Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
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Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
Bonjour à tous,
en tant que concessionnaire KYMCO, j'ai eu l'honneur de pouvoir essayer le CV3 hier
Je vais vous faire part de mon ressenti sans pour autant rentrer dans les détails, car il faut garder un peu de suspense pour que vous puissiez découvrir par vous même ce fabuleux scooter !
J'organiserai une soirée présentation CV3 exclusivement pour vous au mois de juin:D
Ce scooter tant attendu est très bien fini surtout sur la partie tableau de bord et commodos. Le nouveau système keyless est très facile d'utilisation. Une fois démarré, nous sommes conquis par la sonorité du BI-cylindre 550.
C'est parti, on se lance sur la route, le confort d'amortissement est délicieux ! Dans les virages même sur routes dégradées, il reste très précis dans les trajectoires.
Son freinage ABS est progressif et assez puissant.
Pas besoin de vous expliquer qu'un bi-cylindre de 51 CV, ça marche très bien à tous les régimes
Châssis rigoureux en aluminium avec répartition des masses 50/50, oui Monsieur !!
Un petit bémol pour le coffre un peu petit mais il faut bien faire rentrer ce gros moteur quelque part
Je ne vous donnerai pas plus de détails, désolé
Mais ce qu'il faut retenir, c'est que c'est une véritable alternative au MP3 500.
A bientôt
en tant que concessionnaire KYMCO, j'ai eu l'honneur de pouvoir essayer le CV3 hier
Je vais vous faire part de mon ressenti sans pour autant rentrer dans les détails, car il faut garder un peu de suspense pour que vous puissiez découvrir par vous même ce fabuleux scooter !
J'organiserai une soirée présentation CV3 exclusivement pour vous au mois de juin:D
Ce scooter tant attendu est très bien fini surtout sur la partie tableau de bord et commodos. Le nouveau système keyless est très facile d'utilisation. Une fois démarré, nous sommes conquis par la sonorité du BI-cylindre 550.
C'est parti, on se lance sur la route, le confort d'amortissement est délicieux ! Dans les virages même sur routes dégradées, il reste très précis dans les trajectoires.
Son freinage ABS est progressif et assez puissant.
Pas besoin de vous expliquer qu'un bi-cylindre de 51 CV, ça marche très bien à tous les régimes
Châssis rigoureux en aluminium avec répartition des masses 50/50, oui Monsieur !!
Un petit bémol pour le coffre un peu petit mais il faut bien faire rentrer ce gros moteur quelque part
Je ne vous donnerai pas plus de détails, désolé
Mais ce qu'il faut retenir, c'est que c'est une véritable alternative au MP3 500.
A bientôt
Scootfusion78- En rodage
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Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
Vivement le mois de juin !
Titouan46- Admin
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Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
J’ai hâte de l’essayer. Merci pour ce retour Ludo.
Ovo- Admin/Fondateur
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Scootfusion78 aime ce message
Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
Quelques photos auraient été la bienvenue, dommage de nous mettre l'eau à la bouche avec la langue qui pend
Luc- Pilier de forum
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Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
Ha désolé mais Kymco nous demande de rester plutôt discret afin de laisser travailler la presse;)
Scootfusion78- En rodage
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Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
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Chouzel et Luc aiment ce message
Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
Scootfusion78 a écrit:Bonjour à tous,
Un petit bémol pour le coffre un peu petit mais il faut bien faire rentrer ce gros moteur quelque part
Je ne vous donnerai pas plus de détails, désolé
Mais ce qu'il faut retenir, c'est que c'est une véritable alternative au MP3 500.
Bonjour,
merci pour ce retour qui donne encore plus envie de le voir, de l'essayer voire de le posséder. J'aurais toutefois deux questions :
* la première, vu que vous êtes concessionnaire, est ce que vous avez le droit de nous parler de ce que pourraient être les offres de lancement ?
* la seconde, avec quel top case à l'arrière le verriez vous pour le rendre plus pratique (logeable) ?
Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
Ouais, mais pas au même prix quand même...Scootfusion78 a écrit:[...]
