Re: Variateur J.Costa.

par Onair Dim 6 Juin 2010 - 18:23

A force de voir de bon retour sur ce vario, je pense le faire monter après le rodage, par contre j'ai vu sur le site de jcosta.unifor.com qu'il existait deux modèles : le jc625fs et le jc626fs

Quelle est la différence ? Merci de vos réponses.

par **Ovo** Dim 6 Juin 2010 - 18:52

Il semble que le jc625fs soit pour le moteur Master de 500cc (Fuoco, Beverly, X9) alors que le jc626fs soit pour le moteur Master 400cc (Mp3, XEVO, X8)

par Onair Dim 6 Juin 2010 - 19:21

Pourtant sur le site ils le donnent les deux pour le 400 mp3 ; même mon conc a pas su me répondre. Sur un autre fofo on me dit que la deuxième ref c'est celle de l'evo2 Neutral

par **Ovo** Dim 6 Juin 2010 - 19:25

C'est pas ce que j'ai lu chez des revendeurs Variateur J.Costa. - Page 3 Icon_wink

Mais je peux me tromper. Le net n'est pas toujours une référence fiable, mais j'ai recoupé avec des sites différents...

par Invité Lun 7 Juin 2010 - 0:13

Aller je vais vous aider.

Voila mon accompte de facture avec la référence. Variateur J.Costa. - Page 3 Icon_wink

par Armand83 Lun 7 Juin 2010 - 6:03

Super, Dom, sans hésitation. Variateur J.Costa. - Page 3 105395

par **Ovo** Lun 7 Juin 2010 - 8:26

par Invité Lun 7 Juin 2010 - 11:40

par Onair Lun 7 Juin 2010 - 12:17

Merci beaucoup Dom, en plus comme ça j'ai une idée du prix.

par Invité Lun 7 Juin 2010 - 15:36

Sans avoir négocié car j'avais eu 30% sur le pot et pose incluse. Variateur J.Costa. - Page 3 630523

par **Ovo** Lun 7 Juin 2010 - 15:59

Ça me fait penser que les références du Jcosta ne sont pas dans le forum magasin Variateur J.Costa. - Page 3 630523

par Invité Mar 8 Juin 2010 - 0:46

Bien vu

par Thierry31 Dim 31 Oct 2010 - 20:21

Bonjour à tous
Ça y est j'ai franchi le cap j'ai fait installé un variateur J Costa sur mon 400. C'est sûr ça vos change la vie !! Plus de pêche au démarrage pourtant je trouve que la consommation augmente. En plus je n'ai pas l'impression qu'il descende dans les tours ? Quand il a fait chaud j'ai entendu que ça pétaradait un peu au niveau du pot quand je lâchais la poignée des gaz. Peut être y a t-il un réglage à revoir ?
La vitesse de pointe n'a pas augmenté.
Pour le pot d'échappement, couplé avec un variateur, à part un plus joli bruit et un design sympa, quel est son influence sur le moteur ?
Je vais l'installer surtout pour que les voitures nous entendent arriver sinon elles ne se poussent pas.
Bonne route à vous

par Horasm Dim 9 Oct 2011 - 22:27

Perso, j'ai un Costa sur MP3 400 depuis... 33000 km. J'ai changer une fois les masselottes à 17000 km, les nouvelles sont sous la selle... en attente d'être changer cette semaine. J'en proffiterai pour controler la cloche et la bague bronze.

par Inferno Dim 9 Oct 2011 - 22:51

Idem retour sur le premier jeu changé a 19.000 km, je pouvais encore rouler avec mais l'usure commençait a se faire sentir.

par Walto Dim 15 Avr 2012 - 19:05

Ayant un Jcosta sur mon 400, j'ai pesé les masselottes, avant de les monter et elles faisaient 51 grammes.
Tout le monde parle de masselottes autour de 20 g environ ??? scratch

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