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Message par Kurga Mer 4 Nov 2020 - 19:10


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Message par Gueule_kc Mer 4 Nov 2020 - 19:26

Tu es certain que le sujet est dans la bonne catégorie Very Happy .
Parce que de Maxsym et le TL508, ils ne carburent pas avec MM. Watt ni Edison...
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Message par Titouan46 Mer 4 Nov 2020 - 19:39

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Message par Kurga Mer 4 Nov 2020 - 19:42

Gueule_kc a écrit:Tu es certain que le sujet est dans la bonne catégorie Very Happy .
Parce que de Maxsym et le TL508, ils ne carburent pas avec MM. Watt ni Edison...
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Message par Fat Boy Jim Lun 15 Mar 2021 - 21:24

Le Maxsym 400 connaît une seconde vie. Après une première carrière déroulée entre 2011 et 2016, celui qui était un concurrent direct au Suzuki Burgman 400, presque un copié-collé du GT nippon avec un placement tarifaire agressif (5999 € avec ABS), revient dans le catalogue SYM avec plus d'ambitions. Un style qui lui est propre, un nouveau moteur Euro 5 plein de vie, un châssis repensé, un peu plus d'électronique... Bref, de belles promesses pour combler le manque qui s'était créé dans la gamme du constructeur taïwanais depuis son arrêt et celui de Maxsym 600 un an plus tard. Il ne restait plus que les 300 Cruisym et Joymax Z, et le sportif TL 500 qui a connu une première année de commercialisation prometteuse avec 372 ventes en 2020. Le Maxsym 400 va-t-il redevenir le vaisseau amiral de Sym ?

https://www.motoservices.com/essai-scooter/Sym-Maxsym-400-Euro-5-Retour-en-force.htm

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Message par Clicmaster Mer 17 Mar 2021 - 0:17

215kg à sec ! Sacrée bête !
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