Gilet airbag Bering Protect Air

Bering fait son retour au Salon de Milan et en profite pour présenter le Protect'Air. Sous une apparence connue, il s'agit en fait d'un tout nouveau gilet airbag, avec une électronique entièrement revue.

Lequipement.fr a écrit:..., avec une électronique entièrement revue.

Ah tout de même

Alors voyons voir maintenant comment cela à évolué, cela devient intéressant

A 1000 € le bout sûr que ça devient intéressant.

Je suis plutôt séduit par le déclenchement par capteurs car on à plus ce fil à la patte mais à 1000€ le bout, ça fait quand même mal...dommage.

Je sais bien que la sécurité n'a pas de prix, mais là...

Pour le moment, le prix est secondaire......

Vu tout se qui s'était dit sur la soi disant suprématie du déclenchement électronique vis à vis de celui à câble.
Vu les aberrations balancées à l'époque par les représentants de Bering.
Vu les multiples interrogations posées sur la fiabilité de cet équipement électronique.

Et au vu des résultats ......

C'est bien qu'ils aient refait l’électronique (et j’espère aussi la formation des monteurs) au moins maintenant le produit va pouvoir murir et devenir un vrai équipement individuel de sécurité, digne de confiance.

Si cette nouvelle génération est fiable, je pense qu'il sera bien temps de s'occuper du prix

C'est effectivement un point de vue.
Mais "pour le faire murir" il va falloir de la clientèle et à ce niveau de prix y en aura-t-il pour, éventuellement, encore "essuyer les plâtrès"?

J'espere qu'à ce prix il est équipé des 150 cm2 refléchissants

Il les a largement...

Nannan a écrit:Mais "pour le faire murir" il va falloir de la clientèle et à ce niveau de prix y en aura-t-il pour, éventuellement, encore "essuyer les plâtrès"?

Il y en aura, pas beaucoup surement, mais il y en aura toujours, d'ailleurs avec le premier Bering, il y en a eu pour investir dedans tout en sachant qu'au premier déclenchement le gilet était HS donc perte sèche.... Le kit de remise en service n'est arrivé que un peu plus tard.

Le prix finira par baisser, c'est ce qui s'est passé pour les blousons airbag à déclenchement mécanique, crois tu que le mien en 2009 était du genre bon marché ? Tout juste si on ne m'a pas pris pour un illuminé et à l'époque combien roulaient en scoot équipés d'un blouson airbag ? (Sur le forum de l'époque il n'y avait que moi, sur sgt3r aujourd’hui combien ? )

Oui d'accord mais aujourd'hui encore ça reste un investissement qui en fait reculer plus d'un. Je croise très peu de deux roues (tout confondu) doté de cet équipement pourtant à peu près moitié moins cher et, très honnêtement, il m'a fallu aller au rasso pour voir les premiers.
Donc je ne partage pas tout à fait ton "optimisme" quant à l'argument prix.

Tout le monde n'a pas les moyens d'acheter un bon casque à 300/400€ et un blouson à 150/250 € avec les protections, alors de là à porter un gilet airbag à 1000 € ...

Mais je suis d'accord qu'il faut des geeks de sécurité pour que les prix baissent.

Remarquez, cette discussion à déjà eu lieu et elle refait surface à chaque fois, on radote .....

De toutes les manières il y a aussi une barrière psychologique à franchir, un airbag cela ne sert que en cas de soucis, donc c'est toujours trop cher avant d'en avoir constaté l'utilité, après bizarrement le prix n'est plus du tout un frein.

C'est sur que c'est cher, la dessus je ne dis pas le contraire. C'est un choix à faire, j'ai préféré me passer de certaines "optimisations" et m'équiper coté sécurité.

Tidou a écrit:d'ailleurs avec le premier Bering, il y en a eu pour investir dedans tout en sachant qu'au premier déclenchement le gilet était HS donc perte sèche.... Le kit de remise en service n'est arrivé que un peu plus tard.

Mauvaise info Tidou, Jarvis en avait un rappel toi, il l'a fait prendre en charge après déclenchement par Béring et aucun problème de reconditionnement.

Oui et au bout de combien de temps après la première commercialisation ?

Les premiers à l'avoir déclenché n'ont pas bénéficié du kit, ça j'en suis sur, c'est moi qui suis intervenu pour le gilet d'un motard de mes amis, après avoir eu le témoignage de jarvis.

La question est d'avoir confiance dans un systéme qui n'a pas montré une infaillibilité sans faille.

Ce sont des équipements qui ne servent qu'une fois et si ça ne marche pas tu es mort!

Alors la roulette russe pas pour moi désolé bering n'a pas montré une maitrise du sujet qui me donne confiance .

Comme si tu achetais un parachute dont les premiers exemplaires ne se sont pas tous ouverts à toi de voir!

Et ce genre de pari je n'ai pas envie de le tenir!

Algo a écrit:Comme si tu achetais un parachute dont les premiers exemplaires ne se sont pas tous ouverts à toi de voir!

Boooof moi je reste avec mon bon vieux câble

Oui moi aussi

Algo a écrit:Comme si tu achetais un parachute dont les premiers exemplaires ne se sont pas tous ouverts à toi de voir!

