Valves pour amortisseurs avant

Bonjour à tous,
Je suis encore à la recherche d'infos pour mon Quadro 350S. J'ai déjà posté un sujet sur ma panne d'amortisseurs que j'ai traitée partiellement, après une pause et des solutions peu rapides à se manifester. Je mettrai mon cheminement général de la réparation quand tout sera terminé. Pour faire court, je suis à la recherche d'une valve qui sert à faire la pression "air" dans les amortisseurs. J'en ai cassé une lors du remontage, trop serré  J'ai pu retiré la partie filetée qui la fixe sur l'amortisseur mais c'est galère pour retrouver la même. Si quelqu'un aurait eu le même problème et surtout, la solution, je suis preneur.  J'ai fais un peu de recherche et ça serait, peut-être, du 0.5/16 pouce !!!! embout schrader. Je me retrouve coincé à cause de cette pièce. J'ai tout remonté le bloc des  amortisseurs et je devais finir le niveau d'huile en faisant des essais sous pression mais là.... embrouille!!!!! Voilà ma situation, alors je suis preneur d'infos pour solutionner cette "cata".
Cordialement

Si c'est trop difficile à trouver en neuf ou si le délai de livraison est trop lkng, Darcos ne pourrait pas en récupérer une sur une épave ?

C'est peut-être celle- là que tu cherches.
Sinon, il n'y a pas longtemps, un membre du forum avait trouvé un raccord compatible ! Mais je ne retrouve plus l'info.
ou chez Yamaha en y allant avec les bouts cassés


valve

Bonjour, merci pour votre retour d'info...Phil 59 j'ai regardé la photo de ta suggestion mais en fait ça ne semble pas être la bonne "taille": 1/8" BSP AG alors que la mienne, d'après mes recherche, serait du:0.5/16 . Je ne connais rien dans ces correspondances entre pouce et cm. J'ai juste trouvé un tableau qui donne l'équivalence entre les 2 types, j'ai mesuré en cm, voire même au mm, et c'est la taille qui correspondrait:0.5/16 . Je vais contacter "Darcos" par message. J'ai essayé divers établissements dans la région, même des "casses", bilan:0 à croire que les quadros ont disparus.... Merci en tous cas pour vos messages en retour.
Cordialement

le 0.5/16 doit être 5/16 , après faudrait savoir le nombre de filets au pouce , sans doute 18 ?
mais il y a 2 tableaux :
le premier correspond pour la tuyauterie et l'autre pour les filetages spécifiques unc et unf

C'est du pas anglais, les filetages sont différents.
Ca doit se trouver sur le net.ke confirme, les quadro sont morts... Je cherche un silencieux d'origine d'occase, 1 seul annonce sur lbc et le gars ne répond pas. On est moins bien lotis qu'avec du Piaggio bien plus diffusé.

Bonsoir à tous,
J'ai regardé à la loupe, il y a 6 filets, en comptant la butée, dans la partie qui se fixe sur l'amortisseur et elle fait 9mm de long. Ils sont plus espacés que ceux de la partie "schrader".

voilà en photo....


j'espère avoir fait la bonne manip pour envoyer l'image....

Désolé pour la double photo....

Je crois qu'un coup de fil à Darcos serait plus simple.
À moins que tu sois dans le sud du Sud à savoir l'Afrique du Sud.

il faudrait un jeu de peigne filets métrique .On dirait un M8 au pas de 1,25

https://www.3as-racing.com/valve-de-gonflage-pour-amortisseur-8125-p-296492

un jeu de peigne filets Whitworth si c'est du 5/16"BSW 18 filets ?
ou   5/16"BSF  22 filets ?

Bonjour,
pour vérifier si c'est du M8,il suffit peut-être d'essayer de monter une vis de M8 à la place de la valve.

Jlb34 a écrit:Bonjour,
pour vérifier si c'est du M8,il suffit peut-être d'essayer de monter une vis de M8 à la place de la  valve.

ça devrait se visser sur si peu de longueur ,le pas  M8x1,25 métrique se situe entre le 18 filets et 22 filets

sauf que :le métrique est à 60 degrés et
                 le whitworth est à 55  degrés et
      il y a des exceptions filetage UNF-UNC pas withworth à 60 degrès... suivant certains constructeurs automobiles en particulier.Et Américains...

18 filets pas convertie en mm 1,411
22 filets pas convertie en mm 1,155

Il suffit de prendre un pied à coulisse et mesurer le diam.

Sinon repercer plus gros en fonction de ce que tu trouves dans le commerce et tarauder...

Bonjour à tous,
voilà un peu plus d'infos: diamètre partie vissée = 7.8mm
longueur d'insertion avant de toucher le piston intérieur = 7.4
J'ai essayé de visser un boulon standard du même diamètre, ça tourne sur un peu plus d'un tour et ça bloque, pas le même filet apparemment.

7, 8 c'est bien du 8,reste à trouver le pas.