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La nuit avec ou sans plein phare ?

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La nuit avec ou sans plein phare ? Empty La nuit avec ou sans plein phare ?

Message par Guad Mer 27 Mar 2013 - 22:45

Bonjour,
Je suis fraichement possesseur d'un MP3 et ai encore assez peu roulé avec, 800km. Je m'interroge sur l'utilisation des phares... Question
Voila quand je roule la nuit et fait de l’inter-file, j'ai l'impression, quand je regarde dans les rétroviseurs que les scooters qui sont derrières, et qui vont souvent plus vite que moi, sont en phare pour être mieux vu des voitures La nuit avec ou sans plein phare ? 957734
Et vous que faites vous Question
Pour l'instant je reste toujours en feu classique (idem jour et nuit...)

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Message par Fat Boy Jim Mer 27 Mar 2013 - 22:50

En mettant pleins pahres, tu risques d'éblouir les autres et donc de créer du danger au lieu de le prévenir ! A proscrire ! Evil or Very Mad
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Message par Guad Mer 27 Mar 2013 - 22:54

Ok merci, j avais un doute...

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Message par Nannan Mer 3 Avr 2013 - 4:58

@Fat Boy Jim a écrit:En mettant pleins phares, tu risques d'éblouir les autres et donc de créer du danger au lieu de le prévenir ! A proscrire ! Evil or Very Mad

Oui sans compter un léger petit détail : le Code de la Route le proscrit .... aussi. Very Happy

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Message par Fat Boy Jim Mer 3 Avr 2013 - 7:53

Je ne l'avais pas mentionné tellement c'était évident... mais bon rappel basique ! La nuit avec ou sans plein phare ? 105395
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Message par Incauda Mer 3 Avr 2013 - 9:53

De jour et sans pluie, l'interfile est déjà une manoeuvre dangereuse et prohibée ; donc la nuit, les risques sont augmentés ; je pense que seul les appels de phares puissent t'aider dans ta manoeuvre, mais à la longue, ton pouce gauche va ressembler à un gros "susciot" (grosse sucette). Et comme disait nos modérateurs, les pleins phares sont interdit même par l'arrière. Par contre les appels de phares par l'arrière ??? je vais creuser la questions ; si quelqu'un a des infos à ce sujet, je suis preneur.
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Message par Thierry.P Mer 3 Avr 2013 - 14:37

De jour, je suis en phare, sauf quand je suis derrière d'autres motards.
De nuit, idem.
Je sais, c'est interdit, mais c'est la seule manière d'être vu par les conducteurs sur le périph toulousain !
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Message par Nam1962 Mer 3 Avr 2013 - 14:43

Désolé mais c'est idiot, que je sois en voiture ou en scoot sur le périph parisien, quand quelqu'un arrive plein phare derrière, je n'arrive pas à le situer, et ébloui, je dois parfois récupérer ma trajectoire.

C'est interdit et parfaitement inefficace.

Au mieux, mettre les warnings et un coup discret de klaxon si on a un doute.
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Message par Thierry.P Mer 3 Avr 2013 - 14:55

@Nam1962 a écrit:Désolé mais c'est idiot, que je sois en voiture ou en scoot sur le périph parisien, quand quelqu'un arrive plein phare derrière, je n'arrive pas à le situer, et ébloui, je dois parfois récupérer ma trajectoire.

C'est interdit et parfaitement inefficace.

Au mieux, mettre les warnings et un coup discret de klaxon si on a un doute.
quand les voitures se suivent toutes avec les codes, moi, en tant qu'automobiliste, je ne peux différencier les codes des deux bagnoles qui sont derrière mois du motard qui est entre les deux. En revanche, s'il est en phare, je n'ai pas besoin de me retourner pour comprendre. Je n'ai quasiment jamais été ébloui par les phares d'une voiture qui me suit. C'est juste une gène.

Cela dit, je ne suis en phare que quand la vitesse est réduite Wink
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Message par Ovo Mer 3 Avr 2013 - 16:01

De toute manière, il faut se faire voir des autres usagers dès que l'on a un doute et ce, quelque soit le moyen du moment qu'il n'est pas permanent, coup de klaxon, coup d'appel de phares et pour les motards, coup de gaz si le pot permet d'être entendu.

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Message par Ed6969 Mer 3 Avr 2013 - 16:56

Pour ma part je trouvais que l'éclairage du Mp3 était plus que limite en code comme en phare, très peu de visibilité.
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Message par Ovo Mer 3 Avr 2013 - 18:36

Je confirme pour le Fuoco...

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Message par Quadro94 Mer 3 Avr 2013 - 19:15

Je ne supporte pas que l'on arrive en plein phares dans mon dos, en inter-file il m'est arrivé de m' arrêter (avec prudence) pour signifier l' éblouissement! La nuit avec ou sans plein phare ? 95937
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Message par Nam1962 Mer 3 Avr 2013 - 19:48

Effectivement, non seulement l'automobiliste ne situe pas l'engin (donc ne sait pas comment traiter l'info, pire, en cherchant à l'identifier, il risques d'aller vers ce qu'il regarde), mais en plus il risque de s'énerver et de vouloir "se venger".
Vu ce que nous sommes vulnérables....

Et de toutes façons c'est rigoureusement prohibé.

Infernooo, c'est combien la prune pour ça ?
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Message par Inferno Mer 3 Avr 2013 - 23:06

Ca dépend de mon humeur.
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Message par Armand83 Jeu 4 Avr 2013 - 1:01

@Nam1962 a écrit:Infernooo, c'est combien la prune pour ça ?

Et si tu mettais de la prune au lieu de vodka dans ta soupe de poisson?
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Message par Guad Sam 13 Avr 2013 - 20:04

Et qu'en est il du stroboscope? Question
C'est vrai qu'en interfile c'est important d être vu et le strobo ça peu aider. Il y a bien Peugeot qui va proposer une bande de LED verticale sur son metropolis. Bon ben il suffit de la faire clignoter.... La nuit avec ou sans plein phare ? 218406

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Message par Nannan Sam 13 Avr 2013 - 20:11

Je crains que ce ne soit homologué sur route ça. scratch

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Message par Inferno Sam 13 Avr 2013 - 21:53

@Nannan a écrit:Je crains que ce ne soit homologué sur route ça. scratch
si c est homologué sur les véhicule prioritaire d intérêt général ^^ c'est les seul ( avec les engins de chantier et les dépanneuses) qui ont le droit d'avoir des lumières qui clignote et que ne sont pas des clignotant
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Message par Nannan Sam 13 Avr 2013 - 22:00

@Inferno a écrit:
@Nannan a écrit:Je crains que ce ne soit homologué sur route ça. scratch
si c est homologué sur les véhicule prioritaire d intérêt général ^^ c'est les seul ( avec les engins de chantier et les dépanneuses) qui ont le droit d'avoir des lumières qui clignote et que ne sont pas des clignotant

Oui véhicules spéciaux .... ce que nous ne sommes pas au regard des textes.

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Message par Inferno Sam 13 Avr 2013 - 23:07

@Nannan a écrit:
Oui véhicules spéciaux .... ce que nous ne sommes pas au regard des textes.
Tout a fait mais ce qui veut durtout dire pour ceux qui veulent faire la modif qu'il s'agit "d'usurper" une qualité de véhicule spéciaux donc je laisse imaginer combien coute le passage au tribunal
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Message par Nannan Sam 13 Avr 2013 - 23:13

On en vient à ce que je disais : pas homologué.

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