Var : un ralentisseur jugé trop haut doit être raboté

À Lorgues, un automobiliste a obtenu qu’un dos-d’âne jugé trop haut retrouve sa conformité d’ici trois mois. Une première qui pourrait faire jurisprudence dans la région.
https://www.leparisien.fr/societe/var-un-ralentisseur-juge-trop-haut-doit-etre-rabote-12-10-2020-8401008.php

la majorité des ralentisseurs sont dans le même cas

Personnellement, je suis pour ces ralentisseurs même si c'est chiant au roulage mais il y a tellement de débiles sur la route qui prennent nos rues pour une piste de compétition que je ne vois pas comment faire autrement pour les faire ralentir...

C'est vrai c'est pas simple mais certains ralentisseurs sont tellement hauts que beaucoup de voitures rabotent, même au pas pour certaines.

En moto ça passe encore, mais en Spyder, même à moins de 10km/h, il y en a pas mal où le spoiler avant frotte.
Je n'ai qu'à pas rouler avec une grosse tondeuse à gazon, je sais.
Mais comme dit Ovo, ces gendarmes couchés sont devenus indispensables. Il faudrait juste que certains arrêtent de se prendre pour des Incas ou des égyptiens quand ils les construisent ...

C'est juste

Mais un gendarme couché ça sert à rien

Micari07 a écrit:...un gendarme couché ça sert...

Ils auraient dû les mettre à la diète avant de les étaler... ou éviter de choisir des sujets obèses !

En France, on aime les ralentisseurs, les dos-d’âne, les ralentisseurs trapézoïdaux, les coussin berlinois sous toutes leurs formes. À tel point qu'on en met partout et à toutes les sauces et souvent un peu n'importe comment. Seulement voilà, il y a des normes qui définissent précisément ce qu'il est possible de faire. Mais celles-ci ne sont pas toujours appliquées. Face à cet enjeu, trois associations ont décidé de s'unir pour alerter les pouvoirs publics et faire appliquer les règles.
http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2020/non-conformite-ralentisseurs-dos-ane.php