Chouzel se tâte: K ou P ... ou Ryker ???... C'est Ryker qui a gagné !!!

Rien chez Ixtem non plus.

J'attends la réponse d'Arnaud pour commander éventuellement le petit modèle de la marque qui est sur son Spyder.

Salut Paulo,
Chez MRA ils font pas mal de trucs aussi, mais attention, plus c'est grand et plus ça a envie de se barrer si on roule trop vite

Fab0568 a écrit:...mais attention, plus c'est grand et plus ça a envie de se barrer si on roule trop vite

Merci Fab, et oui, c'est vrai, moi qui suis grand dans tous les sens, j'ai déjà failli descendre en marche, ou être éjecté, quand j'accelère trop brutalement  !

De là à me considérer comme une bulle d'appoint...

Elle irait pas celle là Polo ???

https://www.amazon.fr/Pare-Brise-Universel-%C3%A9dition-Extension-Couleur/dp/B0BWHF7H7F/ref=sr_1_3?keywords=accessoires%2Bcan-am%2Bryker%2B900&qid=1693836297&sr=8-3&ufe=app_do%3Aamzn1.fos.49fccda8-a887-4188-817b-b9a64bb30e43&th=1

Je l'avais vu aussi,  Louis, mais c'est l'équivalent de la bulle actuelle. Mais on ne saurait pas la mettre sur ma machine, car je n'ai plus de place sur le guidon, même si le mien est plus long et plus droit que les Ryker's standards.
Il me faut un truc qui se clipse sur la bulle, en espérant que ça ne décolle pas avec la vitesse et/ou les vibrations.

Paulo ! Sur mon CV3 J'ai un saute vent sur ma bulle et ça ne m'empêche pas de rouler à 110/120 sans problème sur autoroute.

Cherche parmi les spoilers, extensions, déflecteurs, et pour quelques dizaines d'euros tu trouveras ton bonheur.
J'ai un Puig sur mon MP3 et il n'a jamais bougé; quelle que soit la vitesse.
https://www.google.com/search?q=spoiler+parebrise+moto&client=safari&sca_esv=562665302&rls=en&udm=3&biw=1801&bih=940&ei=EMb2ZOvJDNmckdUPk5ekgAo&ved=0ahUKEwjrkdO955KBAxVZTqQEHZMLCaAQ4dUDCA8&uact=5&oq=spoiler+parebrise+moto&gs_lp=Egxnd3Mtd2l6LXNlcnAiFnNwb2lsZXIgcGFyZWJyaXNlIG1vdG8yBhAAGB4YDUjWDVDXAVjXAXABeAGQAQCYAUugAUuqAQExuAEDyAEA-AEBwgIKEAAYRxjWBBiwA-IDBBgAIEHiAwUSATEgQIgGAZAGCA&sclient=gws-wiz-serp

Merci JP

Une connaissance en Ryker m'a appris le truc pour modifier aisément la position de la bulle.
J'ai maintenant réussi à la mettre haute. Je verrai tantôt si l'atténuation des courants d'air est améliorée...

Bon, problème résolu, j'ai finalement ajusté le dessus de la bulle  légèrement plus bas que mes yeux, et le vent me gêne moins sur le casque.
Je fais maintenant des essais pour où fixer une GoPro 9.
Je n'ai plus beaucoup de place sur le guidon, j'essaye avec une pince et un mât de la caméra 360 avec un adaptateur pour Gopro au-dessus, afin que cela dépasse la bulle, mais c'est au milieu de mon champ de vision.
Si je mets la pince sur les protège-mains, elle a tendance à bouger latéralement quand je dépasse les 70... bon ok, je suis plus sage sur les petits chemins, mais si je dois veiller à récupérer une caméra baladeuse chaque fois que je ferai une portion plus rapide... j'avais déjà été chanceux de récupérer en vol le Tripy qui s'était fait la malle de sa ventouse il y a quelques années, mais je n'ai plus les mêmes réflexes !

