Accidentologie : Téléphones et oreillettes, kif-kif ?

Un rapport sur l'utilisation du téléphone au volant met en avant la dangerosité du kit main-libre, responsable des mêmes maux que les téléphones. Alors que les kits mains-libre se vendent de plus en plus, la prudence s'impose car ils s'utilisent autant au volant qu'au guidon ...

(Avec Scooter-Infos.com)

Evidemment ..... il est plus facile de parler du téléphone au volant ou de la vitesse que des comportements autrement plus dangereux de certains automobilistes et motards/scootards ...... je ne parle même pas des vieux débris qui continuent de conduire leur pétoire ou encore des ceusses sous médocs .... alcools ou autres substances ... mais bon, là il faudrait faire un effort au niveau des contrôles routiers qui seraient moins efficaces financièrement parlant.

heu vieux débris? c'est quel âge???

Plus de 35 ans

oui c'est bien ce que je pensais, pour ça que je me suis acheté un déambulateur à moteur.

Daniel a écrit: je ne parle même pas des vieux débris qui continuent de conduire leur pétoire

Gaffe, t'en es pas loin !!!!!!!!!!

On est toujours le vieux débris de quelqu'un!!

vieux débris par chez moi c'est plus de 75 ans ... Il y en a pléthore qui fulminent derrière ... le piiiire, ils accélèrent dans les lignes droites et sont presque à l'arrêt dans les courbes !
certains jours tu as des envies de meurtres.

Le téléphone en conduisant c'est dangereux même avec l'oreillette ou kit bluetooth.

Je ne vois pas la différence entre une conversation avec les occupants d'une voiture et la même conversation que l'on aurait avec des gens de l'extérieur avec un kit mains libres ...

Il y aurait effectivement des mesures autrement plus efficaces, mais bien plus difficiles à mettre en oeuvre, et surtout qui au lieu de rapporter facilement de l'argent, en coûterait beaucoup ...

Comme je dis souvent, en dehors de moi, la perfection n'existe pas !

Calimol a écrit:Je ne vois pas la différence entre une conversation avec les occupants d'une voiture et la même conversation que l'on aurait avec des gens de l'extérieur avec un kit mains libres ...

Si la différence essentielle est que ton correspondant ne voit pas ce que tu vois et donc te parle sans connaitre ton environnement. Un passager s'arreterait immédiatement en cas de danger ou de changement de conduite comme un dos d'ane un freinage brusque il pourrait même t'avertir d'un danger que tu n'as pas vu. Ton correspondant au téléphone continue de parler sans se soucier de tout ça et force ton attention vers son discours déconnecté de son environnement.

De même la radio ou un Cd dans ta voiture ne t’empêche pas de le "zapper" mentalement en cas d'urgence! car elle ne te parle pas elle ne requiert pas ton attention en vu d'une réponse! le seul danger de la radio est dans un volume sonore trop élevé qui masquerait les bruits de la circulation.

Très juste ! Je n'avais pas vu ça sous cet angle là, Algo pour cet éclairage.

Bientôt on ne pourra même plus réfléchir....

Quand on voit la conduite de certains, je crains que ce ne soit déjà fait depuis longtemps !
Des précurseurs sans doute ...

Moi je vois que quand je conduis dans des endroits ou tu dois être super concentré (circulation en centre ville en voiture, endroits délicats en campagne) et que quelqu'un (un passager) te parle, tu as de la concentration qui "s'échappe".

C'est pas pour rien que dans les bus de ville il est noté "il est interdit de parler au conducteur".

donc on ne parle plus avec les passagers de la voiture, on n'écoute plus les grosses têtes à la radio, on ne lit plus les panneaux de pub le long des routes........ bref on coupe le cerveau ? c'est clur il y a en a qui on pris de l'avance sur le sujet

Daniel a écrit:on n'écoute plus les grosses têtes à la radio

Ça me semble nécessaire.

Oui même sur le ton de l'ironie c'est vrai