[CV3] Révision des 10000 km

Salut,

CV3 déposé hier pour la révision des 10k. 9k5 au compteur, 10k6 réels (j'ai eu un fil cisaillé, ce qui fait que l'ordinateur de bord ne recevait plus les infos du capteur vitesse/km, km qui n'ont donc pas été totalisés). Je le récupère ce soir, je vous dis ce qu'il en est de la facture précise dans la foulée si vous le souhaitez (de mémoire un peu moins de 400 euros). J'espère juste que dans 500 km je n'aurai pas la demande de révision qui s'affichera au compteur (pour rappel le bouton est réglé pour s'allumer à km précis, et ne peut pas être réinitialisé au moment de la révision mais après le kilométrage de la consigne).

Notons qu'à cette révision s'ajoute :
* les plaquettes de frein AR. Le taux d'usure est donc légèrement plus faible que sur mon Quadro à quasi trajet égal.
* les deux pneus AV sont à changer. On me dit que c'est peut-être dû au Maxis (la monte d'origine) mais j'ai un peu du mal à y croire vu que le Scooter a un équilibrage 50/50 en fonctionnement, et sans doute légèrement différent au freinage suivant si on freine de l'AV, AV+AR, AR. J'attends de les voir ce soir pour me faire une idée, mais vu les quelques problèmes de mal-montage que j'ai eu (fait isolé sur la production, donc plus un ouvrier que la conception), je me dis que ça pourrait être l'équilibrage/parallélisme, pour peu que ça puisse exister sur nos machines (?). Dans tous les cas je ferai une photo afin que vous puissiez surveiller vos machines (et me donner un avis, ça ne coûte jamais rien de donner un avis   ).

Et vous, ça se passe comment la première bougie à 10000 km ?

Bonsoir, le mien est en hibernation 5000 km au compteur (ici compliqué de rouler en hiver). Pour la remise en route je compte changer le pneu arrière, il n'est pas loin de rendre l’âme, les deux pneus avant je pense que ça va être dans la foulée...  et je n'ai que 5000 km...tu penses monter quoi en deuxième monte ?

Quadrissimo a écrit:Bonsoir, le mien est en hibernation 5000 km au compteur (ici compliqué de rouler en hiver). Pour la remise en route je compte changer le pneu arrière, il n'est pas loin de rendre l’âme, les deux pneus avant je pense que ça va être dans la foulée...  et je n'ai que 5000 km...tu penses monter quoi en deuxième monte ?

Je suis un garçon simple : comme le disait un collègue, mon genre c'est celles qui me veulent bien... Donc j'ai pris les pneus dispos chez mon concessionnaires, des PIRELLI ANGEL 110/70-13 48P. J'aurais aimé des pneus plus sculptés, pour jouer dans la boue par exemple, mais ça n'existe pas...

Moi j'arrive au 15000 kms. La révision des 10000 kms m'a couté exactement 141 euros.

Les deux pneus avant ont été changé à 14500 kms pour des Michelin City Grip. C'est la seule marque dispo chez le conc.

Ricoux33 a écrit:Moi j'arrive au 15000 kms. La révision des 10000 kms m'a couté exactement 141 euros.

Les deux pneus avant ont été changé à 14500 kms pour des Michelin City Grip. C'est la seule marque dispo chez le conc.

141 euros ??? sans dec ?
moi la mienne rien ne m'a paru abusée et c'était un peu plus du double soit 387,88 euros. Si je ne me suis pas trompé en recopiant :

