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Kymco : le CV3 est enfin là

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Message par Gueule_kc Dim 5 Déc 2021 - 10:02

Kymco : le CV3 est enfin là - Page 4 105395
Il est quand même plus joli sans les valises !

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Message par Titouan46 Dim 5 Déc 2021 - 10:29

Wendam59 a écrit:
Gueule_kc a écrit:
264 kg, je ne c'est pas si c'est tpf ou à vide. Et si tu montes top case et valises...
Mais il a quand même son bicylindre de 50 ch...

Sur ce site, il le donne à 280kg à vide :  https://vimoto95.com/kymco95/cv3/#

Suivant les sites le poids varie mais aussi la hauteur de selle, 785 ou 795 mm.
A qui se fier ?
Attendons un essai "officiel".

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Message par Gueule_kc Dim 5 Déc 2021 - 15:05

Titouan46 a écrit:Attendons un essai "officiel".
Et surtout le produit fini...
Jean-Paul, tu auras terminé ta rééducation avant Kymco : le CV3 est enfin là - Page 4 103748 ...

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Message par Tlr_ed Mar 7 Déc 2021 - 0:27

Luc a écrit:Le CV3 devra être irréprochable de fiabilité, de suspension, de position de conduite et d'utilisations surtout à ce prix. Il me semble qu'il n'y a pas de coffre et le choix entre passager ou topcase !
Sinon, il a une belle gu**le   Kymco : le CV3 est enfin là - Page 4 105395

Il y a un coffre pour un casque intégral sous la selle du pilote...

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Message par JPClair Mar 7 Déc 2021 - 8:48

Cet article traite du AK550, pas du CV3, et il a 3 ans…
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Message par Tlr_ed Mar 7 Déc 2021 - 21:39

JPClair a écrit:Cet article traite du AK550, pas du CV3, et il a 3 ans…

pardon à la famille, touça-touça... avec tous ces onglets je n'ai pas pris le bon :

Kymco : le CV3 est enfin là - Page 4 Coffre-scooter-3-roues-kymco-cv3

http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2020/scooter-3-roues-kymco-cv3.php
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Message par Tlr_ed Mar 7 Déc 2021 - 21:51

13k€, c'est tout de même 3k de plus qu'un MP3 500 business. Je suis sûr que l'équipement n'a rien à envier, qu'il sera plus rigoureux, mais dans l'absolu ça fait cher les 50cc en plus.
Faut voir à l'entretien, c'est peut être là qu'il se rattrape.

bah non, d'après le forum kymco, si on se dit que le CV3 est un AK550 avec 2 roues à l'avant, ça nous donne (informations agrégées):
forum kymco a écrit:je viens d'appeler le concessionnaire de Gometz (91) et il m'a annoncé :
* 1000km 139€
* l'entretien annuel ou 10000km 299€ / (399€ à Kymco Paris)
* pour la "grosse" révision tous les 20000km incluant le changement de courroie. 969€ / (949€)
http://www.kymco-ak-550.com/viewtopic.php?t=9608


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Message par Titouan46 Mar 7 Déc 2021 - 23:04

Ça fait cher les 50 cm³ en plus, mais tu as un moteur bicylindre et une vraie suspension avant.

Les AK 550 ont connu bien des problèmes de toutes sortes (électricité, transmission, partie cycle sur les modèles 2017 à 2018 jusqu'en 2019 puisque cette année là des 2017 étaient encore vendus).
Depuis, la situation s'est bien améliorée et en 2019 Kymco a étendu la garantie à 3 ans avec effet rétroactif.

Pour l'entretien, exemple d'une grosse révision à 44000 km en oct 2021 (sur le forum de l'AK) :
- joints spi fourche, les 2 courroies, plaquettes frein avant, pneu arrière et révision classique : 1400 €
Pour ce prix là, le scoot a eu le droit en plus à un réglage correct de l'éclairage avant, son proprio y voyait enfin clair sans devoir passer en pleins phares... pour un exemplaire acheté en 2017, il était temps !

