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Message par Ojojlebo le Mar 11 Sep 2018 - 19:06

Bonjour les amis
Alors voilà ça fait quelques jours que je roule avec mon nouveau variateur et bien évidement je roule plus fort... j'ai pris 1 L sur la conso et niveau perf 160 km/h à 8000 tr
Il me manque toujours le filtre à air malossi et le pot Akrapovic
Je vient de faire une demande à un préparateur pour poser un boîtier E85 spécial pour les monocylindres.
Je vous tiendrai au courant des événements ...

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Message par Perceval le Mar 11 Sep 2018 - 22:45

Ah bon il y a des boîtiers E85 pour les monos ? Tiens nous au courant Mp3 500 LT hpe et variateur Malossi 105395
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Message par Ojojlebo le Ven 14 Sep 2018 - 14:15

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Message par Bataclan le Dim 16 Sep 2018 - 21:55

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Message par Koskar1er le Lun 17 Sep 2018 - 10:26

@Ojojlebo a écrit:Bonjour les amis
Alors voilà ça fait quelques jours que je roule avec mon nouveau variateur et bien évidement je roule plus fort... j'ai pris 1 L sur la conso et niveau perf 160 km/h à 8000 tr
Il me manque toujours le filtre à air malossi et le pot Akrapovic
Je vient de faire une demande à un préparateur pour poser un boîtier E85 spécial pour les monocylindres.
Je vous tiendrai au courant des événements ...

Je me fais également installer le vario ce jeudi Wink Globalement je pourrai "vivre sans", le moteur n'a vraiment rien à se reprocher, il est aujourd'hui il me semble parfaitement abouti, ne vibre plus, ... mais la transmission tire très, très, très long (!!!) et en dessous de 50kmh ce n'est pas terrible, le moteur devient réellement "plein" quasiment au dessus de 100km/h... retrouver une possibilité d'accéder à la puissance (qui est perchée à plus de 7000trs/min) plus tot sera salvateur pour l'agrément d'utilisation.

Pour ce qui est de la (nouvelle) boite à air je pense que le hpe respire suffisament et elle n'impose donc pas de modif à mon sens.

Enfin idem pour l'echapement, le nouveau pot fait un très doux et délicieux bruit feutré ! Je le garde !

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Message par Koskar1er le Jeu 20 Sep 2018 - 11:16

Mon scooter est déposé ce matin, pour la réunion des 1000 (1550 compteur) et deux déconvenues : le vario malossi n'est pas arrivé... et 190€ annoncés pour la 1ère révision !!!
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Message par Ojojlebo le Jeu 20 Sep 2018 - 12:29

Moi j'ai payé 300 avec le vario pièce et main d'œuvre et première révision comprise ... ce sont des voleurs chez vous

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Message par Koskar1er le Jeu 20 Sep 2018 - 12:33

Ce sera 160 € au final... mais bon gloups ! Ils m'offrent la pose du vario à réception.

Toujours content du malossi de ton côté ?
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Message par Ojojlebo le Jeu 27 Sep 2018 - 17:34

Ça y est pot Akrapovic posé.
Selle confort.
Et boîtier éthanol semaine prochaine.

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Message par Koskar1er le Jeu 27 Sep 2018 - 18:15

Des photos !!! La selle confort est dans quel ton ? À quel régime es tu à 130 ?
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Message par Ojojlebo le Jeu 27 Sep 2018 - 21:04

Mp3 500 LT hpe et variateur Malossi C0cdaa10

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Message par Ojojlebo le Jeu 27 Sep 2018 - 21:08

A 130 je suis à 6000-6500

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Message par Koskar1er le Jeu 27 Sep 2018 - 21:17

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Bizarre avec le malossi il tourne pas plus qu'avec l'origine !
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Message par Ojojlebo le Ven 28 Sep 2018 - 0:13

Je confirme à 130 6500tr

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Message par Koskar1er le Ven 28 Sep 2018 - 10:32

Bon bon bon.. je vais le mettre alors !
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Message par Koskar1er le Mar 4 Déc 2018 - 16:28

Hello,

Je reviens équipé du variateur malossi et de la cloche malossi également... Gloups diantre j'ai changé de scooter Mp3 500 LT hpe et variateur Malossi 922586 Mp3 500 LT hpe et variateur Malossi 953463
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Message par Chouzel le Mer 5 Déc 2018 - 7:28

A ce point ?

