Jim essaie la Honda Crosstourer 1200 DCT

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Message par Fat Boy Jim le Sam 19 Oct 2013 - 23:29

Tout ça, c'est rien que la faute à mon poto picvert (sur CSGT) qui m'a nargué ce matin avec son achat de Crosstourer rouge ! Jim essaie la Honda Crosstourer 1200 DCT Aiwebs_017Vous me connaissez, mon sang n'a fait qu'un tour et j'ai donc filé dare-dare chez Honda pour faire un essai. Cela dit, c'est la version DCT que je voulais tester... Coup de bol, c'est le modèle de démo de la concession Altitude Motos ! Jim essaie la Honda Crosstourer 1200 DCT Bebe

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Petit brief sur le fonctionnement de ladite boite DCT, et en avant. Histoire de comparer des choses comparables, je choisis d'emprunter le même parcours que lors de mon essai de la Yamaha Super Ténéré 1200, mais en le faisant à l'envers. Incroyable, il y a presque plus de graviers que la dernière fois, sur le même tronçon !!! Jim essaie la Honda Crosstourer 1200 DCT EekVous me direz, c'est un bon terrain de test pour le contrôle de traction, l'ABS et le freinage couplé... De ce côté là, franchement, je n'ai jamais été autant rassuré par une autre moto ! Jim essaie la Honda Crosstourer 1200 DCT Up

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Passée cette zone scabreuse, la route demeure viroleuse à souhait mais bien plus propre. Il y a matière à mettre du gaz plus sereinement. Et à ce jeu là, le V4 de la Crosstourer envoie du pâté bien comme il faut. Ca pousse un poil moins fort que la VFR 1200 que j'avais essayée, mais c'est bien plus exploitable car le bloc 1200 est ici retravaillé pour offrir du couple et de la puissance plus bas dans les tours. Très honnêtement, il y a largement assez de watts pour vraiment s'amuser.

Et puisqu'on parle de s'amuser, venons-en au comportement routier de l'engin. Avec le Super T, j'avais été surpris de la facilité de ce type de maxi-trail routier. Avec le Crosstourer, c'est encore mieux ! Le poids s'oublie totalement dès qu'on roule, la mise sur l'angle est une rigolade et la moto est un rail absolu même dans les courbes négociées à des vitesse que la décence m'interdit de relater ici... Jim essaie la Honda Crosstourer 1200 DCT RolleyesJe n'irai pas jusqu'à dire que le comportement est incisif (cela doit se cantonner aux sportives de mon point de vue), mais c'est plus qu'amplement suffisant pour un niveau de conduite (je n'aurais pas la prétention de parler de pilotage...) comme le mien. Seul petit bémol pour les arsouilleurs : la fourche est sans doute un poil trop souple et a tendance à plonger un peu sur les freinages en entrée de virages. Cela ne nuit en rien au guidage de la machine, mais bon...

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Côté moteur, je l'ai dit plus haut, le V4 est bien rempli à tous les régimes. Il ne rechigne pas à tourner bas (autour de 2000 tr) et prend des tours très très vite dès qu'on visse la poignée. Ca tracte bien velu et on se trouve très vite à des vitesses prohibées. Avec le pot différent aussi dans sa conception de celui du VFR, le son produit à l'échappement n'est pas dantesque mais plutôt flatteur. Nul doute qu'un bon petit Akra lui ferait néanmoins du bien.

Les jantes à rayons magnifiquement travaillées et finies donnent du cachet sans doute plus qu'elles n'ont de réelle utilité sur cette machine qui ne devrait guère voir d'offroad !