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Message par Ricoux33 Mer 8 Déc 2021 - 9:28

Bon vu les tarifs entre l'achat et le prix des révisions, je vais me contenter de le prendre juste en photos.
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Message par Quadrissimo Mer 8 Déc 2021 - 18:06

13000 e plus la mise en service, plus quelques équipements. Pour ma part c'est hors budget. Je vais me contenter de mon Tricity 300 qui fonctionne fort bien.
J'irai tout de même le tester pour voir lorsque cela sera possible par simple curiosité.

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Message par Pp3 31 Jeu 9 Déc 2021 - 1:13

Bonjour,
Idem, pour moi, le tarif est trop important, mon 500 HPE Evo marche très bien, et le nouveau 400 HPE sera plus abordable par la suite, sauf peut-être une surprise du Groupe Piaggio. Faire un essai, juste pour voir, probablement.
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Message par Gueule_kc Jeu 9 Déc 2021 - 7:54

Indépendamment du prix (oui je sais...), vu le profil de l'engin plus voyageur que les autres tripodes, il sera intéressant de voir son autonomie. 15l dans le réservoir c'est mieux que les autres mais il va probablement consommer un peu plus...
@PP 31 : tu fais combien de kilomètrès avec un plein ?

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Message par Pp3 31 Jeu 9 Déc 2021 - 10:45

Bonjour Gueule_kc,
J'ai une conso. mixte d'environ 4.2 avec mes petits plus, contre 5 à 5.5 constructeur en stock. Avec la jauge qui est fausse comme sur tous les nouveaux MP3 depuis 2014. 160 kms au voyant de réserve et 250 kms à l'avant dernier trait dans la réserve pour 10.5L, reste 2L. l'AK 550 est donné pour 5.3, avec le surpoids du CV3 0.5 l de plus sera un minimum, env. 258 kms avec 15L. La différence sera peut-être sur autoroute ou la conso des MP3 s'envolent et encore plus en charge avec la bagagerie (5.8L), le bicylindre sera plus à son aise, plus de couple, enfin, normalement.
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Message par Gueule_kc Jeu 9 Déc 2021 - 11:07

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Message par Quadrissimo Jeu 9 Déc 2021 - 18:51

Pp3 31 a écrit:Bonjour,
Idem, pour moi, le tarif est trop important, mon 500 HPE Evo marche très bien, et le nouveau 400 HPE sera plus abordable par la suite, sauf peut-être une surprise du Groupe Piaggio. Faire un essai, juste pour voir, probablement.

Que nous réservent Piaggio et les autres acteurs dans leurs valises ? Peut-être allons nous avoir de bonnes surprises sachant que le marché du trois roues s'étoffe... à voir.

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Message par Trecky Ven 10 Déc 2021 - 23:52

Bon, l'engin à l'air sympa mais 14 000€ comprenant les frais divers et le top case (option obligatoire)......
A comparer au Tricity 300 : 8000€ tout compris acheté cet été avec rabais pour client fidèle et patient.
Donc, 6000€ d'écart pour un cylindre en plus, la conso presque doublée, tout cela pour rouler à 90 km/h, 110 quand c'est la fête !
Ce ne sera pas pour moi 😀
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Message par Hep Dim 12 Déc 2021 - 13:56

A 13 KE je vais plutôt remplacer mon Metropolis actuel par un Métro GT Smile même en rajoutant les équipements il en restera pour faire un bon nombre de pleins !

Le gap de prix est vraiment énorme - ok c'est un bicylindre, ok il y a les poignées chauffantes, ok il y a le parebrise élec, ok l'amort avant est sans doute meilleur mais quand même... Kymco c'est pas BMW. Mercedes ou Audi... ça reste Kymco...

Fiabilité parfois perfectible - pour ma part, il y a longtemps,  cardan cassé sur un quad Kymco MXU 300 de moins de 2 ans...

