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Adhérence sous la pluie

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Message par Jihem le Sam 21 Nov 2015 - 18:50

Moi qui n'ai pas encore de 3 roues, je me pose une question   Adhérence sous la pluie 630523
Pour ceux qui ont déjà conduit une moto sous la pluie, trouvez-vous que le MP3  tient mieux la route ? (avec les pneus qui vont bien) Rolling Eyes
Est-ce que les 3 roues rassurent ou bien tout ça n'est qu'une illusion ?  pale
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Message par Fab0568 le Sam 21 Nov 2015 - 19:00

Ben on va dire que si le trois roues a été inventé, c'est qu'il y a bel et bien une raison Adhérence sous la pluie 922586

Plus sérieusement oui, c'est indéniable, trois points de contact sur la route c'est mieux que deux, donc moins de chance de "perdre" l'avant avec un tripode Adhérence sous la pluie 105395
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Message par Nam1962 le Sam 21 Nov 2015 - 19:06

Très nettement oui
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Message par Digadi67 le Sam 21 Nov 2015 - 19:08

Adhérence sous la pluie 582281 avec Fab

Jamais perdu l'avant avec le MP3 et pourtant j'ai essayé roulant sauvagement à l'époque par tous les temps...3 points de contacts c'est un plus clairement en comparaison de la moto qui toutefois tiens bien...mais comme évoqué les pneus y sont pour beaucoup également Wink
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Message par Bast93 le Sam 21 Nov 2015 - 21:12

Je suis passé récemment du 3 roues à la moto, je vais me permettre de donner mon ressenti.

Bon alors au niveau de l'avant je confirme, y'a pas photo, 2 roues, ça tiens mieux qu'une seule ...
Par contre pour ce qui est de l'arrière sur le mouillé, clairement, y'a match ...
Je n'ai fait qu'environ 40.000 km sur mes MP3, contre 12.000 km sur mes motos. Et je ne me suis encore jamais senti à la limite sur mes 2 roues à l'arrière, loin de là.

J'ai eu des City Grip (qui a dit City Gliss ?) puis des City Grip Winter sur les MP3.
J'ai des Michelin Pilot Road 4 sur la GSXF et les pneus d'origine (des Bridgestone) sur la Bolt.

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    Message par Invité le Sam 21 Nov 2015 - 21:13

    C'est d'autant plus flagrant quand on passe sur une bande blanche par exemple. Il y a une roue qui reste en contact avec le bitume "normal".

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    Message par Jihem le Sam 21 Nov 2015 - 21:30

    @Bast93 a écrit:Je suis passé récemment du 3 roues à la moto, je vais me permettre de donner mon ressenti.

    Bon alors au niveau de l'avant je confirme, y'a pas photo, 2 roues, ça tiens mieux qu'une seule ...
    Pas contre pour ce qui est de l'arrière sur le mouillé, clairement, y'a match ...
    Je n'ai fait qu'environ 40.000 km sur mes MP3, contre 12.000 km sur mes motos. Et je ne me suis encore jamais senti à la limite sur mes 2 roues à l'arrière, loin de là.

    J'ai eu des City Grip (qui a dit City Gliss ?) puis des City Grip Winter sur les MP3.
    J'ai des Michelin Pilot Road 4 sur la GSXF et les pneus d'origines (des Bridgestone) sur la Bolt.

    ça veut dire qu'au freinage, y a peu de risque que le MP3 glisse de l'avant mais qu'en cas d'accélération un peu brutale ou de roulage sur une partie très glissante, l'arrière peut se dérober ? C'est ça ? What a Face
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    Message par Fat Boy Jim le Sam 21 Nov 2015 - 21:53

    @Jihem a écrit:en cas d'accélération un peu brutale ou de roulage sur une partie très glissante, l'arrière peut se dérober ? C'est ça ? What a Face
    Tout à fait. Même avec mon MP3 125 et ses 15 poneys nains je faisais des slides de l'arrière !  Adhérence sous la pluie 129364
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    Message par Bast93 le Sam 21 Nov 2015 - 23:02

    @Jihem a écrit:
    @Bast93 a écrit:Je suis passé récemment du 3 roues à la moto, je vais me permettre de donner mon ressenti.

