Future acquisition metropolis 400

Bonjour à tous,

Je suis actuellement sur la prospection pour l'acquisition prochaine d'un 3 roues.
Le metropolis d'occasion semble pour moi un bon compromis. J'ai trouvé quelques modèle 2013 avec moins de 10 000kms.

Aussi, ne connaissant que peu ce modèle, qui est très attractif, je souhaiterai avoir quelques retours d'expérience relatifs à la fiabilité.
En effet, les cousins transalpins semblent être assez fragiles niveau moteurs, roulement de direction. Les métropolis ont ils aussi le même tendon d’Achille ?

Quels points à vérifier avant l'achat, et les points particuliers liés à l'entretien dans la durée?

Quelles longévités moteurs ont été constatées ?

En vous remerciant par avance de vos retours.

Bonjour, le mien est de 2014 29000 kms, les seuls frais sont liés à l'entretien de la machine, je peux vous assurer que cet engin est aussi performant qu'au premier jour

Le problème des scooters qui ont peu roulé mais déjà quelques années "2013" c'est que les défauts de jeunesse ne sont pas encore apparus et le jour où ils vont apparaître ils ne seront pas pris sous garantie.

C'est vrai aussi, genre divers joints séchés... à ce sujet j'ai oublié de mentionner, suite à des problèmes de démarrage (injecteur qui se bloquait), mon concessionnaire m'a conseillé de mettre de temps à autres, un additif essence (genre celui qu'on met dans les réservoirs de voitures pour nettoyer le système de carburation/injection) et, après avoir dosé le produit, j'ai fait cela pour 3 pleins, depuis plus aucun problème.

Abyss95 a écrit:Bonjour, le mien est de 2014 29000 kms, les seuls frais sont liés à l'entretien  de la machine, je peux vous assurer que cet engin est aussi performant qu'au premier jour

Merci pour ce retour
je suis en train de regarder à l'achat d'un metropolis ou d'un cousin alpin ....
J'ai eu ces info concernant le MP bippp :
Révision avec courroie : 450€ / 10000kms
Roulements direction : 500€ / 45000 kms
Pneus 30000 kms
Freins 15000 kms

Peux tu me donner tes chiffres afin que je puisse me faire une idée de ce qu'il m’attend niveau frais d'entretien ?

D'avance merci à toi

@++

Pour le Metro le prix de l'ensemble courroie + révision est d'environ 350€, pour les roulements, bien que je n'aie pas encore eu ce problème, cela me paraît cher... Concernant les pneus, 30000 km c'est un exploit et c'est mort ! Je fais 15000 maxi (et je ne suis pas le seul), enfin les freins (plaquettes), c'est 5000 maxi. Je te recommande de la vigilance au niveau de cet achat qui me paraît bizarre...

Ok merci donc 100€ de moins déjà pour la révision tous les 10 000
Pouwaaaa 15 000 km les 3 pneus ?? snifff même avec des Michelin ?
Idem freins divisé par 3 ? Ça fait peur
Je te rassure ce ne sont pas des chiffres pour un achat mais les chiffres donnés par un utilisateur de Mp3...
Apparemment l'entretien reste moins cher chez Peugeot donc

Je possedais un Quadro avant, c'était sesiblement les mêmes prix et les mêmes usures. Concernant les pneus, oui ce sont des michelin, il ne faut pas oublier que ce sont des petites roues, d'ou une usure plus rapide par rapport à une moto. Bien que peugeot ne soit pas spécialement le moins cher pour les accessoires, la fiabilité est la, et ce sans chauvinisme :-) Pour l'utilisateur du mp3 qui avance ce que tu écris, je pense qu'il a des actions chez le constructeur de son engin, ou alors il est dangereux de reprendre un tripode derrière lui !

Merci Abyss95, du coup pourquoi être parti du quadro ? Le QV3  m'a l'air d'une bonne machine

J'avais beaucoup de problèmes avec, bien qu'il était agréable à conduire, je passais plus de temps au garage que sur la route ! J'avoue que quand je suis passé au metro ce fût le jour et la nuit, fiabilité, tenue de route, reprise, bref, je ne regrette pas mon investissement :-) Bonne soirée Loulou, @ plus

C'est vrai que le 350D (si mes souvenirs sont bons) a eu de sacrés mauvais retours  ) Du coup le Peugeot doit être une Rolls à tes yeux, chose qui se comprend sans soucis

Je crois que la deuxième série de Métropolis est apparue en 2017.
Mais Lapin34 te renseignera surement beaucoup mieux à ce sujet.
J'ai acheté le mien début 2018 après 2 Quadro. D et S.
Sur Paname il y a un bon concessionnaire ce qui faisait que je n'avais pas de problèmes majeurs de maintenance.
Le souci de Quadro, c'est souvent de trouver un bon concessionnaire...
Pour le Métropolis, si tu peux question budget, cherche plutôt un de 2ème génération. Les défauts initiaux ont été corrigés...
Bonne chasse !

C'est bien ce que j'ai vu 2017 pour la "V2" avec des suspensions et un tenue de route bien mieux surtout en courbe
Le concessionnaire sur Marseille fait cette marque depuis plusieurs années et ses avis sont bon sur google maps donc ça met en confiance.
Je n'ai pas encore regardé les prix mais ça m’étonnerait pas de trouver des Metropolis V2 au prix qu'un QV3 neuf ...