Nouveau Vectrix VX-3 Li+ : le scooter GT électrique se met sur 3 roues en 2012

Je suis tombé sur l'info par hasard.
Tout est là :
http://www.scooter-infos.com/actualite-6799-scooter-3-roues-electrique-vectrix-vx-3-li-nouveaute-2012.html

On revient sur la technologie très rapidement avec d'autres photos.
A suivre sur scooter-infos.com

Belle machine.

Merci pour l'info Charles.

Intéressante cette machine... mais il faudrait arriver à augmenter l'autonomie du Vectrix pour que ce soit réellement polyvalent !

Semble bien aboutie la partie cycle

Le prix Sinon, je suis partant les States si vous cherchez un pilote essayeur

Dans le look, c'est vraiment un engin typé Amerloque je trouve : selle, esthétique générale,....

Pas sûr que ça plaise tant que ça ici.

Et puis de toute façon avec ce prix; personne n'en achetera...........sauf ceux qui le font avec nos impots

Très très séduisant

Pas de nouvelles depuis ?

Pour ma part, je n'ai pas cherché d'infos à ce sujet depuis.
Il faudrait déjà savoir si la version 2 roues alimentée par des batteries Lithium-ion est effectivement commercialisée.

C'est sans doute à Milan, cet automne, que nous pourrons en savoir davantage.

Il semble que cela se précise pour la commercialisation (mais par quel réseau ? ) du trois roues électrique Vectrix : une news à lire sur Scooter Infos

On n'a pas d'info sur le tarif non ?

Mais quand on voit le prix des véhicules électriques et hybrides le 3 roues Vectrix sera au tarif d'une voiture citadine (107, C1, Aygo...).

Dans l'article est évoqué le montant d'environ 14.000 euros...

Humm intéressant tout ça à suivre effectivement!

Oui une approximation.

Ça fait mal aux bonbons l'approximation.

Et tu veux que les gens roulent "propre".

Moi, je sais déjà "approximativement" que je ne l'achèterai pas !

Oui "propre" sans un sou sur soi nettoyé quoi!!

Moi je sais qu'approximativement à ce prix là je préfère acheter le scoot de chez BMW.

J'ose pas imaginer le prix du 3 roues chez BM dans ce cas???????

Dom_quichatte a écrit:Moi je sais qu'approximativement à ce prix là je préfère acheter le scoot de chez BMW.

Moi, à moins cher, j'ai pris mon 1800... certes pas électrique !

A ce tarif là tu trouves un R 1200 RT bien potable.

A 14 000 € tu peux trouver tout ce que tu veux en 2 roues récents! Mais pas électrique

Le design ne me déplait pas à quand une version essence pour baisser le prix.

Maintenant si on ajoute le prix de la consommation sur 2 ou 3 ans le prix devient plus compétitif c'est sur!

Ouais, enfin il faut en cramer quelques uns des hectolitres de benzin...

Pas tant que ca avec un prix du litre qu va tangenter les 2€ le kw/h restera compétitif pour un plein de 2€ tu auras un litre soit 20km

Donc 2€ électrique = 70km
2€ essence = 30km en étant large avec l'essence et serré avec l'électrique.

Non?

Quand on voit l'amortissement des BAR diesel par rapport aux essences je n'ose même pas imaginer là dessus.

C'est tout beau, tout neuf mais on ne sait pas tout pour l'entretien.

La réalité technique de l'entretien de moteurs électriques est 1000 fois moins compliquée que celle des moteurs à explosion!

Reste l'environnement classique: suspensions, roulements, carrosserie etc qui lui ne change pas!

Par contre le surcoût pour la nouveauté peut être important mais il n'a rien à voir avec une réalité technique!

Et la location des batteries comme sur les BAR ainsi que le cout de recyclage en fin de vie ????!!!!!!.........

Une entreprise française (dont j'ai oublié le nom désolé) qui est passé en test sur scoot info propose une location pour 30€ par mois et propose son scoot à un prix acceptable!


PS rajout :L'entreprise est xor voir Mag Video N° 60 ICI

Ici l'essai plus détaillé
http://www.scooter-infos.com/essai-1692-xor-xo2.html

C'est bien 30 euros mais c'est 2 fois le plein de notre engin soit 450 à 500 kms.