Mais ce qu'il faut retenir, c'est que c'est une véritable alternative au MP3 500.[...]
Certes c'est un bicylindre, certes la puissance du moulin n'est pas la même, certes il y a de vraies suspensions à l'avant...
Tout cela est indéniable.
Mais pour un "City tourer" est-ce bien indispensable ? Tout comme un MP3 500 d'ailleurs...
Je n'ai pas vu la bête ni son encombrement ni son rayon de braquage etc...
A mon sens cette belle bestiole (car il faut avouer que je lui trouve un certain attrait en tant qu'ancien possesseur de 3 roues de ce type) est pour ceux qui veulent pouvoir se balader avec leur engin en plus du quotidien. Et des MP3 500 en balade, je n'en vois pas des caisses.
Pour moi, ce CV3 ouvre un nouveau marché : celui du 3 roues évasion, et plus seulement utilitaire (+ "plaisir" quand il s'agit du 500cc).
Mais à nouveau pour un billet qui n'est pas le même...
Gueule_kc- Pilier de Forum
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Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
Oui, encore beaucoup d'interrogations sur ce CV3 .....
Luc- Pilier de forum
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Chouzel et Luc aiment ce message
Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
Parce qu'on m'a bien expliqué qu'on achetait pas avec ses économies mais avec un crédit qui coûte moins que ce que les économies rapportent (tout en ayant en plus l'assurance en cas de pépin et en laissant la maille à l'abris en cas de coup dur), j'ai été voir mon banquier hier pour une prise d'informations...
Ovo et Luc aiment ce message
Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
En cas de coup dur, un emprunt doit être remboursé aussi ...
Gueule_kc- Pilier de Forum
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Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
Pour le moment, je n'ai pas le droit de vous parler des offres de lancement, pas avant le mois de juin
Pour le top case, il serait intéressant de mettre un 47l minimum, un 50l idéalement.
Pour le prix de 13000€, le nouveau MP3 annoncé fin 2022 sera lui aussi à 13000€.
Attention, seulement deux couleurs pour le moment : noir mat et vert olive mat.
Pour le top case, il serait intéressant de mettre un 47l minimum, un 50l idéalement.
Pour le prix de 13000€, le nouveau MP3 annoncé fin 2022 sera lui aussi à 13000€.
Attention, seulement deux couleurs pour le moment : noir mat et vert olive mat.
Scootfusion78- En rodage
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Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
Avec des pneus cross, je me régalerais dans mes p'tits chemins, et les bois...
Ah si je pouvais rajeunir un tout petit peu !!!!
Ah si je pouvais rajeunir un tout petit peu !!!!
Chouzel- Pilier de Forum
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Tlr_ed aime ce message
Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
une reprise, une reprise, une reprise !!!!!!Scootfusion78 a écrit:Pour le moment, je n'ai pas le droit de vous parler des offres de lancement, pas avant le mois de juin
Pour le top case, il serait intéressant de mettre un 47l minimum, un 50l idéalement.
Pour le prix de 13000€, le nouveau MP3 annoncé fin 2022 sera lui aussi à 13000€.
Attention, seulement deux couleurs pour le moment : noir mat et vert olive mat.
Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
Tlr_ed a écrit:
une reprise, une reprise, une reprise !!!!!!
Si le prix du MP3 500 et du CV3 sont identiques (pour le MP3 ), alors mea culpa pour ma remarque erronée sur le billet supplémentaire.
A part l'encombrement potentiel supplémentaire du Kymco, que je n'ai ni vu ni essayé, je ne vois pas vraiment ce qui reste au MP3 500...
Et je persiste sur le versant évasion du CV3 qui semble bien plus apte à rouler loin...
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Scootfusion78 aime ce message
Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
Le nouveau MP3 serait un 550 ou 560 cm³, mais monocylindre.
Et les suspensions auront-elles été modifiées ?
On aura peut-être des infos avant la fin de l'année.
Et les suspensions auront-elles été modifiées ?
On aura peut-être des infos avant la fin de l'année.
Titouan46- Admin
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Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
Il est sublime !
