[Benjamin92 - 350s] Hello hello

Bonjour à tous,

je consulte régulièrement ce forum pour voir si des personnes partagent les mêmes mésaventures que moi avec ce véhicule et pour savoir comment optimiser son fonctionnement.
Je fais à peu près 10000 km/an avec car je suis commercial

Quadro 350s acheté neuf début septembre 2013 chez Scoot N Go qui s'est fait jeté du réseau d'une part, et qui n'a surtout pas prévenu ses clients à la suite de cet incident.

Hélas, j'ai eu pas mal de problèmes:

Casse de la vis de bague de connexion du pot d'échappement au moteur: le raccord avec la sonde lambda est tombé par terre sur le périph
Casse courroie à 9000 km
Case d'un élément de l'embrayage à 11000km
Mauvais refroidissement du à la non suppression de la diode faisceau à 18000km qui a engendré une expulsion du liquide de redroidissement.
Casse des machoires d'embrayage à 20000km, le scooter avançait tout seul

J'étudie le remplacement par un Métropolis mais je ne sais pas encore si c'est plus fiable.

Bonne route !

Très heureux de t'accueillir parmi nous

Merci pour ton accueil, j'espère pouvoir contribuer à la capitalisation du retour d'expérience sur ce trois roues.

Ben bienvenue quand même malgré tous tes déboires

Bonjour et bienvenue

Bienvenue sur notre forum.

Bienvenue et à bientôt sur la toile ou sur les routes.

Bienvenue sur SGT3R

Bienvenur Benjamin02
Pas cool , tes galères sur ton 3S

Pour la courroie, c'est a priori normal
Pour le reste, non.


Je t'ai recensé sur notre liste : https://www.sgt3r.com/t6305-recensement-des-quadroistes#140639

De quelle couelur est ton 3S ?

Bienvenue parmi nous.

Bienvenue, mais je ne te raconte pas!

Bienvenue, par Minou !

Benjamin92 a écrit:...J'étudie le remplacement par un Métropolis mais je ne sais pas encore si c'est plus fiable...

Question fiabilité, je ne pense pas, cette marque connaît aussi des déboires, mais je doute que sa tenue de route arrive à la cheville de ton Q !

Sois le bienvenu parmi nous !

Les portes du forum t'étant ouvertes, des questions supplémentaires t'attendent pour en connaître un peu plus sur toi et ta machine.
D'avance merci d'y participer.
ICI

Un petit tour par Là t'éclairera quant à la bonne marche du forum et sur quelques règles (entre autres de rédaction) auxquelles nous tenons beaucoup .

Important à lire (ou à relire) : La charte du forum.

Bienvenu à bord

sur le forum

Bienvenue chez nous, tu as cumulé, malheureusement!

Bienvenue Benjamin92

Merci pour votre accueil à tous. J'ai répondu à quelques sondages et lu et les recommandations

Thierry.P a écrit:Bienvenur Benjamin02
Pas cool , tes galères sur ton 3S

Pour la courroie, c'est a priori normal
Pour le reste, non.


Je t'ai recensé sur notre liste : https://www.sgt3r.com/t6305-recensement-des-quadroistes#140639

De quelle couelur est ton 3S ?

Hello !

il est noir mat !

je l'aime bien ce scoot malgré tous ces soucis...

Benjamin92 a écrit:...je l'aime bien ce scoot malgré tous ces soucis...

Gardes-le !

Il sera remis à neuf quand tous ces problèmes seront résolus.
Si tu en prends un autre, tu risques de repartir à zéro dans les galères !

Ce scoot a des avantages certains, en terme de sécurité et de stabilité.
Pour ma part, je lui pardonne ses défauts (bon, je suis passé à travers un certatin nombre !!!)
Et je lui pardonne aussi le prix des pièces ...
Dernière en date: changement des disques de freins: 160€ pièce !

Ouch ! je dois aussi changer les disques....

Je pensais qu'un certains nombres de défaut de jeunesse allaient être pris en garantie mais les mâchoires d'embrayage ont lâché juste après la fin.

Et à mon avis, l'embrayage n'aurait pas été pris en charge, pièce d'usure...

les disques? il a combien de km ...

35000km

Les miens étaient en très bon état pourtant avec un kilométrage à peu près équivalant...

Pour tous les éléments de freinage (plaquettes, disques) il n'y a pas de règle de durée de vie. Cela dépend tellement des habitudes de conduite... Juste pour exemple, pour ma part je freine à la fois beaucoup et peu (plein de petites léchouilles de frein arrière pour asseoir la machine en entrée de courbe, mais très peu de freinages appuyés), alors que mes comparses Kurga et Keero ne freine quasiment pas ! Et pourtant, on roule globalement à la même vitesse sur les mêmes routes (certes pas sur les mêmes machines !)

Le problème avec les scouts notamment le Quadro c'est aussi qu'il n'y a pas de frein moteur, pour ma part je faisais aussi beaucoup d'autoroute...

je suis principalement en interfile, ce qui explique l'usage plus intensif du frein !

Bonjour et bienvenue par ici ! ! !