Pour être précis j'ai retrouvé l'article sur le Vectrix
sur scooter infos
"peu, mais autonomie et fiabilité en hausse compensent ce petit recul. Faciles à vivre et très plaisants à piloter, les VX-1 Li et Li+ représentent assurément ce qui se fait de mieux en scooter électrique. Malheureusement, ils ne sont pas à la portée de toutes les bourses. Rappelons toutefois qu’une charge à 100 % représente un coût d’environ 50 centimes et que l’entretien se résume au remplacement des pneus et des plaquettes de frein… Faites vos calculs et souvenez-vous que la version NiMH reste au catalogue sans être obsolète.peu, mais autonomie et fiabilité en hausse compensent ce petit recul. Faciles à vivre et très plaisants à piloter, les VX-1 Li et Li+ représentent assurément ce qui se fait de mieux en scooter électrique. Malheureusement, ils ne sont pas à la portée de toutes les bourses. Rappelons toutefois qu’une charge à 100 % représente un coût d’environ 50 centimes et que l’entretien se résume au remplacement des pneus et des plaquettes de frein… Faites vos calculs et souvenez-vous que la version NiMH reste au catalogue sans être obsolète."

Info trouvées sur Toulouse
http://www.scooter-toulouse.fr/News-aw3-101.html
"Sur toutes les machines vendues et entretenues par nos soins, toutes les batteries sont d'origine, et leur autonomie, n'as pas faibli malgré les années et l'utilisation souvent intensive de nos clients. (rendant plausible la durée de vie annoncée par le constructeur 10 ans ou 80000 km)

La machine la plus kilométrée frôle les 25000 km et son entretien se résume à ce jour à quelques vérifications, deux pneus, deux jeux de plaquettes et un roulement de roue. Le tout pour une valeur totale de 200 € en deux ans (aucun thermique ne peut prétendre à une telle perf et ne parlons pas du coût d'entretien.
"

Un autre article sur Scooter Station

Merci nouveau concurrent sur les 3 roues et lui bloque son train avant!

Reste à régler la délicate question autonomie/puissance pas encore totalement au point sur cetet question. Dommage!

3 roues bloquées en marche arrière le pied pour rentrer dans le garage!

Algo a écrit:3 roues bloquées en marche arrière le pied pour rentrer dans le garage!

Déjà faisable avec le MP3 HYS !

Oui je sais j'ai même failli l'acheter pour ça!! Puis j'ai appris que Gilera avait un Tripode un peu plus musclé j'ai donc craqué pour le Fuoco, et aucun regret!

Info sur Paris, Le 5 décembre mise en service d'autolib, mais avec en plus accès borne rechargeable pour les 2 roues pour 15€ par an oui pour 12 mois avec temps de recharge maximum par accès de 2h30!!

Le coût du "plein" devient insignifiant dans le coût général d'un 2 roues électrique !

PS pour info abonnement pour une voiture 114 € l'année soit le prix d'un carnet de métro par mois ! et 5€ la /1/2h

Pour que soit valable les engins électriques il faut des stations spéciales....

Tu mets le véhicules à c*l sur la station qui échange automatiquement la ou les batteries du véhicule après avoir payé dans le moneyeur par CB ou autre.

Je vois cela très bien par standardisation des batteries et des systhèmes de mise en place et d'arimage des batteries. Avec obligation du même systhème dans toute l'Europe et voila une energie qui devient vraiment utilisable car pas d'heure à attendre la recharge ni d'efforts pour sortir et entrer les batteries dans leur logement et conservation de la possibilité de recharger la batterie chez soi.

Bon on peut rêver hi hi

heu....veux pas vous refroidir mais si vous ajoutez le prix réel de l'électricité avec le coût du retraitement et du démantèlement des centrales votre KW il va en prendre un coup derrière la tête. Maintenant avec une petite station éolliène/solaire à chaque prise de recharge ça peut le faire mais on va manquer de place dans les parkings.Faut choisir!!!

L'importateur de Vectrix confirme une arrivée du trois roues pour ce printemps 2012 : Actu sur Scooter Infos

D'ici à ce que ce soit une annonce à la Peugeot pour son tripode...

Ca semble se confirmer pour une sortie du tripode électrique Vectrix d'ici le mois de mars : à découvrir sur Scooter Station

L'écologie a un prix Ils sont malades, à ce prix là, ils ont d'ores et déjà tué le produit...Autonomie, entre 80 et 118 kms. C'est vraiment pas intéressant pour moi en tout cas...Il aura beau avoir l’accélération d'un 400, franchement, je n'en ai pas l'utilité...
J'aurais aimé un modèle hybride à ce prix là...

On pense pareil, ça me parait mort-né vu le tarif..

Et la vidéo qui va avec...

Ouffff le tarif! ça va être difficile a vendre.

Il y aura bien du bobo parigo écolo pour en acheter...

En effet un peu cher, mais beaucoup moins d'entretien je suppose. Par contre rouler dans un silence total, ça doit être vachement agréable!. Y a plus qu'à acheter les panneaux solaires pour le recharger (la nuit ça va se compliquer!)

Intéressant, beau, écologique mais il coûte un rein Et puis tout le monde n'a pas dans son garage ou box une prise électrique.