MOTUL HUILE 4T 5100 10W40  47,60 €
JOINT TORIQUE 2,20 €
JOINT TORIQUE (16X14X1,6) 8,80 €
FILTRE HUILE 16,00 €
JOINT(VIDANGE) 1,50 €
NGK CR7E 33,00 €
FILTRE A AIR 27,90 €
FORFAIT TENSION COURROIE 50,00 €
NETTOYANT DEGRAISSANT 4,50 €
DEGRIP WD.40 3,38 €
ECO PARTICIPATION RECYCLAGE DECHET 5,50 €
MAIN D OEUVRE 187,50 €:
(VIDANGE MOTEUR AVEC REMPLACEMENT DU FILTRE A HUILE + JOINTS ; REMPLACEMENT FILTRE A AIR ; REMPLACEMENT DES BOUGIES ; CONTROLE COURROIE AVEC TENSION DE COURROIE ; CONTROLE SERRAGE CONTROLE PRESSION / PNEUMATIQUE ; CONTROLE ELECTRIQUE / ECLAIRAGE ; CONTROLE DES FREINS ; CONTROLE DES NIVEAUX ; CONTROLE FONCTIONNEMENT DU MOTO VENTILATEUR ; ESSAIS ROUTIER EFFECTUE

@Tlr_ed vu le détail de ta facture, rien d'anormal. Peut être le forfait tension courroie et encore

Tlr_ed a écrit:... J'aurais aimé des pneus plus sculptés, pour jouer dans la boue par exemple, mais ça n'existe pas...

Tiens tiens, aurais-je fait un émule du temps de mes Quadro's  ?

Luc a écrit:@Tlr_ed vu le détail de ta facture, rien d'anormal. Peut être le forfait tension courroie et encore

Exact, moi aussi tout m'a semblé correct, et même la main d'oeuvre (tarif horaire et temps passé) me semble très bien.
C'est plus ce qu'a payé Ricoux33 qui me semble horriblement pas cher... mais tant mieux pour lui.

Chouzel a écrit:

Tlr_ed a écrit:... J'aurais aimé des pneus plus sculptés, pour jouer dans la boue par exemple, mais ça n'existe pas...

Tiens tiens, aurais-je fait un émule du temps de mes Quadro's  ?

Souviens toi comme j'ai suivi tous les concepts Quadro typés aventure (et en particulier le gars qui voulait faire un tour du monde en 350D)... Toutefois je n'avais pas assez confiance : machine, révisions trop fréquentes, mes compétences mécaniques. Même après avoir écris le GUNO je me sentais un peu comme un imposteur, et je pouvais être vite dépassé (mon petit Claude avait régulièrement des nouvelles : 1 est ce que tu vas bien, et 2 c'est quoi ce bruit).
Celui-ci me semble fiable, le moteur veut m'emmener loin loin loin... En un mot comme en 100, j'ai envie de bouger avec ce véhicule. J'ai même commencé à tracer plein de road trips dans tous les sens, et si la santé le permet...

Les bougies Iridium sont à remplacer tous les 30000 ce qui évite de la main d'œuvre. 
Ceci étant je reste persuadé que les trois roues ont une fréquence d'entretien d'hélicoptère, avec le tarif qui va avec. 

Si tu te sens bien avec, fonces, Xavier ! Fais-toi plaisir, on ne vit qu'une fois !

As-tu vérifié si Heidenau, ou un nom similaire, ne faisait pas des pneus que tu recherches? Il y en avait pour les Q's si je me souviens bien, dans le temps, non ?

Mais c'est vrai que je ne me vautrais jamais seul dans la gadoue: Marc me suivait comme mon ombre avec son Bubu 400... et c'est lui qui me poussait quand j'étais enlisé  !

Pour les pneus 10000 a l'avant c'est un peu précoce, après pour le prix de la révision cela dépend de la région aussi

Tir-ed a écrit:C'est plus ce qu'a payé Ricoux33 qui me semble horriblement pas cher... mais tant mieux pour lui.

Je l'accorde le tarif est sympa. Mais ce n'était pas mon conc. habituel. Par rapport à ta facture il n'en avait pas fait autant.

Si j'avais été chez le mien j'en aurais eu pour le double.

D'ailleurs mes 15000 kms arrivent bientôt. A mon avis ce ne sera pas la même musique.

