MP3 500 ie LT : C'EST PARTI !!!

yehhh, on va les avoir

Ah à un moment ça va grimper dur pour les 500.

Ça y est, le mien est arrivé hier en début de matinée, plus qu'à aller le chercher...

Tu mettras des photos hein.

Il est beau !!! Par contre je préfère quand même mon noir mat.
J'aime pas la grille avant ni les cales pieds alu. Les rétros sont bien

La bulle a quoi de spéciale ? Réglable comment ?

http://www.leboncoin.fr/motos/219962941.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/motos/215506617.htm?ca=12_s

Pour Mamastem

hé hé Alm, t'as fait mettre une pédale de frein extérieure. Dans la pratique est-ce vraiment un plus ou c'est pas mieux ?

C'est bôôôôôôô !!

Dis moi c'est quoi ce dosseret qui a l'air confortable ?

Il est déjà bien optionné là, paré pour faire des KM

Tient tient j'avais pas vu la première fois, mais ta boite à gants est situé à l'arrière... C'est une nouvelle implantation Piaggio ?

Comme tu a vû Albert la boite à gants de devant, qui est un gadget peu utile, a été enlevée pour fixer la bulle Kappa; en effet la nouvelle bulle est fixée sur le plastique de la boite et la courbure de la bulle ne permet pas de garder celle ci. Pour l'instant il n'y a pas de bulle adaptable pour le 500 et au prix de celle ci la boite hoops.Il fallait bien poser les gants quelque part pour les faires sécher Pour la pédale, dont je ne me sert jamais, c'est vraiment mieux. Tu a les 2 pieds à la même hauteur et c'est beaucoup plus agréable, déja que la position est pas terrible par rapport à la moto.Ne pas oublier de sortir le pied en le reculant un peu avant de s'arrêter.Vous remarquerez aussi les platines inox pour le passager. Le dosseret a été habillé par notre ami JM Briant en même temps que la selle (voir CR) en avril et récupéré sur le 400.Le pot Akra est arrivé chez le concess, y'a plus qu'a le monter.

Ok, merci Alm, je croyais que tu te servais de cette pédale de frein, moi j'essaie avec celle d'origine mais c'est pas facile d'y penser toujours à temps car les leviers au guidon c'est tellement naturel que j'oublie la pédale.

Comme toi Albert, l'habitude de la moto avec le frein avant et le reste vient naturellement et surtout tu doses mieux av/ar.

Belle bête

Alm a écrit:Le pot Akra est arrivé chez le concess, y'a plus qu'a le monter.

Vidéo, vidéo, vidéo

Sonomètre, sonomètre, sonomètre.......

Alezou, et de 4 si je ne m'abuse...
Un 500 Lt de plus, j'ai réussi à mettre ma bulle Givi sans retirer complètement le vide poche, je mettrai une ou deux photos dés que je trouve un peu de temps...

Sans enlever le vide poche ??

Vas falloir expliquer hein aïe....euh non Sapic.....désolé.

Ça marche

Va falloir mettre vos profils à jours,...
Et vous dépécher de trouver 5 minutes pour les vidéos.
Car il y a du monde qui attend avec impatiente vos premiers avis ! Savoir enfin ce que vaut la bête, de la part d'utilisateur(s) non journaliste... Un (ou plusieurs) vrai libre-penseur(s)

ON VEUT DES ESSAIS !!! des photos, du son, des vidéos

faites nous partager votre bonheur !

Bonsoir,
Avec seulement 20 kms au compteur, il m'est très difficile d'avoir un réel avis, surtout en sortant d'un 400 avec contre-poulie et vario jcosta. Bon les démarrages ont l'air d'être mieux; je n'ai pas ressenti le fameux trou du 400. Le couple est au rdv, le moteur semble forcer beaucoup moins, conduite plus souple (avec la furieuse envie d'ouvrir ;-) ) Le son du 500 est plus rauque, plus agréable.
Pour la bulle GIVI, je l'ai monté sans les entretoises, juste les caoutchouc et sans bloquer les vis, ça ne bouge pas pour l'instant...
Un bémol déjà: la peinture noire brillante sur les poignées passager est super fragile
Voila pour ma part et pour l'instant, je ne pourrais en dire plus car il ne va pas rouler beaucoup avant le 1 aout...
Salut à tous.

Bon ben la prochaine fois que l'on va à Paris ensemble, on se donnera rendez vous sur place, sinon tu va t'ennuyer ferme

Alberixu a écrit:hé hé Alm, t'as fait mettre une pédale de frein extérieure. Dans la pratique est-ce vraiment un plus ou c'est pas mieux ?

Moi j'ai bien aimé cette pédale que j'ai essayé en exclusivité pour le fofo il y a un an : divers avis et interventions sur les liens.

https://www.sgt3r.com/t2982-modification-pedale-de-frein-du-lt#65542

https://www.sgt3r.com/t2248-pedale-3p-pour-Piaggio-mp3-lt-1er-test#47419

Sapic a écrit:Bonsoir,
Avec seulement 20 kms au compteur, il m'est très difficile d'avoir un réel avis, surtout en sortant d'un 400 avec contre-poulie et vario jcosta. Bon les démarrages ont l'air d'être mieux; je n'ai pas ressenti le fameux trou du 400. Le couple est au rdv, le moteur semble forcer beaucoup moins, conduite plus souple (avec la furieuse envie d'ouvrir ;-) ) Le son du 500 est plus rauque, plus agréable.
Pour la bulle GIVI, je l'ai monté sans les entretoises, juste les caoutchouc et sans bloquer les vis, ça ne bouge pas pour l'instant...
Un bémol déjà: la peinture noire brillante sur les poignées passager est super fragile
Voila pour ma part et pour l'instant, je ne pourrais en dire plus car il ne va pas rouler beaucoup avant le 1 aout...
Salut à tous.

Merci pour ton retour Sapic.

Pour ceux qui ont du pot , voici l'Akra
sympa non

Ah sacrée bête l'Akra.

Pour le son tu viendra à l'heure de l'apéro ou tu attends le 6

Je me suis permis de dupliquer tes photos sur le post des pots pour Fuoco car ils ont le même moteur.

Tu peux même donner ton sentiment avant/après installation.

C'est là : https://www.sgt3r.com/t463p20-pot-d-echappement-leo-vince-sur-Fuoco-Gilera#106585

Hello, très sympa l'Akra !!!

Il a de la gu***e le bestiaux !!!!

Ça y est je viens de le commander.

Je l'aurai d'ici le 15 août.

C'est un Business 500 blanc perle avec : top case, cadenas chaîne et gravage offerts !!!

Cool ! Vivement les photos et félicitations.

Excellent.

Je vais déplacer ton post car sa place n'est pas dans les tutos.

Il parait que ça part comme des petits pains.

Dixit mon conc. hier.

Pour ma part j'attends la rentrée pour que mon concessionnaire me fasse une proposition de reprise pour mon mp3 400, un peu les boules aussi car il n' a que 4900KM avec la sortie du 500 nos 400 vont prendre une sacrée claque à la revente un peu comme le 250 et le 300cc.

Si tu veux le vendre c'est maintenant : à la rentrée ce sera trop tard.....