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Selle confort sur Ryker

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Selle confort sur Ryker  Empty Selle confort sur Ryker

Message par Audio13 Mar 7 Nov 2023 - 11:52

Bonjour à tous, j’ai un Ryker Sport de 2022 et j’aimerais savoir si quelqu’un a remplacé la selle d’origine par une selle confort, y’a t’il vraiment une différence autre qu’esthétique ? Car perso je trouve la selle d’origine assez moelleuse mais glissante. Merci d’avance.
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Message par Chouzel Mar 7 Nov 2023 - 13:51

J'ai la selle confort sur le Rally et, effectivement, il faudrait une bonne dose de glu pour s'y maintenir aisément dans  les virages ou avec une franche accélération.
Perso je me cramponne au guidon car je n'ai rien derrière,  et resserre les cuisses autour du réservoir quand ça vire assez que pour être éjecté.
Le résultat se fait sentir le soir au coucher: on a mal à des muscles qu'on ne pensait plus avoir !
Quant au maniement des commodo's clignoteurs, j'ai dur d'y maintenir un pouce en même temps que de me cramponner...
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Message par Audio13 Mar 7 Nov 2023 - 14:00

Chouzel a écrit:J'ai la selle confort sur le Rally et, effectivement, il faudrait une bonne dose de glu pour s'y maintenir aisément dans  les virages ou avec une franche accélération.
Perso je me cramponne au guidon car je n'ai rien derrière,  et resserre les cuisses autour du réservoir quand ça vire assez que pour être éjecté.
Le résultat se fait sentir le soir au coucher: on a mal à des muscles qu'on ne pensait plus avoir !
Quant au maniement des commodo's clignoteurs, j'ai dur d'y maintenir un pouce en même temps que de me cramponner...


Bonjour à toi, ce que je voulais savoir c’est si la selle confort apporte réellement un plus par rapport à celle d’origine en dehors d’une meilleure qualité de fabrication au vu de son prix . Je pense que tu n’as pas pu faire de comparaison car ton Rally était équipé d’origine de la confort. J’en ai eu une entre les mains et elle me semblait plus ferme que celle d’origine, je vois pas où est le confort !
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Message par Chouzel Mar 7 Nov 2023 - 14:04

J'ai pu faire la comparaison, ayant testé en 1er lieu un 900 tout court.
Sa selle était plus dure, un peu style plastoche, et plus petite.
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Message par Audio13 Mar 7 Nov 2023 - 14:04

Au fait as tu eu l’occasion d’essayer un Spyder ? J’aimerais savoir si la direction assistée électrique apporte un réel plus en terme de confort de conduite par rapport au Ryker.
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Message par Chouzel Mar 7 Nov 2023 - 14:07

Elle t'a peut-être semblé plus ferme mais en fait elle prend mieux la forme de ton popotin...
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Message par Chouzel Mar 7 Nov 2023 - 14:09

Je ne sais pas m'asseoir sur un Spyder sinon c'est ce que j'aurais pris, l'aspect financier ne me posant pas de problème.
Car effectivement il est bien moins fatiguant à conduire.
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Message par Audio13 Mar 7 Nov 2023 - 14:14

Chouzel a écrit:Je ne sais pas m'asseoir sur un Spyder sinon c'est ce que j'aurais pris, l'aspect financier ne me posant pas de problème.
Car effectivement il est bien moins fatiguant à conduire.


Comment tu sais pas t’asseoir 😂 Perso c’est l’aspect financier qui m’a bridé sinon j’aurais pris un Spyder.
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Message par Audio13 Mar 7 Nov 2023 - 14:19

Perso j’ai un peu de mal à m’habituer au Ryker, j’apprécie sa puissance et son confort de suspension mais dans les ronds points ou virages serrés c’est pas évident. Il faut dire aussi que depuis 3 semaines que je l’ai je n’ai dû faire que 150 km avec.
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Message par Chouzel Mar 7 Nov 2023 - 14:21

Impossible pour moi d'enjamber par derrière,  ou par devant en montant sur un marche pied, je n'ai plus l'équilibre nécessaire.
Je suis encore content d'arriver à m'asseoir sur le Ryker en prenant des précautions.
Et les gens qui m'accompagnent savent que mes déplacements pédestres sont très limités aux arrêts... on fait avec ce qui nous reste, à partir d'un certain âge  !
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Message par Audio13 Mar 7 Nov 2023 - 14:26

Chouzel a écrit:Impossible pour moi d'enjamber par derrière,  ou par devant en montant sur un marche pied, je n'ai plus l'équilibre nécessaire.
Je suis encore content d'arriver à m'asseoir sur le Ryker en prenant des précautions.
Et les gens qui m'accompagnent savent que mes déplacements pédestres sont très limités aux arrêts... on fait avec ce qui nous reste, à partir d'un certain âge  !

