Questions/Réponses sur le LT 400ie

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Message par Faqra le Dim 15 Avr 2012 - 19:26

Bonsoir,
J'ai tout découvert sur le tas , mais très bonnes explications je pencherai plus sur 5 à 6 litres au 100kms pour la consommation, j'ai une courroie et des galets spéciaux, un pot différent peut que cela a une incidence??
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Message par Ovo le Dim 15 Avr 2012 - 19:42

Tu seras plus dans les 5l au 100...

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Message par Louis89700 le Mar 28 Mar 2017 - 22:14

- Tiens, je n'arrive pas à enlever le frein de parking?
Ne pas forcer. Mettre la clé de contact et la positionner sur "ON".
Le mien est bloquer depuis quand je ne sais pas , il y a une visse au dessus, quand on la dévisse çà n 'aboutie a rien une idée sur le fofo merci
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Message par Titouan46 le Mar 28 Mar 2017 - 23:21


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Message par Louis89700 le Mer 29 Mar 2017 - 10:10

Merci Titouan comme j 'ai pas envie de faire de frais, çà va finir avec un bout de bois a travers les roues Questions/Réponses sur le LT 400ie - Page 2 129364 ou autre solution antivol en U servira de freins de parking mais je vais exploiter tés lien .
Bonne journée a toi mon ami
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Message par Louis89700 le Mer 29 Mar 2017 - 20:41

Problème résolu avec du W 40 sur l 'axe du levier a travers les 2 lamelles en caoutchouc c 'est reparti pour un tour Questions/Réponses sur le LT 400ie - Page 2 105395
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Message par PierreG25 le Ven 12 Juil 2019 - 18:27

Question

J'aimerais savoir si il est possible, sur mon MP3 500 d'avoir les deux phares fonctionnant ensemble soit tous les deux en code ou tous les deux en phare ?
Merci d'avance pour vos réponses

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Message par Louis89700 le Ven 12 Juil 2019 - 19:56

Il m 'arrive de rouler de nuit en appuyant sur le bouton j 'ai les codes et les phares en même temps , mais je le fait sur une courte durée la câblerie risque de chauffer avis personnel Questions/Réponses sur le LT 400ie - Page 2 274356
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Message par Pp3 31 le Sam 13 Juil 2019 - 13:51

PierreG25 a écrit:Question

J'aimerais savoir si il est possible, sur mon MP3 500 d'avoir les deux phares fonctionnant ensemble soit tous les deux en code ou tous les deux en phare ?
Merci d'avance pour vos réponses

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Bonjour Pierre,
Tu as un tuto sur le couplage Code phare. Le principe est de se servir de l'appel de phare.
En position code, 1 seul comme actuellement, la loi et en position phare tu as le phare et le code allumé. la différence est nette. Je fais cette intervention de 5 minutes sur tous mes MP3 depuis 10 ans avec un petit fil rigide de 1.5 mm2
Nota: l'appel de phare est toujours fonctionnel en position code.

http://www.sgt3r.com/t2887-tuto-coupler-le-code-avec-les-phares
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L'étanchéïté,
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Le résultat, petite différence, je suis en H7 (new MP3) ancien H1, mais le résultat est parfait.
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