BMW C600 Sport & C650 GT

Bonne nouvelle, content pour toi Wternoose !

il était temps

Très heureux pour toi Watternoose. Je suppose que c'est la première fois que tu seras content de rentrer de vacances

Ed6969 a écrit: Très heureux pour toi Watternoose. Je suppose que c'est la première fois que tu seras content de rentrer de vacances

C'est vrai ça.

Avis aux amateurs ...

http://www.scooter-infos.com/actualite-008740-les-bmw-c-600-sport-et-c-650-gt-a-l-essai-a-paris.html

Déjà complet M'en fou, je piquerai celui de Waternoose

OVO a écrit:Déjà complet M'en fou, je piquerai celui de Waternoose

Ah oui, le modèle de démo du forum !

Il y a de la place pour le C650 à 17h00 le 22/07 ...

Je fais un essai le 12 juillet à 10h.

Mon concessionnaire en à reçu quelques un ce matin !
Je suis passé voir, les plastiques n'ont rien à voir avec ceux exposés à Milan ou à Paris.
Une petite photo.


Ce respire fort la qualité !

J'ai eu droit en exclu à une petite sonorité avec un pot Akra, que du bon.
Mon casque, et ma sacoche avec ordi sous la selle, ça rentre. Je suis content.

Bast93 a écrit:

OVO a écrit:Déjà complet M'en fou, je piquerai celui de Waternoose

Ah oui, le modèle de démo du forum !

Waternoose a écrit:Mon concessionnaire en à reçu quelques un ce matin !
Je suis passé voir, les plastiques n'ont rien à voir avec ceux exposés à Milan ou à Paris.

Et heureusement vue la daube que c'était sur les modèles d'expo !!!

De quoi vous parlez? BMW sort un scoot

Ouais, avec plein de plastoc... pour éviter la rouille qui touche les motos de la marque !

Fat Boy Jim a écrit:Ouais, avec plein de plastoc... pour éviter la rouille qui touche les motos de la marque !

Et bien plus encore.

J'ai vu hier "mon" premier 600 Sport en circulation... celui du concessionnaire grenoblois, avec le vendeur dessus ! Machine imposante et très belle en bleu...

Voici le compte rendu de mon essai. BMW C600 Sport, 150KM au compteur pot AKRA.

Le look, je passe, on le connaît depuis plusieurs mois.

Première sensation en montant dessus, la légèreté de l'ensemble, l'avant en particulier. Il y a de la place, c'est généreux et confortable. Je mesure 172, alors je me déplace facilement d'avant en arrière pour trouver ma position. J'ai beaucoup aimé la place pour les pieds, bien plus large que sur l'intégra.

Deuxième sensation, au démarrage, le bruit. Ce n’est pas valorisant. Les premiers mètres sont même inquiétants, et puis au bout de 10mn, moteur chaud on s'y fait et puis finalement ça va. Je pense que l'Ara est une option indispensable.

Troisième sensation, les démarrages : Évidement après un intégra, la donne est grandement faussée, ça Arrache tellement au démarrage qu'après AUCUN scooter ne peux rivaliser. Alors celui-ci n'y échappe pas, les 6 premiers mètres sont un peu mous, mais après c'est tout bon. Le moteur est plein, réponds bien aux sollicitations, il envoie même plus fort que l'intégra dans la zone 150/180.
J'ai utilisé la bulle sur deux niveaux, intermédiaires, la protection est présente, mais on sent des turbulences. Je suis passé sur la position haute, super, plus rien, c'est marrant à partir de 160km/h on est poussé vers l'avant jusqu'à 180km/h. Je n'ai pas pu aller au-dessus, le compteur s'arrête à 180 et le rupteur se met en marche. Ça ne bouge pas, il y va très généreusement. (Je rappel modèle d'essai 150KM au compteur)

Ultra maniable, très bon rayon de braquage, léger de l'avant, de bonnes reprises. Les rétros passent au-dessus de ceux des voitures.
La position des commodos est bonne, j'ai aimé la position des phares et du Klaxon qui tombe très bien sous la main. Le réglage des leviers de frein c'est top.
L'ordinateur de bord est très complet, le compte tour, illisible. Comme il pleuvait en fin de mâtiné, j'ai même testé la selle chauffante, c'est agréable.

