Chouzel se tâte: K ou P ... ou Ryker ???... C'est Ryker qui a gagné !!!

A force de vous lire encenser cette nouvelle bestiole, la fièvre me gagne aussi.
Dans ma quête d'un laveur de mp3, suite à ma sortie de ce dernier dimanche dans les boues wallonnes, j'ai atterri chez un revendeur Kymco local qui avait fait l'entretien du P l'an dernier.
Normalement, il ne lave pas les crasses de ses clients, mais  me voyant tourner autour du pot, pardon du K, il m'a proposé de s'occuper du mp3 boueux si j'accepte de rouler 2 heures avec son CV3.
Ma Paty en a rajouté une couche en me rappelant qu'on ne vit qu'une fois et que si ça me plaît, faut vendre le P et prendre ce K.
Bref, j'attend maintenant le montage d'une nouvelle machine pour l'essayer dans les prochaines semaines... mais je ferai de toute façon le Rasso en Dmax.
Déjà un point positif, le concessionnaire est à 5 km de la maison, alors que les plus proches vrais mécanos de Piaggio sont à 50 km !
En plus, le gars est très sérieux et c'est depuis qu'il s'est occupé de mon 3 roues qu'il s'est lancé dans l'aventure avec Kymco (je l'y avais encouragé l'année dernière, et maintenant c'est lui qui m'y pousse !!!).
Affaire à suivre...

Et puis tu auras le retour de @Luc... S'il en fait un

Gueule_kc a écrit:Et puis tu auras le retour de @Luc... S'il en fait un

Je l'aurai de toute façon au Rasso..., plus celui d'Alex... au fond c'est pour savoir comment les vieux de mon âge s'adaptent à cette nouvelle machine...

Chouzel a écrit:(...).
En plus, le gars est très sérieux et c'est depuis qu'il s'est occupé de mon 3 roues qu'il s'est lancé dans l'aventure avec Kymco (je l'y avais encouragé l'année dernière, et maintenant c'est lui qui m'y pousse !!!).
Affaire à suivre...

Ben voilà t'y pas que tu es agent recruteur pour Kymco !   
Que n'as tu exercé tes talents avec Quadro ?

Ben oui, je devrais demander des royalties !

C'est bien de se faire plaisir à 76 ans, tu m'épates.

Content pour toi Paulo en attente de ton essai, amitiés. Yves

 Vas-y Polo, c'est une machine coup cœur et surtout ne pas  réfléchir ou raisonner  

Bientôt la révision des 5000 kms. Je commence à bien maîtriser la bestiole.

Ricoux33 a écrit:Bientôt la révision des 5000 kms. Je commence à bien maîtriser la bestiole.

 Houlà, j'ai donc encore de la route avant de commencer à le maitriser avec mes 650 km !!!

Luc, Érik est plus jeune que toi, alors il lui faut plus de km pour le prendre en mains, les vieux sont plus sages

Finalement mes hésitations alimentent le poste Retour de Luc !

Désolé de lui voler la vedette dans ses pénates !

Si Alex me lit: sur quoi as-tu fixé ton ram-machin ???

Moi j'ai le Tripy et le Rider à caser, et il me faut une prise usb à l'avant.
Sinon je risque de m'égarer... et ça ne va pas s'améliorer avec le poids des ans !

Chouzel a écrit:Si Alex me lit: sur quoi as-tu fixé ton ram-machin ???

Moi j'ai le Tripy et le Rider à caser, et il me faut une prise usb à l'avant.
Sinon je risque de m'égarer... et ça ne va pas s'améliorer avec le poids des ans !

Oui enfin un jour il faut évoluer et passer en 2023 : je te le dis camarade, tu trouveras difficilement un tourne disque 78 tours à monter dans ta voiture ou sur ta bécane !

Ho Xavier, un peu de respect pour un aîné, voyons !

Alors POLO le chèque il suit chez Kymco ?????

Louis89700 a écrit:Alors POLO le chèque il suit chez Kymco ?????

Pas si vite, hé, Louis, je viens de payer pour le Rasso, faut que j'économise à nouveau !

Chouzel a écrit: et il me faut une prise usb à l'avant.
Sinon je risque de m'égarer... et ça ne va pas s'améliorer avec le poids des ans !

