Le Can-am RS

Oui , mais on arrive à environ 60 000 € , ça douille !

Quand on aime s'cepas!

Jah a écrit: Je chambre juste les conducteurs de MP3 et fuocos que j'aurais l'occasion de croiser sous peu...

Si y'avait qu'eux , même les Bmistes y ramassent

Au titre des achats, je sors du centre des impôts ou je viens de m’acquitter du quitus fiscal correspondant au règlement de la TVA en France de ma future machine, que j'achète hors taxes en Allemagne chez le fabricant ( et un petit chèque de 3700€ au Trésor Public... ).

Bref, s'il y a des amateurs d'achats de véhicules à l'étranger, qu'ils n'hésitent pas s'ils ont besoin de renseignements. J'ai appris pas mal de choses sur "aventure administrative".

Ed6969 a écrit:

Jah a écrit: Je chambre juste les conducteurs de MP3 et fuocos que j'aurais l'occasion de croiser sous peu...

Si y'avait qu'eux , même les Bmistes y ramassent

Jah ne fait pas de quartier. Il flingue sur tout ce qui bouge et n'est pas orange et noir !

Moi j'habite juste a coté d'un aucher, si tu passes par là

Salut, 2 ans que je roule en spyder Rs et que du plaisir, il faut par contre changer quelques petites pièces pour moi qui me dérangeaient (suspension et selle en premier ) .

Bonne route.

Tu n'aurais pas quelques photos de ton Spyder pour nous faire baver ?

voici donc le mien



c'est un modèle 2010 Rs en boite séquentielle ( un accident de moto m'empêche de passer les rapport )  avec comme options : le kit phantom, les jantes phantom, la selle confort, échappement gpr ou two brothers , amortisseur sport shcok 2 de chez EMC, bulle sport, poignée rizoma, porte paquet et dosseret.

Wahouuuuuuuuuuuu !!!!!!!! Splendide, il est vraiment magnifique    

Ed6969 a écrit:Wahouuuuuuuuuuuu !!!!!!!! Splendide, il est vraiment magnifique    

Merci.

Je kiffe cette machine, en particulier les RS-S... mais le tien est aussi super !  

Tu m'arrêtes si je me trompe Kiki, mais ce n'est pas un Rotax ton moteur?

Ed6969 a écrit:Tu m'arrêtes si je me trompe Kiki, mais ce n'est pas un Rotax ton moteur?

Oui le même que sur les apprilia Rsv, ils ont été aussi montés sur certaines Bmw ou sur les quad et ssv de la marque can am, car rotax leur appartient.

Oui je confirme, sur la mienne c'est un Rotax  

Beau mais je suis pas fan on aime ou on aime pas,perso cet été il y en avait quelques un par chez moi mais ça fait la queue ds les bouchons comme une bagnole ,bon y a pas toujours de bouchons non plus . MAIS 3H DE QUEUE POUR MONTER AU Perthus EN PLEIN SOLEIL moi j'interfilais tranquille et suis monté normal mais le can am je l'ai croisé en redescendant, toujours ds ses bouchons

Aioli 66 a écrit:Beau mais je suis pas fan on aime ou on aime pas,perso cet été il y en avait quelques un par chez moi mais ça fait la queue ds les bouchons comme une bagnole ,bon y a pas  toujours de bouchons non plus .   MAIS 3H DE QUEUE POUR MONTER AU Perthus EN PLEIN SOLEIL moi j'interfilais tranquille et suis monté normal mais le can am je l'ai croisé en redescendant, toujours ds ses bouchons                                    

Salut c'est ce que les motards (encore plus travaillant 2 ans dans un magasin de moto)  ici en Normandie me disent : " c'est bien ton truc mais tu passe pas entre les bagnoles ". A ca je répond " les bouchons ici il y en a un par an et les remonté de file je m'en suis tapé pendant 10 ans sur Paris "

Le Spyder est un engin de loisirs (comme le quad ou ssv ) dont la priorité n'ai pas d'aller bosser avec ou remonter les files de voiture, même si on le peut, car quand je suis du coté de Deauville crois moi je les remonte les files de Parisiens venu voir la mer:Yeah:

Moi, je remonte les files avec mon quad.... 


D'accord avec Aïoli, le CAN-AM reste un engin de loisirs, donc pas vraiment fait pour les trajets urbains.

C'est beau, ça court pas les rues mais ici le réseau routier est une galère c'est peut-être pas la même chose à Deauville...

Je suis comme aioli pas très fan de ce genre d'engin, quad, trike, can-am pour mon utilisation perso.

Dans les alpes en balade j'en ai doublé quelques-uns (des trikes) bloqués dans la montée des Saisies, c'était pour le loisir car pas d'usine en haut !

 

Tant qu'a faire je préférerais un cabriolet pour faire la même chose !

Kiki7750 a écrit:voici donc le mien



c'est un modèle 2010 Rs en boite séquentielle ( un accident de moto m'empêche de passer les rapport ) avec comme options : le kit phantom, les jantes phantom, la selle confort, échappement gpr ou two brothers , amortisseur sport shcok 2 de chez EMC, bulle sport, poignée rizoma, porte paquet et dosseret.

l’esthétique est spéciale, c’est cher, ça passe pas entre les files de bagnoles, c’est même pas une moto, quand il pleut t’es mouillé, etc.…..donc c’est indispensable

Dans cette version il faut conduire avec une cape en forme d’aile de chauve souris ou on peut faire sans ?

Sinon, les gars avant d’avoir un cabrio qui donne les mêmes sensations que ce bidule ; va falloir investir sec !

