Le Michelin City Grip est il bruyant?

Il y a 2 semaines j'ai remis en place ma bulle haute 82 cm sur mon MP3 250cc. L'inconvenient, une plus grosse consommation d'essence. Les avantages, protection contre le froid et moins de bruit.
La reduction du bruit me permet de mieux apprecier le son de mon moteur ainsi que ceux des pneus sur le bitume.
Surprise: Mes Michelins City Grip sont tres bruyant par rapport au Pirelli GTS 23. Je n'avais pas encore note cela car jusque la je roulais avec ma bulle courte.

Avez vous egalement remarque que les City Grip quand ils sont montes a l'avant sont extremement bruyant sur la route? J'ai l'impression d'avoir un 4X4 avec des pneus tout terrain.

Oui je suis d'accord avec toi mais ils tiennent mieux la route surtout sur le mouillé .

Mon Fuoco a été livré avec des City Grip et j'ai roulé plus de 4 mois avant de monter une bulle de 72 cm, et je n'ai remarqué aucune différence entre avant et après. Mais le Fuoco a moins de "carrosserie" que le MP3, ceci explique peut-être cela ?

Comme Titouan, équipé d'origine en city grip j'ai roulé avec le saute vent d'origine du Fuoco et ensuite bulle haute Givi je n’ai pas remarqué de différences notables!

Ce sont les ventouses qui collent à la route

Perso aucun bruit...

Je n'avais rien remarqué de tel sur mon tripode...

Bonsoir

Perso j'était en pirelli sur le 250 et avec ma bulle haute visière relevée j'entendais plus le bruit moteur que des pneus et maintenant mon 400 est monté d'origine en michelin city grip et c'est vrai qu'ils sont plus bruyant, j'ai la même bulle qui me permet de rouler la visière ouverte et d'entendre comme avant mais avec cettez remarque que les pneus sont plus bruyant et cela malgrès que le moteur du 400 est quand même plus fort lui aussi. Mais je m'y suis habitué.

Alberixu a écrit:Bonsoir

Perso j'était en pirelli sur le 250 et avec ma bulle haute visière relevée j'entendais plus le bruit moteur que des pneus et maintenant mon 400 est monté d'origine en michelin city grip et c'est vrai qu'ils sont plus bruyant, j'ai la même bulle qui me permet de rouler la visière ouverte et d'entendre comme avant mais avec cettez remarque que les pneus sont plus bruyant et cela malgrès que le moteur du 400 est quand même plus fort lui aussi. Mais je m'y suis habitué.

Donc je ne reve pas. Je trouve la difference enorme. J'avais d'abord changer le pneu arriere par un City Grip et je n'avais pas remarquer de difference. En revanche, monter les City Grip sur l'avant et la, OUAHHHHHH bien plus bruyant.

Cela dit, tu as raison Reti ! Je n'avais mis un City Grip qu'à l'arrière pour ma part...

Bien oui ce n'est que, et surtout le train avant que j'entend car l'arrière ça doit être noyé dans le bruit du 400

Tellement de bruit dans mon Nolan que je peux pas te dire.

J'ai changé mon Nolan contre un Schubert C3, tellement silencieux que je ne peux pas te dire si le bruit restant vient des city ou de mon profil avantageusement aérodynamique!

Hi hi... du profil...! hum hum... faut pas être modeste sinon on ne rit plus :lol!:

Mais la question reste en suspend car le Schubert C3 est vraiment silencieux... enfin un peu quand même.

Algo a écrit:J'ai changé mon Nolan contre un Schubert C3, tellement silencieux que je ne peux pas te dire si le bruit restant vient des city ou de mon profil avantageusement aérodynamique!

Faudrait que j'essaie.

Dom essayer quoi? le casque ou mon profil aérodynamique?

Moi je n'ai rien remarqué quand je suis passé au Grip city, sauf l'adhérence nettement supérieure et à terme la longévité également par rapport au gold sport.

Comme toi !

Algo a écrit:Dom essayer quoi? le casque ou mon profil aérodynamique?

Le casque car j'ai le même profil que le tien.

Ah ok !!!

Il me faut mettre les amortos position 4.

Pour mon 500 c'est comme Reticulum. Nettement plus bruyant que les Pirelli qui étaient montés sur mon ancien 400 et également un peu plus dur à manier dans les virages que les Pirelli.