    Bon alors au niveau de l'avant je confirme, y'a pas photo, 2 roues, ça tiens mieux qu'une seule ...
    Pas contre pour ce qui est de l'arrière sur le mouillé, clairement, y'a match ...
    Je n'ai fait qu'environ 40.000 km sur mes MP3, contre 12.000 km sur mes motos. Et je ne me suis encore jamais senti à la limite sur mes 2 roues à l'arrière, loin de là.

    J'ai eu des City Grip (qui a dit City Gliss ?) puis des City Grip Winter sur les MP3.
    J'ai des Michelin Pilot Road 4 sur la GSXF et les pneus d'origines (des Bridgestone) sur la Bolt.

    ça veut dire qu'au freinage, y a peu de risque que le MP3 glisse de l'avant mais qu'en cas d'accélération un peu brutale ou de roulage sur une partie très glissante, l'arrière peut se dérober ? C'est ça ? What a Face

    Nul besoin d'accélération brutale pour glisser de l'arrière ...

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    Message par Pp3 31 le Sam 21 Nov 2015 - 23:25

    La glisse de l'arrière avec des bons pneus et l'ASR no problem, plus l'ABS pour le freinage et le mode ECO pour moins de couple, plus de problème. Adhérence sous la pluie 994676
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    Message par Aioli 66 le Dim 22 Nov 2015 - 6:57

    Pneus heidenau k66 trés sculpté mais sur les passages piétons bien mouillés tu te dérobes aussi
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    Message par Tipsy06 le Dim 22 Nov 2015 - 8:48

    Je confirme pour la glissade arrière. J'ai bien expérimenté la chose. Wink Quant au City Grip (ou Gliss) là aussi je confirme : glissade sur sec avec pneu arrière à moins de 10 000 km.
    Je suis passée à des Mertzeler Feel Free Wintec et depuis plus de glissades. Donc 3 points c'est mieux mais ça glisse et tombe quand même.

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    Je ne suis pas d'accord avec ce que vous dites, mais je me battrai pour que vous ayez le droit de le dire

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    Message par Jihem le Dim 22 Nov 2015 - 10:47

    Ce qui m'intéresse surtout, c'est le freinage .
    La peur nous fait faire des gestes pas toujours bien réfléchis. No
    Est-ce qu'en freinage d'urgence, le MP3 reste droit ? (je parle avec ABS) Adhérence sous la pluie 375993
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    Message par Tipsy06 le Dim 22 Nov 2015 - 11:02

    Je n'ai pas le modèle ABS donc je laisse d'autres répondre sur ce point. Quant au freinage, je te suggère d'aller faire un petit stage en école pour apprendre (ou revoir) les bons gestes en cas de freinage d'urgence. Des écoles ont désormais des 3R et donc tu pourras aussi t'entrainer sur un. C'est un vrai bonus. Je l'ai fait et cela m'a aidé.

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    Message par Nannan le Dim 22 Nov 2015 - 11:07

    En freinage d'urgence le MP3 Abs ne bronche pas même sur route dégradée.

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    Message par Tipsy06 le Dim 22 Nov 2015 - 11:15

    La fonction ABS est un bonus mais savoir comment réagir ne sera jamais comblé totalement par les "gadgets"...de mon avis.

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    Message par Adelie45 le Dim 22 Nov 2015 - 11:38

    L'ABS + couplé au TCS controle de traction des roues est vraiment des  plus pour ne pas commettre l'irraparable au freinage .

    Mais rien n'empêche que le freinage en moto s'apprend à tous les âges je remercie mes enfants de m'avoir payer l'année dernière un stage de conduite moto ou j'ai vraiment appris à freiner à la fois sur du sec et du mouillé .

    Avec assistance et sans , je reconnais que ces stages sont onéreux mais tellement instructif .

    La sécuritée routière devrait rendre ces stages obligatoires et gratuit aussi bien pour la voiture aussi.
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    Message par Invité le Dim 22 Nov 2015 - 12:01

    Tu l'as fait où ce stage Yves ? Par chez nous ?

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    Message par Adelie45 le Dim 22 Nov 2015 - 12:29

    Non hélas Fred je suis passé par mes enfants gendarmes sur le circuit d'orange.





