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Mes recherches d'un MP3 400 LT

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Message par Sylvercors Sam 27 Mai 2017 - 8:06

Bonjour,
Maintenant que je suis "quasi" décidé sur le modèle que je souhaite, il ne me reste plus qu'à en trouver un, à savoir une occasion correcte.
Après avoir pas mal fureté sur leboncoin, j'ai trouvé ça :
MP3 400 LT, 2009, 28300 km, avec top case et tablier, 3300 euros. Révision faite des 25000km.
A vu de nez, ça vous semble correct ?

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Message par Sylvercors Sam 27 Mai 2017 - 8:17

Argh ! Il y a aussi ça :
MP3 Yourban 300, 2013, 21000km, 3600 euros avec tablier et top case, révision des 20000km ok....

Bon...j'sais plus quoi penser...

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Message par Olivier95 Sam 27 Mai 2017 - 9:17

J'ai démarré par un 300 qui marchait super bien mais je me suis vite lassé......

J'ai opté pour le 500 afin de ne pas regretter non plus j'ai préféré zapper le 400 Mes recherches d'un MP3 400 LT 103748
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Message par Sylvercors Sam 27 Mai 2017 - 11:00

Sûr, mais le 500 n'est pas dans mon budget.
Finalement, pour 300 euros de moins, mieux vaut un 400 de 2009 avec les 28 000 km ou un Yourban de 2013 avec 21 000 km ?
confused

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Message par Olivier95 Sam 27 Mai 2017 - 11:04

Tout dépend du suivi du véhicule.

J'ai acheté un 300 cc a 48.000 Km puis le 500cc a 47.000 Km et pas de souci particulier Mes recherches d'un MP3 400 LT 105395

Du moment que tout est fait en temps et en heure avec un bon suivi entretien comme le préconise le constructeur, je vois pas ou peut être le problème. Ce sont des moteurs très costaud Wink


Dernière édition par Fat Boy Jim le Lun 29 Mai 2017 - 15:02, édité 1 fois (Raison : Accents SVP)
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Message par Sylvercors Jeu 1 Juin 2017 - 8:05

Cette fois ça y est, je suis décidé, j'ai trouvé un MP3 400 en occasion dans mon budget (ou presque). Seul petit truc, il n'y a pas de top case.
Est-ce que c'est indispensable ?
Ou bien est-ce qu'il serait jouable d'attacher une sacoche derrière le dosseret en cas de balade à deux ?

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Message par Olivier95 Jeu 1 Juin 2017 - 8:08

Ca va te rayer le coffre je pense, mais c'est toujours faisable d'installer un Top Case par la suite Wink
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Message par Sylvercors Jeu 1 Juin 2017 - 8:39

Hum... à moins de le concevoir afin qu'il n'y ait aucune pièce métallique en contact avec le coffre...
Pour installer un top case, il faut un support spécial qui permette l'ouverture du coffre, c'est bien ça ?

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Message par Olivier95 Jeu 1 Juin 2017 - 11:18

Je sais pas je n'ai jamais regarder car je n'aime pas les Top Case Wink
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Message par Pp3 31 Ven 2 Juin 2017 - 18:27

sylvercors a écrit:Hum... à moins de le concevoir afin qu'il n'y ait aucune pièce métallique en contact avec le coffre...
Pour installer un top case, il faut un support spécial qui permette l'ouverture du coffre, c'est bien ça ?

Exact,

https://ixtem-moto.com/Support-Top-Case-Givi-MONOKEY-(SR134)-Piaggio-MP3-125+250+300+400+500_p68714.html
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Message par Incauda Ven 2 Juin 2017 - 23:11

L'utilité du top case à mes yeux : impeccable pour faire des commissions ou pour ranger les deux casques en balade ( à essayer avant d'acheter ) ; suivant le volume en solo, comme celui que Pp3 31 te montre , peut donner des remouds d'air ;

la platine, là où vient se clipser ton top-case doit pouvoir se lever et basculer en position bloqué sans que ton coffre touche le support ;

donc hormis les vacances en scoot et les commissions pour le mois, le top case n'est pas forcement utile, tout en sachant que s'il existe, il peut l'être.
aujourd'hui je serai plus pour acheter la platine et y fixer une malle métallique tant pour sa robustesse que pour l'emport , pas plus de 60/65cm cm
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Message par Sylvercors Ven 9 Juin 2017 - 6:11

Bonjour,
Mon vendeur m'a "livré" mon MP3 400 LT hier. C'est un 2009 sport blanc, avec une selle très souple (gel) et un pot Akrapovic. 1er essai sur ma petite route de montagne... ça change du SYM 125 (en même temps c'est pour ça que je l'ai acheté) et il va falloir que j'apprenne à dompter l'animal qui a du répondant !
A+

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Message par Ovo Ven 9 Juin 2017 - 6:49

Bon roulage avec ta nouvelle monture.

