Essai Fuoco sur autoroute par forte tramontane

Bonsoir à tous , une obligation professionnelle m'a permis de tester l'efficacité du BB par fort vent de travers, hier la tramontane buffait entre 80 et 100 sur l'A9 à 130 compteur la stabilité du petit était bluffante, pas de remous ni l'impression qu'on va se faire arracher la tète et les bras et en plus je dépassais les autres deux roues qui roulaient sur l'angle et plafonnaient à 100, bref vive le vent en tripode à quand le Fuoco en 800 , je me souviens de la même expérience avec mon vieux DRSE ça n'avait pas été la joie

Aioli 66 a écrit:A quand le Fuoco en 800

Surtout qu'aprilia a rhabillé le gp800 en RSV
Avec les bénéfices ils pourraient étudier "notre" cas

Aioli 66 a écrit:à quand le Fuoco en 800

Pour avoir roulé avec plusieurs tripodes (MP3 400 LT, Fuoco) et avec le GP 800, je peux vous dire qu'il n'est pas possible d'envisager mettre le 800 dans le cadre du MP3/Fuoco ! Le 839 cc est sauvage et le chassis du GP contient la cavalerie parce qu'il est semblable à celui d'une moto et avec une transmission adaptée. Mais sur le Fuoco, il ferait à mon avis dangereusement saucissonner le tout... La différence entre 75 cv et 45, c'est énorme !

C'était une boutade, mes 45 chevaux me suffisent amplement et me comblent de joie. Il est évident que pour y greffer le 835 il faudrait retravailler l'ossature de l'engin mais il y a assez de suppositoires à camions sur le marché!!

Je pense que le Fuoco supporterait sans problème une dizaine de chevaux de plus, ne serait-ce que pour combler son surpoids par rapport à quelques autres maxi scoots. Mais il est déjà bien comme il est, hein...

Tout à fait FBJ, chaque sortie est un plaisir même pour aller chercher le pain

Aioli 66 a écrit:Tout à fait FBJ ,chaque sortie est un plaisir mème chercher le pain

C'est bien vrai

Mais bon, un Aprilia 850 auquel on aurait greffé un train avant de Fuoco (modifié évidemment), ne serait pas pour me déplaire...
Plutôt que d'essayer de caser un gros moulin sur notre brêle....
C'est quand même couillon qu'il n'existe pas de kits 600cc comme il en existait au bon vieux temps des 500 XT et SR.

Un moulin bien coupleux , c'est quand même bien jouissif !

Bon, j'arrête de rêver !

Hé oui c'est pour celà que le rève aide l'homme dans ses grands moments de solitude

Fat Boy Jim a écrit:La différence entre 75 cv et 45, c'est énorme !

Surtout que le Fuoco ne fait que 40 CV

J'allais le dire...

Qu'ils sont taquins...

Bin ouais, c'est bizarre ça !! Normalement, ce sont les proprios de Fuoco qui ont tendance à en rajouter sur leurs machines.

T'as troqué le tracto pour revenir au tripode

Jah a écrit:T'as troqué le tracto pour revenir au tripode

Non, mais si j'avais le budget il y aurait un Fuoco en plus du VZR dans le garage...

Ah ça !!! Avec des "si", j'aurais un garage plus grand que ma baraque.

Ben tiens !

Rien qu'en ayant gardé les meules qu'on a eu depuis qu'on a posé les fesses sur sa première mob....Sûr que sur le fofo, on serait nombreux à avoir un graaaannnnnd garage!

Ça c'est sûr !!! Je crois que plutôt un garage, j'investirais dans un hangar.

Ça me donne une idée de sujet....