Quadro 350 S, batterie neuve, ne démarre plus, help !

Bonjour à tous

Voilà, comme certains, j'arrive aux alentours des 27/28 000 km.
La batterie a commencé à avoir de sérieux soucis. J'ai laissé les feux allumés 10 mn moteurs éteint et, batterie morte. J'ai rechargé et redémarré sans soucis bien que les matins bien froids le démarrage ne se faisait pas aussi facilement qu'au début. Un soir, re belote, j'ai rechargé et laissé un apprenti mécano remettre la batterie en place.
Sauf que, il m'a inversé les polarités, glurps, donc démarrage néant, en toute confiance je n'ai pas vérifié avant de mettre le contact.
J'en ai profité pour racheter une batterie neuve que j'ai installée.
J'ai les feux qui s'allument très bien, la loupiote en dessous de la selle aussi, mais zéro démarrage. Même pas un bruit, rien, comme si il n'y avait même pas de batterie.

Quelqu'un aurait-il une idée ? Un fusible aurait grillé ? Il y a t il une sécurité X ou Y ?
J'avoue là je pige pas et je ne trouve plus le pdf type revue technique que j'avais.

En vous remerciant d'avance de vos conseils ?

Tes fusibles sont sous la selle!
Mais bon si ce n'est qu'un fusible tu auras beaucoup de chance...

Je t'en prie fais moi peur
Plus sérieusement, peux tu préciser un peu ce que cela aurait pu engendrer histoire de savoir si je vais creuser un trou et acheter un sac de chaux vive

Neuf fois sur dix, il n'y a qu'un fusible de cramé.

J'ai "googlé" "batterie scooter montée à l'envers", je n'ai trouvé que des trucs concernant la moto.
Ici.

Merci. Bon retourné voir mon Quadro tout a l'heure. Là même plus de lumière. Je vérifie les fusibles et un 15A cramé. Je le remplace et toujours rien. En espérant que ce ne soit que le relais .... Le concessionnaire doit me changer la jupe complètement suite a un accident, je verrais a ce moment, ca fera déjà ca en moins sur la facture ... J'ai peur

Marrant, j'ai pas roulé avec le Quadro depuis mardi soir dernier, et ce matin plus assez de jus pour lancer la moulinette. C'est la batterie d'origine donc elle commençait peut être à se faire vieille... J'irai acheter une batterie neuve demain et ferai attention en la remontant .

Tlr_ed a écrit:Marrant, j'ai pas roulé avec le Quadro depuis mardi soir dernier, et ce matin plus assez de jus pour lancer la moulinette. C'est la batterie d'origine donc elle commençait peut être à se faire vieille... J'irai acheter une batterie neuve demain et ferai attention en la remontant   .

En cas de doute, voir le GUNO

Moui, j'ai regardé mon Guno pour avoir la référence de la batterie.
Je l'ai monté ce soir sous un réverbère, en l'aidant d'une lampe de poche et en faisant une ou deux pauses pour ne pas perdre de pièces. Ca a été rapide mais pas vraiment concluant. Le démarreur lance du feu de Dieu, mais le moteur ne prend pas. A mon avis avec les températures négatives, ça doit être un peu collé là dedans (le scoot dort dehors). Je referai un essai tout à l'heure, mais à mon avis il va falloir que je redémonte pour la recharger... et je vais voir si je ne peux pas le faire dormir un peu au chaud le temps que ça se réchauffe de partout.

Tlr_ed a écrit:Moui, j'ai regardé mon Guno pour avoir la référence de la batterie.
Je l'ai monté ce soir sous un réverbère, en l'aidant d'une lampe de poche et en faisant une ou deux pauses pour ne pas perdre de pièces. Ca a été rapide mais pas vraiment concluant. Le démarreur lance du feu de Dieu, mais le moteur ne prend pas. A mon avis avec les températures négatives, ça doit être un peu collé là dedans (le scoot dort dehors). Je referai un essai tout à l'heure, mais à mon avis il va falloir que je redémonte pour la recharger... et je vais voir si je ne peux pas le faire dormir un peu au chaud le temps que ça se réchauffe de partout.

Si ton démarreur donne bien, ce n'est pas un souci de batterie...peut-être la bougie ?

Attention, ces ânes d'architectes du Quadro ont inversé la position des câbles + et -
Bref, fiez vous aux couleurs des câbles (bleu et rouge) pour connecter la batterie.
J'ai grillé trois fois le même fusible avant de m'en apercevoir

Entends-tu la pompe à essence quand tu mets le contact ?

Pierreblc a écrit:Si ton démarreur donne bien, ce n'est pas un souci de batterie...peut-être la bougie ?

Non je pense que moteurs et transmissions sont beaucoup moins à l'abris du froid que sur une voiture. Et la semaine dernière on a été bien servi entre la neige et le froid.

Ce matin j'ai démonté la batterie en 5 minutes, pris le chargeur et j'ai tout branché au bureau. Ce soir j'ai tout rebranché en 5 minutes (j'avais pas revissé les caches, juste reposés), le scoot a démarré au second essai. Ensuite 5 minutes de plus pour refermer et visser. 5/10 minutes à laisser tourner le moteur avant de passer à la suite de ma vie. On verra demain si ça le fait toujours

Pierreblc a écrit:
En cas de doute, voir le GUNO

Tu m'étonnes qu'il va falloir que je l'ouvre : mon horloge est toute déréglée

Après ce week-end un peu plus chaud ?
Ca s'améliore ?

Bonjour à tous, j'ai aussi un souci de démarrage sur mon QV3, je m'explique : batterie chargée, je presse une des deux poignées de frein + bouton de démarrage et là ça fait juste "clic" comme si le démarreur était collé. Quelqu'un a-t-il déjà eu le problème ?
Il est resté cet hiver dehors, a eu le même souci et a finalement démarré une fois. J'ai roulé un peu et depuis il ne démarre plus.
Merci pour vos réponses.

Déjà vérifier si les cosses de la batterie ne sont pas oxydées, un peu de graisse cuivrée peut déjà donner une indication une bonne charge un peu de graisse cuivrée et peut-être que c'est tout simplement de l'oxydation !
Et comme le disait Thierry attention à ne pas inverser le plus et le moins.

Alors du coup pas d'oxydation sur les cosses/vis et polarités respectées. Batterie rechargée et le problème persiste. On sent le clic du relais mais le démarreur ne tourne pas.

Bonjour , çà ressemble à une batterie un peu faible . Sinon , les vérifications à la c.. . Le bouton de guidon "engine" run/off .
Vérification des fusibles (mauvais contact) . La béquille latérale !genre sécurité béquille) .
Des choses dans le genre ...

Il y aussi la possibilité d'une batterie défectueuse, si tu as un petit contrôleur vérifie la qualité de cette batterie qui peut se couper dès qu'on lui demande de la puissance...
Aux alentours de 12, 7 volts pour une batterie de qualité.