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Message par Titouan46 Dim 12 Déc 2021 - 15:21

L'écart de prix est énorme entre le Metropolis et le CV3, mais l'écart entre un moteur mono de 400 et un moteur bi de 550, entre un amortisseur indigne de ce nom et une vraie fourche, l'est tout autant.
J'ai eu deux "gromonos", et quand tu as goûté à des 2-roues avec le caractère typique de ces moteurs, avec une vraie boîte de vitesses, et bien tu trouves les monos actuels avec cvt bien fades... pas de coup de pied au c*l, pas de frein moteur.
Pareil pour les suspensions avant, quand tu as fait de la moto, que tu passes au scoot 3-roues tu te demandes vraiment ce qu'il t'arrive. Ça m'a rappelé un peu mes premiers tours de roues sur mon premier vélo à pneus pleins  Kymco : le CV3 est enfin là - Page 4 922586
J'ai été très content de retrouver de vraies suspattes sur mon Kymo à 2-roues...
Essaie un 2 roues sur une journée, pour voir...  Wink

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Message par Pp3 31 Dim 12 Déc 2021 - 15:51

Bonjour,
Exactement, il faut comparer ce qui est comparable au niveau cycle, et encore, mais moteur, certainement pas. 26, 36, 45 ou 53cv pas pareil. Mais ceci est fonction de son utilisation, le CV3 ou les 500, voir les 400 sont fait pour faire de la route.
Pas BMW, ben si, la basse du moteur bicylindre qui équipe les BMW 650 SC, les AK et demain le CV3 sont une collaboration Kymco et ........ BMW.
Titouan, un équipement du CV3 utile pour les gros rouleurs, comme moi, Le régulateur de vitesse, un véritable embrayage multidisque moto, pneu AR de 160 et le confort de conduite d'un bicylindre.
Le prix est assez important pour mon budget, mais pas pour l'ensemble de la technologie du CV3 (sur papier pour l'instant).
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Message par Gueule_kc Dim 12 Déc 2021 - 19:35

Kymco : le CV3 est enfin là - Page 4 582281 pour les avis de Titouan46 et Pp3 31...
Fourches et moteurs sont radicalement différents.
Le CV3 s'adresse davantage à des rouleurs au plus long cours qu'à des citadins. Le choisir pour faire de la ville uniquement peut naturellement se concevoir. Mais ne faire que ça avec, c'est surement trop cher (maintenant quand on voit et ressent l'état des rues dans certaines villes, de vraies suspates ce n'est pas du luxe)...

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Message par Quadrissimo Lun 13 Déc 2021 - 18:40

Je fais pour ma part d'assez longs trajets, habitant en zone rurale et montagneuse. ma foi le Tricity s'en s'en sort relativement bien (en solo). A part il est vrai la selle un peu dure. Pour le reste freinage, tenue de route, suspension, une vitesse de pointe grandement suffisante au regard des limitations de vitesse.
Maintenant il est certain qu'avec un moteur plus puissant sur de longs parcours !
Alors la différence de prix, est ma foi assez élevée pour accéder à ce type de machine. Il faut aussi apprécier son besoin, gros rouleur ou citadin...
Alors peut-être dans quelques temps sur le marché de l'occasion.

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Message par Tlr_ed Lun 13 Déc 2021 - 23:43

J'ai fait le tour de mon scoot tout à l'heure (mon 350S) : le temps que le CV3 sorte, il faudra passer par la case révision, et je pense qu'en plus de la classique révision, il faudra aussi changer les pneus avant et sans doute les plaquettes de frein avant si je n'ai pas le temps de m'en occuper moi même...

Je sens qu'après ça je vais avoir les boules de devoir le lâcher(et sûrement à pas cher)... et j'en veux vraiment à Kymco parce que si ils avaient joué franc jeu mi-année, j'aurais sans doute profité de la grosse promotion de l'été pour acheter un metropolis (2021 GT) afin de faire la jointure entre maintenant et la sortie
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Message par Gueule_kc Mar 14 Déc 2021 - 7:36

Pour changer tes plaquettes, y'a un gars sur le fofo qui a pondu un chouette guide pour le Quadro Kymco : le CV3 est enfin là - Page 4 129364

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Message par Ovo Mar 14 Déc 2021 - 17:25

Gueule_kc a écrit:Pour changer tes plaquettes, y'a un gars sur le fofo qui a pondu un chouette guide pour le Quadro Kymco : le CV3 est enfin là - Page 4 129364
Ah bon? Kymco : le CV3 est enfin là - Page 4 129364

