Le nouveau Joujou de Jah.....

Salut à tous,

Ovni en approche et retour aux joies du quad pour le passionné que je suis...

Après moult machines d'enduro, de cross, de superquad (équivalent du Supermot'), me revoilà aux affaires dans le domaine.

Cela par le biais d'une machine de route que je considère comme le "quad ultime" taillé comme un quad et pour la route. Donc, on vire tout ce qui est Lazareth, Gg, Trike, Can-Am... et autres.

Je l'ai commandé à la fin du mois dernier chez le fabricant et il me sera livré à la maison le samedi 4 mai au matin. je viens d'achever les formalités administratives dues à l'achat d'un véhicule à l'étranger (mais CEE).

Je vous en ferais un CR détaillé dès sa réception.

Mais pour patienter :

Marque : E-ATV
Modèle : 990 SM-R
Année : 2013 (neuf)
Base : moto KTM 990 Supermoto 2013
Nombre : actuellement 2 machines en France
Poids : 240 kg (230 monté en Akrapovic comme le mien)
Puissance : 125cv muni d'une cartographie "Full open" KTM (comme le mien)
Coloris : cadre orange et carrosserie noire


+ divers équipements et options.


C'est lonnnnnnnnnnnnnnnnnnng....même si je sais que c'est bonnnnnnnnnnnnnnn !!

Excellent !!!! Une quinzaine à attendre ce n'est pas étonnant pour une machine hors norme comme celle là !

Aller Jah ça s'approche c'est pas si long que ça 15 jours

Une KTM à 4 roues comme ça ?

(Si oui, c'est aux couleurs du fofo, alors c'est bien )

Ou comme ça ?

Ça c'est la version Adventure, moi ça sera le même châssis, même moulin mais en version "naked" par rapport à celui-ci. Exactement comme les versions 990 Adventure et Supermoto de la gamme moto KTM.

Ta dernière photo, c'est l' E-ATV 990 Super Duke, malheureusement homologué qu'en une seule place.

Jah a écrit:
Ta dernière photo, c'est l' E-ATV 990 Super Duke, malheureusement homologué qu'en une seule place.

Aaaaahhhhh ? J'avais pas vu qu'il y avait une selle

Ça va être d'enfer dans la montée de l'alpe

Et la préfecture ne t'impose pas d'informer les autres usagers de la route quand tu sors?
Ça va arracher le string cet engin...
J'ai hate de te voir en action dessus

Concernant les couleurs, Jah n'avait pas le choix, c'était orange et noir ou noir et orange, les couleurs du Fofo quoi....

en tout les cas, ça flash et c'est plutot reussi

Tiens jah! c'est cadeau pour patienter

Beau joujou Jah

Mais c'est monstrueux cet engin !
Jah tu aurais du prendre un air bag avec nous !

Jah a écrit:
Ta dernière photo, c'est l' E-ATV 990 Super Duke, malheureusement homologué qu'en une seule place.

Parce que le tien peut emmener un passager? alors ça c'est le genre d'engin où tu es sur de démarrer à 2 et d'arriver tout seul, idéal pour un plan belle mère

Ovo a écrit:
Concernant les couleurs, Jah n'avait pas le choix, c'était orange et noir ou noir et orange, les couleurs du Fofo quoi....

Apparemment tu avais mis la même pression à Fat et il a donc respecté Bi-ton. C'est ça d'être chef

WAHOU, plus de 200 C'est un truc de ouf...

Quoi ? Ca rupte à peine à 200 ? Truc de lopette !

Plaisanterie mise à part, le RC8 de la vidéo envoie sévèrement du bois !

Ed,le Quadro sur la photo est hors cote, 1000 excuse si je suis un e..... là dessus!

Est ce que cet engin est livré avec un paquet de pampers?
Ca envoi du lourd en tout cas ! Belle acquisition Jah ...

Bien joué , bel achat . Vivement les photos et ton retour sur la bête .

Alors par contre, celui que vous voyez sur la vidéo est l'E-ATV RC8 donc le dérivé de la KTM 1190 RC8.
La machine affiche 175 cv en full. Un seul exemplaire en France.
Il est vendu au prix de 35000€ pour info.

Le voiula qui met la fessée à une FF de plus de 600 cv

https://www.youtube.com/watch?v=lbRbE-j8z_A

On appelle ca une déculottée !

Oh pinaise la tôle qu'il c'est pris

J'ai un peu de mal à comprendre votre extase... Le rapport poids/puissance est forcément en faveur du quad.


Prenons un MP3 500, pas réputé pour être un foudre de guerre.

40 CV 250 kg

Une voiture de 1250 kg devra faire 200 CV pour l'égaler en accélération ...

Z'en connaissez beaucoup des caisses de plus de 200 CV ?

Oui, pas mal !

Ac3 a écrit:

Z'en connaissez beaucoup des caisses de plus de 200 CV ?

Oui la mienne 231 exactement

Pour illustrer le propos, voici ce que donne un duel entre une Audi R8 et une Ducati Diavel (full). Cette dernière n'est quand même pas un traine couillon, et la R8 pas le summum de la supercar. He bien il n'y a pas beaucoup d'écart... Comme quoi, face à certaines autos, il faut quand même en avoir dans la poignée pour les fumer. Et des bagnoles de plus de 200 poneys, oui ça ne manque pas... Le moindre diesel un peu couillu fait cete puissance, tout comme les "petites" GTI modernes (Clio RS et cie)...

