Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
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Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
en tant que concessionnaire KYMCO, j'ai eu l'honneur de pouvoir essayer le CV3 hier

Je vais vous faire part de mon ressenti sans pour autant rentrer dans les détails, car il faut garder un peu de suspense pour que vous puissiez découvrir par vous même ce fabuleux scooter !
J'organiserai une soirée présentation CV3 exclusivement pour vous au mois de juin:D
Ce scooter tant attendu est très bien fini surtout sur la partie tableau de bord et commodos. Le nouveau système keyless est très facile d'utilisation. Une fois démarré, nous sommes conquis par la sonorité du BI-cylindre 550.
C'est parti, on se lance sur la route, le confort d'amortissement est délicieux ! Dans les virages même sur routes dégradées, il reste très précis dans les trajectoires.
Son freinage ABS est progressif et assez puissant.
Pas besoin de vous expliquer qu'un bi-cylindre de 51 CV, ça marche très bien à tous les régimes

Châssis rigoureux en aluminium avec répartition des masses 50/50, oui Monsieur !!
Un petit bémol pour le coffre un peu petit mais il faut bien faire rentrer ce gros moteur quelque part

Je ne vous donnerai pas plus de détails, désolé

Mais ce qu'il faut retenir, c'est que c'est une véritable alternative au MP3 500.
A bientôt

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Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
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Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
Scootfusion78 a écrit:Bonjour à tous,
Un petit bémol pour le coffre un peu petit mais il faut bien faire rentrer ce gros moteur quelque part
Je ne vous donnerai pas plus de détails, désolé![]()
Mais ce qu'il faut retenir, c'est que c'est une véritable alternative au MP3 500.
Bonjour,
merci pour ce retour qui donne encore plus envie de le voir, de l'essayer voire de le posséder. J'aurais toutefois deux questions :
* la première, vu que vous êtes concessionnaire, est ce que vous avez le droit de nous parler de ce que pourraient être les offres de lancement ?
* la seconde, avec quel top case à l'arrière le verriez vous pour le rendre plus pratique (logeable) ?
Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
Ouais, mais pas au même prix quand même...Scootfusion78 a écrit:[...]
Mais ce qu'il faut retenir, c'est que c'est une véritable alternative au MP3 500.[...]
Certes c'est un bicylindre, certes la puissance du moulin n'est pas la même, certes il y a de vraies suspensions à l'avant...
Tout cela est indéniable.
Mais pour un "City tourer" est-ce bien indispensable ? Tout comme un MP3 500 d'ailleurs...
Je n'ai pas vu la bête ni son encombrement ni son rayon de braquage etc...
A mon sens cette belle bestiole (car il faut avouer que je lui trouve un certain attrait en tant qu'ancien possesseur de 3 roues de ce type) est pour ceux qui veulent pouvoir se balader avec leur engin en plus du quotidien. Et des MP3 500 en balade, je n'en vois pas des caisses.
Pour moi, ce CV3 ouvre un nouveau marché : celui du 3 roues évasion, et plus seulement utilitaire (+ "plaisir" quand il s'agit du 500cc).
Mais à nouveau pour un billet qui n'est pas le même...
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Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
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Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
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Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3

Pour le top case, il serait intéressant de mettre un 47l minimum, un 50l idéalement.
Pour le prix de 13000€, le nouveau MP3 annoncé fin 2022 sera lui aussi à 13000€.
Attention, seulement deux couleurs pour le moment : noir mat et vert olive mat.
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Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
Ah si je pouvais rajeunir un tout petit peu !!!!
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Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
une reprise, une reprise, une reprise !!!!!!Scootfusion78 a écrit:Pour le moment, je n'ai pas le droit de vous parler des offres de lancement, pas avant le mois de juin
Pour le top case, il serait intéressant de mettre un 47l minimum, un 50l idéalement.
Pour le prix de 13000€, le nouveau MP3 annoncé fin 2022 sera lui aussi à 13000€.
Attention, seulement deux couleurs pour le moment : noir mat et vert olive mat.
Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
Tlr_ed a écrit:
une reprise, une reprise, une reprise !!!!!!

Si le prix du MP3 500 et du CV3 sont identiques (pour le MP3

A part l'encombrement potentiel supplémentaire du Kymco, que je n'ai ni vu ni essayé, je ne vois pas vraiment ce qui reste au MP3 500...
Et je persiste sur le versant évasion du CV3 qui semble bien plus apte à rouler loin...
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Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
Et les suspensions auront-elles été modifiées ?
On aura peut-être des infos avant la fin de l'année.
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Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
Scootfusion78 a écrit:
Attention, seulement deux couleurs pour le moment : noir mat et vert olive mat.
Ouais, bof... Le noir mat on en a vu un peu trop...
Si le vert olive mat est le coloris des scoots des photos au-dessus, il tire un poil beaucoup sur le gris...
Pourquoi pas du bleu, comme l'AK , histoire de se démarquer ?
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Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
Si le prix du MP3 500 et du CV3 sont identiques (pour le MP3

A part l'encombrement potentiel supplémentaire du Kymco, que je n'ai ni vu ni essayé, je ne vois pas vraiment ce qui reste au MP3 500...
Et je persiste sur le versant évasion du CV3 qui semble bien plus apte à rouler loin...[/quote]
Comme quoi ça t'arrive aussi de dire des conneries.

Si le MP3 est au même prix que le CV3 ,entre un mono et un bicylindre mon choix serait vite fait.
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Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
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Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
Ca m'arrive même souventKurga a écrit:
Comme quoi ça t'arrive aussi de dire des conneries.![]()
Si le MP3 est au même prix que le CV3 ,entre un mono et un bicylindre mon choix serait vite fait.