J'ai passé un dimanche formidable au guidon du Ryker, ce 1er octobre !
Debout à 6h pour préparer les ingrédients d'une balade réussie: appareil photo, bouteilles d'eau car l'après-midi sera chaud, biscuits pour un en-cas, lunettes de soleil, Tripy chargé avec les parcours de jonction, des vêtements chauds pour le matin et du change léger pour l'après-diner...
Départ vers 7h dans une semi-penombre, puis 1ers embouteillages à 5 km de la maison, un accident qui bloque la nationale sans possibilité de s'en dégager... 1h de perdue alors que j'ai un rencard avec mes 2 groupes d'abeilles à St Niklaas, à 70 km, pour la dernière "ronde" de leur saison.
Le solde de la nationale à 90 (tronçons rares en Flandres) m'amène à bonne vitesse au-dessus de l'autoroute de la Mer à Wetteren. Le soleil, bas sur l'horizon, mais déjà flamboyant, m'enquiquine un peu car je roule nord-nord-est. Il est déjà 9h, j'ai encore 45 km à faire pour rejoindre les potes à 9h30.
Bon, j'aime pas, mais je monte sur l'autoroute, et le regrette directement ! La circulation est infernale et les turbulences des déplacements des véhicules agitent mon casque dans tous les sens.
Je prends la bifurcation vers Antwerpen à Merelbeke, en pensant sortir à Laarne et continuer plus calmement par des nationales.
Et là,  pataaaate, la machine émet des bips bien sonores, l'écran affiche une succession de messages d'avertissement, un voyant moteur clignote, et ma vitesse chute brutalement à 40.
Je roule alors sur la bande d'arrêt d'urgence et sors de l'autoroute. Arrêt sur le côté. Consultation du manuel dans le smartphone. Verdict probable: problèmes électroniques de l'abs et de l'antipatinage, avec retour au garage immédiat.
Etant au milieu de nulle part en plein soleil, je repars à du 40, provoquant des bouchons derrière moi, puis le moteur se met en sécurité et la vitesse tombe à 20, avec l'avertissement que je serais bientôt stoppé.
Je me range à l'ombre d'une station service automatique et téléphone à l'assistance.
Il est 9h30, et la galère commence.
Ni mon nom, ni ma plaque, ni le numéro de chassis ne sont répertoriés à la centrale de dépannage, qui décide de m'aider quand même pour autant que je paie plus tard la facture,  puis de me retourner contre le chaînon défectueux lors de l'achat du CanAm. Le garage m'avait promis sur papier une garantie et une assistance gratuite de 3 ans.
Bref, un dépanneur est prévu pour 10h30.
A 11h30, ne voyant rien venir, je les rappelle... le dépanneur m'a oublié !
Le suivant est prévu pour 12h30.
A 14h, je suis toujours, seul, au bord de la route.
Nouvel appel à l'assistance: mon dossier n'existe plus !!!
On reprend toute la procédure...
La moto est finalement partie sur un plateau vers 15h30, et un taxi est venu me prendre à 16h15.
Retour maison à 17h15, fourbu, en nage, écœuré et dégoûté  
Ma première idée fut de liquider cette machine et rester simple automobiliste  mais, après quelques heures de récupération, j'ai repris du poil de la bête.
Prochaines étapes: comprendre ce qui s'est passé dans la machine, pourquoi et surtout trouver le responsable des couacs de l'assistance.
Croyez bien qu'il ou elle ne l'emportera pas au paradis.!

Bref, ce fut une journée mémorable.

Mais, ce qui m'a faît du bien, et un peu consolé,  ce sont toutes les marques de soutien que j'ai reçues de motards inconnus, qui m'ont tous salués,  même des Harley's et des Bmw's, et certains ont même fait demi-tour pour s'enquérir si j'étais ok.
Et ils furent nombreux car j'étais sur un circuit touristique.

Oui, je me souviendrai longtemps de cette sortie  !

Ah la la, les galères des bécanes. Un jour où l'autre on y est tous confrontés.

Moi j'ai le joint torique de la pompe à eau qui est parti en vacances. Mais ça ne m'empêche pas de rouler.

Réparation prévue (prise en garantie) vendredi 13 (quelle chance) + changement des 2 pneus avant (12500 kms)

Bon courage pour la suite. Tiens nous au courant.

Bonjour Chouzel,
vraiment pas de chance, as tu reçu la carte d'assistance CAN AM ? Je l'ai reçu presque 3 mois et demi après la livraison du 3 roues, tiens nous au courant.
Bonne fin de journée

Salut Meric, non je n'ai pas encore la carte, seulement un numéro de téléphone. Ils pensent sans doute que leurs machines sont infaillibles ? Ou bien qu'on va simplement les contempler au repos dans notre garage ?

