L'Africaine du Fab
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Re: L'Africaine du Fab
Je ne dis pas que la boite de l adv est mauvaise. Simplement que je l'ai trouvé moins douce que sur la CT...
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Re: L'Africaine du Fab
Je te rassure, je ne t'ai pas attribué de tels propos
Ce n'est qu'un échange de points de vue
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Re: L'Africaine du Fab
J'en suis convaincu, ma remarque était juste une précision par rapport au message d'Algo...
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Re: L'Africaine du Fab
Petit test en duo avec Mâdâme cet aprem sur une centaine de bornes dans ma brousse favorite, essai transformé, y a pas photo, un reproche de la miss quand même, ça chauffe côté droit à basse vitesse, et vi, le silencieux est plus haut ...
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Re: L'Africaine du Fab
Bon ben voilà, ça fait maintenant un peu plus d'un mois que je monte l'Africaine et c'est avec de plus en plus de plaisir.
Je commence a taquiner doucettement le mode S2 sur des routes virolleuses que je connais et elle est d'une très bonne stabilité, il restera à faire un choix sur le fait de rigidifier (ou pas) un peu les suspensions pour l'orienter plus route que TT, mais la route n'est pas dans ses gènes alors j'hésite...
Niveau moteur, pour le moment et à contrario de la NC, je n'ai quasiment jamais pu mettre "dans le coin", sauf bon bout de ligne droite où ça monte sans savoir où ça va s'arrêter tellement le moteur est d'une linéarité surprenante.
Testée jusqu'à 180 km/h compteur, soit env.170km/h chrono, je reste dubitatif à monter plus haut, encore faudrait-il en avoir la possibilité et l'envie, malgré qu'elle soit donnée pour un 205 km/h en pointe, je redoute certain guidonnage lié à la prise au vent.
Bref, la phase test continue, surtout avec les prises d'angle où ce "grand cheval" n'inspire pas forcément confiance, mais les Trailsmart ont l'air de bien coller à chaud.
La phase équipement va continuer, après le déflecteur de bulle qui fonctionne à merveille et la sacoche de réservoir qui va très bien, je viens de monter la béquille centrale, les feux additionnels sont en cours de choix de position (merci Ixtem et Louis moto au passage), suivra le dépieautage obligatoire des carénages pour la distribution et les raccordements électriques ...
Je commence a taquiner doucettement le mode S2 sur des routes virolleuses que je connais et elle est d'une très bonne stabilité, il restera à faire un choix sur le fait de rigidifier (ou pas) un peu les suspensions pour l'orienter plus route que TT, mais la route n'est pas dans ses gènes alors j'hésite...
Niveau moteur, pour le moment et à contrario de la NC, je n'ai quasiment jamais pu mettre "dans le coin", sauf bon bout de ligne droite où ça monte sans savoir où ça va s'arrêter tellement le moteur est d'une linéarité surprenante.
Testée jusqu'à 180 km/h compteur, soit env.170km/h chrono, je reste dubitatif à monter plus haut, encore faudrait-il en avoir la possibilité et l'envie, malgré qu'elle soit donnée pour un 205 km/h en pointe, je redoute certain guidonnage lié à la prise au vent.
Bref, la phase test continue, surtout avec les prises d'angle où ce "grand cheval" n'inspire pas forcément confiance, mais les Trailsmart ont l'air de bien coller à chaud.
La phase équipement va continuer, après le déflecteur de bulle qui fonctionne à merveille et la sacoche de réservoir qui va très bien, je viens de monter la béquille centrale, les feux additionnels sont en cours de choix de position (merci Ixtem et Louis moto au passage), suivra le dépieautage obligatoire des carénages pour la distribution et les raccordements électriques ...
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Re: L'Africaine du Fab
Merci Fab pour ce retour
Au passage le Crosstourer à 180km/h un rail le bestiau
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Adelie45- Pilier de Forum
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Re: L'Africaine du Fab
Fab0568 a écrit:Bon ben voilà, ça fait maintenant un peu plus d'un mois que je monte l'Africaine et c'est avec de plus en plus de plaisir.
Ben dis donc, je me suis bien demandé ce que tu allais nous raconter.
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Re: L'Africaine du Fab
Bravo Fab !
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Re: L'Africaine du Fab
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Re: L'Africaine du Fab
Adelie45 a écrit:Merci Fab pour ce retour
Au passage le Crosstourer à 180km/h un rail le bestiau
Oui Yves je suis convaincu que la Cross est nettement plus faite pour le bitume que l'@T, les suspensions de cette dernière étant réglées beaucoup plus souples.
Mais l'Africa Twin a un nez qui prend plus d'air de par sa hauteur et dans certains cas de dépassement sur autoroute par exemple, les turbulences des autres véhicules amènent des rafales qui perturbent pas mal l'aérodynamisme, à tel point que certains vont jusqu'à monter des amortisseurs de direction.
Mais il faut quand même certaines conditions pour en arriver à cette sensation de guidonnage.
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Re: L'Africaine du Fab
Ray69 a écrit:The show must go on
YES !
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Re: L'Africaine du Fab
Titouan46 a écrit:Fab0568 a écrit:Bon ben voilà, ça fait maintenant un peu plus d'un mois que je monte l'Africaine et c'est avec de plus en plus de plaisir.
Ben dis donc, je me suis bien demandé ce que tu allais nous raconter.
Jean-Paul, j'en suis déjà à mon deuxième mariage, n'imagines pas des histoires de là où il n'y en a pas !
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Re: L'Africaine du Fab
Fat Boy Jim a écrit:Merci pour ce retour plutôt très positif. Combien de km parcourus ?
