Tryptik Rapido...

Aujourd'hui, en fin d'après-midi j'ai fait l'essai du MBK TRYTIK, je me suis retrouvé à Bastille suite à un rendez- vous et le hasard a voulu que je me retrouve au guidon d'un scoot avec 0 km au compteur, prêt à rouler et hop c'est parti pour un tour de manège !

C'est marrant quand j'ai vu les tryptic en montage, je me suis dit que tu allais pas tarder à les essayer. Alors ton ressenti?

Ce serait sympa de nous en dire un peu plus quand même... 

Mon ressenti est que le scoot est bien né, c'est du Yam ho! padon un MBK. Bonne finition il me rappelle les scoots économiques de ces deux marques, bonhomie du moteur en monté de régime et aussi pour le ralenti, pour la vitesse étant en plein Paris? Pour les photos que j'ai fais je rame.

Ah oui c'est un trois-roues, la conduite est à l'identique d'un deux roues donc pas trop de lourdeur avant en plus vu le gabarit ça file pour les remontées de voitures!

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Bon la voilà la photo! vraiment parisien, il y en a de plus en plus sur la capital!

Merci pour la photo

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L'essai que j'ai fait il y a quelques mois m'avait convaincu de la qualité du train avant, aujourd’hui bien sur avec les protos de cylindré supérieur ça confirme ce que je pensais à l’époque qu'ils n'en resteraient pas à une seul cylindré (125).

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Cette façon de refroidir le moteur latéralement, m'avait intrigué au salon à sa sortie car deux années avant sa sortie j'avais vu cette technique sur du scooter chinois en 50 et 125, moteur 3 soupapes! technique repris par Honda avec le Forza!

Bon ce n'est pas le Triptik mais le Tricity que vous voyez là, il sert aux coursiers sur Édimbourg.

Merci Claude pour le partage photo bon séjour en Ecosse