J'ai fait mettre une prise USB sur le tableau du Joujou

Luc a écrit:
J'ai fait mettre une prise USB sur le tableau du Joujou

oh, tu comptes donc monter ton smartphone au dessus du tableau de bord ??? A moins que tu ne transformes ton CV3 tout neuf en AMI/Dacia où il manquerait une roue (le smartphone remplace tout ou partie du tableau de bord).

@Xavier: Pourrais-tu, stp, comprendre que les gens qui ne sont pas de ta génération, peuvent avoir du mal à s'accomoder des nouveautés électroniques ?

Je te connaissais plus ouvert à ce sujet... où est passé mon jeune vieux Xavier ????

@Luc: Intéressant, mais si un appareil est branché et qu'il pleut... sais-tu tenir le parapluie en roulant ?

Tlr_ed a écrit:...A moins que tu ne transformes ton CV3 tout neuf en AMI/Dacia où il manquerait une roue...

Fais gaffe, Yves peut aussi te lire !

Chouzel a écrit:@Xavier: Pourrais-tu, stp, comprendre que les gens qui ne sont pas de ta génération, peuvent avoir du mal à s'accomoder des nouveautés électroniques ?

Je te connaissais plus ouvert à ce sujet... où est passé mon jeune vieux Xavier ????

hein quoi on me parle ???



ah oui, où est ce que j'ai mis ma bougie que je puisse répondre !

Chouzel a écrit:@Luc: Intéressant, mais si un appareil est branché et qu'il pleut... sais-tu tenir le parapluie en roulant ?

En roulant, pas de souci, la prise est protégée par le parebrise et pour mon smartphone, le support est sur le réservoir de liquide de frein :



Petite précision, je roule le moins possible sous de fortes pluies  

Désolé pour mes innombrables questions... mais le support du bigophone, c'est une ventouse ou autre chose ?

Chouzel a écrit:Désolé pour mes innombrables questions... mais le support du bigophone, c'est une ventouse ou autre chose ?

nope je pense qu'il parle du support officiel QV3 qui remplace le couvercle du réservoir à liquide frein. Tu as une image sur "pimp mon cv3"



d'ailleurs ça peut être une idée, deux réservoirs, deux embases, l'une avec un support de téléphone et l'autre où il faudra que tu bricoles pour accrocher ton roadmap...

Merci Xavier, tu as directement solutionné mes problèmes !

Bon ben, au Rasso, je vais tourner autour des K avec une loupe pour bien comprendre comment vous les avez aménagés.
Ça me changera de mon double guidon sur le P.

Chouzel a écrit:Merci Xavier, tu as directement solutionné mes problèmes !

De rien, ça me fait plaisir de t'aider pour imaginer tes aménagements si un CV3 devait agrandir la famille. Et puis comme certains disent en France, "aider une petite vieille à traverser la rue, c'est oui ; l'aider parce qu'elle doit encore travailler, c'est non !"

PS : note que le support est vendu en deux partie : le porte smartphone dans un sachet, et le couvercle et ses vis dans un autre. Ca devrait te simplifier la vie pour ton installation.

La petite vieille en pantalon avec du poil au menton te remercie encore doublement, Xavier !

Et ben! Je découvre cette envie! Il te reste à transformer l’essai.

En attendant d'aller tester une machine sur une route normale, y a-t-il des membres cv3-istes qui auraient déjà essayé de rouler sur des chemins comme notre Doc en Champagne ?
Je n'oserais pas m'aventurer hors des sentiers battus avec un véhicule-test !
Mais comme je raffole des pistes poussiéreuses ou boueuses... surtout qu'il n'y a pas d'antipatinage pour l'instant...

Et Polo il existe des engins qu'on appelle des tracteurs même à 3 roues  
Perso je trouve qu'avec un 3 roues c'est pas évident de rouler dans les chemins avec tu es vite déséquilibrér avec le poids, ça m'est arrivé une fois, je ne recommencerai plus.

C'est une question d'habitudes, Louis.
J'ai appris à rouler à moto à 16 ans à la campagne, au nord de Bastogne précisément, où les routes bitumées étaient rares à l'époque. Je me suis souvent payé des bains de boue dans des dérapages devenant incontrôlables. Mais je ne renonçais jamais.
J'ai retrouvé le plaisir de rouler librement n'importe où avec le Q, je recommence à m'y faire avec le P, mais celui-ci n'a pas les pneus adéquats...
D'où ma question avec un cv3 en lui mettant les bonnes chaussures...