Ah ok je comprends mieux. Dommage tu aurais plus apprécié un Spyder.
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Message par Chouzel Mar 7 Nov 2023 - 14:27

Au plus tu roules avec, au plus tu vas gagner en confiance.

Maintenant j'en suis arrivé au point de vouloir prendre une assurance omnium parce que j'ai tendance à reprendre des risques... ce que je n'aurais jamais pensé au début.
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Message par Chouzel Mar 7 Nov 2023 - 14:31

Oh que oui, les Spyders m'auraient permis d'agrandir mon champ d'action, mais le Ryker étant plus court, il est plus maniable pour fréquenter les petits chemins de campagne.
Le Spyder est une bête de grandes routes et d'autoroutes.
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Message par Chouzel Mar 7 Nov 2023 - 14:36

En 2 mois, j'ai déjà roulé plus que la moitié de ce que j'avais fait avec mon dernier mp3 en 5 ans !
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Message par Gueule_kc Mar 7 Nov 2023 - 14:50

Chouzel a écrit:Oh que oui, les Spyders m'auraient permis d'agrandir mon champ d'action, mais le Ryker étant plus court, il est plus maniable pour fréquenter les petits chemins de campagne.
Le Spyder est une bête de grandes routes et d'autoroutes.
Pas d'accord Chouz'
le Spyder est fait pour les routes... Petites, grandes, droites, viroleuses, cela fonctionne très bien.
Mais c'est paradoxalement plus sportif sur les petites routes sinueuses qu'une moto qui penche. Cf mon CR sur ma balade en France d'il y a quelques années...
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Message par Audio13 Mar 7 Nov 2023 - 14:53

Perso si je dois le revendre l’année prochaine j'hésiterais entre prendre un Spyder F3 (occasion récente car trop cher neuf) et un CV3 neuf. Tout dépendra de mes finances. Mais c’est certain que pour la sécurité je préférerais un Spyder.
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Message par Chouzel Mar 7 Nov 2023 - 15:12

Gueule_kc a écrit:
Chouzel a écrit:Oh que oui, les Spyders ...
Pas d'accord Chouz'
le Spyder est fait pour les routes... Petites, grandes, droites, viroleuses, cela fonctionne très bien.
Mais c'est paradoxalement plus sportif sur les petites routes sinueuses qu'une moto qui penche. Cf mon CR sur ma balade en France d'il y a quelques années...

Peut-être, Arnaud, mais en sortant avec d'autres Rykers et Spyders, j'ai remarqué que ces derniers étaient à la traîne quand on emprunte des sentiers de terre ou des virages serrés,  ils ont l'air "patauds", un peu mal à l'aise... c'est peut-être dû aussi à un manque d'expérience des conducteurs, car peu viennent du monde de la moto (où on est plus aventureux ?)...
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Message par Chouzel Mar 7 Nov 2023 - 15:16

Oeps, j'oublie toujours que j'ai un modèle qui reste à l'aise hors des routes traditionnelles !
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Message par Audio13 Mar 7 Nov 2023 - 15:18

Chouzel a écrit:Oeps, j'oublie toujours que j'ai un modèle qui reste à l'aise hors des routes traditionnelles !


Et oui 😀😀tu oublies que tu a le Rally !!
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Message par Meric Mar 7 Nov 2023 - 15:24

Bonjour à tous
meilleure est l'assise sur le Spyder selle plus large et plus dense que sur un CV3, en terme de conduite le Spyder passe à peu près partout, il faut juste faire attention à l'empattement des roues avant, faire attention sur les petites routes de campagne quand tu croises un autre véhicule Very Happy
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Message par Meric Mar 7 Nov 2023 - 15:33

et plus tu roules et plus tu prends en mains ton Ryker
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Message par Gueule_kc Mar 7 Nov 2023 - 19:47

J'ai déjà emmené le Spyder sur des chemins de terre. Plus d'une fois, mais ça frotte vite, il faut rouler doucement, mais ce n'est vraiment pas son élément.
Combien de fois me suis-je dit en étant obligé de m'arrêter "Dommage, là ça passe en bécane..." ? Selle confort sur Ryker  922586
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Message par Chouzel Mer 8 Nov 2023 - 1:07

@Arnaud: oui, c'est vrai, je pouvais aussi plus avec un Quadro...
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Message par Meric Mer 8 Nov 2023 - 16:11

Bonjour à tous,
et oui le Spyder F3 OU RT et fait pour rouler sur bitume, la garde au sol est faible non prévu pour le tout terrain pour la terre il y à le Trail Selle confort sur Ryker  994676
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Message par Audio13 Mer 8 Nov 2023 - 16:31

Et oui! l’engin polyvalent parfait n’existe pas.
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