Mais c'est la conso ou la vitesse qui te fait plaisir ?
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Message par Astrololo68 le Lun 2 Mar 2020 - 18:03

Déterrement du sujet Mp3 500 LT hpe et variateur Malossi 630523

Je vais bientôt, dans 2500 km devoir faire ma révision et je souhaiterai améliorer un peu les performances de mon Mp3_2014

Que pensez-vous de ça

https://www.malossistore.eu/fr/multivar-2000-Piaggio-mp3-500-ie-4t-lc-euro-3-5114260-pimp3500-M-P

Après je ne veux pas non plus une bête de course ... d’ailleurs impossible Mp3 500 LT hpe et variateur Malossi 129364 Mais je serai preneur de tous conseils. Je recherche un peu plus de reprise, accélération car je fais beaucoup de montagne ...

Je consulte, recherche mais entre ne changer que les galets, plus légers ou le vario complet, ressort ... etc car je n'y connais rien !! grosse question vu les lectures que j'ai pu faire à droite & à gauche.

D'avance merci de vos réponses.
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Message par Leboss60 le Lun 2 Mar 2020 - 19:46

Bonjour, j'ai mis le même . Il faut juste changer les galets car livré avec des 15 grammes . Moi j'ai mis des doc pulley de 19 g car j'ai un 500 abs
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Message par Kokigna le Mar 3 Mar 2020 - 8:45

@Astrololo68 a écrit:Déterrement du sujet Mp3 500 LT hpe et variateur Malossi 630523

Je vais bientôt, dans 2500 km devoir faire ma révision et je souhaiterai améliorer un peu les performances de mon Mp3_2014

Que pensez-vous de ça

https://www.malossistore.eu/fr/multivar-2000-Piaggio-mp3-500-ie-4t-lc-euro-3-5114260-pimp3500-M-P

Après je ne veux pas non plus une bête de course ... d’ailleurs impossible  Mp3 500 LT hpe et variateur Malossi 129364  Mais je serai preneur de tous conseils. Je recherche un peu plus de reprise, accélération car je fais beaucoup de montagne ...

Je consulte, recherche mais entre ne changer que les galets, plus légers ou le vario complet, ressort ... etc car je n'y connais rien  !! grosse question vu les lectures que j'ai pu faire à droite & à gauche.

D'avance merci de vos réponses.

Regarde ma signature pour mon Hpe, c'est environ 4 sec de gagné au 0 à 100 Mp3 500 LT hpe et variateur Malossi 105395 sur Vario et embrayage stock
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Message par Ovo le Mar 3 Mar 2020 - 9:50

Pour avoir eu trois Fuoco, j'ai pu faire plusieurs configurations, optimisation jusqu'à supprimer la boîte à air.

Pour moi, le changement de vario n'est pas une obligation en terme de rapport performance/prix.
Perso, je mettrai une demie poulie usinée, un ressort de poussée blanc et baisserai le grammage de mes galets en les remplaçant pas des Pulley à came ainsi que les sliders par des Pulley aussi.

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Message par Astrololo68 le Mar 3 Mar 2020 - 10:34

@Ovo a écrit:Pour avoir eu trois Fuoco, j'ai pu faire plusieurs configurations, optimisation jusqu'à supprimer la boîte à air.

Pour moi, le changement de vario n'est pas une obligation en terme de rapport performance/prix.
Perso, je mettrai une demie poulie usinée, un ressort de poussée blanc et baisserai le grammage de mes galets en les remplaçant pas des Pulley à came ainsi que les sliders par des Pulley aussi.

Merci à tous pour vos réponses.

