MP3 500 ie LT : C'EST PARTI !!!

J'ai l'impression que même les concessionnaires étant au courant de cette arrivée n'en savent finalement pas grand chose.
Difficile d'avoir des infos sur le prix, les équipements et les coloris pour l'arrivée d'un scooter dont Piaggio ne parle même pas sur son site internet.

Je c**çois tout à fait que cela puisse paraitre étrange ...mais bon, que faire de plus à part attendre juillet.

Wait & see.

On verra bien va.

Exact... attendons !

J'ai l'impression qu'il y a un rapport de cause à effet entre le fait qu'ils (les concessionnaires) vendent des mp3 à la pelle ou qu'ils les écoulent au compte gouttes et ceux qui savent et ceux qui savent rien (ou pas grand chose)

C'est pas tres clair

En gros, ceux qui en vendent beaucoup semblent en savoir plus que les autres ...

Foxxxy a écrit:En gros, ceux qui en vendent beaucoup semblent en savoir plus que les autres ...

Pas si simple... Mon conces en vend beaucoup, mais n'avait rien à dire concernant cet éventuel 500 LT

Ben à Toulouse, il en brasse des tonnes aussi mais rien qui filtre.

C'est vrai que lorsque le mien m'en a parlé il est resté très vague mais m'a assuré prendre une pré-commande dès début Juillet si j'en voulais un pour fin Août début Septembre. (2 mois d'attente pour un 500 et 36h pour un 400)... Il n'a pas l'air très serein quant à la disponibilité du 500. Je vais repasser le voir dans la semaine pour en apprendre davantage !

Mon conces qui est Piaggio depuis 43 ans n'etais même pas au courant...

Info confidentielle, si vous en parlez, je serai dans l'obligation de vous envoyer un nettoyeur




















Ils ont rebaptisé le Mp3 500 LT : Nessie---------------> Je sors

Foxxxy a écrit:J'ai l'impression qu'il y a un rapport de cause à effet entre le fait qu'ils (les concessionnaires) vendent des mp3 à la pelle ou qu'ils les écoulent au compte gouttes et ceux qui savent et ceux qui savent rien (ou pas grand chose)

C'est pas tres clair

En gros, ceux qui en vendent beaucoup semblent en savoir plus que les autres ...

Et tu ne crois pas si bien dire...Il me semble que l'info leur a été révélée lors d'une réunion Piaggio France.
Tous n'étaient vraisemblablement pas présents.

Des réunions occultes maintenant...

Mon concessionnaire a cherché à me montrer des images papier du MP3 500.
Elles étaient agrafées avec d'autres documents de type tableaux et barèmes de résultats de vente.

Il m'a dit lui même qu'il l'avait appris lors d'une "grosse" réunion Piaggio.

Tu sais, le genre de réunion où on te met sous perfusion en te disant que tu travailles pour les plus beaux et les plus forts et que les objectifs démentiels qui te sont fixés sont aisément accessibles...

Ouep rien d'objectif quoi, comme une secte ou te le monde s'applaudit et se fait la bise pour se féliciter.

Jah a écrit:

On s'en rapproche...
Premières arrivées confirmées pour juillet et commercialisation plus grande échelle à partir de septembre.
Un "gris titane" type gris mat devrait arriver dans la gamme ainsi qu'un coloris de selle spécifique. Le noir sera assurément conservé et les séries spécifiques "Sport" le seront également, en théorie.

Le "fameux" trou à l'accélération dans les premiers tours/minutes devrait être gommé des quelques défauts du MP3 400LT....pas pour me déplaire.

Attention !!! Préparez vous les Fuocoïstes, on arrive

On vous attend

Vivivi, nous les attendons, mais pas les bras croisés...
Faut rouler en attendant...
Je veux pas que la batterie se décharge, ou subir d'autres em***des, parce qu'on risque de les attendre plusieurs mois...