Je pensais que MP3 "plafonnait" à 11000€. Mais je suis largué...
Tout pareil entre le mono et le bi...
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Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
Scootfusion78 a écrit:Pour le moment, je n'ai pas le droit de vous parler des offres de lancement, pas avant le mois de juin
Pour le top case, il serait intéressant de mettre un 47l minimum, un 50l idéalement.
Pour le prix de 13000€, le nouveau MP3 annoncé fin 2022 sera lui aussi à 13000€.
Attention, seulement deux couleurs pour le moment : noir mat et vert olive mat.
C'est vrai que le look final est pas mal du tout et ça rajeunit l'image du trois roues.
Maintenant cela vaut il le billet supplémentaire (à ce jour de 1500€), seuls les premiers acheteurs pourront nous le dire au bout de quelques mois ...

Fab0568- Pilier de Forum
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Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
D'après ce que j'ai pu glaner comme infos dans notre coin, les révisions du Kymco tous les 10000 et une garantie de 5 ans.
L'équipement avec le cruise control est à mes yeux intéressant sans compter son bi-cylindre. Reste l'emport au quotidien, mais avec un grand top case... et des sacoches extensibles pour les vacances.
Ne vous y méprenez pas, lorsque nous partions en vacances en Mp3, nous avons transbordé tout l'équipement dans et sur le Spyder neuf. Ce fut un casse tête chinois pour tout loger ; alors je suis conscient qu'avec le CV3 il nous faudra nous restreindre en bagage( s

Si le Spyder est rempli de sécurités, il ne penche pas ; l'approche de la route est tout autre.
Il me tarde d'essayer ce CV3
Incauda- Pilier de forum
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Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
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Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
Scootfusion78 a écrit:Attention, la revision sera bien tous les 5000 kms mais la grosse révision courroie ne sera que tous les 20000 kms.

Ca sent l'utilisateur beta-testeur...
Gueule_kc- Pilier de Forum
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Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
Scootfusion78 a écrit:Attention, la revision sera bien tous les 5000 kms mais la grosse révision courroie ne sera que tous les 20000 kms.
C'est le même moteur que le AK 550 -> ils ont porté cette préco à 10.000km.
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Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
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Cross
Chouzel a écrit:Avec des pneus cross, je me régalerais dans mes p'tits chemins, et les bois...
Ah si je pouvais rajeunir un tout petit peu !!!!
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Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
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Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3

Tout le monde n'as pas forcement envie de passer le permis moto...
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Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
Le prix, oui, ça pique...
Passer à la moto, oui ça revient moins cher... Mais quand on ne se sent pas de passer le permis...
Ou quand on ne marche que sur une patte et demie, le CV3 est quand même plus sexy qu'une voiture sans permis (et le prix là aussi...).
Dernière édition par Titouan46 le Mer 4 Mai 2022 - 13:12, édité 1 fois (Raison : Fôte)
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Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
Certes tout le monde n'a pas envie de passer son permis moto. Donc il est possible de prendre passager et top case, désolé de mon erreur, reste tout de même le prix qui pique un peu, il ne sera pas dans mon budget. J'irai tout de même faire un essai afin de me faire une opinion ..Scootfusion78 a écrit:Vous pouvez mettre un passager et un top case mon cher Monsieur![]()
Tout le monde n'as pas forcement envie de passer le permis moto...
cordialement
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Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
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Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
Arnaudv14 a écrit:Apres le prix est élevé mais comparé à un Tmax on reste en dessous alors que l'on a une roue de plus. La moto a ses avantages mais la protection est généralement moins bonne quand même. J'aime le côté trois roues pour les manœuvres à l'arrêt et le côté sécurisant. Comme on a tous des profils et des attentes différentes ça sera toujours un choix de plus et cela va faire du bien. En ce qui me concerne, mon Mp3 500 m'apporte beaucoup de plaisir, le Kymco me permettra de gagner en équipement et je l'espère un peu plus de fun dans la conduite.

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Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
Quelques remarques et questions:
1/ : Passager OU top-case : Ludovic répond : Passager ET top-case.
Est-ce à dire que Kymco a évolué par rapport à plusieurs photos et vidéos précédentes ou le top case était installé à la place du siège passager ? Mais il est vrai qu'il y a eu des photos aussi bien avec que sans (suppression ou non assise passager)
Ci-dessous un montage photo-gif animé

2/ : est-il prévu/envisagé dès la sortie de pouvoir acquérir les 2 valises + le topcase? Si oui, seront-ils aux couleurs du CV3 (une des 2 couleurs)... ou seulement) en gris alu !? Une idée des prix de ces accessoires ?
3/ : ludovic, chez qui j'ai acheté mon mp3-500 il y a environ 1 an : quand pensez-vous que vous organiserez votre journée lancement ? Plutôt 1ère ou 2ème quinzaine de Juin ?
Merci
NB : au même moment où j'écris ces lignes, un concessionnaire de Savoie m'indique ce site: https://cv3.kymco.fr/
J'y vois donc des prix et des réponses sur le scoot et sur les valises
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Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
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Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3

par contre au regard du système d'accrochage du top case, peut on toujours monter les valises latérales ?
Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
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Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
Tlr_ed a écrit:J'ai réservé un essais au concessionnaire de Houilles.
![]()
par contre au regard du système d'accrochage du top case, peut on toujours monter les valises latérales ?


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Re: Mes impressions sur l'essai du KYMCO CV3
Le concessionnaire m'a appelé en fin de semaine, et il me recontacte dès qu'il a reçu le véhicule d'essais. D'ici à ce que je pose une fesse dessus, vous aurez je pense tous les journalistes de la terre qui l'auront testé, peut-être des membres du forum.Luc a écrit:On attend avec impatience ton retour
Tu y vas quand ?

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