MRA X-creen Tour sur F3 (pare-brise Blue Ridge)

Sur le F3 les pare-brises sont optionnels (il n'y a pas que ça, je sais, on se croirait chez les teutons...) et non réglables (pas comme sur le RT).
Sur le mien, j'ai fait monter d'origine le plus haut qui existe : le Blue Ridge, un autre était initialement prévu mais non commercialisé). Avec cette bulle, le corps est totalement protégé mais pas le casque.
Jusqu'à 100 km/h, ça va, avec la visière fermée évidemment (sinon, dur dur de garder les yeux ouverts, et puis on peut se prendre des trucs volants non identifiés - ou des gravillons, l'écran de mon Neotec en porte la trace à deux endroits...).
Au-delà de cette vitesse, les turbulences aérodynamiques sont vraiment très génantes avec le casque qui brinquebale un peu dans tous les sens...
Je fais 1,84 m pour préciser.
Donc j'ai monté le X-creen de version Touring (pris chez Ixtem au passage, là) en prenant en plus les pinces, ici, (pas encore certain de vouloir percer ma bulle, même si un patron autocollant est fourni dans le pack). Total 129 €.

Ben... c'est top quoi !
Le bazar est réglable aisément en hauteur et en inclinaison grâce à deux charnières, ça ne bouge pas à 130 (encore heureux, il a deux jours...) et ça s'intègre plutôt pas mal au bestiau...
La vision se fait toujours par dessus en ce qui me concerne quand je règle en position "haute" qui me convient (c'est-à-dire à la moitié de son élévation maxi environ). Et là, 130 visière ouverte possible et le casque ne bouge plus.

Bref, très satisfait de, cet accessoire.
Le montage du bouzin n'est pas compliqué non plus en prenant son temps (je me suis aidé de vidéos trouvées sur un site marchand US bien plus parlantes que celle du fabricant).
A noter qu'il existe en version fumée également et en plus petit (version Sport), aussi en 2 teintes : transparente et fumée.
Les photos ci-dessous le montrent en position basse, que j'utilise quand je ne vais pas dépasser les 110 km/h (au quotidien), ou pas longtemps   .







Bon, il est temps de retourner bosser...

J'ai le même sur ma bulle haute Honda et effectivement assez bluffant d'efficacité.

Et en plus esthétiquement, c'est pas mal sur le Can Am.