Pour moi c'est une machine qui offre le compromis idéal entre sportivités/ confort/ capacité d'emport/ image.
Évidement sur le point purement plaisir de pilotage, l'intégra reste pour moi devant. (mais pas pour tout le reste)

J'ai donc confirmé ma commande et mes options, je pars en vacances et le prendrais à mon retour. Par rapport à ce que j'avais réservé, j'ai ajouté le pot Akra.
Quelques photos.





Plus tard j'ajouterai un vidéo pour le son.

Merci Waternoose pour ce compte rendu très complet, je te souhaite de bonnes vacances.

merci pour ce CR Waternoose !
Il est très beau ce scoot !!!
Dommage que tu nous dises qu'il est moins véloce au démarrage que l'Integra

Faudrait peut-être lui mettre un JCOSTA !!!!!

Ca motive pour le A :lol!:
pour le CR

Ahhh oui cool !!!
Toujours de couleur bleu le tien ???

PascalParis a écrit:Ahhh oui cool !!!
Toujours de couleur bleu le tien ???

Non, gris claire.

Une première vidéo pour vous permettre d'apprécier la sonorité de l'ensemble bloc moteur avec sortie en AKRA.
Attention, 180KM au compteur.

Une autre vidéo pour illustrer l'idée de génie du flex case, une des raisons qui rendent ce scooter incontournable.

Jeanphilippe a écrit:merci pour ce CR Waternoose !
Il est très beau ce scoot !!!
Dommage que tu nous dises qu'il est moins véloce au démarrage que l'Integra

Faudrait peut-être lui mettre un JCOSTA !!!!!

Ne tirez pas trop vite de conclusion, ce C600 n'a que 150 kms...

C'est vrai que le son avec l'Akra est déjà un peu mieux que le Moulinex du pot d'origine que j'ai entendu l'autre jour... Mais ça rallonge la facture !

Pour le système Flex, c'est pour moi juste un pis-aller par rapport au T Max ou GP 800 et même Integra, pour deux raisons
- Je ne trouve pas très sécurisant de laisser son casque ou d'autres affaires dans un "sac en toile" (fut-il annoncé comme renforcé)...
- Cela ne permet que le stockage à l'arrêt, mais l'intérêt du scoot est pour moi d'avoir une soute qui permette le transport d'affaire en roulant !

Bref, c'est un bien bel objet, que j'ai bien aimé dans son bleu pétant, mais de là à en faire la révolution sur le segment des maxi scoots, je reste dubitatif. J'ai hâte de voir ce que donnera le match commercial face au T Max...

Je suis un peu déçu par le son de l'AKRA sur ce BM (peut-être est-ce dû à la vidéo)
Ça fait quand même un son de moulinette.
A contrario du TMAX 530 qui lui ronronne bien avec son pot d'origine.
Comme le dit Jim, le fait de devoir changer le pot pour avoir un son "correct" fait rallonger douloureusement la facture.....
Sinon, comme je l'ai déjà dit, je trouve que c'est un très beau scoot...

Tu as tout a fait résumé Fat.
Ce système Flex c'est un sacré bricolage...

Pour ma part, j'attends avec impatience de voir le nouveau Big Burg, qui pourrait arriver en 2013 ! Ca pourra être un sacré concurrent au BMW 650 GT

Evlk6 a écrit:Tu as tout a fait résumé Fat.
Ce système Flex c'est un sacré bricolage...

Moi, je trouve le système astucieux pour l'avoir vu en vrai. La toile est du kevlar donc, normalement, à vérifier, difficilement attaquable à la sauvette...A choisir, je préfère ça à rien comme sur l'Intégra...