Et ce genre de pari je n'ai pas envie de le tenir!

Pas tout à fait. C'est plutot : 99% des sauteurs en parachute sautent sans parachute. Sur les 1ers modéles de parachute, il y a eut quelques ratés. Aujourd'hui, les parachutes s'ouvrent quasiment systématiquement. Le gain est énorme. Depuis les sauteurs peuvent envisager un 2e saut ...

Chacun fait le pari qu'il veut mais c'est ma peau et je ne la joue pas à 99%

Votre avis sur ce gilet Airbag

AIRBAG

Ovo a écrit:

Tidou a écrit:d'ailleurs avec le premier Bering, il y en a eu pour investir dedans tout en sachant qu'au premier déclenchement le gilet était HS donc perte sèche.... Le kit de remise en service n'est arrivé que un peu plus tard.

Mauvaise info Tidou, Jarvis en avait un rappel toi, il l'a fait prendre en charge après déclenchement par Béring et aucun problème de reconditionnement.

Oui deux fois même.

Attention, exclu à venir ! Nous allons essayer l'airbag électronique moto et scooter Bering Protect Air. Pour l'occasion, nous allons également rencontrer les ingénieurs et techniciens de la marque. Vous avez des questions précises à leur poser ? C'est le moment, nous ferons le relais.



Si possible, essayez de poser vos questions sous l'article en question, cela nous permettra de centraliser les questions plus facilement, merci.

Après quelques jours passés à découvrir et tester le gilet airbag électronique pour moto et scooter Bering Protect'Air, voici nos premières impressions accompagnées des réponses aux questions que vous nous avez posées la semaine dernière.

Attendue au tournant, cette seconde version de l'airbag électronique Bering tient-elle ses promesses ? Nous avons testé le gilet airbag sans câble Bering Protect'Air. Le résultat est net : techniquement, le système est bien supérieur aux systèmes conventionnels. Assez pour justifier le tarif ? À découvrir ici avec les photos et la vidéo.

Le prix de 899€ est compris avec la pose sur la moto ?
Comment être sur que l'électronique ne va pas faillir un jour...?

Bozer a écrit:Le prix de 899€ est compris avec la pose sur la moto ?

Oui, c'est mentionné dans l'article.

Bozer a écrit:Comment être sur que l'électronique ne va pas faillir un jour...?

Comme on se pose rarement la question à propos de la gestion (par exemple) de l'ABS sur son véhicule

Lequipement.fr a écrit:

Bozer a écrit:Comment être sur que l'électronique ne va pas faillir un jour...?

Comme on se pose rarement la question à propos de la gestion (par exemple) de l'ABS sur son véhicule

Certes mais les débuts de cet équipement n'ont pas été une réussite tonitruante me semble-t-il.  

En effet, comme souvent avec une nouvelle techno. Qui un jour est au point et devient donc sûre.
Nous avons publié pas mal d'articles lors des déboires de la première version* mais à présent, en ayant déjà quelques mois de recul, ces soucis ont disparu.

*
http://www.lequipement.fr/info/291/Gilet-airbag-Bering-Des-soucis-de-diodes
http://www.lequipement.fr/info/298/Airbag-Bering-Des-declenchements-intempestifs
http://www.lequipement.fr/info/299/Rappel-du-gilet-airbag-Bering-Le-communique-officiel

Excellente nouvelle parce qu'à ce niveau de prix il ne fait pas bon se louper (... pour l'acheteur bien sûr).  

Les grands salon moto de Milan et Paris approchent. La fin d'année aussi, et c'est Noël avant l'heure chez Bering. Jusqu'au 15 décembre, le prix de l'airbag électronique Protect'Air passe de 899 € à 749 €.

Nannan a écrit:

Lequipement.fr a écrit:

Bozer a écrit:Comment être sur que l'électronique ne va pas faillir un jour...?

Comme on se pose rarement la question à propos de la gestion (par exemple) de l'ABS sur son véhicule

Certes mais les débuts de cet équipement n'ont pas été une réussite tonitruante me semble-t-il.  

  

Lequipement.fr a écrit:En effet, comme souvent avec une nouvelle techno. Qui un jour est au point et devient donc sûre.
Nous avons publié pas mal d'articles lors des déboires de la première version* mais à présent, en ayant déjà quelques mois de recul, ces soucis ont disparu.

*
http://www.lequipement.fr/info/291/Gilet-airbag-Bering-Des-soucis-de-diodes
http://www.lequipement.fr/info/298/Airbag-Bering-Des-declenchements-intempestifs
http://www.lequipement.fr/info/299/Rappel-du-gilet-airbag-Bering-Le-communique-officiel

Visiblement les progrès sont là. Et l'opération de séduction pour la fin d"année est intelligente et utile.

enfin fini la laisse de chien... si on trebuche en marchant sa declenche aussi...

Overdose a écrit:enfin fini la laisse de chien... si on trebuche en marchant sa declenche aussi...

Non. Le gilet n'est pas "autonome". Si tu tombes à pied, tant pis pour toi, la moto restant droite (surtout avec le contact coupé …), tu seras bon pour un nez amoché