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La transmission par cardan est fluide et sans à coups, elle se fait totalement oublier... ce qui est bien ce qu'on lui demande.
Quant à la boite DCT, alors là c'est la claque de cet essai ! C'est tout bonnement magique et géniale sur cette moto. En ville ou sur petites routes, pour rouler agréablement on met le mode S(port) et roule ma poule. Dès lors qu'on veut ajuster avec un rétrogradage ou une montée de rapport, une impulsion sur les palettes au guidon. Sur nationale ou autoroute, le mode D(rive) sera mieux adapté avec des passages de rapports qui s'enchaînent très vite. Quant au mode manuel, il ne sera utile qu'en mode arsouille à gogo, et encore. Pour ma part, le mode S passait les vitesses au moment où je l'aurais fait manuellement ! Jim essaie la Honda Crosstourer 1200 DCT Up
Gros avantage pour moi de cette boîte : vu ma taille, je suis sur la pointe des deux pieds à l'arrêt. Du coup, au moindre dévers, il ne doit pas être facile de gérer le sélecteur et/ou le frein au pied pour redémarrer. Avec le DCT, je me déhanche sur le côté gauche pour bien mettre le pied gauche à plat au sol et pour repartir... bin y'a juste à tourner la poignée !! Jim essaie la Honda Crosstourer 1200 DCT BebeDe quoi bien mieux appréhender une machine de 270 kg un peu haute sur pattes ! Jim essaie la Honda Crosstourer 1200 DCT Up

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Équipement et confort : la position est conduite est tout simplement parfaite pour moi. Le guidon est large mais sans abus, positionné impeccablement en hauteur et avancée. Les repose-pieds sont juste là où il faut en conduite, mais à l'aplomb de là où l'on peut avoir envie de poser ses jambes à l'arrêt... Les rétroviseurs sont bien dimensionnés et font très bien le kob, sans aucune vibration. Les pare-mains doivent être utiles en hiver. L'ergonomie des commodos est très satisfaisante, sauf pour l'emplacement et la tache du bouton de clignotant...
Le tableau de bord entièrement digital. Il s'avère très complet, bien lisible sauf pour le compte-tours dont les chiffres sont minuscules !
La selle est très confortable et vaste, aucun souci pour rouler en duo sans se monter l'un sur l'autre.
Deux regrets :
1 : la bulle n'est réglable qu'à l'arrêt et avec outils, et elle est un poil courte à mon gout.
2 : l'ordinateur de bord ne se pilote pas au guidon via un bouton dédié, mais au tableau de bord. Autant dire quasi inutilisable en roulant.

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Bilan : plus que positif pour moi ! Jim essaie la Honda Crosstourer 1200 DCT LoveJ'ai été enchanté par cet essai, une des meilleures impressions que m'ait laissé une machine après un essai. Bien sûr, le caractère moteur n'est pas celui d'un gros bi bien grumeleux, mais déjà bien assez typé. La moto m'a paru hyper homogène dans ses performances et prestations, d'une finition irréprochable. Et surtout la boîte DCT est carrément géniale.

Je crois bien que j'ai trouvé ma prochaine brèle, si le 1800 s'en va comme prévu bientôt...


Dernière édition par Fat Boy Jim le Mar 28 Fév 2017 - 21:35, édité 1 fois

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Message par Nannan le Sam 19 Oct 2013 - 23:40

Il y a quand même des jours où ça fait quand même un peu iech de ne pas avoir le petit cachet qui va bien sur le "papier rose". Ouais mais ça c'était avant ... Crying or Very sad 

Beau "papier" Fat. Jim essaie la Honda Crosstourer 1200 DCT 292981 

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Message par Tipsy06 le Sam 19 Oct 2013 - 23:43

Wouaw ça c'est du CR! Pas compétente pour juger tous les commentaires mais jolie bécane!

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Je ne suis pas d'accord avec ce que vous dites, mais je me battrai pour que vous ayez le droit de le dire

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Message par Kargal le Sam 19 Oct 2013 - 23:56

Très bon CR FBJ Jim essaie la Honda Crosstourer 1200 DCT 195146 Jim essaie la Honda Crosstourer 1200 DCT 467231 
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Message par Algo le Dim 20 Oct 2013 - 1:02

Pas mal en effet, faudra que j'essaie ce genre de machine un jour, bien que le poids, 270kg, à l'arrêt m'inquiète un peu!
Question indiscrète il la vende à quel prix?

