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KYMCO MYROAD 700i Enfin !!!

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Message par Treewheels75 le Lun 14 Fév 2011 - 8:17

Le Kymco Myroad 700i "l'arlésienne" du maxi scoot enfin sur le marché dès le mois de juin prochain parait-il !

Après lecture rapide, il me semble que Kymco a frappé un grand coup avec un scoot particulièrement abouti ! Le BB 650 prend un coup dans l'aile...



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Message par Fat Boy Jim le Lun 14 Fév 2011 - 9:55

Bel engin en effet. Même puissance que le Big Burg (55 chevaux), de la technologie moderne, visiblement un gros coffre sous la selle...
Cela dit, il va avoir fort à faire avec la concurrence du nouveau Honda SW T 600 et du Burg qui, bien qu'en fin de vie, retse la référence pour son confort et ses prestations (poignées et selle chauffante, bulle élec, boite de vitesses, mode Power, protection...).

Si le tarif du Kymco est bien placé, ça pourra marcher.
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Message par Ovo le Lun 14 Fév 2011 - 10:10

Dommage que ce soit un gros mono et non un Bi...

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Message par Fat Boy Jim le Lun 14 Fév 2011 - 10:23

Sans doute une question d'abaissement de coût... KYMCO MYROAD 700i Enfin !!! 375993
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Message par Admin le Lun 14 Fév 2011 - 12:18

Je n'ai jamais été attiré par cette marque : à tort peut-être. KYMCO MYROAD 700i Enfin !!! 375993

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Message par Fat Boy Jim le Lun 14 Fév 2011 - 12:20

C'est du très bon scoot ! Par exemple en 125 et 300, le nouveau Dink Street est vraiment excellent KYMCO MYROAD 700i Enfin !!! 105395
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Message par Admin le Lun 14 Fév 2011 - 12:29

Oui mais le look ne me sied pas. KYMCO MYROAD 700i Enfin !!! 375993

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Message par Fat Boy Jim le Lun 14 Fév 2011 - 14:27

Ah, ça... les goûts et les couleurs, ça ne se discute pas !!! KYMCO MYROAD 700i Enfin !!! 375993
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Message par Tidou le Lun 14 Fév 2011 - 14:31

J'ai conduit le grand dink en 125 pendant quelques semaines et à tout niveau il battait mon scarabéo.

J'aurais tendance à avoir confiance en Kymco Very Happy
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Message par Reticulum le Lun 14 Fév 2011 - 17:34

Moi je ne voyais que par Kymco avant. Si ils avaient eu un 3 roues je l'aurais pris chez eux. C'est d'une fiabilite irreprochable. Une mecanique qui ne connait aucun probleme. Le seul probleme c'est la finition des plastiques.
Ici il est dit qu'un concessionnaire Kymco ne faira jamais fortune car cela ne tombe jamais en panne. 6 ans de Kymco 40 000 Km jamais eu un probleme.
Sinon belle machine, mais il ressemble trop au Xciting et je n'aime pas le design du Xciting.
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Message par Admin le Lun 14 Fév 2011 - 17:38

J'ai fait des recherches et ce que je ne savais pas c'est qu'au départ, ils produisaient sous licence Honda. Wink

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Message par Reticulum le Lun 14 Fév 2011 - 17:42

Oui les moteurs uniquement. C'est ce que j'avais cru comprendre. Ils faisaient les moteurs Honda.
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Message par Fat Boy Jim le Lun 14 Fév 2011 - 17:43

@Reticulum a écrit:Le seul probleme c'est la finition des plastiques.
Ils ont progressé sur ce plan là ! KYMCO MYROAD 700i Enfin !!! 105395
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Message par Admin le Lun 14 Fév 2011 - 17:47


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Message par Francis le Jeu 31 Mar 2011 - 18:13

C'est un bicylindre !
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Message par Admin le Ven 1 Avr 2011 - 0:15

Oui c'est un twin.

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Message par Goldsilver63 le Sam 18 Fév 2012 - 11:25

Exact, c'est un twin. Prés de 300 kg en ordre de marche ! Pour avoir eu un 1500 goldwing, je peux vous affirmer que le poids sur deux ou trois roues est l'ennemi numéro un, ce que les fabriquants semblent avoir oublié. Je préfère de loin un 300 SH de 160 kg ! Ou pour rester chez kymco, le 300 injection. 300 kg !!!! Le cauchemar. Même si c'est équilibré dés que ça roule, allez rattraper 300 kg en perdition...

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Message par Fat Boy Jim le Lun 20 Fév 2012 - 14:42

Boarf, ma mobylette fait 350 kg à sec, et ça va bien, hein... KYMCO MYROAD 700i Enfin !!! 630523
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Message par Vodkamalabar le Lun 20 Fév 2012 - 15:39

Pas très joli les KYMCO, ça fait un peu scooter "marque repère"
Mais si la fiabilité est au rendez vous, cela peut être interessant...