___________________________________________________________________________________________________________________________________
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Message par Tipsy06 Ven 9 Juin 2017 - 7:50

Bonne route et prends le temps de t'habituer. 3 roues ce n'est pas tout à fait pareil.

___________________________________________________________________________________________________________________________________
Je ne suis pas d'accord avec ce que vous dites, mais je me battrai pour que vous ayez le droit de le dire

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Message par Olivier95 Ven 9 Juin 2017 - 8:06

Bonne route Mes recherches d'un MP3 400 LT 105395
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Message par Fat Boy Jim Ven 9 Juin 2017 - 8:21

Bonne route et gaffe durant les premiers temps, le MP3 reste un engin un peu lourd et qui est quelque peu "tombant" en virage...
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Message par Sylvercors Sam 10 Juin 2017 - 9:17

Mes premiers petits kilomètrès sur route de montagne tranquille sur l'ancienne route (pour ceux qui connaissent) entre Lans en Vercors et Villard de Lans...
J'étais intrigué par le terme "tombant" de Fat Boy Jim...la connotation m’inquiétait un peu : tomber=se vautrer, se boîter, s'étaler, racler le bitume et j'en passe !   affraid

En fait, d'après mes premières sensation ce serait plutôt: plus lourd et plus physique que mon petit  125. Du coup, dans les virages j'ai eu l'impression qu'il fallait plus s'engager physiquement, prendre le guidon "à bras le corps".
Finalement comme avec un cheval : tant qu'il n'a pas compris qui est le patron, il va où il veut !
Bon, je vais continuer sur mes petites routes...

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Message par Incauda Sam 10 Juin 2017 - 22:54

Profite de ta monture dans ta superbe région ; bonne route.
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Message par Nam1962 Lun 12 Juin 2017 - 8:39

Dans les virages, tu contrebraques et tu penches le buste à l'intérieur. d'un seul coup ça ne "tombe" plus Wink
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Message par Sylvercors Lun 12 Juin 2017 - 8:46

Merci pour les conseils et test en fin d'après-midi !!!
A+

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Message par Sylvercors Jeu 15 Juin 2017 - 7:33

ça va de mieux en mieux ! Sur les courbes, les ronds points...pas de problème. Par contre, si les virages sont trop serrés, voire en épingle à cheveux, j'ai du mal à calculer la bonne trajectoire, malgré les explications que j'ai trouvé sur le forum. Du coup, soit je freine trop tôt et je me retrouve entre 20 et 30 km/h au milieu du virage, soit je freine trop tard et je suis dans le virage en mode limite panique !scratch
Rassurez-moi, ça va venir ?
Autre chose, le frein à main ne tient pas bien dès qu'il y a la moindre pente. Je n'ai pas trouvé de tuto (peut-être pas bien cherché...) ça se resserre facilement ?

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Message par Olivier95 Jeu 15 Juin 2017 - 8:06

Surtout le tire pas en plein virage !!!! Le frein a main Mdr!
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Message par Bast93 Jeu 15 Juin 2017 - 10:30

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Message par Incauda Jeu 15 Juin 2017 - 11:45

il se peut aussi que les plaquettes soient grasses , donc même si le câble est tendu, les plaquettes ne bloquent pas ; dans ce cas il existe des bombes dégraissantes
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Message par Sylvercors Lun 19 Juin 2017 - 14:00

Je n'avais pas vu les derniers messages...
Pour le frein à main, le tuto est vraiment très clair, merci !
Je suis allé voir si je reconnaissais quelque chose (en mécanique je suis une bille...désolé....) : sur mon MP3, la protection caoutchouc était déjà relevée et du coup l'ensemble passablement rouillé. Du coup, je n'ose plus rien toucher... Est-ce qu'il faut que je mette du dégrippant ?

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