Essai New Fuoco (LT)

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Essai New Fuoco (LT)

Message par Invité le Jeu 1 Aoû 2013 - 20:24

Essai rapide d'un Fuoco LT (gris c'est important, il parait qu'ils sont plus rapides) aujourd'hui :

le moteur vibre, au moins 20% de plus que le 400; c'est simple on dirait un Quadro
Il n'y a pas le trou au démarrage comme en version 400 (mais ça on le savait déjà)

Ceux qui ont trouvé que le Fuoco LT est plus vif qu'un MP3 en virage, interfile,.... ben je me demande depuis quand ils avaient conduit un MP3 scratch  C'est kif à priori

La position de conduite semble très légérement différente. Hauteur guidon / selle ?

La selle justement ne m'a pas paru si inconfortable (alors que mon scoot a une selle confort).

Bref, rien de très neuf, c'est un Fuoco avec ses avantages (look + moto) et ses inconvénients (coffre + petit).

Donc voili, voilà

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Re: Essai New Fuoco (LT)

Message par Djibo le Jeu 1 Aoû 2013 - 20:33

Oui selle un peu plus haute et guidon différent .

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Re: Essai New Fuoco (LT)

Message par Titouan46 le Jeu 1 Aoû 2013 - 23:22

Trimax a écrit:Essai rapide d'un Fuoco LT (gris c'est important, il parait qu'ils sont plus rapides) aujourd'hui :

(...).

Il n'y a pas le trou au démarrage comme en version 400 (mais ça on le savait déjà)

(...).

 Pas de trou du tout , ou un trou moindre que sur le 400 ?

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Re: Essai New Fuoco (LT)

Message par PascalParis le Ven 2 Aoû 2013 - 1:34

Merci pour ce retour 

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Re: Essai New Fuoco (LT)

Message par Invité le Ven 2 Aoû 2013 - 13:41

Titouan46 a écrit:

Trimax a écrit:Essai rapide d'un Fuoco LT (gris c'est important, il parait qu'ils sont plus rapides) aujourd'hui :

(...).

Il n'y a pas le trou au démarrage comme en version 400 (mais ça on le savait déjà)

(...).



 Pas de trou du tout , ou un trou moindre que sur le 400 ?

Je dirai pas de trou du tout; mais autant qu'on puisse en juger sur une machine qui avait 200.........mètrès Shocked 
Mon 400 a un vario, ce qui gomme ce foutu trou

Par rapport à un MP3 500 essayé dans le passé; ça semble plus vif au démarrage.
Mais ça peut venir de la carto plus récente ou de la bulle (puisque en fait; il n'y en a pas :lol: )

Par contre, ça viiiiiiiiiibbbbbbbbbbrrrrrrrrrreeeeeeeeeee

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Re: Essai New Fuoco (LT)

Message par Bond@007 le Ven 2 Aoû 2013 - 15:26

Comment pallier à ces vibrations selon vous ?
Est-ce à tout régime ou seulement haut dans les tours ?

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Re: Essai New Fuoco (LT)

Message par Invité le Ven 2 Aoû 2013 - 15:34

Bond@007 a écrit:Comment pallier à ces vibrations selon vous ?
Est-ce à tout régime ou seulement haut dans les tours ?

 comment pallier ? : mettre un cylindre au moins en plus  
Il ne faut pas rêver, un mono de 500cc c'est pas un W12.

c'est plutôt en bas, au ralenti. Beaucoup plus présent que sur mon 400.
Ca s'atténue aussi avec le temps et le rodage (là, je parle d'un 500 totalement neuf).

En roulant ça devient un mono "normal"

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Re: Essai New Fuoco (LT)

Message par Titouan46 le Ven 2 Aoû 2013 - 16:00

Les vibrations à m'arrêt , au ralenti , tu n'y peux rien , la bulle (une Ermax) vibre , les clignos vibrent , le  guidon vibre. Et selon que tu appuies sur le levier gauche , ou le levier droit (Fuoco RL) , la bulle ne  vibre plus , mais tout le reste vibre encore plus !!!

 Par contre j'ai suivi les conseils de membres du forum , j'ai fait monter des galets de 17 g (Piaggio) et un  ressort de contre-poussée blanc Malossi , et depuis , plus de vibrations/trépidations au démarrage , ni  entre 2700 et 3300 tr/m environ , en suivant des traînards ou un bahut en côte .

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Re: Essai New Fuoco (LT)

Message par Nam1962 le Ven 2 Aoû 2013 - 17:57

Les 17g c'est ceux du 400 ?

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Re: Essai New Fuoco (LT)

Message par Ed6969 le Ven 2 Aoû 2013 - 18:18

Bond@007 a écrit:Comment pallier à ces vibrations selon vous ?

 Il faut monter un Flat Twin  


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Re: Essai New Fuoco (LT)

Message par Nannan le Ven 2 Aoû 2013 - 18:20

Ouais sinon il y a le laisser sur sa béquille moteur coupé.Very Happy

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Re: Essai New Fuoco (LT)

Message par Fab0568 le Ven 2 Aoû 2013 - 18:32

Ou chez le cons 

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Re: Essai New Fuoco (LT)

Message par Nam1962 le Ven 2 Aoû 2013 - 19:36

J'en connais qui ont cru trouver comment supprimer les vibrations...

...puis non, en fait...


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Re: Essai New Fuoco (LT)

Message par Titouan46 le Sam 3 Aoû 2013 - 11:35

Nam1962 a écrit:Les 17g c'est ceux du 400 ?

 Oui , ceux d'origine .

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Re: Essai New Fuoco (LT)

Message par Nannan le Sam 3 Aoû 2013 - 11:41

Euh .... vous êtes sûr 17 gr pour les galets d'origine du 400? Il semblait que c'était un peu plus. scratch

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Re: Essai New Fuoco (LT)

Message par Titouan46 le Sam 3 Aoû 2013 - 12:07

Ben .... Je voulais des Pulley 17 g , mais le concessionnaire n'était pas trop chaud pour les  monter, il  m'a proposé des 17 g Malossi , puis dans la discussion je lui ai finalement demandé de monter ceux  d'origine sur les 400 . Sur la facture , j'ai une ligne pour des 17 g ...

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Re: Essai New Fuoco (LT)

Message par Nannan le Sam 3 Aoû 2013 - 12:08

Sauf  grossière erreur de ma part, il me semble que d'origine ce sont des 19 gr.

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