Réglage amortissement en duo sur le Tricity 300

Bonjour,
je souhaiterais savoir si vous touchez au réglage des amortisseurs arrière quand vous roulez en duo sur un tricity 300. Ayant fait une petite balade avec madame, j'ai l'impression de flottement à l'arrière, d’où ma question.
Je vous remercie d'avance pour vos réponses.

Quelque soit le véhicule, le réglage de l'amortissement est obligatoire quand tu fais varier le poids dessus (chargement de bagageries, duo).
Donc Oui, il faut régler tes amortisseurs.

merci pour cette réponse rapide :A ton avis 1 cran suffirait ? encore merci

Jette un œil sur le manuel de l'utilisateur 
Essaie déjà position 2 ou 3 en solo, puis 3 ou 4 en duo.
A toi de voir...  

Manuel de l'utilisateur Yamaha Tricity 300

Rike60 a écrit:Merci pour cette réponse rapide :A ton avis 1 cran suffirait ? encore merci

Je pense que non, à 2, c'est mini 2 ou 3. Après, c'est ton ressenti qui va décider du réglage.

Merci pour les infos je fais des essais et vous tiens informés. Bonne route à vous et merci

Bonjour, 
retour d’expérience, effectivement, le Tricity est beaucoup plus stable et plus agréable en duo après réglage des amortisseurs. Seul bémol, la clé fournie n'est pas très pratique, surtout côté du pot d’échappement. Cela reste un détail. Ne pas oublier de remettre les réglages d'origine une fois seul sur la machine. Bonne route et encore merci  

merci pour les infos pour c'est sur le cran 2

J'ai vu le sujet et j'étais moi même à la recherche d'un amortisseur chez une grande marque (impossible à trouver) car tout comme certains, lors de mon essai je me suis littéralement cassé les reins avec. Je viens du MP3 500 et sans rentrer dans le débat, cette daube de MP3 ne tient en rien ni par les pneus ni avec les amortos, mais le coup dans les reins il ne me le faisait pas le MP3. Alors j'ai trouvé des amortisseurs, uniquement vendu au Japon (compter 700 boules)

Le gros avantage c'est qu'il est possible de régler en plus de la course (il n'y a pas les crans donc un peut punchie à faire mais) le rebond est réglable !

C'est marrant, les Japs ont tout de suite vu ce qui n'allait pas

Possible de choisir la couleur du ressort et des bagues.

J'ai carrément changé mes amortisseurs arrières ceux d'origine étaient vraiment nuls.

Paire d'amortisseurs réglables Racing Boy série SB5

J'ai regardé par curiosité, c'est sympa donne du style bravo . Y a t'il un site spécialisé pour MP3 ?

Manu.l a écrit:J'ai carrément changé mes amortisseurs arrière ceux d'origine étaient vraiment nuls.

Paire d'amortisseurs réglables Racing Boy série SB5

Très sympa    et une photo ?

Belle gu***e!

 Beau résultat et ton ressenti avec ces amortos ?

Réglage des amortisseurs compliqué !
Une fois réglé à votre conduite c'est super.

Tes amortisseurs ont vraiment un super look contrairement à ceux de série. As-tu monté toi-même tes amortisseurs ?

Sans aucun problème !
La visserie du bas n'est pas bonne j'ai été à Brico dépôt acheter 2 vis plus longues et rondelles en 15 min monté et démonté   

Pour la vidange (huile Motul 300V 10W40) je vous conseille de la faire vous même plus économique et très accessible (une clé dynamométrique est obligatoire).

Merci pour tes informations. C’est vraiment appréciable d’avoir l’expérience des autres Tricytistes….