BRP CAN AM 70 ans d'histoire

Tiré d'un article de Moto-Journal d'aujourd'hui:

"70 ans d'histoire, résumé non exhaustif:

* 1937: Joseph-Armand Bombardier obtient le 1er brevet de l'autochenille pour la neige
* 1942: fondation de l'Auto-neige Bombardier limitée
* 1947: production en série de l'Auto-neige
* 1959: lancement de la 1ère moto-neige Ski-Doo
* 1968: lancecement de la 1ère moto-marine Sea-Doo
* 1969: Bombardier entre en bourse
*1970: BRP acquiert la société autrichienne Lohnerwerkeet sa filiale Rotax
*1972: la gamme de motos Can-Am fait son apparition
*1973: sortie du millionième Ski-Doo
*1988: nouvelle génération de Sea-Doo
*1993: 2 millionième moto-neige Ski-Doo
*1994: 1er bateau à propulsion à jet du marché
*1997: 500 000ème Sea-Doo produit à Valcourt (à 130km de Montréal)
*1998: lancement du quad Bombardier Traxter
*2000: 1ers points de vente au Japon
*2001: 5 millionième moteur Rotax produit; achat des fabricants de moteurs hors-bord Evinrude et Johnson
*2003: vente de la division produits récréatifs et naissance de la marque BRP. La famille Bombardier reste dans le capital à hauteur de 35%
*2006: renaissance de la marque Can-Am; création d'un réseau de concessionnaires en Europe
*2007: le Can-Am Spyder est dévoilé; la millionième moto-marine est produite
*2008: 1er rassemblement de Spyder à Valcourt
*2009: lancement du Spyder RT; 50èmè anniversaire du Ski-Doo
*2010: présentation du Spyder hybride; 75 000ème bateau produit; lancement d'un véhicule "côte-à-côte"(4 roues) Can-Am."

" 7 marques à promouvoir:

- Pour paraphraser Staline: BRP , combien de divisions ? En fait, Bombardier Produits Récréatifs, ce sont sept marquesdistinctes:
Can-Am (3R Spyder, quads, côte-à-côte), Evinrude, Johnson (moteurs hors-bord), Lynx (motoneiges), Rotax (moteurs), Sea-Doo (motomarines et bateaux), et Ski-Doo (motoneiges).
Reste qu'il n'est pas facile de promouvoir une entreprise qui a autant de noms différents, fussent-ils leaders sur leurs marchés respectifs.
En France, par exemple, l'entreprise manque cruellementde notoriété; chez BRP, on le reconnaît volontiers".

Le Spyder représente 15% du chiffre d'affaires.
Et quand on demande au président de BRP:
" La gamme Spyder s'est étoffée. Manque-t-il aujourd'hui des produits en son sein ?
-Oui. Il nous manque des produits plus bas de gamme, et on pourrait faire des produits plus haut de gamme aussi".

Eh ben, vu le prix des engins !!! Faire du plus haut de gamme que ce qui existe déjà

Eh oui, l'exception n'a pas de prix !
Ou plus exactement SI mais avec tant de chiffres que cela devient indécent (ou presque).
N'empêche qu'il me plait beaucoup leur gros bestiau mais à plus de 28.000 roros ........

Superbe récap.

http://corp.brp.com/fr-ca/compagnie/histoire

Sympa cette récap' Tidou

OVO a écrit:Sympa cette récap' Tidou

Non Titouan.

trop fort .
Ca ne lui va pas la Rentrée Sportive

J'aurai appris quelque chose : c'est que c'est BRP qui fabrique Sea Doo.

Et encore le récap ne parle pas de la partie aéronautique ni des transports ferroviaires.