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Message par Ray69 le Dim 20 Oct 2013 - 4:44

Hé oui le trail c'est le couteau suisse de la bécane, merci pour le test Jim.
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Message par Ac3 le Dim 20 Oct 2013 - 6:07

Algo a écrit:
Question indiscrète il la vende à quel prix?
VFR1200X Crosstourer ABS DCT  (2013)   14 990 €

VFR1200X Crosstourer DCT Travel  (2013)   17 790 €

C'est vrai que, comme toi Alain, je ne me sens plus capable de gérer un tel poids et une telle puissance (2 fois plus de puissance que la mienne) mais la même boîte géniale comme l'a remarqué Jim !!! Very Happy
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Message par Lolo01 le Dim 20 Oct 2013 - 7:11

Merci pour ce partage Fat Jim essaie la Honda Crosstourer 1200 DCT 105395
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Message par Fat Boy Jim le Dim 20 Oct 2013 - 7:57

Algo a écrit:Question indiscrète il la vende à quel prix?
L'avantage de cette moto, c'est qu'elle a bien moins la cote que la GS de BMW... du coup il y a de bonne affaires en occasion récente ! Jim essaie la Honda Crosstourer 1200 DCT 105395

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Message par Algo le Dim 20 Oct 2013 - 10:00

Effectivement en occasion ca peut se trouver en effet, mais le poids, lui, ne s'allège pas hélas!

Le trail est vraiment la solution idéale pour les conditions de roulage par chez nous entre autres, mais pour moi pas au-delà de 200kg!

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Message par Ovo le Dim 20 Oct 2013 - 10:24

Carrément génial cette bécane, je suis bluffé...Merci pour ce superbe CR Fat´ ...

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Message par Domi1952 le Dim 20 Oct 2013 - 10:46

Grand merci pour toutes ces infos; très intéressant CR.
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Message par Adelie45 le Dim 20 Oct 2013 - 11:05

Merci Fat  pour ce CR de Pro et les infos précises , un poil plus  jeune j'aurai cracker pour ce type de moto .Jim essaie la Honda Crosstourer 1200 DCT 105395  
Bon Dimanche Adelie
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Message par Algo le Dim 20 Oct 2013 - 11:24

Fat Boy Jim a écrit:
Algo a écrit:Question indiscrète il la vende à quel prix?
L'avantage de cette moto, c'est qu'elle a bien moins la cote que la GS de BMW... du coup il y a de bonne affaires en occasion récente ! Jim essaie la Honda Crosstourer 1200 DCT 105395
Oui mais sur Le Bon Coin on n'en trouve pas à moins de 12000€ quand même! C'est sur moins cher que la 1200GS.
Mais a-t-on besoin d'un 1200cm3?

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Message par Domi1952 le Dim 20 Oct 2013 - 12:29

Dans ce style de moto, ce n'est pas un besoin; mais surtout se faire plaisir...Very Happy 
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Message par Fat Boy Jim le Dim 20 Oct 2013 - 17:05

Algo a écrit:Le trail est vraiment la solution idéale pour les conditions de roulage par chez nous entre autres, mais pour moi pas au-delà de 200kg !
Moins de 200 kg ? Ca n'existe pas... sauf en cylindrée inférieure et donc sans cardan !

Ovo a écrit:Carrément géniale cette bécane, je suis bluffé...
Comme tu dis : géniale !

Algo a écrit:Oui mais sur Le Bon Coin on n'en trouve pas à moins de 12000€ quand même !
On en trouve, si... mais peut-être pas en DCT. Bientôt, avec l'hiver, c'est sûr que la négociation des prix sera plus aisée.

