, je n'ai pas un travail physique (pensons aux ouvriers du bâtiment, à 75 ans dans le béton... )
Bonne journée !
Oui c'est sûrement ce qui se passera... Je ne suis pas le plus à plaindre, je n'ai pas un travail physique (pensons aux ouvriers du bâtiment, à 75 ans dans le béton... )
Bonne journée !
SynHash- Pilier de forum
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Localisation : Nantes
Re: Kymco : le CV3 est enfin là
Article de Moto Station.
Je pensais que c'était réglé pour la commercialisation
KYMCO CV3 APERÇU EN TEST ROUTIER EN EUROPE
Je pensais que c'était réglé pour la commercialisation
KYMCO CV3 APERÇU EN TEST ROUTIER EN EUROPE
Gueule_kc- Pilier de Forum
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Re: Kymco : le CV3 est enfin là
Le pilote a vraiment les genoux plus haut que les hanches et on dirait bien que la selle ne soit pas très spacieuse pour nos postérieurs
Quant à la commercialisation... Ça avance tout doucement, mais sûrement
Quant à la commercialisation... Ça avance tout doucement, mais sûrement
SynHash- Pilier de forum
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Re: Kymco : le CV3 est enfin là
Oui, ça semble être le grand flou...
Gueule_kc- Pilier de Forum
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Re: Kymco : le CV3 est enfin là
Le flou est aussi chez Kymco
SynHash- Pilier de forum
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Re: Kymco : le CV3 est enfin là
Question posée ce matin, et réponse de Kymco-France :
"Bonjour,
Sa sortie est toujours prévue pour le milieu du 2ème semestre 2021, mais nous n'avons malheureusement aucune date officielle de sortie à communiquer. Restez connecté sur nos réseaux pour ne pas manquer les annonces !
Excellente journée,
Sasha - KYMCO France"
"Bonjour,
Sa sortie est toujours prévue pour le milieu du 2ème semestre 2021, mais nous n'avons malheureusement aucune date officielle de sortie à communiquer. Restez connecté sur nos réseaux pour ne pas manquer les annonces !
Excellente journée,
Sasha - KYMCO France"
Gilles aime ce message
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