Ovo,

Etant vraiment une buse en connaissances techniques et mécaniques sans vouloir abuser aurais-tu des références par hasard ou des liens pour les éléments que tu me conseilles ? Quels grammages me conseilles-tu ?
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Message par Astrololo68 le Jeu 5 Mar 2020 - 17:18

Voilà après quelques recherches, que pensez-vous de cette configuration ? encore des améliorations à faire ? J'ai oublié quelque chose ?

Pas de 16 gr chez ScootFusion

http://scootfusion.org/galets-ressorts/544-galets-dr-pulley-25x17-came.html

http://scootfusion.org/galets-ressorts/552-ressort-de-poussee-malossi.html

http://scootfusion.org/galets-ressorts/551-guides-de-variateur-origine-Piaggio.html

http://scootfusion.org/variateurs/985-poulie-usinee-Piaggio-Gilera-400.html

Ou alors un kit complet ?

http://scootfusion.org/variateurs-et-transmission/508-variateur-malossi-multivar-2000.html

Comme je l'ai écrit un peu plus haut suis vraiment une buse en mécanique et je ne voudrais pas faire de c****ries et flinguer mon moteur.

Par avance merci à tous pour vos avis.
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Message par Ovo le Jeu 5 Mar 2020 - 18:19

Moi, ça me parait pas mal! je parle des 4 liens que tu as posté et non le kit.

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Message par Adelie45 le Jeu 5 Mar 2020 - 18:26

Je  confirme également les 4 liens et non le kit....
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Message par Astrololo68 le Jeu 5 Mar 2020 - 18:30

Merci pour vos réponses, j’ai contacté ScootFusion pour demander leurs avis également. Très réactif, réponse 10 min après

Le voilà : Mp3 500 LT hpe et variateur Malossi C70e9a10
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Message par Ed6969 le Jeu 5 Mar 2020 - 20:15

Y a pu qu'à Astrolo Mp3 500 LT hpe et variateur Malossi 105395
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Message par Ovo le Ven 6 Mar 2020 - 8:39

Les bons conseils de Ludo!

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Message par SynHash le Ven 6 Mar 2020 - 10:13

Sur du long terme, aucune "détérioration" plus rapide à souligner avec ces changements ?

Ce que préconise ScootFusion permet de gagner en reprise uniquement ? La conso augmente du coup ? Mp3 500 LT hpe et variateur Malossi 375993

J'aimerais bien rendre mon mp3 un peu plus nerveux entre 0 et 50 km/h sans trop le monter dans les tours au-dessus des 110-130 km/h ni rendre sa conso déraisonnable. Actuellement je fais 200-220 km en ville avant que le témoin de réserve s'allume...

Je fais principalement de la ville, quelques fois des balades et très très peu d'autoroutes ! Mp3 500 LT hpe et variateur Malossi 129364

Et pas de pot Akra non plus, beaucoup trop cher Mp3 500 LT hpe et variateur Malossi 630523


On peut oublier, j'ai pas un HPE moi... Je vous laisse supprimer mon message Mp3 500 LT hpe et variateur Malossi 630523  Mp3 500 LT hpe et variateur Malossi 103748
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Message par Adelie45 le Ven 6 Mar 2020 - 11:12

Les Modifs sont applicables sur un 500 LT pareil Mp3 500 LT hpe et variateur Malossi 218406
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Message par Astrololo68 le Ven 6 Mar 2020 - 15:43

Je vais suivre les conseils maintenant à voir si mon cons. est ok pour monter des pièces qui ne viennent pas de chez lui !

Bien évidemment je vous tiendrais au courant.

En attendant merci à tous Wink
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Message par Cain23 le Dim 7 Juin 2020 - 19:46

je dirai que a 8000 tours tu peux casser, le mien avait cassé...

@Ojojlebo a écrit:Bonjour les amis
Alors voilà ça fait quelques jours que je roule avec mon nouveau variateur et bien évidement je roule plus fort... j'ai pris 1 L sur la conso et niveau perf 160 km/h à 8000 tr
Il me manque toujours le filtre à air malossi et le pot Akrapovic
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