Information sur le système de bloquage des roues du Quadro 350D

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Information sur le système de bloquage des roues du Quadro 350D

Message par Beef91 le Lun 12 Nov 2012 - 10:44

Bonjour,

Bon, je ne suis pas encore équipé d'un quadro, mais pouvez-vous m'expliquer comment fonctionne le systeme de bloquage des roues sur le Quadro 3D s'il vous plaît?
En fait, l'équivalent du "Roll-lock" sur les MP3.

Merci par avance.


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Re: Information sur le système de bloquage des roues du Quadro 350D

Message par Fat Boy Jim le Lun 12 Nov 2012 - 10:50

La suspension se fige en stationnement par le basculement du frein de parking (levier). En roulant, il n'y a pas de système équivalent au RL de Piaggio (ça fait une source de panne possible en moins !)

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Re: Information sur le système de bloquage des roues du Quadro 350D

Message par Beef91 le Lun 12 Nov 2012 - 11:17

Merci pour l'info

Fat Boy Jim a écrit: En roulant, il n'y a pas de système équivalent au RL de Piaggio (ça fait une source de panne possible en moins !)

C'est pas faux.
Je pensais qu'il y avait le même système.

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Re: Information sur le système de bloquage des roues du Quadro 350D

Message par Fat Boy Jim le Lun 12 Nov 2012 - 11:20

Non, le principe du train avant est totalement différent : sur Piaggio, c'est géré par un système électro-hydraulique, sur Quadro c'est un système très proche de ce qui existe sur les quads, seulement mécanique...

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Re: Information sur le système de bloquage des roues du Quadro 350D

Message par Beef91 le Lun 12 Nov 2012 - 11:25

ok.
Comme j'essaye le Quadro demain, je voulais prendre des infos avant, même si mon concessionnaire va tout m'expliquer.
Donc à un feu rouge c'est pied au sol. Remarque, je pense que ce serait mon réflexe de toutes manières.

Puis comme la béquille est HS, le Quadro va stationner comme ça.

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Re: Information sur le système de bloquage des roues du Quadro 350D

Message par Fat Boy Jim le Lun 12 Nov 2012 - 11:36

Beef91 a écrit:Donc à un feu rouge c'est pied au sol.
Pas obligé, car si tu trouves (assez aisément) le point d'équilibre et que tu tiens la poignée de frein couplé serrée, le Quadro se maintient naturellement droit et tu n'es pas obligé de poser les pieds. Mais par prudence, je te conseille naturellement de poser les pieds au sol au début, le temps de comprendre le fonctionnement du bastringue...

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Re: Information sur le système de bloquage des roues du Quadro 350D

Message par Gueule_kc le Lun 12 Nov 2012 - 13:18

Personnellement je pose souvent un pied... Tu peux rester "les pattes en l'air" si tu arrives bien droit au stop. Pas toujours évident je trouve.
En revanche, il est facile de le redresser à l’arrêt et de remonter ses pieds ensuite...
Et, assez étonnamment vu le poids de l'engin, il se manie aisément quand il faut le pousser ou le tirer sans le démarrer.

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Re: Information sur le système de bloquage des roues du Quadro 350D

Message par Beef91 le Lun 12 Nov 2012 - 13:22

Ok, merci à vous deux.
Je vais donc, pour demain déjà, continuer en mode "deux roues donc je pose un ou deux pieds au sol à l'arret".

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Re: Information sur le système de bloquage des roues du Quadro 350D

Message par Quadro94 le Lun 12 Nov 2012 - 20:34

Bonjour, les vérins hydrauliques sont gérés par une vanne robinet; c'est à la fois très simple et aussi une superbe pièce, sur mon Quadro tout hydraulique a été changé devant moi, l'ensemble du bloc a une référence indépendante du chassie et unique !

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