Supputation ou pas - Piaggio MP3 LT 2012 : le scooter 3 roues passe au 500 ?

" Enfin le MP3 LT 500 ?

Piaggio pourrait alors choisir de ne proposer que des MP3 125 et LT 350 mais il semblerait plus logique de voir le leader européen coiffer sa gamme de GT 3-roues avec un modèle 500 cm3. De quoi faire d'une pierre deux coups puisque l'apparition de cette version comblerait ainsi les attentes de nombreux utilisateurs de 400 LT et les inciterait à changer leur monture, d'une part. D'autre part, un MP3 LT 500 constituerait une alternative plus pertinente face au futur Quadro 4D qui sera également propulsé par un monocylindre d'environ 500 cm3.

Enfin, l'avènement de la formation de 7h obligatoire pour tous les aspirants au guidon vient opportunément faire barrage aux critiques formulées lors du lancement du MP3 LT 400 à l'encontre des automobilistes potentiellement lâchés sans expérience sur un scooter de 34 ch. On devrait en savoir plus dès le printemps."

A suivre donc sur scooter-infos.com !

L'article concernant les "projets de Piaggio" www.scooter-infos.com/actualite-6653-Piaggio-mp3-lt-2012-le-scooter-3-roues-passe-au-500.html

Réaliste ou pas ???

Le Fuoco étant quasiment la même machine que le LT, le 500 n'est vraiment pas difficile à trouver dans le groupe.

Mais y a t'il un marché réel ?

Perso je pense qu'une évolution 350 Yourban est plus dans l'optique des utilisateurs de scoot.
Moins gros et moins lourd, plus maniable sans grande différence de perfs, avec un moteur plus moderne. Pour du péri urbain ça me parait mieux.
Le 250 me paraissait trop juste; mais je trouve le 400 lourdingue à manier.

Après si vraiment tu roules beaucoup et sur autoroute mieux vaut plus gros; mais franchement plus gros.

Je ferais bien entendu partie de ces intéressés en modèle LT évidemment dans la mesure ou ils n'en demandent pas 15000€.

Le concept me plait,je ne fais pas beaucoup de ville mais souhaiterais quand même le poids reste contenu car le 400 est déjà bien assez lourd.

Il serait bien,si ce modèle venait à voir le jour en étant accessible au permis B,qu' il ait de la concurrence chez d'autres marques afin que Piaggio cesse de nous prendre pour des américains et assure un SAV digne de ce nom.
Rien de mieux que la concurrence pour te rendre compétitif .

En tous cas,merci pour l'info

Trimax a écrit:Après si vraiment tu roules beaucoup et sur autoroute mieux vaut plus gros; mais franchement plus gros.

Certes, mais là ça veut dire permis A obligatoire (sauf Can Am Spyder...) !

Et tant qu'à faire,y'a le moteur du GP800 dans la gamme
Je vois ça d'ici :
LE MP3 800 LT ,le premier scooter 3 roues de 80 chevaux,800 kilos et 80000€...

Et 8 ans de formation pour pouvoir le conduire ...