Dernière édition par Vodkamalabar le Lun 20 Fév 2012 - 18:02, édité 1 fois
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Message par Ovo le Lun 20 Fév 2012 - 17:46

Comme tu parles bien KYMCO MYROAD 700i Enfin !!! 953463

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Message par Fat Boy Jim le Lun 20 Fév 2012 - 19:01

@Vodkamalabar a écrit:Pas très joli les KYMCO, ça fait un peu scooter "marque repère"
Le Dink Street est plutôt réussi dans la gamme des GT 125...
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Message par Goldsilver63 le Lun 20 Fév 2012 - 20:12

Oui et le rapport qualité prix est imbattable, la finition et surtout la fiabilité au-dessus des italiennes. Aprés on aime ou pas. Pour moi le poids du 700 est rédhibitoire.

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Message par Jah le Lun 20 Fév 2012 - 22:22

KYMCO MYROAD 700i Enfin !!! 582281 Fat.
J'ai toujours bien aimé le look "racé" du Dink Street.
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Message par Fat Boy Jim le Lun 20 Fév 2012 - 22:42

@Goldsilver63 a écrit:Oui et le rapport qualité prix est imbattable, la finition et surtout la fiabilité au-dessus des italiennes. Aprés on aime ou pas. Pour moi le poids du 700 est rédhibitoire.
Il est annoncé à 281 kg, soit un tout petit peu plus que le BB 650... C'est vrai que c'est lourd par rapport à une moto de cylindrée équivalente, très lourd même; mais pas ingérable non plus si l'équilibre est bon. Et ça, seul un essai permet de le ressentir. Par exemple; quand j'ai essayé la Honda VFR 1200, qui pèse environ 270 kg, je l'ai trouvée plus légère à emmener/manoeuvrer que certains roadsters de 50 kg de moins...
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Message par Ovo le Mar 21 Fév 2012 - 9:07

Tu y vas quand l'essayer Fat' ? KYMCO MYROAD 700i Enfin !!! 630523

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Message par Jah le Mar 21 Fév 2012 - 9:18

Un CR pour ce soir ???! KYMCO MYROAD 700i Enfin !!! 467231 KYMCO MYROAD 700i Enfin !!! 129364
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Message par Nannan le Mar 21 Fév 2012 - 9:31

@OVO a écrit:Tu y vas quand l'essayer Fat' ? KYMCO MYROAD 700i Enfin !!! 630523

Plus rapide que Lucky Luke, il est déjà en selle ! KYMCO MYROAD 700i Enfin !!! 129364

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Message par Fat Boy Jim le Mar 21 Fév 2012 - 9:42

Pas bien le temps pour des essais en ce moment... KYMCO MYROAD 700i Enfin !!! 375993Je suis dépité ! Crying or Very sad
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Message par Jah le Mar 21 Fév 2012 - 9:51

Oui mais c'est le mercredi qu'ils se réunissent à la chambre des dépités...et là, on est mardi. KYMCO MYROAD 700i Enfin !!! 922586
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Message par Vodkamalabar le Mar 21 Fév 2012 - 9:51

@Fat Boy Jim a écrit:
@Vodkamalabar a écrit:Pas très joli les KYMCO, ça fait un peu scooter "marque repère"
Le Dink Street est plutôt réussi dans la gamme des GT 125...

Effectivement, il ressemble au X-max, plutôt pas mal....
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Message par Vodkamalabar le Mar 21 Fév 2012 - 9:51

@Jah a écrit:Oui mais c'est le mercredi qu'ils se réunissent à la chambre des dépités...et là, on est mardi. KYMCO MYROAD 700i Enfin !!! 922586

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Message par Ovo le Mar 21 Fév 2012 - 11:57

@Jah a écrit:Oui mais c'est le mercredi qu'ils se réunissent à la chambre des dépités...et là, on est mardi. KYMCO MYROAD 700i Enfin !!! 922586
Oooooohhhhhhhh ! Pas mal KYMCO MYROAD 700i Enfin !!! 105395

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Message par Jah le Mar 21 Fév 2012 - 13:24

Merci Public !!! KYMCO MYROAD 700i Enfin !!! 467231

Moi aussi, je vous aime ! KYMCO MYROAD 700i Enfin !!! 953463




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Message par PP le Mer 22 Fév 2012 - 19:02

Il est à la "norme euro 3", or il me semble bien que la prochaine applicable est la "norme euro 6".
Serait pas un peu en retard des fois KYMCO MYROAD 700i Enfin !!! 838223 scratch
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Message par Fat Boy Jim le Mer 22 Fév 2012 - 20:49

Les normes applicables ne sont pas les mêmes pour les 2/3 RM et pour les autos...
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Message par PP le Jeu 23 Fév 2012 - 9:32

Je crois qu'il serait temps justement d'harmoniser les normes anti-pollution et de l'étendre aux motos.

(Il me semble d'ailleurs que pas mal de constructeurs, obligés il est vrai par la réglementation, ont fait des efforts dans ce sens)

Il n'est pas très logique de taxer les automobilistes (plutôt que les constructeurs d'ailleurs !!) et pas les motos/scooters qui polluent encore (bruits et co2 ..)
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