Paul69- Pilier de forum
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Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
Scootfusion78 a écrit:
Attention, seulement deux couleurs pour le moment : noir mat et vert olive mat.
Ouais, bof... Le noir mat on en a vu un peu trop...
Si le vert olive mat est le coloris des scoots des photos au-dessus, il tire un poil beaucoup sur le gris...
Pourquoi pas du bleu, comme l'AK , histoire de se démarquer ?
Titouan46- Admin
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Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
Si le prix du MP3 500 et du CV3 sont identiques (pour le MP3 ), alors mea culpa pour ma remarque erronée sur le billet supplémentaire.
A part l'encombrement potentiel supplémentaire du Kymco, que je n'ai ni vu ni essayé, je ne vois pas vraiment ce qui reste au MP3 500...
Et je persiste sur le versant évasion du CV3 qui semble bien plus apte à rouler loin...[/quote]
Comme quoi ça t'arrive aussi de dire des conneries.
Si le MP3 est au même prix que le CV3 ,entre un mono et un bicylindre mon choix serait vite fait.
Kurga- Pilier de forum
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Titouan46- Admin
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Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
Ca m'arrive même souvent ...Kurga a écrit:
Comme quoi ça t'arrive aussi de dire des conneries.
Si le MP3 est au même prix que le CV3 ,entre un mono et un bicylindre mon choix serait vite fait.
Je pensais que MP3 "plafonnait" à 11000€. Mais je suis largué...
Tout pareil entre le mono et le bi...
Gueule_kc- Pilier de Forum
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Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
Scootfusion78 a écrit:Pour le moment, je n'ai pas le droit de vous parler des offres de lancement, pas avant le mois de juin
Pour le top case, il serait intéressant de mettre un 47l minimum, un 50l idéalement.
Pour le prix de 13000€, le nouveau MP3 annoncé fin 2022 sera lui aussi à 13000€.
Attention, seulement deux couleurs pour le moment : noir mat et vert olive mat.
C'est vrai que le look final est pas mal du tout et ça rajeunit l'image du trois roues.
Maintenant cela vaut il le billet supplémentaire (à ce jour de 1500€), seuls les premiers acheteurs pourront nous le dire au bout de quelques mois ...
Fab0568- Pilier de Forum
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Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
J'ai aimé mes MP3, mais les défauts électriques du premier et les culasses des deux après 50000 m'ont fait passer au Spyder.
D'après ce que j'ai pu glaner comme infos dans notre coin, les révisions du Kymco tous les 10000 et une garantie de 5 ans.
L'équipement avec le cruise control est à mes yeux intéressant sans compter son bi-cylindre. Reste l'emport au quotidien, mais avec un grand top case... et des sacoches extensibles pour les vacances.
Ne vous y méprenez pas, lorsque nous partions en vacances en Mp3, nous avons transbordé tout l'équipement dans et sur le Spyder neuf. Ce fut un casse tête chinois pour tout loger ; alors je suis conscient qu'avec le CV3 il nous faudra nous restreindre en bagage( s ).
Si le Spyder est rempli de sécurités, il ne penche pas ; l'approche de la route est tout autre.
Il me tarde d'essayer ce CV3
D'après ce que j'ai pu glaner comme infos dans notre coin, les révisions du Kymco tous les 10000 et une garantie de 5 ans.
L'équipement avec le cruise control est à mes yeux intéressant sans compter son bi-cylindre. Reste l'emport au quotidien, mais avec un grand top case... et des sacoches extensibles pour les vacances.
Ne vous y méprenez pas, lorsque nous partions en vacances en Mp3, nous avons transbordé tout l'équipement dans et sur le Spyder neuf. Ce fut un casse tête chinois pour tout loger ; alors je suis conscient qu'avec le CV3 il nous faudra nous restreindre en bagage( s ).
Si le Spyder est rempli de sécurités, il ne penche pas ; l'approche de la route est tout autre.
Il me tarde d'essayer ce CV3
Incauda- Pilier de forum
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Scootfusion78 aime ce message
Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
Attention, la revision sera bien tous les 5000 kms mais la grosse révision courroie ne sera que tous les 20000 kms.