Le jour ou ils arrivent à en faire qui penche dans les virages ; alors là ; je vends ma femme (quoique j’en tirerai peut être pas suffisamment)

Trimax a écrit:
Sinon, les gars avant d’avoir un cabrio qui donne les mêmes sensations que ce bidule ; va falloir investir sec !

Ouep, faut commencer à avoir du gros moulin pour avoir l'équivalent en rapport poids puissance qu'un Can Am !!

Je le trouve magnifique. Si un jour j'ai les moyens j'en prend un sans problème, pas pour Paris, mais pour les loisirs, les vacances, la route, le tour de Corse ou de Crete, bref j'en veux un !!!! Et je comprend ceux qui investissent dans un tel engin. BONNE ROUTE

Magnifique  

Bientôt 20.000 bornes avec le mien, ça reste que du plaisir.

On connait ses défauts, je ne m'attache qu'a ses qualités .... Et la "bestiole" en a.

Petite question Lézard:

Au niveau de l'entretien une machine comme la tienne coûte cher?

Il faut compter une visite tous les 7.500 kms .... Mais je vais jusqu'à 9.000

Entre 150 et 300 euros ( 150 pour la vidange et le contrôles et 300 car il y a eu le chgt des bougies )

Le plus cher c'est la main d'oeuvre, pour le reste, en terme d'entretien ça peut aller.

Pneu arrière : 80 euros monté (à 18.000 kms)
Pneus avant : 200 euros montes (à 28.000 kms)

La courroie tient 60.000 kms.


Avec l'expérience de conduite, j'ai tenu 318 kms avant l'alerte essence et il me reste encore 5 litres.

Merci de ton retour, je ne trouve pas le coût de l'entretien excessif.

Non, c'est fiable mécaniquement. Il y a eu pas mal de retour constructeur sur les premières séries (gratuites)

Les nouveaux modèles semblent toutefois rencontrer des défauts de jeunesse .... Ça ne coute rien car la garantie fonctionne à merveille mais ça peut être chiant.

J'ai acquis le mien d'occise en concession et je touche du bois .... Aucun souci.

Après tout dépend de ta conduite (nerveuse ou pas).

Le vrai problème de çette machine reste la conso. Entre 7 et 10 litres !! En fonction de ta conduite.

Merci pour les infos Lézards en tout cas il me plait bien ce Can Am  

Oui moi aussi il me plait bien  

L'idéal c'est de l'essayer sur un we.

Vous avez deux modèles RS plutôt,sport (le mien,,j'aime son coté bestial)! Et le RT plus confortable,plus lourd plus GT et ..... Plus cher surtout.

En occasion, on trouve des modèles RS aux alentours de 10.000 euros (en dessous je déconseille) et RT plutôt 13.000.

Choississez bien car les arnaques sur internet sont légions .... (y en même des gratuits !)

En principe les propriétaires sont des gens sérieux (vu le prix de vente)

Beaucoup proposent également des options qui ne grèvent pas forcement le budget.

Vous pouvez consulter la cote argus. Le mien était à 10.300 de mémoire et je l'ai eu à 10.900 avec garantie 3 mois et quelques options.

 pour l'info Lézard,mais je te garantie que je connais la gamme par cœur  
Y a un concessionnaire a 5 km de chez moi qui viens d’ouvrir  

Alors ....


..... Quel modele,tu vas choisir ?

Allez hop hop hop file chez ton banquier

 Si j'en prend un c'est le RS S  

Excellent choix et les couleurs sont pas mal (une préférence pour le vert quand même).

Peut être au plaisir de rouler ensemble alors

Kargal a écrit: Si j'en prend un c'est le RS S  

Tout pareil !

En noir et orange le top  

Vi il est beau aussi, mais le vert me va bien mieux au tein !

Mouarfff

Au teint avec un T c'est plus mieux .... Oups

Fat Boy Jim a écrit:

Kargal a écrit: Si j'en prend un c'est le RS S  

Tout pareil !

Moi le prem's, non mais ho!!!  

Quelques images de mes virées estivales. (vous excuserez la qualité du son d'ailleurs il vaut mieux le couper, j’étais équipé d'un .... i phone tenu du bout des doigts !!).

Alors soyez pas trop durs .....


Sur les routes du Larzac :







Puis en redescendant vers Alès








En remontant après Villefort








Sur les routes du Morvan avec des potes

Sympa les petites vidéo

Lézard-Vert a écrit:Quelques images de mes virées estivales. (vous excuserez la qualité du son d'ailleurs il vaut mieux le couper, j’étais équipé d'un .... i phone tenu du bout des doigts !!).

Alors soyez pas trop durs .....

Achète toi une GoPro  

Tu t'es fait doubler par une Varadero 125

Ah la belle bête.Merci pour CR et on attend avec impatience une suite.

Salut les amis
Voici ma bestiole ...avant j'avais un MP3 lt bronze et en 2012 plus précisément en août j'ai craqué pour un RT S rouge
en 13 mois nous avons fait 23800 km ...à visiter la Belgique, la suisse , l’Allemagne ,l’Autriche ,et une bonne partie de la France.
Je dit juste une chose ...que du bonheur..
Le seul point noir étant l'autonomie ...1 plein ( 25 l )  en roulant a 130 km = 280 / 300km  
L'interfillage ne m’intéresse pas ...je suis en balade donc attitude balade ...cool



Les prévisions pour mars 2014 ...changer de machine et prendre la version 2014 avec la boite 6 et son moteur 3 cylindres..mais toujours en version RT.

BYE

Belle couleur Bravo pour les balades. Nous avons déjà roule avec des Can Am lors de la Sancerroise!

Superbe Man jveux le même:Bravo: 

Sympa d'avoir de tes nouvelles Magnum !

Vraiment très belle machine. Je vois que les Trypodes lorrains ne ménagent pas leurs efforts.