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Message par JPClair Mar 18 Jan 2022 - 16:01

Voilà un tour de la bête qui semble assez complet, bien qu'humide.
Je serais néanmoins intéressé par une traduction en bon français :-)
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Message par Gueule_kc Mar 18 Jan 2022 - 16:43

JPClair a écrit:Voilà un tour de la bête qui semble assez complet, bien qu'humide.
Je serais néanmoins intéressé par une traduction en bon français :-)
Présentation CV3
Je ne comprends pas, c'est pourtant clair ! Il a 3 roues, un bicylindre, un équivalent de roll/lock et il pleut Kymco : le CV3 est enfin là - Page 4 103748

Je serais curieux de connaitre la taille du présentateur...
Sur les quelques fragments de vidéo, ils n'ont pas l'air d'être trop secoués. Les suspensions seraient-elle correctes (pour un 3R) ?

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Message par Chewbacca Mar 18 Jan 2022 - 19:18

Je vais attendre la vidéo en français. Je ne comprend rien aux coréen ou au taiwanais. Tout ca, pour moi, se sont des chinoiseries.... Kymco : le CV3 est enfin là - Page 4 1f609
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Message par Luc Mar 18 Jan 2022 - 23:24

JPClair a écrit:Voilà un tour de la bête qui semble assez complet, bien qu'humide.
Je serais néanmoins intéressé par une traduction en bon français :-)
Présentation CV3
J'aime bien les pneus vernis .... Kymco : le CV3 est enfin là - Page 4 398355
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Message par JPClair Mer 19 Jan 2022 - 9:13

Luc a écrit:J'aime bien les pneus vernis ....

Je me suis fait la même réflexion, puis j'ai ensuite réalisé que c'était dû à la pluie…
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Message par Quadrissimo Mer 19 Jan 2022 - 17:11

j'ai pas capté grand chose , cela fait pas vraiment avancer le schimblik..

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Message par Ovo Mer 19 Jan 2022 - 18:28

Il est pas mal du tout!

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Message par Ovo Mer 19 Jan 2022 - 18:33

ScootFusion me parle d'une dispo juin ou juillet 2022. Il vaut mieux préciser l'année Kymco : le CV3 est enfin là - Page 4 129364

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Message par Quadrissimo Mer 19 Jan 2022 - 18:41

Ovo a écrit:ScootFusion me parle d'une dispo juin ou juillet 2022. Il vaut mieux préciser l'année Kymco : le CV3 est enfin là - Page 4 129364

toujours rien pour le prix de cette machine?

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Message par Ovo Jeu 20 Jan 2022 - 10:20

13 000€

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Message par Quadrissimo Jeu 20 Jan 2022 - 11:49

Shocked Kymco : le CV3 est enfin là - Page 4 630523 scratch

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Message par Tlr_ed Jeu 20 Jan 2022 - 15:03

Pfff, ils sont relous à ne rien donner comme biscuit.
Au final à force de patienter et de rouler, j'ai du poser mon Quadro en grande révision, et ça fait grosse facture vu qu'il y en plus les pneus et les freins. Avec ce que je vais lâcher, y'a peu de chance que je puisse me motiver pour ce CV3 cette année (sauf très grosse promo au lancement).
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Message par Quadrissimo Jeu 20 Jan 2022 - 15:07

13000 plus tes réparations, à déduire la reprise de ton Quadro si reprise ! L'achat d'un CV3 reste assez piquant pour le porte-monnaie.

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Message par Wendam59 Jeu 20 Jan 2022 - 15:12

Je viens de regarder la vidéo, il est pas mal.
La gu***e avant ressemble comme même bien à celui du Quadro.
Le coffre est minuscule laissant la place pour un seul casque.
Question bagagerie, ils ne l'ont pas présenté mais choisir entre le top-case et le passager scratch scratch

Enfin, comme Tir-ed j'attends avec impatience de "bazarder" mon 350S pour éventuellement ce CV3.
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Message par Tlr_ed Jeu 20 Jan 2022 - 15:42

Wendam59 a écrit:
Enfin, comme Tir-ed j'attends avec impatience de "bazarder" mon 350S pour éventuellement ce CV3.