Rien de plus frustrant , c'est neuf et ça marche pas .

Vive l'électronique embarquée !
Alors oui, il y a des jours comme cela où l'envie de mettre des coups de marteau partout et à tout le monde nous monte au ciboulot, quel cumul de poisses mon pauvre Paulo.

En espérant pour toi que ce ne soit qu'une panne stupide du style fil qui s'est débranché ou faux contact quelque part ...

Et point besoin d'évoquer le sujet administratif de l'assistance et de ce qui gravite autour ça, c'est dans l'air du temps

Bonjour Chouzel,
si tu as eu des frais essaie de te faire rembourser par le constructeur, tu n'aurais pas dû rester comme ça sur le bord de la route. Je pars pour quelques jours à Chinon en Can am donne des nouvelles je les verrai au retour,
lâche rien !!!
bonne journée à toi

Pol à quand une V7...

Claude !

@Chouzel voilà une vraie journée de m...de
Tiens nous au courant de la suite et surtout ne les laisse pas te berner

La machine est déjà réparée, je ne connais pas encore le problème,
J'espère pouvoir aller au garage demain parce que j'ai une bronchite carabinée, suite à l'airco du taxi dimanche.

La totale, quoi !

D’accord! C’était vraiment une journée de M***e !!! Sûrement un gros bug électronique si le Ryker a était si vite réparé. L’assistance de ton assureur aurait était peut être plus efficace.

J’ai l’impression qu’il y’a souvent plus de soucis sur du neuf que de l’occasion. Le premier acheteur essuie les plâtrès !!

C'est souvent ça avec les engins neufs surtout ceux qui viennent de sortir

Des problèmes avec ton CV3 ?

Audio13 a écrit:Des problèmes avec ton CV3 ?

Non aucun problème avec mon CV3 mais pour l'équipement, il y a très peu de stock.
Des protège mains commandés en avril, toujours pas dispo... Il en est de même pour les pièces détachées

Il vaut mieux pas tomber en panne

Audio13 a écrit:D’accord! C’était vraiment une journée de M***e !!! Sûrement un gros bug électronique si le Ryker a était si vite réparé. L’assistance de ton assureur aurait était peut être plus efficace.

Ben oui, le bug était un capteur abs défectueux qui a fait déraper l'antipatinage, et provoquer finalement la mise en sécurité du moteur. C'est de l'électronique embarquée qui nécessite une reprogrammation en 5 minutes par un garage équipé des connections adhoc.

Quant au couac de l'assistance,  ce fut une panne informatique générale... et c'est l'assistance payée par CanAm, mais elle est aussi utilisée par la plupart des assureurs sur le marché belge. Normalement elle a très bonne réputation.

Disons simplement que ce n'était pas mon jour !

Malgré la bronchite,  j'ai été récupérer le joujou ce soir.
Bien emmitouflé dans un cache-cou, cela m'a dégagé les tuyaux du pif.

Tout est bien qui finit bien ! Hé Polo tu le gardes le Ryker  les pannes ça arrive même réparer ton PIF elle est pas belle la vie

Pôl, ah ces belges quand même.

Avoue camarade que tu regrettes ton quadro avec zéro électronique dedans...

Tlr_ed a écrit:Avoue camarade que tu regrettes ton quadro avec zéro électronique dedans...

Oui, c'est vrai, Xavier, si leur sav avait été à la hauteur, je serais probablement encore assis dessus.
Bon Dieu, qu'est-ce que je n'ai pas fait avec cette machine... même du hors-piste dans la boue, sans avoir les bons pneus, et sans jamais tomber.
Le mp3 a contribué à me foutre la frousse, il ne valait pas du tout la stabilité du Quadro.
Maintenant je n'ai de toute façon plus le choix: pour ma tranquillité,  je dois me farcir cette foutue électronique embarquée.
Si je mets le mode Rally, je peux diminuer les interventions electroniques automatiques du processeur embarqué,  mais ça ne supprimera pas les bugs éventuels.
Alors, ben je fais avec.

