La pression des pneus sur le Yourban

Je ne sais pas si c'est l'endroit mais tant pis je poste quand même: je voulais attirer l'attention des possesseurs de Yourban sur la pression des pneus elle est tres différente des MP3 classiques et les garages gonflent à la pression des MP3 classiques. Regardez bien !
Bonne route !

Je t'ai créé un sujet spécifique

De combien est cette fameuse pression? Qu'est ce que le surglonflage ou sous gonflage à générer dans ta conduite de ton Mp3 Yourban qui t'a fait te pencher sur le problème?

Pour repondre à la question, alors 1.7 à l'avant et à l'arrière sans passager : 2.2 (ou 2.4 me souviens déjà plus depuis hier....)
Je le signale car après mon retour de 3 semaines de congés j'ai voulu vérifier la pression des pneus. Et à ma grande surprise j'ai trouvé 2.2 à l'avant et 2.5 à l'arrière. La différence est pour moi importante notamment sur l'avant (je rappelle que les pneus du Yourban sont du 13'' et pas du 12"). Mon petit coté légaliste m'a fait immédiatement opter pour un retour aux préconisations constructeurs et je trouve que le train avant est moins sautillant sur chaussée dégradée! Je le signale car mon scoot est neuf 1300km au compteur et avant mon départ en congés j'ai porté le scoot pour le check des 1000km, j'apprends donc à vivre avec la bestiole et à comprendre son comportement. Il me parait important de signaler cette petite "légèreté" du garage (rien de bien grave mais à savoir) pour la conduite. Je n'ai en effet pas penser à verifier cela à la sortie du garage. Quand on débute avec un engin , on l'apprivoise et autant donc penser aussi à des choses simples comme celles-ci qui peuvent influer sur le pilotage. De plus je trouve que mon Yourban guidonne à haute vitesse chose que j'attribue en partie à la bulle "haute" mais maintenant je vais porter une attention particulière avec la différence de pression !
Je signale donc ce fait car je pense que comme il y a encore peu de Yourban en circu, les concess peuvent gonfler avec les spec des MP3 classiques.

Et bien, moi je dis, excellent retour Claire

tu as tout à fait raison d'avoir corrigé, Claire.
On oublie souvent que nos tripodes ont 2 roues à l'avant et que logiquement les pressions faibles préconisées constructeur sont logiques, améliorent le comportement et nous protègent ! (meilleur confort, meilleures réactions, meilleur freinage !)

Apparemment les pressions en sorties de préparation par les concessionnaires, sont toujours aussi farfelues, à croire qu'ils ne lisent pas le manuel fourni avec le véhicule.

Il est vrai que le train avant du MP3 a tendance à sauter quand la chaussée est dégradée.

Si tu le gonfles à 5 kilos, aussi...

J'y reviens : il est très important de garder les préconisations de pression basse constructeur : c'est une des clefs de la stabilité de nos tripodes !!