Mon vendeur Piaggio devait me telephoner la semaine dernière pour me préciser une date pour mon 500 LT. Je vais le contacter dans la semaine... Pour ceux qui n'ont pas lu ma petite présentation dans ce forum, il est indiscutable que le 500 arrive sous peu ! J'ai commandé un MP3 400 LT Sport blanc le 29 avril que je devais recevoir la première semaine de juin. Et oui, 1 mois de délai... en haute Savoie pour avoir ce 3 pattes lorsqu'il n'ont pas de stock !
Une semaine après, je tombe sur un article du "Net" parlant de l'arrivée du 500. Je passe chez le vendeur qui me jure que NON. Pas de 500 chez Piaggio. Je rentre chez moi et je telephone à 3 cons de la Haute Savoie. Le premier me dit que c'est des bruits de couloir mais les 2 autres me confirment qu'ils vont les recevoir courant juillet.
Je retourne un peu en colère chez mon vendeur et 2 jours après, il accepte d'annuler ma commande du 400 Sport pour que je puisse avoir le 500. Sans savoir qu'elles seront les couleurs dispo car ils arriveront en nombre très limité en juillet ......
Le prix du 500 = 8999 euros. Le 400 LT disparait du catalogue et il est remplacé par le 400 Touring au prix de 8290 euros.

Jah a écrit:

Foxxxy a écrit:J'ai l'impression qu'il y a un rapport de cause à effet entre le fait qu'ils (les concessionnaires) vendent des mp3 à la pelle ou qu'ils les écoulent au compte gouttes et ceux qui savent et ceux qui savent rien (ou pas grand chose)

C'est pas tres clair

En gros, ceux qui en vendent beaucoup semblent en savoir plus que les autres ...

Et tu ne crois pas si bien dire...Il me semble que l'info leur a été révélée lors d'une réunion Piaggio France.
Tous n'étaient vraisemblablement pas présents.

Il y a les concessionnaires et les revendeurs (dépendants des concessionnaires), comme chez les marques auto

Jah a écrit:D'après mes infos, c'est le bloc moteur du 500 qui viendra équipé le 400 LT donc déjà équipé de la veilleuse et des voies larges (et du reste)....Je ne vois pas ce qu'il y a de compliqué à mettre un moteur avec un plus gros cylindre et une gestion électronique adaptée dans un châssis existant déjà....mais bon, en attendant, je vous laisse trouver des raisons pour démonter l'info...

Cette info m'a aussi été donnée par mon concessionnaire. Par contre, il parlait de 2012 au mieux.
Quant à mettre un moteur de 500 cc dans un châssis de MP3, c'est ce que fait le Fuoco depuis longtemps.
Reste l'homologation permis B, il semble que c'est de ce côté-là que ça coince actuellement.

Pour le Fuoco, reste à lui greffer le moulin du GP800 !

Polux a écrit:Pour le Fuoco, reste à lui greffer le moulin du GP800 !

Et de lui faire un vrai cadre

Ah Ben nan !!! C'est là que l'on reconnaitrait les vrais pilotes...à savoir contrôler, maitriser et rattraper les louvoiments du châssis chamalow à fond de taquet en pleine courbe

C'est déjà le cas quand je pilote avec le 500 que j'ai moi le 500 sur le Fuoco qu'il est équipé du 500, pas un 400 mais un 500 avec le ie après qui veut dire injection énorme pour gaver ce 500 tellement qu'il est gros le piston sur le Fuoco...Un 500 quoi

wouha et l'autre éh, comment il se la raconte: c'est moi qui ai le plus gros piston... C'est pas les plus gros les plus efficaces...

Ceci dit, le souci est le même sur nos petits 400 de lopettes...
En attendant, je pense que y'a pas mal de MP3 qui doivent te manger tout cru sur Paname en ce moment.

Si ça pompe trop les amortos ,il faut juste les changer les Bitubos sont pas trop chers et faciles à monter.

Jah a écrit:En attendant, je pense que y'a pas mal de MP3 qui doivent te manger tout cru sur Paname en ce moment.

Sans pilotage et finesse la puissance n'est rien et je suis loin d'être ridicule avec ce X9 de 13 cv sur Paname d'autant plus que le gabarit m'autorise quelques interfilages ou d'autres 2/3 roues ne passent pas

Et sur le sujet du piston, pour une fois, la grosseur fait la différence Heureusement d'ailleurs sinon, je garderai ce X9

Vous pouvez toujours bavasser, les plus gros pistons montés sur une moto de série, ils sont... sur mon VZR : 112 mm de diamètre, hé ouais !