Bonjour Chouzel,
content que tu aies récupéré ton Ryker, tu sais des problèmes électroniques il y en a aussi sur les voitures, c'est juste la faute à pas de chance ou un jour sans, profites encore bien de ta machine et bonne route à toi

Meric a écrit:Bonjour Chouzel,
content que tu aies récupérer ton Ryker, tu sais des problèmes électroniques il y en a aussi sur les voitures, c'est juste la faute à pas de chance ou un jour sanss profites encore bien de ta machine et bonne route à toi  

Grosse frayeur hier matin quand un c**-citoyen m'a fait partiellement sortir de ma trajectoire...
A 70km/h, je me déportais après actionnement du clignoteur pour dépasser un c**-citoyen très lent à la sortie de notre village.
Et cet idiot ne m'a, naturellement, pas vu.
J'ai fait un écart pour ne pas l'accrocher et me suis retrouvé avec une roue avant en contrebas de la route bétonnée, sur de l'herbe détrempée. J'ai eu le choix : soit freiner et capoter en glissant dans le fossé, soit continuer à accélérer en essayant de "remonter" sur le béton... il m'a fallu une quinzaine de mètrès pour y parvenir, mais j'ai sué !
Que ce mec ne me fasse pas le même coup quand je roule avec le 4x4, je ne le louperai pas !
En plus, je connais ce fermier, un vieux plus jeune que moi !
C'est foutu pour les relations de bon voisinage maintenant !

Heureusement que tout s’est bien terminé pour toi. Tu as eu les bon réflexes.

En vieux briscard tu t'en es bien sorti.

Avec de l'expérience on arrive à se sortir de certaines situations embarrassantes.

Tu as dû avoir une belle frayeur. En trois roues qui penche....imagine le travail ; tu n'as rien eu c'est une excellente chose.

Ricoux33 a écrit:En vieux briscard tu t'en es bien sorti.

Avec de l'expérience on arrive à se sortir de certaines situations embarrassantes.

Eh oui, je pense que comme novice, j'aurais probablement freiné, et là, ça aurait été la culbute au fossé !

Incauda a écrit:Tu as dû avoir une belle frayeur. En trois roues qui penche....imagine le travail ; tu n'as rien eu c'est une excellente chose.

Avec les Quadro's, cela m'arrivait fréquemment de mettre une roue sur le bas côté parce que je rentrais trop vite dans des virages... je me penchais alors davantage et cela allait à chaque coup.
Ici pas d'inclinaison possible... juste une prière et quelques jurons... et ça a marché aussi  !

@Chouzel  Tout est bien qui finit bien et c'est tant mieux

c'est aussi l'expérience qui fait que tu as eu le bon réflexe comme quoi cela à du bon

Sorti hier midi sous une pluie battante pour une balade de 3 heures, j'ai pu y tester la bonne stabilité du Ryker, sauf qu'il faut bien moduler la puissance dans les petits chemins herbeux et/ou boueux... mais j'y ai pris mon pied, comme du temps des Quadro's.

Cependant, ne faites pas comme la tête de linotte que je suis: j'ai confondu, en m'habillant, la veste hivernale avec celle d'été ajourée... et me suis retrouvé bête au retour en voulant réimpermabiliser cette dernière parce que mes bras etaient trempés  !!!

Ah la vieillesse et la vue qui baisse...

...

Quand est ce que tu nous fais un reportage avec ta nouvelle monture ?

Ricoux33 a écrit:Quand est ce que tu nous fais un reportage avec ta nouvelle monture ?

Patience, Erik...
Je me bats depuis plusieurs jours avec une nouvelle GoPro, la 9, que je n'arrive pas à régler correctement pour produire des séquences de qualité.
C'est maintenant tellement performant qu'il faut avoir suivi une maîtrise en Haute Technologie pour manipuler ce joujoux !
Et pour faire des photos, mes nouveaux gants et le déclencheur du Nikon n'ont pas l'air compatibles !!!

Bonjour Chouzel
je crois que l'été est passée, il doit encore faire très chaud en Belgique pour ce tromper de veste

Encore une 'tit' sortie tantôt,  pour aérer la bestiole et le pilote.
Tourné un peu dans Grammont (la ville belge, pas la française), avec toujours les regards étonnés des badauds à mon passage. Je n'ai rencontré que 2 Béemistes, tout autant harnachés que moi... et on s'est salués...
A force de ne sortir que quand il fait moche, on passe pour l'oiseau rare... ou l'hurluberlu du coin...
Il paraît qu'il y d'autres CanAm par ici, mais ils hibernent peut-être  ?