Fab essaie l'Africa twin CRF1000L

Bon alors, vu que ça faisait déjà très voir trop longtemps que je lorgnais sur cette dernière mouture de l'Africa Twin et que Honda me torpillait régulièrement par téléphone,
ben j'ai fini par trouver un créneau pour aller l'essayer
Donc RDV pris hier et le seul "Lyonnais" courageux à m'accompagner a été notre Jarvis national  
(comme ça on était entre d'jeuns   )

Alors les filles, là, à contrario de mon ami Algo, THIS IS MY BIKE !

De par ma petitesse de gabarit (1,88m pour 1 quintal, j'ai toujours adoré les brêles assez haute et donc en particulier les trails compacts et je peux dire que l'on a là un très bon jouet.
Petit rappel des caractéristiques de l'engin :
998cc de 95ch
242kg pour le modèle ABS+DCT
85 à 87cm de hauteur de selle
Garde au sol de 25cm
Boîte 6 rapports séquentielle ou automatique avec 5 modes :
3 modes "Sport"
1 mode D (décontracté)
1 mode manuel (tout aux palettes)
Anti-patinage réglable et déconnectable
ABS AV & AR déconnectable

Mon modèle d'essai


Les premiers ressentis :
L'ensemble est assez homogène et de bonne finition, je regrette un peu que la mode soit à la "mécanique apparente" au niveau du cadre sous la selle, je trouve perso que cela fait pas fini ou carénage manquant, mais bon  
Hop on enfourche car l'essai sera en fait assez court (30 min prévues), le guidon tombe quasi parfaitement à mon gabarit, le tableau de bord est sympa mais un poil trop chargé d'infos à mon goût.
Les commodos ressemblent à ceux de ma NC, à droite le sélecteur de modes de la boîte, le bouton d'arrêt qui sert également au démarrage.
A gauche les palettes +/- pour les vitesses tombent bien sous le pouce et l'index (comme la NC), on y trouve également un sélecteur +/- pour l'anti-patinage (pas testé).

Tout mon essai aura été fait en modes S2 et D un petit peu en ville.



Bon côté moteur, c'est souple et ça pousse, sans être un brêlon fait à la mode ON/OFF il y a là les chevaux qu'il pourrait manquer à ma NC750, sauf qu'avec cette config, faut surtout pas regarder le compteur, on est à 140 sur un petit bout de ligne droite en un rien de temps  



Partie cycle, franchement séduit, les suspensions sont de très efficaces et ma crainte que la fourche plonge trop au freinage était tout à fait infondée, le freinage est très bon également sans avoir un mordant trop prononcé.
On ressent quand même et c'est normal les différences de gabarit avec la NC750, l'Africaine est un tentinet moins agile de part son empattement et sa garde au sol, mais le poids supérieur est lui imperceptible.

Il y a même un petit gars qui rode autour  


Il a même failli partir avec !


Mais que néni

Vous l'aurez compris, cette bécane fait partie de mes "idéales" en style et il se pourrait peut être, qui sait, un jour, que ce soit ma future, mais ça, c'est une autre histoire ...

Bien le CR

Et bien voilà, enfin quelqu'un qui nous l'essaye. Merci Fab pour ce CR! L'autre il se la pète avec son nouveau cuir

Merci pour l'excellent CR Fabrice

Ovo a écrit:Et bien voilà, enfin quelqu'un qui nous l'essaye. Merci Fab pour ce CR! L'autre il se la pète avec son nouveau cuir

Vi et en plus, il vous cache son infidélité du jour ...

Adelie45 a écrit:Merci pour l'excellent CR Fabien

De rien Yvon

Ray69 a écrit:Bien le CR

Ray

Ovo a écrit:L'autre il se la pète avec son nouveau cuir

Tu as vu il est chouette !!

Yep, j'aime bien, helston's?

Fais y cracher les biftons non di diou

Jarvis a écrit:

Ovo a écrit:L'autre il se la pète avec son nouveau cuir

Tu as vu il est chouette !!

Ovo a écrit:Yep, j'aime bien, helston's?

What else ?

Merci pour ton retour Fab un brelon qui parait bien sympa

Oups merci Fabrice

J'étais sur qu'elle t'irait comme un gant cette AT ! Merci pour ton CR...

Comme quoi, n'étant pas un adepte des essais à tout va, j'avais une petite appréhension de passer de 55 à 95 canassons, ben c'est pas violent non plus, bon la monture est spécifique aussi, ce sont des bourrins aseptisés

Depuis le temps que ça cause à son sujet...
Bien le CR !
Et la NC, elle a combien de kilomètrès au compteur ? Parce qu'au delà de 200, faut songer au remplacement ...

Comme avec une bagnole : quand le cendrier est plein, il faut penser à changer ! 

Non, pour ça, y a l'option tonneaux

Ah non, les tonneaux, on les change quand ils sont vides !

Pour compléter l'essai de Fab.


Vite fait sans prétention sur l'iPhone.

Bravo Fab et bien ton CR.
C'est une excellente machine je l'avais dit lors de mon CR, mais pas pour moi, mon usage et ma conduite.
Par contre pour toi elle semble bien coller.
Pour OVO il y a eu 2 essais de l'Africain faits par les membres du forum. Si si

Seb pour le bout de vidéo

J'ai adoré l'accéléré sur l'épisode de la selle de la MT

Merci pour la vidéo, Seb   Vous avez réussi à la remettre d'aplomb cette foutue selle ? 

Merci pour la vidéo Seb, on dirait deux poules qui ont trouvé un couteau
Vous vouliez être sur qu'un intégral pouvait y loger?

Je pense contacter Pierre pour lui raconter ce que vous faites de ses motos d’essai
(vouiv, voui fab tu connais, il nous avait salué au B52 le boss de yam)

Ed6969 a écrit: Merci pour la vidéo Seb, on dirait deux poules qui ont trouvé un couteau
Vous vouliez être sur qu'un intégral pouvait y loger?

Moi j'aurais dit une pie qui a trouvé un canif multi lames.

Déconnez pas, non seulement c'est une véritable planche cette selle, mais en plus c'est une saloperie d'essayer de la régler en hauteur, un pur bonheur

Bon par contre c'est sûr, j'ai eu beau m'acharner à l'expliquer à Seb, ça rentre pas un intégral

Bravo et merci pour les CR et la vidéo

Pour la conclusion, on n'a pas réussi à la mettre en position haute, elle est donc restée en position basse.
Mais c'est le concessionnaire qui l'a mal mise au départ.

Merci Sébastien  pour la vidéo

Jarvis a écrit:Mais c'est le concessionnaire qui l'a mal mise au départ.

Rejeter la faite sur les autres, c'est moche !

Adelie45 a écrit:Merci Fab pour la vidéo

Heu Yves, ça va ? 

C'est Jarvis qui a posté la vidéo 

Décidement  corrigé Fabrice  

Fat Boy Jim a écrit:

Jarvis a écrit:Mais c'est le concessionnaire qui l'a mal mise au départ.

Rejeter la faite sur les autres, c'est moche !

C'est même très moche