Scootfusion78- En rodage
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Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
Scootfusion78 a écrit:Attention, la revision sera bien tous les 5000 kms mais la grosse révision courroie ne sera que tous les 20000 kms.
Ca sent l'utilisateur beta-testeur...
Gueule_kc- Pilier de Forum
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Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
Scootfusion78 a écrit:Attention, la revision sera bien tous les 5000 kms mais la grosse révision courroie ne sera que tous les 20000 kms.
C'est le même moteur que le AK 550 -> ils ont porté cette préco à 10.000km.
Clicmaster- En bonne voie
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Ovo aime ce message
Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
J'imagine que les 5000 km (ce qui semble être quand même le cas d'après Scootfusion qui sait de quoi ki cause), ce n'est pas pour le moulin qui est éprouvé mais pour tout le reste autour...
Gueule_kc- Pilier de Forum
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Scootfusion78 aime ce message
Cross
Une petite 125 2 temps tu t'amuseras plus
Chouzel a écrit:Avec des pneus cross, je me régalerais dans mes p'tits chemins, et les bois...
Ah si je pouvais rajeunir un tout petit peu !!!!
Arnaudv14- En rodage
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Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
Un truc pas mal avec ce dosseret, c'est qu'on peut accrocher les airbags filaires à l'un des tubes du dosseret !
Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
Ou le top case ou le passager, à part la motorisation franchement, je vous le laisse, et je ne vous parle même pas du prix. Dans ce contexte il est plus intéressant de passer à la moto.
Quadrissimo- Membre assidu
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Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
Vous pouvez mettre un passager et un top case mon cher Monsieur
Tout le monde n'as pas forcement envie de passer le permis moto...
Tout le monde n'as pas forcement envie de passer le permis moto...
Scootfusion78- En rodage
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Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
Non, non, on peut avoir top-case et passager (passagère, c'est mieux).
Le prix, oui, ça pique...
Passer à la moto, oui ça revient moins cher... Mais quand on ne se sent pas de passer le permis...
Ou quand on ne marche que sur une patte et demie, le CV3 est quand même plus sexy qu'une voiture sans permis (et le prix là aussi...).
Le prix, oui, ça pique...
Passer à la moto, oui ça revient moins cher... Mais quand on ne se sent pas de passer le permis...
Ou quand on ne marche que sur une patte et demie, le CV3 est quand même plus sexy qu'une voiture sans permis (et le prix là aussi...).
Dernière édition par Titouan46 le Mer 4 Mai 2022 - 13:12, édité 1 fois (Raison : Fôte)
Titouan46- Admin
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Ray69, Luc et Scootfusion78 aiment ce message
Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
Certes tout le monde n'a pas envie de passer son permis moto. Donc il est possible de prendre passager et top case, désolé de mon erreur, reste tout de même le prix qui pique un peu, il ne sera pas dans mon budget. J'irai tout de même faire un essai afin de me faire une opinion ..Scootfusion78 a écrit:Vous pouvez mettre un passager et un top case mon cher Monsieur
Tout le monde n'as pas forcement envie de passer le permis moto...
cordialement
Quadrissimo- Membre assidu
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Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
Apres le prix est élevé mais comparé à un Tmax on reste en dessous alors que l'on a une roue de plus. La moto a ses avantages mais la protection est généralement moins bonne quand même. J'aime le côté trois roues pour les manœuvres à l'arrêt et le côté sécurisant. Comme on a tous des profils et des attentes différentes ça sera toujours un choix de plus et cela va faire du bien. En ce qui me concerne, mon Mp3 500 m'apporte beaucoup de plaisir, le Kymco me permettra de gagner en équipement et je l'espère un peu plus de fun dans la conduite.
Arnaudv14- En rodage
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Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
Arnaudv14 a écrit:Apres le prix est élevé mais comparé à un Tmax on reste en dessous alors que l'on a une roue de plus. La moto a ses avantages mais la protection est généralement moins bonne quand même. J'aime le côté trois roues pour les manœuvres à l'arrêt et le côté sécurisant. Comme on a tous des profils et des attentes différentes ça sera toujours un choix de plus et cela va faire du bien. En ce qui me concerne, mon Mp3 500 m'apporte beaucoup de plaisir, le Kymco me permettra de gagner en équipement et je l'espère un peu plus de fun dans la conduite.