Ata, j'aime beaucoup mon 350S, bien que certains défauts m'aient toujours semblé difficile à vivre (les commodos sur capotage et les manettes de frein trop éloignés, et il méritait d'avoir une plus grande soute vu que ce n'est qu'un 350cc).
C'est juste que j'ai envie de partir en promenades lointaines avec, sinon au quotidien hors autoroutes payantes il est tip top.
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Message par Wendam59 Jeu 20 Jan 2022 - 16:05

Tlr_ed a écrit:
Wendam59 a écrit:
Enfin, comme Tir-ed j'attends avec impatience de "bazarder" mon 350S pour éventuellement ce CV3.

Ata, j'aime beaucoup mon 350S, bien que certains défauts m'aient toujours semblé difficile à vivre (les commodos sur capotage et les manettes de frein trop éloignés, et il méritait d'avoir une plus grande soute vu que ce n'est qu'un 350cc).
C'est juste que j'ai envie de partir en promenades lointaines avec, sinon au quotidien hors autoroutes payantes il est tip top.
Moi aussi j'aime mon 350S, mais.......se pose pour moi un problème de concession pour faire les entretiens (j'ai fait 4 concess qui ont tous arrêté la marque, je crois que le plus proche pour moi est à 300 bornes donc..) et sur ma dernière sortie-week end avec madame une courroie qui a claqué sur autoroute.
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Message par Gueule_kc Jeu 20 Jan 2022 - 16:38

@Wendam59 et @Tlr_ed
Ils combien de bornes maintenant vos engins respectifs ?

Moi aussi j'aimais beaucoup mon 350S mais j'étais passé au Métropolis car les 400cc bien remplis étaient bien plus agréables sur plus longue distance. Pour le Métropolis, le sans clef était bien pratique aussi, et l'entretien beaucoup plus simple en concession.
Mais question confort et direction j'ai préféré le Quadro au Métropolis même s'il nécessitait plus de "poigne".

Et oui pour l'avant du CV3 qui ressemble fort au Quadro !

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Message par Tlr_ed Ven 21 Jan 2022 - 16:27

mauvaise nouvelle d'après cette présentation, il est attendu en europe pour le dernier trimestre 2022... La news qui me console de ma facture sur mon 350S de ce midi Cool




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Le géant taïwanais KYMCO sort cet automne, le CV3, un véritable maxi scooter à 3 roues avec un moteur bicylindre, le plus puissant du marché !

KYMCO présente le CV3 comme le premier scooter à trois roues doté d'un puissant moteur à deux cylindres. Le moteur a une cylindrée de 550 cm3 et il est annoncé qu'il délivrera 51 ch à 7 500 tr/min et 55 Nm à 6 000 tr/min.

Le CV3 se place facilement en tête de gamme des modèles KYMCO et son niveau d'équipement est à la hauteur d'un flagship. Ses luminaires sont entièrement à LED, tandis que les affichages s'affichent sur un écran TFT de 6 pouces qui abrite également le système KYMCO Noodoe, pour la connexion à un téléphone portable.
L'ensemble d'équipements ne s'arrête pas là : le modèle disposera d'un gel réglable et d'un support de taille pour le pilote, d'un siège passager amovible qui permet le chargement du modèle, de valises latérales, d'une prise de charge USB, d'un régulateur de vitesse, de poignées chauffantes et d'un indicateur de pression des pneus.

La suspension avant avec les deux roues parallèles permet au CV3 de s'incliner comme une moto normale, tandis qu'il peut être verrouillé en position verticale, à l'arrêt. Le système est appelé par KYMCO Advanced Leaning Suspensions et offre une suspension indépendante pour chacune des roues avant. KYMCO annonce une inclinaison maximale de 40 degrés pour le modèle à trois roues.

Poids 280 kg. Réservoir de carburant de 15,5 litres. Roues avant de 13 pouces et roue arrière de 15 pouces. Le nouveau scooter Kymco devrait arriver en Europe au dernier trimestre 2022. Prix approximatif 13 000 euros.

