[Tichat - Quadro QV3] Présentation

Bonjour,
Je suis nouveau venu sur ce forum.
Je roule depuis 25 à 30 ans sur des 2 roues, scooters Honda, Marauder 125 et Varadero 125 sur lesquels j'ai eu pas mal de plaisir (au total à peu près 90000 km en tout pour le travail et la promenade).
A 65 ans j'ai acheté un QV3 350 cm³ d'occasion à faible kilométrage, car celui-ci correspondait le mieux à mon style de conduite, car je n'utilise uniquement le frein de parking que pour le garer. Le système de freinage hydraulique me permettant de mieux sentir le poids du passager lors du démarrage, tout en soulageant les jambes à l'arrêt, avec le pied à terre comme en moto. Lors des essais, en duo au démarrage, les autres modèles de 3 roues ont le défaut de libérer d'un seul coup l'assistance en rendant, je le pense, les démarrages du scoot en duo dangereux, dès lors qu'il est très chargé, et que le passager a rompu un peu l'équilibre de l'ensemble lorsque le scooter est verrouillé.

L'entretien et le manque de concessionnaires de chez Quadro est un autre gros problème. Il faudra certainement mettre les mains dans la graisse, à moins que nous ayons le bonheur de voir se reconstituer le réseau... Il y a tout de même un revendeur de pièces détachées sur Paris où nous pouvons commander les pièces.

A bientôt.

Et pour tes désirs concernant Quadro, je te conseille de prendre une bonne provision de cierges: peut-être le Ciel daignera-t-il t'aider !

Pour l'instant je brûle un cierge toutes les semaines, j'ai parcouru environ 3000 km depuis 1 an, sans  problèmes. Cet engin est pour l'instant très sécurisant en duo et en conduite solo. L'inquiétude viendrait surtout du manque de réapprovisionnement de pièces et du manque de concessionnaires liés à la perte des dirigeants Français (victimes du Covid ??? deuxième degré). Il est vrai qu'en 1 an et demi le réseau a été sinistré... Pas de chance. Je pense qu'il va falloir bricoler dans l'avenir.

A Bientôt

Bonjour et bienvenue !

Les portes du forum t'étant ouvertes, des questions supplémentaires y'attendent pour en connaître un peu plus sur toi et sur ta machine.
D'avance, merci d'y participer.
ICI.

Un petit tour par là t'éclairera sur la bonne marche du forum et sur quelques règles (entre autres de rédaction) auxquelles nous tenons beaucoup.

Important, à lire ou à relire : La charte du forum.

 Très heureux de t'accueillir parmi nous

Bonjour et bienvenue au "club" !

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Bonjour et bienvenue

  Bonjour

J'ai brûlé un cierge et pas de panne...... Les pressions d'air du >HTS ont bien tenu, et doivent être réalisées tous les 4 à 6 mois afin de garantir un bon fonctionnement du système. (voir précédents nota). Je considère toujours que les les petites infiltrations d' huile en bas des vérins du HTS sont normales et bénéficient au fonctionnement des garnitures basses. Donc pas d' affolement lors de la chasse d'air si un peu d'huile ressort par les valves.

En conclusion ce scooter reste à mes yeux un bon engin, un peu délicat qui demande une attention particulière quant à son entretien, mais il est moins usine à gaz que certaines autres marques. On peut au moins quitter la selle, et se mettre debout sur le plancher en cas de mauvaise route ou ralentisseurs,
car au moins il n'y a pas de peson sous la selle.... Le démarrage à deux voir 3 avec le chien dans le top case ne déséquilibre pas l'ensemble qui reste bien amorti avec le dispositif HTS. (Dans ce cas c'est nettement mieux qu'une moto ou le Roll Lock  de Piaggio (Orthographe ??).

A bientôt

Content de te voir satisfait, jusqu'à présent...

Perso, pour l'emport au démarrage, je me suis tapé quelques côtes dans la vallée de la Moselle allemande de plus de 20 %, accompagné de mon épouse, ce qui faisait un poids total de 220kg plus celui du canasson...
Bon, on n'allait pas vite, mais on avançait ! Et cela aussi bien avec le 1er modèle, le D, qui était moins puissant que le 2ème, le S.

Les 2 bestioles couchaient dans la remorque tôlée qui suivait le campingcar (sans jamais réussir à le dépasser !)

Puis le emm...es ont commencé, et je me suis reconverti au mp3 500, mais celui-ci tient moins bien la route ! De toute façon, l'âge aidant, je roule beaucoup moins, et seulement localement, m'étant aussi débarrassé du CC.

Bonne route donc !

Je vous souhaite à tous un bon déconfinement avec notre couvre feu qui hélas se montre nécessaire pour certains...... Pas de commentaires ni d'état d'âme obéissons et tout le monde s ' en sortira . Dur dur quand même .

Amitiés à tous

Salutations et bienvenue, bonne route avec ton Quadro QV3.

J ' ai épuisé les cierges et suis tombé en panne évidemment en pleine circulation . Dépannage par assurance véhicule direction mon garage car plus de concessionnaires . POUR LES UTILISATEURS DE QV3 SURVEILLER OU RENFORCER LES FILS DU PRIMAIRE DE LA BOBINE. Fil cassé à raz de la cosse. Petite réparation mais gros ennuis. Cela remarche correctement maintenant. (Penser à rallonger les fils d' alimentation car ceux ci sont un peu courts.

Tichat

Tu devrais repartir avec une nouvelle recharge de cierges

Bonjour,
De retour sur le forum, content de vous revoir

Je viens de répondre un peu tard à certaines questions et m'en excuse auprès des demandeurs...
J'ai toujours mon QV3 qui marche bien. J'ai toujours ma boîte de cierges, et viens de démonter la transmission. Les galets ont pris de l'usure autrement RAS embrayage 12000 km et RAS courroie au bout de 5000 Km.
Mais je lui "parle tous les jours" faut être attentif à ses petits problèmes. C'est une machine dont il faut s'occuper et tout marche bien.
A bientôt
Tichat

A mon avis, avec tes bouts de cire en réserve et tes monologues journaliers vers cet engin incluant sûrement une prière,  le Gars d'en haut veille avec bienveillance sur l'ensemble.
Si ça continue positivement, prépare-toi à entrer dans le Guiness book ou bien à être reconnu comme bénéficiaire d'un miracle divin par l'homme en blanc du Vatican !