Domi1952 a écrit:Dans ce style de moto, ce n'est pas un besoin; mais surtout se faire plaisir...Very Happy 
Très juste !

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Message par Ed6969 le Dim 20 Oct 2013 - 20:16

Merci pour ton retour Fat, sublime CR et sublime moto également Jim essaie la Honda Crosstourer 1200 DCT 105395 
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Message par Fat Boy Jim le Mar 22 Oct 2013 - 23:28

Ca y est, j'ai activé le mode tête chercheuse...

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Message par Algo le Mar 22 Oct 2013 - 23:46

Ce sera ta prochaine alors?

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Message par Fat Boy Jim le Mer 23 Oct 2013 - 0:16

Vi ! Le 1800 est normalement vendu (son acquéreur vient le chercher dans 10 jours), alors je prospecte les occases de Crosstourer DCT. Avec mon budget, ça sera serré mais pas impossible... surtout en achat hivernal.

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Message par Algo le Mer 23 Oct 2013 - 1:45

Bonne chasse

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Message par Ed6969 le Mer 23 Oct 2013 - 7:23

Pas trop de pincement au cœur Jean- Marc?
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Message par Fat Boy Jim le Mer 23 Oct 2013 - 10:11

Sans doute un peu quand je verrai le VZR partir vendredi prochain...

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Message par Algo le Mer 23 Oct 2013 - 10:24

Ta zone géographique de recherche s'étend jusqu’où?
Tu recherches une occasion chez un pro ou un particulier?

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Message par Adelie45 le Mer 23 Oct 2013 - 10:44

Bonne recherche Jean Marc Jim essaie la Honda Crosstourer 1200 DCT 105395
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Message par Fat Boy Jim le Mer 23 Oct 2013 - 11:10

Algo a écrit:Ta zone géographique de recherche s'étend jusqu’où?
France entière

Algo a écrit:Tu recherches une occasion chez un pro ou un particulier?
Peu importe, c'est le budget qui va parler. Max 11 k€, 10 k€ serait mieux

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Message par Algo le Mer 23 Oct 2013 - 11:15

Ok si on en voit, on te fait signe

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Message par Fat Boy Jim le Mer 23 Oct 2013 - 11:26

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Message par Lolo01 le Mer 23 Oct 2013 - 12:06

Je suis Algo, si je vois le produit de ta recherche au tarif je te fait signe Fat Jim essaie la Honda Crosstourer 1200 DCT 105395 
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Message par Ed6969 le Mer 23 Oct 2013 - 12:24

Fat Boy Jim a écrit:Sans doute un peu quand je verrai le VZR partir vendredi prochain...
Je comprends, je suis moi aussi comme ça.
Mais bon une nouvelle aventure démarre Wink
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Message par Ovo le Mer 23 Oct 2013 - 21:04

On sait jamais, je piste aussi Fat´

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Message par Fat Boy Jim le Jeu 24 Oct 2013 - 9:50

Merci à tous. D'ailleurs, si vous voulez vous cotiser pour me l'acheter, ce n'est pas de refus... et mon anniv est dans moins d'un mois ! Jim essaie la Honda Crosstourer 1200 DCT 129364 Jim essaie la Honda Crosstourer 1200 DCT 103748

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Message par Astrololo68 le Jeu 24 Oct 2013 - 10:15

Oui moi aussi c'est mon anniv dans 1 mois Jim essaie la Honda Crosstourer 1200 DCT 103748
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Message par Algo le Jeu 24 Oct 2013 - 10:46

Fat Boy Jim a écrit:Merci à tous. D'ailleurs, si vous voulez vous cotiser pour me l'acheter, ce n'est pas de refus... et mon anniv est dans moins d'un mois ! Jim essaie la Honda Crosstourer 1200 DCT 129364 Jim essaie la Honda Crosstourer 1200 DCT 103748
Mais c'est vrai qu'il ose tout !!! Jim essaie la Honda Crosstourer 1200 DCT 890123