Luc- Pilier de forum
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Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
Bonjour,
Quelques remarques et questions:
1/ : Passager OU top-case : Ludovic répond : Passager ET top-case.
Est-ce à dire que Kymco a évolué par rapport à plusieurs photos et vidéos précédentes ou le top case était installé à la place du siège passager ? Mais il est vrai qu'il y a eu des photos aussi bien avec que sans (suppression ou non assise passager)
Ci-dessous un montage photo-gif animé
2/ : est-il prévu/envisagé dès la sortie de pouvoir acquérir les 2 valises + le topcase? Si oui, seront-ils aux couleurs du CV3 (une des 2 couleurs)... ou seulement) en gris alu !? Une idée des prix de ces accessoires ?
3/ : ludovic, chez qui j'ai acheté mon mp3-500 il y a environ 1 an : quand pensez-vous que vous organiserez votre journée lancement ? Plutôt 1ère ou 2ème quinzaine de Juin ?
Merci
NB : au même moment où j'écris ces lignes, un concessionnaire de Savoie m'indique ce site: https://cv3.kymco.fr/
J'y vois donc des prix et des réponses sur le scoot et sur les valises
Quelques remarques et questions:
1/ : Passager OU top-case : Ludovic répond : Passager ET top-case.
Est-ce à dire que Kymco a évolué par rapport à plusieurs photos et vidéos précédentes ou le top case était installé à la place du siège passager ? Mais il est vrai qu'il y a eu des photos aussi bien avec que sans (suppression ou non assise passager)
Ci-dessous un montage photo-gif animé
2/ : est-il prévu/envisagé dès la sortie de pouvoir acquérir les 2 valises + le topcase? Si oui, seront-ils aux couleurs du CV3 (une des 2 couleurs)... ou seulement) en gris alu !? Une idée des prix de ces accessoires ?
3/ : ludovic, chez qui j'ai acheté mon mp3-500 il y a environ 1 an : quand pensez-vous que vous organiserez votre journée lancement ? Plutôt 1ère ou 2ème quinzaine de Juin ?
Merci
NB : au même moment où j'écris ces lignes, un concessionnaire de Savoie m'indique ce site: https://cv3.kymco.fr/
J'y vois donc des prix et des réponses sur le scoot et sur les valises
Didier_91- En rodage
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Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
Ludo est appelé au parloir!
Ovo- Admin/Fondateur
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Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
J'ai réservé un essais au concessionnaire de Houilles.
par contre au regard du système d'accrochage du top case, peut on toujours monter les valises latérales ?
par contre au regard du système d'accrochage du top case, peut on toujours monter les valises latérales ?
Titouan46- Admin
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Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
On attend avec impatience ton retour Tu y vas quand ?Tlr_ed a écrit:J'ai réservé un essais au concessionnaire de Houilles.
par contre au regard du système d'accrochage du top case, peut on toujours monter les valises latérales ?
Luc- Pilier de forum
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Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
Le concessionnaire m'a appelé en fin de semaine, et il me recontacte dès qu'il a reçu le véhicule d'essais. D'ici à ce que je pose une fesse dessus, vous aurez je pense tous les journalistes de la terre qui l'auront testé, peut-être des membres du forum.Luc a écrit:
On attend avec impatience ton retour Tu y vas quand ?
Ovo et Luc aiment ce message
Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
Tir_ed : tu as bien raison et j'ai trouvé un essai du CV3 sur YouTube qui date de 1 ou 2 jours .....
Luc- Pilier de forum
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Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
Merci Luc. Pas un mot sur le bloquage de la suspension avant?
Sinon, il me plait bien ce Kymco.
Sinon, il me plait bien ce Kymco.
Ovo- Admin/Fondateur
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Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
Ovo a écrit:Merci Luc. Pas un mot sur le bloquage de la suspension avant?
