Petit comparatif QUADRO - M p 3 500 Sport LT

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Petit comparatif QUADRO - M p 3 500 Sport LT

Message par Century1964 le Mer 30 Mai 2012 - 8:50

Je me permets ce petit post car comme vous le savez j'ai lâchement quitté le clan des Quadrotistes pour rejoindre celui des Mptroïstes

Je vais vous faire une petite comparaison car hier comme vous le savez j'ai récupérer mon 500 :

- Je pense que la position sur le Quadro est plus naturelle que celle du MP3.
- Le guidon est plus large et donc facilite lors des manœuvres.
- Surpris par la faiblesse du freinage du MP3, celui du Quadro est beaucoup plus incisif et rassurant. Depuis hier j'ai failli taper deux "c*l de voiture" affraid affraid
- Alors que j'étais l'heureux propriétaire de 2 MP3 (20.000 kms au total) j'ai eu du mal à reprendre en mains le 500 après avoir quitté le QUADRO. Il m'a fallu plusieurs dizaines de kilomètres.
- Je sais ou est passé l'embonpoint du MP3 c'est ......................................................... DANS SON TRAIN AVANT, P....... qu'il est lourd de l'avant et là se fait la différence avec le Quadro.
- Réel plaisir de puissance (Malgré le rodage) sur le 500, y a pas photo on sent les chevaux même ceux qui sont au repos. Un réel manque pour le Quadro qui plus est varie lorsque l'on est en Vmax. Je ne comprends toujours pas qu'un moteur à plein régime puisse passer de 7500 Tours à 6500 sans raison apparente ?????? et ce malgré le réglage des soupapes ?????? confused confused confused confused
- L'ensemble du MP3 parait bien mieux fini, plusieurs couches de plastique ou une seule présente sur le QUADRO. Ce dernier paraît avoir été finalisé à la va vite pour une commercialisation rapide.
Encore des efforts à faire si QUADRO veut concurrencer le MP3 enfin c'est mon avis, l'avis tout de même d'un utilisateur ayant testé durant des mois ces machines. Je ne regrette en rien mon changement, bien au contraire.
Voilà j'espère ne pas avoir été trop long, j'ai sans doute oublié des choses, je ne manquerai pas de faire des additifs si des choses me reviennent.
- Le q


Dernière édition par Century1964 le Mer 30 Mai 2012 - 18:29, édité 1 fois

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Message par Nannan le Mer 30 Mai 2012 - 8:56

Intéressant ce comparo entre les deux machines.

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Re: Petit comparatif QUADRO - M p 3 500 Sport LT

Message par Ovo le Mer 30 Mai 2012 - 9:01

Comparatif intéressant merci century, par contre, qu'est ce qu'il a le q?

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Message par Century1964 le Mer 30 Mai 2012 - 11:02

Oups je ne me suis pas aperçu que j'avais commencé une ligne non finalisée.

Toutes mes excuses mon bon chef

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Message par Ovo le Mer 30 Mai 2012 - 11:13


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Message par Fat Boy Jim le Mer 30 Mai 2012 - 14:38

Intéressant comparo, c'est certain. Mais il faut aussi être juste : un Quadro 3D et un MP3 500 n'ont pas grand chose à voir si ce n'est d'avoir 3 roues... Il y a quasi 2.000 euros et près de 20 cv (soit une puissance presque doublée !) d'écart entre les deux !

En tous cas, bonne route avec ton 500

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Re: Petit comparatif QUADRO - M p 3 500 Sport LT

Message par Corbeau57 le Mer 30 Mai 2012 - 15:06

tout a fais d'accord avec Fat Boy Jim on peut pas comparer un 313cc de 24cv avec un 500cc et 45cv
il faudrait comparé ton quadro avec un mp3 de même calibre le 300cc par exemple

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Message par Fat Boy Jim le Mer 30 Mai 2012 - 15:50

Reste quand même le jugement sur le comportement global de la machine et celui sur la finition qui ne sont pas liés à la motorisation et sur lequel on ne peut qu'être d'accord avec Century...

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Re: Petit comparatif QUADRO - M p 3 500 Sport LT

Message par Century1964 le Mer 30 Mai 2012 - 18:20

C'est surtout la dessus qu'a été édité ce petit comparatif.

Pour la puissance c'est certain qu'il n'y a pas photo Wink

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Re: Petit comparatif QUADRO - M p 3 500 Sport LT

Message par Thierry.P le Mer 30 Mai 2012 - 18:45

Merci century pour ton retour. Ne faisant pas d'autoroute, je ne regrette pas d'avoir choisi le Q3D pour sa maniabilité !


Dernière édition par Nannan le Mer 30 Mai 2012 - 18:51, édité 1 fois (Raison : Nannan)

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Re: Petit comparatif QUADRO - M p 3 500 Sport LT

Message par Century1964 le Mer 30 Mai 2012 - 19:07

Je sus d'accord avec toi Thierry, en inter urbain il était idéal

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