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    Message par Incauda le Dim 22 Nov 2015 - 12:32

    Pneus heidenau k66 trés sculpté mais sur les passages piétons bien mouillés tu te dérobes aussi a écrit:Aioli66

    Sûr que les peintures au sol sont nos dangers au quotidien ainsi que les plaques de fonte que l'on retrouve n'importe où aujourd'hui. A Bourges il y en a une sur la voie la plus  à gauche du rond point de Brico Dépot ; c'est l'endroit que l'on prend pour faire un tout droit sur la route principale, certes pas en conformité avec le code de la route, mais on rencontre aussi en rase campagne dans les virages !!!
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    Message par Paulis le Dim 22 Nov 2015 - 14:40

    @Incauda a écrit:...les peintures au sol... ainsi que les plaques de fonte que l'on retrouve n'importe où aujourd'hui..., aussi en rase campagne dans les virages

    Sans parler des marquages en plastoche, des gros pavés, des trous dans le bitume, ou des rails de tram avec leurs aiguillages bien graissés...

    En plus de ces chausse-trappes, j'ai un gros défaut: je freine n'importe où et n'importe quand si je vois un spot pour une photo, et parfois brusquement même dans un virage... heureusement que mes "suiveurs" connaissent mes défauts... ben, merci Quadro, jusqu'à présent je suis toujours resté debout...enfin, presque... parfois je zigzague un peu !

    Jusqu'à présent mon CityGliss ne m'a lâché que dans la boue...
    J'ai même réussi à prendre un virage sur route mouillée avec la roue avant gauche dans du gravier et la droite sur l'herbe... le paysage y était très joli... je ne sais pas encore comment je m'en suis sorti... Adhérence sous la pluie 957734

    Bref: merci le 3R !!!   Adhérence sous la pluie 577862
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    Message par Pascal le Lun 23 Nov 2015 - 8:19

    @Jihem a écrit:Moi qui n'ai pas encore de 3 roues, je me pose une question   Adhérence sous la pluie 630523
    Pour ceux qui ont déjà conduit une moto sous la pluie, trouvez-vous que le MP3  tient mieux la route ? (avec les pneus qui vont bien) Rolling Eyes
    Est-ce que les 3 roues rassurent ou bien tout ça n'est qu'une illusion ?  pale
    Bonjour,
    Je fais en gros 23 à 25000 km/an en moto
    Avant le Fuoco j'ai eu une Moto Guzzi Norge avec des PR3 (elle a fait 80000 km en 3.5 ans) + les autres avant.
    Je roule avec le Fuoco depuis mai 2014 et ai fait 30000 avec
    J'avais beaucoup plus confiance avec la Norge et les PR3 sur le mouillé qu'avec le Fuoco !
    J'ai du mal a trouver des pneus efficaces sur le mouillé pour le 3 roues...
    Plusieurs causes :
    Soit on a tendance à aller plus vite en courbe (bof)
    Soit le poids sur le train est plus conséquent
    Soit les pneus vendus sont de qualité très inférieure aux pneus motos
    Soit ...
    Les courbes sur routes, quelque soit leurs rayons, ça peut aller.
    Mais les ronds points et bretelles d'autoroutes, c'est assez la misère. C'est donc pas une question de vitesse.

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    Message par Jihem le Lun 23 Nov 2015 - 21:05

    Pas très rassurant ce que tu dis Rolling Eyes
    C'est pas trop ce que pensent les autres d'après leur message.
    Du coup, je ne sais plus quoi penser. No
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    Message par Gnéral totokilla le Mer 25 Nov 2015 - 16:16

    Je fais hyper gaff,aux pavés,rond-point et bretelles!!Mais bon Metzeler,c'est vraiment top quand même
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    Message par Paulis le Mer 25 Nov 2015 - 16:30

    @ Jihem: Pour résumer, et en confirmant les remarques des autres pilotes de MP3 (bien que roulant en Quadro avec de plus grandes roues à l'avant), tu te sens plus en sécurité avec 3 points d'appui... et les 2 à l'avant te permettent de rattraper plus aisément les dérobades éventuelles de l'arrière, que ce soit en accélération ou simplement sur un passage glissant... Tu louvoieras bien un tantinet, ce qui donnera l'impression que tu as un peu trop participé aux festivités d'époque !
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    Message par Quadro94 le Mer 25 Nov 2015 - 18:33

