Au guidon du nouveau Piaggio 500 hpe sport 2018

@Cimendef a écrit:...J'ai exactement le même que toi gris pastel tout pareil...

C'est ainsi qu'il était à l'achat.

Maintenant, à moins de lavages et essorages intensifs... il tire de + en + sur le brun/ocre vu la couleur claire des terres environnantes, surtout le bas de caisse...

@SynHash a écrit:Je suis aussi intéressé par un déperlant efficace à basses vitesses... Etant principalement en ville et dans les embouteillages, il serait peu convenable de dépasser les 70kmh

Quelqu'un m'a fait remarquer sur le fofo que je n'employais pas le bon produit.

J'ai donc commandé une autre bouteille (pour les plastiques) que je testerai dès réception (non, pas "goûterai", ni apéro, ni breuvage de table, à la rigueur en pousse-café, mais pour le P ! )

Je reviendrai ici prochainement avec les "retours"

Remarque, goûter un déperlant ne peut que lustrer la tuyauterie pour faire descendre l'apéro plus facilement...

j'attends donc tes retours sur ce nouveau produit !

@ SynHash:

Je cherche impatiemment à changer les chaussettes du P.

Mon c**ç' a bien trouvé un Heidenau pour l'arrière, par contre pour le devant rien à l'horizon dispos en Belgique.

Il me propose des IRC Urban Snow.

Quelqu'un connaît ???

Il semble y avoir de bons retours d'expérience pour les IRC en Suisse et en Allemagne.

J'ai donc, finalement, commandé 2 IRC pour devant et un Heidenau pour l'arrière.

@SynHash a écrit:...un déperlant...j'attends donc tes retours sur ce nouveau produit !

Ben le retour est plus rapide que prévu, avant même d'avoir goûté à ce fameux liquide !

En préparant le mp3 ce matin pour une 'tit' sortie, j'ai nettoyé conscienseusement (il y a une lettre en trop mais je trouve pas laquelle ) la lucarne avant, puis en prenant en main la nouvelle bouteille, j'ai réalisé qu'elle était exactement pareille à celle que j'utilise depuis quelques années !!!

C'est vrai qu'à part une petite ligne en plus ("pour plastique"), les appellations sont identiques. J'avais déjà ce produit at home, ça m'apprendra à pas mettre les lunettes pour lire les p'tits caractères

Donc, le retour: ben y a pas de produit-miracle: faut choisir: avec une prune pour voir l'ô se débiner ou sans prune et rien voir devant !!!

Donc, sorti samedi après-midi... ai un peu nettoyé l'engin au matin:



Et le résultat, au soir... ça valait vraiment pas la peine !!!

Et encore une belle frayeur, à cause d'un bête caniveau !

Le coup classique... On voit un spot à photographier, on se range sagement bien à droite, on stoppe... le pied droit d'abord à terre... et là, patâââte !!! il glisse en contrebas... pas profond, quelques centimètrès seulement, mais ça suffit à déstabiliser l'ensemble...

Heureusement que mon pouce à bloqué le RL... ai fait un grand écart des 2 jambes seulement... et un peu mal au dos pour me redresser...

Le bloc de béton fautif... méfiez-vous les gars (et filles) !!!

Que celui à qui ce n'est jamais arrivé te jette la première pierre !
Comme tu le dis si justement, quelques petits centimètrès de dénivelé suffisent à initier le déséquilibre, irrattrapable vu le poids du bestiau (et mes courtes pattes).

Bienvenue au club de la gamelle.
Il y en a qui tombent en roulant, nous c'est à l'arrêt.
Les joies du MP3, c'est comme en avion le plus dur n'est pas de décoller mais de se poser

2 roues 3 roues il faut toujours anticiper et voir ou mettre les pieds en 1er ,sur ma grosse nippone hélas aucune erreur possible sinon les 300 kilos ne pardonne rien....

Difficile aussi quand on est court sur pattes

Paulo les fêtes arrivent ne te fait pas mal

@Adelie45 a écrit:...Paulo les fêtes arrivent ne te fais pas mal

Y a pas que les fêtes, Yves, je me dois d'être là en mai pour recevoir dignement la cigogne !

La machine étant sous perfusion électrique pour palier le manque de kilomètrès effectivement avalés (faut bien suppléer son alimentation autrement pour qu'elle conserve ses forces vitales), et vu que les pronostics de sortie possible sont repoussés de plus en plus loin (vu mon âge avancé d'au-delà des 70), n'y a-t-il aucun risque pour la batterie de rester aussi longtemps en apport électrique artificiel ???

Non Mon Paulo aucun risque pour la batterie

Ah ? Ok ! Parce que je ne ressortirai probablement pas avec avant l'hiver prochain (et, purée, tjrs avec les mêmes pneus bien glissants !)

J'ai débranché la batterie sur mon MP3, cela ne risque rien dans le temps ??

Pour ma part je fais tourner mon mp3 30 minute une fois par semaine et c'est ok

@Gonfleur06 a écrit:J'ai débranché la batterie sur mon MP3, cela ne risque rien dans le temps ??

Non, mais vérifie régulièrement l'état de ta batterie afin qu'elle ne se retrouve pas en état de décharge profonde, où là tu risques de devoir en racheter une nouvelle !

@SynHash a écrit:Pour ma part je fais tourner mon mp3 30 minutes une fois par semaine et c'est ok

Tu le fais tourner en rond dans ta cour ? Avec un licou autour du guidon ?

Et tu ramasses ses crasses pour fertiliser ton jardin ?

 

J'ai assez d'imagination pour me voir faire ça ! C'est pas mal du tout !!

La cigogne d'Yves, bravant le confit-nement s'est égarée au-dessus de nos pénates, ce dimanche après-midi, et nous a déposé un charmant paquet rose de 3,5 kg... ce qui va me forcer à chercher après un side pour le mp3...

@Chouzel a écrit:La cigogne d'Yves, bravant le confit-nement s'est égarée au-dessus de nos pénates, ce dimanche après-midi, et nous a déposé un charmant paquet rose de 3,5 kg... ce qui va me forcer à chercher après un side pour le mp3...

Toutes mes félicitations Chouzel !!!

@Astrololo68 a écrit:...Toutes mes félicitations Chouzel !!!

Merci Laurent !

@Chouzel a écrit:...Le prochain entretien sera à 5000, majoritairement une vidange...

Purée ! Quelle époque: je n'arrive pas à les atteindre, 1 an plus tard !!!

Redémarré il y a seulement quelques jours pour un petit 40 km, après avoir débranché le chargeur-entremetteur de la batterie, la sortie s'est passée sans problème particulier.

Par contre, hier soir, vers 17h, quand il faisait un tantinet plus frais, je me suis à nouveau élancé, entre 2 biberons...
Et j'ai pas été loin, d'abord: au 1er arrêt-photo, après 500m de route, impossible de désenclencher le RL, ni par son bouton, ni par un coup de gaz.
A chaque tentative, une lampe rouge, à gauche de la jaune, s'allumait !
En éteignant le moteur et le rallumant, j'ai pu enlever le RL et continuer, mais j'étais mal à l'aise pendant un certain temps.
Est-ce dû au fait que l'engin ne tourne plus assez régulièrement ???
La batterie était pourtant bien rechargée.

Je n'ai plus eu de problèmes ensuite pour les 50 km suivants, malgré mes arrêts fréquents avec le RL.

Un petit caprice ou le fait d'être jeune papa fait que tu as maigri et que le contact de selle ne te détecté plus