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Message par Jamone le Jeu 24 Oct 2013 - 13:14

Dommage, il faut le permis pour ces magnifiques engins Jim essaie la Honda Crosstourer 1200 DCT 95937
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Message par Algo le Jeu 24 Oct 2013 - 13:44

J'ai passé le À pour mes 50a

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Message par Ray69 le Jeu 24 Oct 2013 - 18:12

Fat Boy Jim a écrit:Merci à tous. D'ailleurs, si vous voulez vous cotiser pour me l'acheter, ce n'est pas de refus... et mon anniv est dans moins d'un mois ! Jim essaie la Honda Crosstourer 1200 DCT 129364 Jim essaie la Honda Crosstourer 1200 DCT 103748
Quelle heure et quel endroit........pour arroser  Jim essaie la Honda Crosstourer 1200 DCT 129364
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Message par Lolo01 le Jeu 24 Oct 2013 - 19:38

Fat Boy Jim a écrit:
Algo a écrit:Ta zone géographique de recherche s'étend jusqu’où?
France entière

Algo a écrit:Tu recherches une occasion chez un pro ou un particulier?
Peu importe, c'est le budget qui va parler. Max 11 k€, 10 k€ serait mieux
Fat une annonce dans le Doubs Jim essaie la Honda Crosstourer 1200 DCT 105395 
http://www.leboncoin.fr/motos/551247733.htm?ca=5_s
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Message par Ovo le Jeu 24 Oct 2013 - 21:35

Elle n'a pas la boîte DCT!

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Message par Ovo le Jeu 24 Oct 2013 - 21:39

En voilà une autre en DCT : http://www.lacentrale.fr/moto-occasion-annonce-22028769.html
Mais tu as du la voir elle vient de la centrale.

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Message par Ovo le Jeu 24 Oct 2013 - 21:41


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Message par Ed6969 le Jeu 24 Oct 2013 - 21:46

Pas donné quand même ces petites bestioles Suspect 
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Message par Algo le Ven 25 Oct 2013 - 0:10

Oui comme le modèle est récent l'occasion est encore assez chère!

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Message par Fat Boy Jim le Ven 25 Oct 2013 - 12:24

Et oui, pas facile de trouver dans le budget défini... mais pas impossible avec un peu de patience (ce qui n'est pas mon fort !)

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Message par Algo le Ven 25 Oct 2013 - 12:31

oui et en version DCT surtout

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Message par Ed6969 le Ven 25 Oct 2013 - 12:32

Sans indiscrétion, Jean-Marc ton budget maxi est de combien?
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Message par Fat Boy Jim le Ven 25 Oct 2013 - 13:39

On va dire 11.000, même si moins serait mieux... Ca ma parait tout à fait jouable de trouver, en faisant l'impasse sur la bagagerie par exemple.

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Message par Ed6969 le Ven 25 Oct 2013 - 14:12

Je prospect également Jim essaie la Honda Crosstourer 1200 DCT 105395 
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Message par Ray69 le Ven 25 Oct 2013 - 16:03

Fat Boy Jim a écrit:On va dire 11.000, même si moins serait mieux... Ca ma parait tout à fait jouable de trouver, en faisant l'impasse sur la bagagerie par exemple.
Et en neuf avec une grosse remise?? voire une machine de parc presse avec un grosssssssssssssss!!!!!! tarot.
Fais moi signe.
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Message par Fat Boy Jim le Ven 25 Oct 2013 - 17:16

Ray69 a écrit:Fais moi signe.
Voilà : Jim essaie la Honda Crosstourer 1200 DCT 594508

Jim essaie la Honda Crosstourer 1200 DCT 890123 Jim essaie la Honda Crosstourer 1200 DCT 103748



Bon, sinon j'en ai vu une sympa chez un pro du côté de Lorient : une DCT de 2012, 9.500 km pour 10.490 €. Me semble pas pire...

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