Xavier tu as écrit 187,50€ de main d'oeuvre mais quel est le tarif de l'heure de main d'oeuvre ou bien le nombre d'heures

Quadro94 a écrit:Xavier tu as écrit 187,50€ de main d'oeuvre mais quel est le tarif de l'heure de main d'oeuvre ou bien le nombre d'heures

A ton service :
MAIN D'OEUVRE AU TEMPS PASSE 2,50 heures à 75,00 € de l'heure soit 187,50 € au total avec une TVA à 20%

@Tlr_ed
Si tu souhaites des pneus sculptés il y a les Heidenau K66 disponibles pour les roues avant et arrière pour le CV3.
C'est ce que j'avais installé sur mes Mp3 et là récemment à l'avant de mon 3CT 300.
Par contre il faudra sûrement les commander en ligne et trouver un garage pour les faire monter car en concession leur choix est pauvre.

https://www.heidenautires.com/product/k-66/

Tlr_ed a écrit:

Quadro94 a écrit:Xavier tu as écrit 187,50€ de main d'oeuvre mais quel est le tarif de l'heure de main d'oeuvre ou bien le nombre d'heures

A ton service :
MAIN D'OEUVRE AU TEMPS PASSE 2,50 heures à 75,00 € de l'heure soit 187,50 € au total avec une TVA à 20%

Pour les pneumatiques effectivement les Heideneau à l'Est sont bien diffusés par exemple en Autriche l'hiver étant donné que les pneus contact sont obligatoires le moindre scooter roule avec cette marque de pneus. 

Domtom973 a écrit:@Tlr_ed
Si tu souhaites des pneus sculptés il y a les Heidenau K66 disponibles pour les roues avant et arrière pour le CV3.
C'est ce que j'avais installé sur mes Mp3 et là récemment à l'avant de mon 3CT 300.
Par contre il faudra sûrement les commander en ligne et trouver un garage pour les faire monter car en concession leur choix est pauvre.

https://www.heidenautires.com/product/k-66/

j'aime beaucoup le visuel !



K66 110/70-13 48S
€62.89 EUR

Domtom973 a écrit:@Tlr_ed
Si tu souhaites des pneus sculptés il y a les Heidenau K66 disponibles pour les roues avant et arrière pour le CV3.
C'est ce que j'avais installé sur mes Mp3 et là récemment à l'avant de mon 3CT 300.
Par contre il faudra sûrement les commander en ligne et trouver un garage pour les faire monter car en concession leur choix est pauvre.

https://www.heidenautires.com/product/k-66/

Ça m'a l'air pas mal surtout dans mon coin de montagne, par contre sur route sèche ?
Côté longévité est-il performant ?

Sur route sèche aucun souci.
C'est un pneu 4 saisons.
Il existe le même en winter si besoin.
Pour moi le 4 saisons est le bon compromis.
Je roule avec toute l'année et l'hiver dernier j'ai dû rouler deux fois sur route enneigée.
C'est un pneu très vendu en Allemagne pour les deux roues à cause de leur législation plus restrictive.
Il m'a duré aussi longtemps que d'autres grandes marques connues.
Après il faut se faire son propre avis, moi j'en suis très satisfait.

Merci pour ce retour, bonne soirée, je pense que je vais tester.

Il y a de grandes chances qu'il faille les commander sur internet et ensuite trouver un garage pour la pose car les concessionnaires en général ne proposent pas cette marque .

Au fait, une image d'un de mes pneus (on peut voir que je n'habite pas en montagne) :

:

Hello,
Pour ma part 5000 km par train de pneu...
ça me paraissait faible mais apparemment ça semble être la norme...
Comme mon concess est a + de 40 km je regroupe les interventions... Je vais mettre la nouvelle monte lors de l'entretien des 10 000 km.
1er changement lors de l'entretien des 5000 km... J'étais surpris et je pensais que c'était la monte d'origine qui était faiblarde...