Je parlais juste de voitures normales pour des gens normaux.
Les diesel de plus de 200 CV, faut avoir un peu de thune pour les acheter, ce qui élimine les gens "normaux"

C'est quoi le pourcentage de GTI modernes et de Clito rS ??????????????????????

C'est honteux de faire baver les autres, que fait le service des mines pour homologuer un engin pareil, c'est monstrueux! Une formation d'un an devrait être obligatoire avant son acquisition!

Mouarf, un mazout de 200 poneys y'a même pas besoin d'un V6 de nos jours, donc c'est quand même pas un truc de science fiction... Et sur une berline moderne et donc lourde, ça n'en fait pas un missile.
Par ailleurs, ça coûte moins cher d'acheter une grosse caisse de ce type en occase qu'une Mégane neuve... Et je ne te parle même pas d'une "grosse" bagnole puissante à moteur benzin, qui s'attrape pour deux fois rien avec peu de bornes !

C'est sur que demain avec ma dominator de 47cv je fais "pauvre" mais moi je penche!!!!

C'est pas une question de pauvre ou pas... on met les moyens qu'on peut/veut dans divers "objets" !

Pierreblc a écrit:

Jah a écrit:
Ta dernière photo, c'est l' E-ATV 990 Super Duke, malheureusement homologué qu'en une seule place.

Aaaaahhhhh ? J'avais pas vu qu'il y avait une selle

Quand il lui aura mis une selle JMB , on la verra mieux

Ovo a écrit:Et la préfecture ne t'impose pas d'informer les autres usagers de la route quand tu sors?
Ça va arracher le string cet engin...
J'ai hate de te voir en action dessus

Concernant les couleurs, Jah n'avait pas le choix, c'était orange et noir ou noir et orange, les couleurs du Fofo quoi....

Jeremydz a écrit:Est ce que cet engin est livré avec un paquet de pampers?
Ca envoi du lourd en tout cas ! Belle acquisition Jah ...

Ben les pampers , avec un string , ça le fait pas trop !

Un string pampers à voir!

Blague à part , c'est un superbe engin

Bravo pour ton achat et vivement que l'on admire cette bébête

Voilà le 990 SM-R dans sa version stock :







Le mien diffèrera par sa couleur de carrosserie (noire), quelques équipements (bumpers, échappement, alarme...) et ses réglages, le but étant de le "poser par terre" pour en réduire la garde-au-sol à l'aide des WP d'origines qui sont paramètrables.

Hâte de voir la bestiole en action !

Et moi dont.
Il va falloir se faire à la poignée tournante type moto car habituellement l'accélérateur d'un quad est une gâchette au pouce droit.

Et pour avoir déjà essayé un quad à poignée tournante, ça change beaucoup de choses dans la conduite.

En fait, on va y aller humblement le temps de découvrir la bestiole et ne pas se faire trop peur (où se mettre une boîte) lors des premiers kilomètrès.

Ben oui tant qu'à faire essayer d'en profiter quand même un peu avant de passer par la case "casse" .... ce qui n'ai bien sûr absolument pas souhaitable.

Jah a écrit:Voilà le 990 SM-R dans sa version stock :

Le mien diffèrera par sa couleur de carrosserie (noire), quelques équipements (bumpers, échappement, alarme...) et ses réglages, le but étant de le "poser par terre" pour en réduire la garde-au-sol à l'aide des WP d'origines qui sont paramètrables.

Quand je vois l'engin, je me dis que je dois faire de la musculation pour le piloter. Je pense que c'est de la conduite physique ?

La conduite d'un quad est particulière et peut être particulièrement physique en effet. Il ne suffit pas de tourner le guidon pour emmener la machine où l'on veut. Ça demande de se déplacer sur la machine pour l'orienter comme on le souhaite.

Déjà que tu auras un véhicule hors normes tu ne veux quand même pas en plus que se soit un pullman.

Houlà non, le Pulmann, c'est pas pour moi.
J'ai besoin de feeling avec la machine et de ressentir la route.

Le tout-confort, je laisse cela aux .....

Au faite boîte auto ou manuelle ?

Boîte 6 au pied.
Il faut s'imaginer la KTM 990 SM-R posé sur un châssis de quad.
C'est la même machine avec les mêmes commandes et le même moteur.... mais à 4 roues.

Si j'ai tout compris tu as piqué une roue à Ovo? tout s'explique! Quand j'avais une trentaine d'années je faisais de l'A.T.C. enTT, le plus gros était un 450 2 temps, c'était trés physique, j'imagine le tien ...ça va être violent.

Jah a écrit:Salut à tous,

Ovni en approche et retour aux joies du quad pour le passionné que je suis...
...
Je l'ai commandé à la fin du mois dernier chez le fabricant et il me sera livré à la maison le samedi 4 mai au matin. je viens d'achever les formalités administratives dues à l'achat d'un véhicule à l'étranger (mais CEE).

C'est lonnnnnnnnnnnnnnnnnnng....même si je sais que c'est bonnnnnnnnnnnnnnn !!

pour ton achat !

Tic-tac tic-tac Tic-tac tic-tac Tic-tac tic-tac Tic-tac tic-tac Tic-tac tic-tac Tic-tac tic-tac Tic-tac tic-tac Tic-tac tic-tac