Chouzel a écrit:C'est une question d'habitudes, Louis.
J'ai appris à rouler à moto à 16 ans à la campagne, au nord de Bastogne précisément, où les routes bitumées étaient rares à l'époque. Je me suis souvent payé des bains de boue dans des dérapages devenant incontrôlables. Mais je ne renonçais jamais.
J'ai retrouvé le plaisir de rouler librement n'importe où avec le Q, je recommence à m'y faire avec le P, mais celui-ci n'a pas les pneus adéquats...
D'où ma question avec un cv3 en lui mettant les bonnes chaussures...

Un quad ne serait pas plus adapté pour ce type d'aventure ? J'dis ça, j'dis rien

Chouzel a écrit:C'est une question d'habitudes, Louis.
J'ai appris à rouler à moto à 16 ans à la campagne, au nord de Bastogne précisément, où les routes bitumées étaient rares à l'époque. Je me suis souvent payé des bains de boue dans des dérapages devenant incontrôlables. Mais je ne renonçais jamais.
J'ai retrouvé le plaisir de rouler librement n'importe où avec le Q, je recommence à m'y faire avec le P, mais celui-ci n'a pas les pneus adéquats...
D'où ma question avec un cv3 en lui mettant les bonnes chaussures...

Je l'ai testé sur des petites routes ce ouikend, celles ou passent les camions & tracteurs : nickel. Sinon au quotidien ma rue est défoncée car à cheval sur deux communes. la remontée d'information en duo dessus à plus de 40 km/h est franche et désagréable, mais il n'y a pas de danger sur le contrôle de la machine.
Le système d'amortissement à l'avant est par contre franchement génial et pour le hors route, il devrait te plaire plus que sur le Quadro !

@Hep: le quad est interdit comme véhicule de loisirs à beaucoup d'endroits en Belgique.
De plus, je le trouve plus dangereux qu'un 3R.

Et merci Xavier

Chouzel a écrit:@Hep: le quad est interdit comme véhicule de loisirs à beaucoup d'endroits en Belgique.
De plus, je le trouve plus dangereux qu'un 3R.

Pourtant beaucoup de quads homologués (tout du moins en France) dont certains avec un différentiel arrière (Polaris avec sa position turf par exemple) - car c'est ça qui créé principalement le risque...
Après il faut bouger ses fesses pour rentrer dans un virage

@Hep: Que ferais-je d'un 4R que je ne peux utiliser en ville, et seulement dans quelques champs ?
Nous avons déjà un SUV et un 4x4, plus le 3R, des vélos électriques,  un rolator, un vélo enfant avec 2 roues stabilisatrice, et 2 brouettes à énergie humaine...

Chouzel a écrit:@Hep: un rolator

 

Hep a écrit:

Chouzel a écrit:@Hep: un rolator

 

Ben oui, j'ai des problèmes pour véhiculer ma masse... Le rolator peut supporter 200 kg, donc j'ai encore un peu de marge !

Chouzel a écrit:@Hep: Que ferais-je d'un 4R que je ne peux utiliser en ville, et seulement dans quelques champs ?
Nous avons déjà un SUV et un 4x4, plus le 3R, des vélos électriques,  un rolator, un vélo enfant avec 2 roues stabilisatrice, et 2 brouettes à énergie humaine...

Vu le coût de l'entretien du Spyder et de sa folle conso à 130, je suis en passe de franchir le pas et de retourner au 3 roues qui penche et qui passe partout ou presque.

J'attends que le cons le plus proche me contacte pour un essai. Il avait remisé le CV3 pour l'hiver... drôle d'idée !!!

Il faut dire que vous en parlez tous (en général) qu'en bien.

Incauda a écrit:...je suis en passe de franchir le pas et de retourner au 3 roues qui penche et qui passe partout ou presque...

Tu quoque, Christian ?

Chouzel a écrit:Si Alex me lit: sur quoi as-tu fixé ton ram-machin ???

Moi j'ai le Tripy et le Rider à caser, et il me faut une prise usb à l'avant.
Sinon je risque de m'égarer... et ça ne va pas s'améliorer avec le poids des ans !

Je l'ai simplement fixé a un bras support de la bulle avec système "RAM Mout" (pardon pour l'orthographe) .

Des fois je suis en passe !!!

Faut tester !!! Comme j'ai de la famille  à voir dans les Yvelines, je pense faire un tour chez Scootfusion.

Merci Alex

@Christian : D'abord en passe, et puis en phase... finale ?