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Après le F3 voici les F3-T et F3 Limited

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Message par Algo Lun 21 Mar 2016 - 16:36

Can-Am offre deux nouvelles versions à sa gamme Spyder F3, le trois-roues façon power-cruiser sorti en 2015 et que nous avions essayé sur l'île de Majorque. Le F3-T, comme son nom l'indique, en est la déclinaison touring, avec valises intégrées, tandis que le F3 Limited en rajoute une couche question équipements et finition. Tous les détails et les tarifs avant d'aller les découvrir en concession pour les Roadster Days du 21 mars au 21 avril.

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Message par Fat Boy Jim Lun 21 Mar 2016 - 16:39

Je les ai vus au Salon de Lyon, quels bestiaux ! Après le F3 voici les F3-T et F3 Limited 467231 Les tarifs piquent de plus en plus chez Can Am... la rançon du succès sans doute !
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Message par Algo Lun 21 Mar 2016 - 16:42

Oui les prix deviennent premium Après le F3 voici les F3-T et F3 Limited 957734
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Message par Gueule_kc Lun 21 Mar 2016 - 18:20

Ces F3 sont en train de, à mes yeux, de damer le pion aux RT ou tout du moins de doubler l'offre.
A mon avis, la suite sera d'ajouter un top-case caréné intégré.

Ensuite, c'est une question de gout mais aussi et surtout, à mon sens, de gabarit : la position cruising sur le F3 est vraiment très agréable par rapport à celle des jambes à l'équerre sur le RT.
Ce dernier conserve cependant une capacité d'emport nettement supérieure par son coffre avant plus volumineux et son top-case. Par sa disposition chassis-moteur, les ventilations du F3 limitent la taille du coffre avant.
Pour les tarifs, le déraisonnable devient exorbitant...
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Message par Fat Boy Jim Lun 21 Mar 2016 - 19:16

Après le RT et surtout le Spyder F3-S, Can-Am revient avec un nouveau modèle de trois roues placé entre les deux modèles précédents avec le Spyder F3-T et sa déclinaison Limited. Sur la base du modèle F3-S, très sportif, le T apporte une touche de Touring, sans prendre l'embonpoint du RT. On conserve donc un look sportif mais avec plus de rangements et aussi plus de confort. Le meilleur compromis pour un adepte de trois roues ? Et seule différence ? Essai entre Alicante et Valence... Car le F3-T est bien plus que cela.

http://www.lerepairedesmotards.com/essais/3-roues/brp-can-am-spyder-f3-t.php

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Message par Ricoux33 Lun 21 Mar 2016 - 19:36

Va falloir que j'essaye de faire un essai. Ca m'a l'air quand même assez fun.
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Message par Algo Lun 21 Mar 2016 - 19:41

J'ai demandé un essai à la concession de Anse (69).
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Message par Ray69 Lun 21 Mar 2016 - 19:43

Le fils du boss de Anse est champion de jet ski Wink

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Message par Algo Lun 21 Mar 2016 - 20:04

Ha ouais! Quand même ! ! ! ! !
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Message par Fat Boy Jim Dim 27 Mar 2016 - 11:44

Depuis 2008, les Canadiens du groupe Bombardier Recreational Products ne cessent de développer leur marché du Can-Am Spyder F3. Seul sur ce terrain, ils ne restent pas sur leurs acquis pour autant. Avec leur nouveau trois-cylindres en 2015, ils s'offrent une quatrième déclinaison dans leur gamme.

http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/03/27/essai-can-am-spyder-f3-t-et-limited-canadiens-mettent-bagger?utm

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Message par Fat Boy Jim Mer 6 Avr 2016 - 11:47

Commercialisé à partir de 24 799 €, le Can-Am Spyder F3-T ne s’adresse assurément pas à une clientèle low-cost. D’ailleurs, une bonne partie des clients Spyder a déjà une moto dans le garage, une voiture aussi : une certaine aisance sociale qui permet de se faire plaisir. Le Spyder reste un véhicule de loisir, le joujou qu’on sort le dimanche lorsqu’il fait beau et qui rassure avec ces trois roues bien en équilibre. C’est ça ou un cabriolet sport, voire les deux si le garage est assez grand, le portefeuille assez garni. Avec ses valises intégrées, sa protection supérieure au F3, le F3-T permet d’envisager un week-end à deux ou des virées qui mènent un peu plus loin qu’un seul plein d’essence, sans pour autant rognier sur une certaine notion de plaisir au pilotage. Parce que coté performance, le Spyder n’a rien de ridicule sur une route sinueuse !
Bien sûr, personne n’est obligé d’apprécier le concept du trois-roues proposé par Can-Am et son Spyder, mais avant de l’encenser ou de l’enterrer, autant l’essayer !

http://www.moto-journal.fr/essais/essais-routieres/can-am-spyder-f3-t-regle-de-trois/

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Message par Adelie45 Mer 6 Avr 2016 - 13:22

Magnifique engin Après le F3 voici les F3-T et F3 Limited 994676 Après le F3 voici les F3-T et F3 Limited 105395
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Message par Gueule_kc Mer 6 Avr 2016 - 13:46

@Adelie45 a écrit:Magnifique engin Après le F3 voici les F3-T et F3 Limited 994676 Après le F3 voici les F3-T et F3 Limited 105395
Ah bon ?? Après le F3 voici les F3-T et F3 Limited 129364
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Message par Adelie45 Mer 6 Avr 2016 - 17:31

Celui de Papy Moustache Daniel est magnifique aussi Après le F3 voici les F3-T et F3 Limited 994676 Après le F3 voici les F3-T et F3 Limited 105395

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Message par Gueule_kc Mer 6 Avr 2016 - 17:33

J'approuve !
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Message par Aioli 66 Mer 6 Avr 2016 - 21:55

bon perso je le vois tous les jours c'est beau mais ne me branche pas j'ai juste fait un tour une fois  au guidon mais je préfère mon tracteur moins aseptisé et plus faufilant
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Message par Paulis Mer 20 Avr 2016 - 7:08

Hors de prix par ici avec une nouvelle taxe de mise en circulation exorbitante ! Après le F3 voici les F3-T et F3 Limited 95937
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Message par Fat Boy Jim Mer 20 Avr 2016 - 7:15

@Paulis a écrit:Hors de prix par ici avec une nouvelle taxe de mise en circulation exorbitante ! Après le F3 voici les F3-T et F3 Limited 95937
Salauds de pauvres ! (Jean Gabin, in "La traversée de Paris")  Après le F3 voici les F3-T et F3 Limited 103748 Après le F3 voici les F3-T et F3 Limited 890123
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Message par Quadro94 Mer 20 Avr 2016 - 9:26

Mais c'est Gkc au guidon! Shocked
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