Pour info, comparo BMW C 600 Sport - Yam TMax 530 sur Scooter Station. Victoire d'une très courte tête... du BMW, mais ce que je retiens c'est :
"La deutsche Qualität n’est plus ce qu’elle était ! C’est le triste constat auquel nous avons abouti en découvrant les ajustements peu flatteurs de certains plastiques du BMW C 600 Sport, notamment autour de sa planche de bord. Même constat à l’ouverture des deux vide-poches : celui de gauche est particulièrement difficile à manipuler. Au moment de rabattre les rétroviseurs, nous constatons également que leurs montants se heurtent à la bulle, quelle que soit sa position.../... sur le BMW, la finition du carter de transmission laisse à désirer. S’agirait-il d’un modèle de pré-série du nouveau maxi
scooter allemand ? A quelques heures de sa commercialisation chez les concessionnaires, nous en doutons."

A 11.000 balles le morceau, c'est juste

La suite est plus ditirambique...Et ils reussisent l'exploit d'être devant le Tmax 530 qui a juste plus de 10 ans d'evolution...
Les plastiques, oui, effectivement mais, j'ose espérer qu'ils rectifieront le tire...

Oui, heureusement que le reste n'est pas à l'avenant !

moi à 11000 balles je veux pas de plastique !!!!

je rigole bien évidemment !
ce scoot est très beau et lors des tests il passe devant le Tmax 530...
mais qu'en est il de l'entretien aux couts BMWesques..... ?

OVO a écrit:Les plastiques, oui, effectivement mais, j'ose espérer qu'ils rectifieront le tire...

A priori non, puisque ce serait les versions clients qui ont été mises à dispo pour cet essai...

Je parlais des versions futurs.

Oui, peut être que quand les scooteurs voleront à 300km/h ils se décideront à une prestation qualitative en rapport au prix....

Si BMW se met à faire du Piaggio...mais où va t'on?!!!

Un essai vidéo à voir sur Motor Infos TV (c'est la troisième séquence, un peu après la 8ème minute...)

Le niveau qualité de la planche de bord n'est pas au niveau de ce que l'on attend de BM et encore plus à 11 k€ l'engin.
J'ai comparé physiquement le C600 et l'integra et franchement pas photo niveau qualité de plastique et d'assemblage.
Après il faut tout de même avoué que le C600 est beau et que le coffre flex est bien pensé, il faudra voir avec le temps les retours d’expérience si ce fameux système est inviolable...

Rien n'est inviolable, la sécurité est au même niveau que dans un top case ou un coffre de selle. Ni plus, ni moins.

Je partage ta comparaison entre intégra et C600. Mais il manque tellement de chose à l'Integra que la comparaison ne peut se limiter qu'au plastique.

Que lui manque-t-il tant à l'Integra ? Moi j'ai mes réponses, mais pour toi qui a roulé les deux...

La capacité d'emport
Le confort
Les protections
Trop de bouton aux commandes
T° ext

J'aurais dit trans finale par chaine, emport moisi et hauteur de selle...

Hauteur de selle, ça va, j'ai pu rouler avec

Tablier Bagster pour le concept C : http://www.scooter-infos.com/actualite-009164-bagster-tabliers-pour-bmw-c-600-sport-et-c-650-gt.html

Rappel du C600 au Canada ...
http://www.asso-scooter.org/Bmw-C-600-Sport-58-rappels-au

Je ne savais pas que BMW avait développé une version moto neige

Merci, merci, merci, merci, merci, merci, merci, merci, merci, merci, merci, merci, merci, merci, merci, merci, merci, merci, merci, merci, merci, merci, merci, merci, merci, merci, merci, merci, merci, merci, merci,

Grâce a vous, ce sujet est le 6 eme sujet le plus vu du forum.... Et pour un forum de scooter 3 roues je trouve ça trop fort !!!!!!!

Ca prouve qu'on est des gens très curieux de tout.