    Le Quadro a une tenue de route exemplaire la seul fois qu'il est parti c'est sur du verglas et là "des trois roues" donc il est resté debout et moi assis.Adhérence sous la pluie 577862
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    Message par Paulis le Mer 25 Nov 2015 - 18:44

    HS ON: Tu vas en reprendre un autre, Claude ? HS OFF
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    Message par Quadro94 le Mer 25 Nov 2015 - 18:58

    Mon départ en retraite et coût d’entretien d'un scout 2 roues ou 3 roues va me faire sûrement reprendre une moto!Adhérence sous la pluie 957734
    Je roule actuellement avec le Satelis de ma fille et j’espère ne pas me répandre sur A4 un matin par ces jours pluvieux, car il ma déjà fait des frayeurs en partant plusieurs fois du train arrière au freinage ou à l’accélération sous la pluie bien sur...
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    Adhérence sous la pluie Empty Quel pneu pour MP3 500 abs

    Message par Marcodu83 le Mer 9 Mar 2016 - 13:40

    Samedi soir dernier en rentrant chez moi sous une pluie battante, le suis fait une belle frayeur. En pleine courbe l'avant se dérobe (jamais arrivé à moto) puis en arrivant à redresser c'est l'arrière qui se barre...super les City Gliss...
    Donc c'est décidé je change mes pneumatiques.
    Seulement dilemme, que prendre, Metzeler ou Heidenau ?
    Là où je roule, fais jamais très froid (rarement température negative), très rarement du verglas et encore moins la neige. Par contre quand il pleut ca fait pas semblant et l'été le revêtement peut être extrêmement chaud.
    Aussi, quoi mettre à l'avant et à l'arrière ?
    Quelqu'un ici à t-il un bon retour d'expérience?

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    Adhérence sous la pluie Empty Re: Adhérence sous la pluie

    Message par Tipsy06 le Mer 9 Mar 2016 - 13:58

    J'aime bien les Metzeler Feel Free (wintec ou pas) et c'est ce que j'ai depuis un moment et j'en suis contente.
    Pour mon 3 roues je n'ai pas l'option Heideneau donc je ne peux commenter. Etant de la région je peux commenter sur la météo et confirme en tout point tes remarques d'où le changement de mes pneus bien avant l'usure.

    ___________________________________________________________________________________________________________________________________
    Je ne suis pas d'accord avec ce que vous dites, mais je me battrai pour que vous ayez le droit de le dire

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    Adhérence sous la pluie Empty Re: Adhérence sous la pluie

    Message par Marcodu83 le Mer 9 Mar 2016 - 14:10

    Merci pour les infos et retour d'expérience Tipsy06.
    vais donc voir pour poser des Metzeler Feel Free

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    Adhérence sous la pluie Empty RE Adhérence sous la pluie / PNEU AR marque ANLAS