Ayé encore une discussion de vestiaires.

Ca ne pouvait pas finir autrement...

Je te pistonne, tu me pistonne.

Enfin bon, rien ne sert d'avoir un gros piston si la segmentation est défaillante....
Par respect pour la charte, je n'aborderai pas le chapitre de la lubrification

Tu fais bien de respecter la Charte, tu fais bien !!!

Un vrai club de poètes ...

Pouet !!!

Fat Boy Jim a écrit:Tu fais bien de respecter la Charte, tu fais bien !!!

T'ain !!! Ça me démange quand même !

La lubrification du Gros piston : hum hum huuummm hum huumm humm hum hum hum huuuuuum !

PFFFFF!!!! tu laisses les gamins 5 minutes et ça cause de cu.. ture!
La charte

Aller pour une fois :

hé hé hé

Finalement, ça te dérange pas tant que ça les discussions de vestiaires...

Moi j'ai des nouvelles de mon conc. à ce sujet.

Autrement, pour le MP3 500 LT: dispo septembre,
moins de 9000 euros, dispo en 2 versions: "sport" ou "business".
Les 500 seront différents des 400 esthétiquement.
Voila pour le moment.

C'est bien.
Il a appris que le 500 sortait, c'est déjà pas mal.

Bonjour,

Alors concrètement, il y aura bien un 500 Lt pour Aout / septembre ?
A quel prix ?
car je viens de téléphoner à mon conc (GT 77 à Meaux) et il n'a pas d'infos

Cordialement,

Lionel

Tu trouveras les réponses dans le fil de ce sujet.

Petit

Passage ce jour chez chez mon (ex-)concessionnaire Piaggio afin de reluquer éventuellement le nouveau 500.

Ben walou, il en a réceptionné deux pour l'instant.
Ils étaient en pré-commandes et sont repartis illico rejoindre leurs nouveaux propriétaires....et devinez où sont leurs anciens 400 ????

Bingo! Dans le showroom d'occasion...ça commence.

Tout ça pour dire que les essais seront théoriquement possibles à partir de septembre quand les machines n'arriveront plus au compte-goutte depuis l'usine.
En attendant, les 500 livrés sont déjà réservés, il n'y a donc pas de machine dispos pour un essai.


Voilà pour ma concession.

A Toulouse, il en a commandé 7 et tous sont vendus.

Par contre il ne fait pas la reprise des 400 pour le moment (pour éviter d'engorger le marché local et de mettre une claque à la cote revente).

Dom_quichatte a écrit:et de mettre une claque à la cote revente).

C'est pour ça que je me suis empressé de vendre mon 400 avec 19 000 kms pour 15 mois.
Mon 500 devrait arriver la semaine prochaine...

Celui qui a l'oseille pour le faire, c'est ce qu'il faut faire.

Pour le 500, à voir ici:
http://moto.caradisiac.com/Piaggio-MP3-500-LT-Touring-une-version-sport-et-business-286
http://www.scooter-station.com/Piaggio-MP3-LT-500-Business-et-Sport.html
http://www.autodeclics.com/actualites_scooters/32053-piaggio_mp3_lt_2012_le_scooter_3_roues_passe_au_500.html

Moi aussi je me suis empressé de vendre mon 400 et ses 12000 km pour recevoir mon 500 d'ici mercredi.
Je vous donnerai des nouvelles.

Ca yehhhhhh j'ai recu le mien à 18h.
Franchement très satisfait. Finition gris mat très sympa, jantes noires nikel, etc..
J adore le bruit il fait beaucoup moins 125.
Bon il n'a que 20 km maintenant donc je roule a la pépère.
Vivement les 1000, je suis impatient.

Content pour toi Yonijo
remplis le sondage "avec quel trypode je roule" parce que je suis seul et que je ne compte pas. A deux on va peser plus lourd dans les stats

Ca y est, j'ai voté.

MP3 500 IE LT Sport : 1% 2 votes.