Algo essaie la Crosstourer DCT

Chez le dealer de Daniel sans doute non?

http://www.leboncoin.fr/motos/923871430.htm?ca=5_s

Oui Alain c'est bien là

Dommage je n'y met plus les pieds chez eux!

http://www.leboncoin.fr/motos/926345918.htm?ca=5_s

T'as rien perdu alors

Exact j'y ai même gagné je crois

Entre hier et aujourd'hui une série d'annonces de CT récente 2014 et 2015 sur LBC?
Serait-ce a cause de la nouvelle version de LBC?

Sans doute une vague de validation d'annonces par LBC... associée à une vague de ventes des pros avec la nouvelle version de la moto (€4 et full) qui arrive sous peu !

Ou ça en est le retrofit?

Nulle part !

Pfffffff!!

Mais Honda est peu concerné ses motos sont aux normes E4

Algo a écrit:Mais Honda est peu concerné ses motos sont aux normes E4

Pas toutes, loin de là !

J'étais chez Honda Toulouse cet aprés- midi pour un rappel contrôle cardan du crosstourer .
Verdict non impacté au niveau défaut joint rotule du cardan je peux rouler tranquille.



Pendant ce temps la ,j'ai fait un petit tour avec l'AT celle qui a été convoyé par la route
Vraiment un petit tour sympa ,c'est vrai elle trés maniable et elle pousse bien,mais rassurez vous je préfere ma grosse nippone

Photos ci jointes de  cette machine :







Sinon j'ai discuté avec le concessionnaire au niveau du débridage car il était en réunion  1e 16/02 chez Honda France .

Résultat blocage totale sur le débridage et livraisons bloquées des Euro 4 le concessionnaire en a 7 sur les bras pour l'instant.

Pour l'instant c'est pas la priorité du ministére de l'environnement

Adelie45 a écrit:Résultat blocage totale sur le débridage et livraisons bloquées des Euro 4 le concessionnaire en a 7 sur les bras pour l'instant.

Je ne vois pas pourquoi les €4 seraient bloquées, elles sont toutes immatriculables en full depuis le 01/01/2016. Le problème est sur les €3... 

Désolé Jean Marc c'est pas moi qui le dit c'est le concessionnaire.
Et dire que j'ai failli commander la mouture 2016.....

Bin il dit un peu n'imp', non ? Rien ne s'oppose à l'immatriculation des versions €4 2016 ! Yamaha peut le faire sur sa FJR, Kawa le fait sur la ZZR 1400, Ducati le fait sur quasi toute sa gamme... Je ne comprends pas, là ! 

J'ai pas la réponse non plus , je suis pas le seul client qui lui pose la même question en ce moment.

Bon bref j'ai ma bécane et cela est l'essentiel ,un peu délinquant aussi   mais j'assume.

Il me semble bien que j'en parlais il y a pas si longtemps

Le kilométrage ne m'effraierait pas sur cette machine, mais même bien équipée elle demeure trop chère. À négocier entre 500 et 1.000 de moins !

Fat Boy Jim a écrit:Le kilométrage ne m'effraierait pas sur cette machine, mais même bien équipée elle demeure trop chère. À négocier entre 500 et 1.000 de moins !

Oui bien d'accord mais le prix demandé est suffisamment bas pour permettre cette négociation sans que le vendeur est l'impression de brader sa machine!