Sinon, il me plait bien ce Kymco.
https://www.motomag.com/Essai-Kymco-CV3-tremble-MP3.html
motomag a écrit:Précision essentielle : vous n’êtes pas sans savoir que Piaggio a intenté de nombreux procès à Peugeot, à propos de cette fameuse technologie du train avant des scooters à trois roues. En dépit d’une communication un rien agressive voire fanfaronne, Piaggio a perdu ou a été débouté des quatre premiers procès. Le cinquième, pour lequel Peugeot a fait appel, est donc suspendu à un nouveau jugement ; il porte très justement sur la cinématique de blocage du train avant.
C’est pour cela qu’à l’instar d’un Yamaha Tricity, le Kymco CV3 dispose d’un système de blocage du train avant, mais qui n’est pas couplé à un autre système de verrouillage des suspensions. De fait, l’un comme l’autre, Tricity et CV3, peuvent prendre un peu de gite, sur l’effet de débattement des suspensions, lorsque leur train avant est verrouillé : au début, cela n’est pas très rassurant (on est habitué depuis longtemps, avec les MP3, à ce que l’avant soit imperturbablement rigide), et l’on gardera un peu de vigilance à l’arrêt au feu, lors des parkings ou des manœuvres.
Dernier détail : bénéficiant d’un blocage hydraulique et non pas mécanique, les Qooder / Quadro n’étaient pas concernés par ces questions de brevet, dont la durée de validité tombe en 2024, a-t-on entendu…
Luc aime ce message
Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
Bonjour,
Amis administrateurs, ne pourrait-on pas fusionner les 2 fils parlant des essais /test du CV 3 ?????
[url=https://www.sgt3r.com/t22157-mes-impressions-sur-l-essai-du-kymco-cv3[/url]
&
https://www.sgt3r.com/t22229-essais-du-kymco-cv3
Amis administrateurs, ne pourrait-on pas fusionner les 2 fils parlant des essais /test du CV 3 ?????
[url=https://www.sgt3r.com/t22157-mes-impressions-sur-l-essai-du-kymco-cv3[/url]
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https://www.sgt3r.com/t22229-essais-du-kymco-cv3
Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
Tir_ed pour ce lien.
Un essai de motomag qui rassure mais un grand regret avec ce coffre mini ! Donc une rallonge pour l'achat d'un top case !!!
Pour le blocage, cela me plait bien étant utilisateur d'un Tricity 300 par contre la remarque sur le freinage inquiète un peu.
Un essai de motomag qui rassure mais un grand regret avec ce coffre mini ! Donc une rallonge pour l'achat d'un top case !!!
Pour le blocage, cela me plait bien étant utilisateur d'un Tricity 300 par contre la remarque sur le freinage inquiète un peu.
Luc- Pilier de forum
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Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
Attention, les machines d'essai ne sont pas rodées...
Ovo- Admin/Fondateur
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Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
Bonjour,
je vais répondre à Didier_91:
Pour les top case, je vous confirme que le top case arrière sera bien derrière le passager. Pour le moment, pas de possibilité d'ajout de valises latérales. Kymco cherche encore une meilleure solution pour les accroches de valises . Cela devrait prendre quelques mois.
Il n'est pour le moment pas prévu de cache supérieur de couleur du scooter.
Pour la journée porte ouverte pour le forum , elle se déroulera courant juin. Je reviendrais vers vous pour plus de précision .
je vais répondre à Didier_91:
Pour les top case, je vous confirme que le top case arrière sera bien derrière le passager. Pour le moment, pas de possibilité d'ajout de valises latérales. Kymco cherche encore une meilleure solution pour les accroches de valises . Cela devrait prendre quelques mois.
Il n'est pour le moment pas prévu de cache supérieur de couleur du scooter.
Pour la journée porte ouverte pour le forum , elle se déroulera courant juin. Je reviendrais vers vous pour plus de précision .
Scootfusion78- En rodage
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Ovo, Titouan46, Luc et Didier_91 aiment ce message
Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
Merci pour ce retour Ludo
Ovo- Admin/Fondateur
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