    Message par Cocoq0066 le Dim 24 Avr 2016 - 15:07

    salut à tous. Adhérence sous la pluie 275199675
    Après 3 ans de citygrip j'ai essayé un CONTINENTAL et fini par mettre à l’Arrière de mon MP3 500 LT : un ANLAS SC-500 Wintergrip 2 140/70-14 RF TL 68S Marquage M+S Adhérence sous la pluie 105395
    Le manufacturier turc présente ainsi une nouvelle version de son pneu urbain (sorti il y a deux ans si j'ai la bonne info). Il semble que le fabriquant a rempli son objectif avec ces pneus dernière génération le SC-500 Wintergrip 2. Je me suis personnellement senti réellement en sécurité même sur des routes hivernales des Pyrénées Orientales; très bonne adhérence sur chaussée humide ou sèche ; Freinage très correcte tant sur chaussée sèche ou humide ; au niveau du comportement auto-directionnel + lors d'un redressement au freinage +  lors de pluie : je n'ai constaté que deux ou trois glisse mais uniquement sur passage piéton en zone urbaine, récemment repeints ; Bon confort de conduite qui n'est pas remis en question ; Bonne tenue de route qui assure une stabilité tant en virage qu'en ligne droite; Usure du pneu résistante pour un pneu hiver et je n'ai pas vu de différence de consommation pour autant. Je crois que le profil cranté de ce pneu lui permet de conserver son adhérence sur la boue (passage zone de travaux), mais j'ai pas essayé sur la neige fondue. La durée de vie de ce pneumatique reste à éprouver sur plusieurs milliers de kilomètrès dans des conditions de chaleurs + extrêmes (même si j’habite dans le sud … Actuellement peu d'usure avec actuellement + de 6500km au compteur  Adhérence sous la pluie 467231 !). Un rapport prix/qualité intéressant. D'ailleurs je pense économiser de l’argent en n’ayant pas besoin de le rechanger comme d'habitude pour l'été (comme avec un city-grip !!!). Encore un dernier point :  Ce pneu sera vraiment à suivre chez d'autres conducteurs MP3 qui comme moi utilisent son scooter en toute saison.
    Voilà scratch  j’espère avoir apporter un avis contrasté vis à vis des inconditionnels du CityGrip comme je l'étais avant !
    Adhérence sous la pluie 994676
    voir ici : http://www.123pneus.fr/cgi-bin/rshop.pl?s_p=Anlas-SC-500-Wintergrip-2-140_70-14-RF-TL-68S-Marquage-M_S&details=Ordern&typ=R-268857&cart_id=33815671.125.6499&ranzahl=4&Breite=140&Quer=70&Felge=14&Speed=P&weiter=0&Ang_pro_Seite=10&sort_by=tests&dsco=125&Cookie=quelpneu_moto&m_s=1&rsmFahrzeugart=MO
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    Adhérence sous la pluie Empty Re: Adhérence sous la pluie

    Message par Pp3 31 le Dim 24 Avr 2016 - 16:39

    @Marcodu83 a écrit:Merci pour les infos et retour d'expérience Tipsy06.
    vais donc voir pour poser des Metzeler Feel Free

    Marcodu83, juste un petit complément d'information à la réponse de Tipsy. Tu as un 500 ABS, le constructeur te préconise des 68 indice S, pas indice S en Metzeler max P. Pour les anciens modèles de MP3 S et P. Pourquoi !!!!  Adhérence sous la pluie 375993
    Il te faut le savoir, si tu veux rester conforme comme certain (loi, assurance etc...) pour le new MP3, un seul modèle City Gliss ou montage mixte.
    Après, il y a les autres scratch , Indice P (max 150 chrono, 160, 165 compteur) des vitesses ou je ne vais jamais. Indice S 190 chrono un MP3, on rêve.
    Je roule avec 3 pneus Metzeler Feel Free pour ma sécurité, pas Heidenau en 13 pouces pour l'AV  Adhérence sous la pluie 5230 . Après, 6000 kms d'utilisation plus de dérobade, le modèle Wintec est bien également.
    Voilà, tu as toutes les infos.
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    Adhérence sous la pluie Empty Re: Adhérence sous la pluie

    Message par Nam1962 le Dim 24 Avr 2016 - 18:05

    Bien penser à respecter les préconisations constructeur pour les pressions à propos : c'est toujours moins que ce qu'on pense et c'est le seul moyen pour que les pneus bossent bien.
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    Adhérence sous la pluie Empty Re: Adhérence sous la pluie

    Message par Yaka30 le Ven 13 Jan 2017 - 20:08

    Tuto très interessant et je confirme les city grip ça glisse. Sur le sec c'est l'arrière et sur le mouillé je ne me sens pas du tout en sécurité.

    Je pensais que Michelein était une valeur sûr mais il s'avèrait bien que ce n'est pas le cas sur ce modèle. J'essaie les metzeler lors de la prochaine monte.

    Merci pour ces bons conseils
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    Adhérence sous la pluie Empty Re: Adhérence sous la pluie

    Message par Quadro94 le Dim 15 Jan 2017 - 10:31

    Attention le sujet date un peu, je crois que Michelin a revu les City Grip! Pour ma part je roule avec des Bridgestone Battlax surprenant sur les sols humides! Adhérence sous la pluie 105395
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    Adhérence sous la pluie Empty Re: Adhérence sous la pluie

    Message par Quadro94 le Ven 20 Jan 2017 - 10:43

    Sur Paris il y a des plaques de verglas de la taille d'une assiette, j'ai eu plusieurs coup de chaud à cause de ça en plus invisible, saleté grise invisible car mat, j'en déduit que c'est les camions poubelles qui ont des pertes au feu rouge! Suspect
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