Mouarf ! Un peu plus de 1000 bornes en 3 semaines et essentiellement pour aller au taf, la honte en fait !
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Re: L'Africaine du Fab
Ravi de ton ressenti Fabrice, tu as donc fait le bon choix.
Si tu souhaites que l'on se fasse une petite balade ensemble un de ces quatre, c'est avec le plus grand plaisir
Si tu souhaites que l'on se fasse une petite balade ensemble un de ces quatre, c'est avec le plus grand plaisir
Re: L'Africaine du Fab
Vi, on va bien arriver à se faire un bon viron
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Re: L'Africaine du Fab
Les phares additionnels c'est par habitude, pour être mieux vu ou bien un point a améliorer ?
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Re: L'Africaine du Fab
Essentiellement pour être mieux vu, car je bosse en ville où c'est fondamental face à ceux qui pioncent à moitié au volant
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Re: L'Africaine du Fab
Pour ma part je dirai pour mieux être vu, mais on va attendre la réponse de Fabrice.
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Re: L'Africaine du Fab
Un motard ravi de sa monture, ca fait plaisir à lire. Un peu étonné de son manque de Cx, bon c'est vrai que ce n'est pas une vraie routière mais quand même.
J'aimerai bien un moteur un peu plus gros sur mon maxou pour pouvoir me dire, je n'arrive pas à mettre dans le coin.
J'aimerai bien un moteur un peu plus gros sur mon maxou pour pouvoir me dire, je n'arrive pas à mettre dans le coin.
Dernière édition par Ovo le Sam 10 Juin 2017 - 14:04, édité 1 fois
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Re: L'Africaine du Fab
Ovo a écrit:Un motard ravi de sa monture, ca fait plaisir à lire. Un peu étonné de son manque de Cx, bon c'est vrai que ce n'est pas une vraie routière mais quand même.
J'aimerai bien un moteur un peu plus gros sur mon maxou pour pouvoir me dire, je n'arrive pas à mettre dans le coin.
Ha ben disons que quand tu dépasses un gros véhicule à un peu plus de 160km/h, avec mon gabarit dessus, ça secoue quand même un peu
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Re: L'Africaine du Fab
Merci Fab pour ton Cr Photos elle est belle en grise .
Pour les Feux j'ai optés pour la position supérieure
Je te souhaites bonne route avec ta nouvelle monture
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Re: L'Africaine du Fab
Si tu pouvais les fixer sur une partie mobile, ce serait bien, ça te ferait des feux directionnels...
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Re: L'Africaine du Fab
Parfait Fabrice
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Re: L'Africaine du Fab
Jolie comme çà, équipement fini
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Re: L'Africaine du Fab
Ray, vi, reste plus qu'à trouver le courage de dépoiler tout les carénages avant pour installer la prise 12V et le raccordement du GPS, mais ça, faut une matinée complète !
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Re: L'Africaine du Fab
Pas mal Fab courage pour l'alim GPS.
Si tu veux un coup de main!!
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Re: L'Africaine du Fab
les gars
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Re: L'Africaine du Fab
Fat Boy Jim a écrit:Good job Fab, sur le GSA ils sont placés comme ça aussi et c'ets très bien.
Ah les copieurs !
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Re: L'Africaine du Fab
Bien, 1er but atteint suite au montage des feux "diurne", celui d'être mieux vu et c'est tout de suite flagrant
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Re: L'Africaine du Fab
Alors vu qu'il ne faisait pas trop chaud aujourd'hui, que j'ai enfin du temps, j'ai voulu achever mes branchements divers de GPS, prise 12V et autres babioles faites à la va vite.
Ben je peux dire que je le ferai pas tous les jours, car en fait Mr Honda a continué ses puzzles et pour un minimum d'accès il faut en arriver là :
Puis là :
Et enfin là !
Bref, une 1/2 journée de dépieutage et autant de remontage
Ben je peux dire que je le ferai pas tous les jours, car en fait Mr Honda a continué ses puzzles et pour un minimum d'accès il faut en arriver là :
Puis là :
Et enfin là !
Bref, une 1/2 journée de dépieutage et autant de remontage
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Re: L'Africaine du Fab
Ben ce n'est pourtant pas un scoot !
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Re: L'Africaine du Fab
Pire que la NC!!??
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Re: L'Africaine du Fab
Et bien, tu as du bien t'amuser. Tu as fait un tuto?
Dernière édition par Ovo le Lun 7 Aoû 2017 - 18:09, édité 1 fois
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Re: L'Africaine du Fab
Et là elle marche encore
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Re: L'Africaine du Fab
J'sais pô, je l'ai pas essayé !
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Re: L'Africaine du Fab
Il te reste un sceau de pièces aprés remontage........Alors ça va moins bien marcher
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Re: L'Africaine du Fab
Titouan46 a écrit:
Ben ce n'est pourtant pas un scoot !
Le Fuoco est une véritable 4L à comparer
Algo a écrit:Pire que la NC!!??
Vi, nettement
Ovo a écrit:Et bien, tu as dû bien t'amuser. Tu as fait un tuto?
Non pas de tuto, mais je suis parti de 2 tutos des forums @T et ai été obligé de faire quelques tofs pour me souvenir quelles vis qui allaient où
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Re: L'Africaine du Fab
Façon Zorro ? ! ?
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Re: L'Africaine du Fab
Part-contre la CT à été un régal pour les modifs connecteurs éclairage la partie electrique bien regroupée et facile d'accés sur la crosstourer.
En tous cas merci pour le partage photos Fab
Trés bonne vacances Fab...
En tous cas merci pour le partage photos Fab
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