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Message par Tlr_ed Ven 21 Jan 2022 - 16:32

Gueule_kc a écrit:@Wendam59 et @Tlr_ed
Ils combien de bornes maintenant vos engins respectifs ?

Moi aussi j'aimais beaucoup mon 350S mais j'étais passé au Métropolis car les 400cc bien remplis étaient bien plus agréables sur plus longue distance. Pour le Métropolis, le sans clef était bien pratique aussi, et l'entretien beaucoup plus simple en concession.

39550 km environ... et je devrai en ajouter 8 à 10000 juste avec les AR maison-boulot-maison... Je n'ai pas de retour sur la marque me permettant de savoir si 2022/2023 sera une année obligatoire de changement de scoot. (faites que le CV3 ne sortent pas 15 jours après que j'ai été obligé de changer de monture Kymco : le CV3 est enfin là - Page 4 36012 ... je dis pas que je vais l'acheter, mais au moins avoir le choix metropolis ou CV3... ou moto tout court)
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Message par Titouan46 Ven 21 Jan 2022 - 18:20

Tlr_ed a écrit:mauvaise nouvelle d'après cette présentation, il est attendu en europe pour le dernier trimestre 2022...


Ils sont Kymco : le CV3 est enfin là - Page 4 141648 !
Sortir une nouvelle bécane au dernier trimestre. Kymco : le CV3 est enfin là - Page 4 838223
Ne reste plus qu'à espérer que ce soit le 1er octobre plutôt que le 31 décembre.

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Message par Gueule_kc Ven 21 Jan 2022 - 20:36

Jean-Paul, je pense qu'ils auraient préféré le sortir avant mais que des problèmes/soucis/contingences les obligent à reculer.
La France est un des plus gros marchés de 3R, le 1er en Europe je crois.
Négliger sciemment un tel débouché serait de la connerie pure.  Et s'ils veulent se faire une place au soleil avec une bécane à 13000 boules, ils ont intérêt à mettre les petits plats dans les grands...
Je pense qu'ils n'ont pas vraiment le choix.

PS : un mot du message n'est pas censuré semble-t-il... Etonnant. A surveiller !

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Message par Titouan46 Ven 21 Jan 2022 - 21:41

J'en conviens, mais quand même, le concept a été présenté à l'EICMA en 2017.
5 ans pour mettre au point un train avant à 2 roues avec des suspensions dignes de ce nom et le greffer sur un scoot existant...
J'espère que les premiers acheteurs n'auront pas à essuyer les plâtrès.

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Message par Gueule_kc Ven 21 Jan 2022 - 21:50

Je ne discute pas le temps de mise au point effectivement (très) long, mais la date de commercialisation.
Probable que le CV3 ne faisait pas partie des priorités du groupe...
EDIT : c'est quand même un marché de niche, et même si la marge pourrait être conséquente, pas certain que les volumes fassent du CV3 un produit extrêmement rentable. Mais je peux me gourer dans les grandes largeurs !

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Message par Gilles Mar 15 Fév 2022 - 22:12

Vu sur site salon du 2 roues Lyon, cv3 dispo juin 2022 😊😊😊
https://www.salondu2roues.com/kymco/

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Message par Luc Mer 16 Fév 2022 - 13:29

Gilles a écrit:Vu sur site salon du  2 roues Lyon, cv3 dispo juin 2022 😊😊😊
https://www.salondu2roues.com/kymco/

Kymco : le CV3 est enfin là - Page 4 292981   pour l'info
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Message par Ovo Mer 16 Fév 2022 - 14:47

Ovo a écrit:ScootFusion me parle d'une dispo juin ou juillet 2022. Il vaut mieux préciser l'année Kymco : le CV3 est enfin là - Page 4 129364

Gilles a écrit:Vu sur site salon du  2 roues Lyon, cv3 dispo juin 2022 😊😊😊
https://www.salondu2roues.com/kymco/
C'est ce que ScootFusion m'avait confirmé en début d'année 2022. Wink

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