Contrôle sonomètre de mon Fuoco par les FDO

Cet AM, contrôle de police au rond point des Champs Elysées pour ceux qui connaissent...Joli sonomètre qui m'attendait bien gentiment, le gardien de la paix m'explique après avoir vérifié CG, permis, assurance qu'il va procéder au contrôle de mon pot Leovince et là je me suis dis, t'es bon mon petit gars...

La CG leur permet de vérifier le niveau sonore d'homologation à un régime moteur donné. Soit pour le Fuoco 90 dB à 3650 tr/mn...Le relevé doit être à cette valeur avec une marge de +5 dB.

Ils ont installé le sonomètre à une distance donnée par un triangle métallique qu'ils placent entre la sortie du pot et le point de mesure. Je mets le Fuoco sur la béquille et les voilà partis pour la mesure sauf que le Fuoco est récalcitrant sur la béquille RL enclenché Alors, je leur explique, bla bla bla, un des deux monte donc dessus et se cale au régime de la CG.......... les secondes sont longues et sort le chiffre : 90,1dB

Si j'avais dépassé la valeur de la CG +5dB, j'avais le droit à 2 PV, un pour pot non homologué et un pour le bruit La valeur est bonne donc nada...

Donc le Leovince 4road est tout bon

Pour les autres marques, j'ai une bonne adresse pour vérifier leur homologation

Quand j'ai vu le titre du sujet je me suis dit que tu y étais passé

Bonne info pour le Leovince du coup ! Sauvés

Très sincèrement, avec l'AD, j'ai cru que j'étais bon et en fait nickel

Franchement, ce matin même j'ai suivi un petit convoi de véhicules de CRS, à la couleur des fumées et aux divers bruits d'échappement, je suis sûr que sur les 8 véhicules, il y en a au moins 5 qui dépassaient toutes les normes. (Anciens fourgons Ford). Mais bon, j'avais pas de sonomètre ni d'appareil pour le CO2 sous la selle du MP3 alors j'ai rien pu dire.

Je m'étais fait contrôler en MP3 avec le G&G sans chicane, nickel à un dB près..

OVO a écrit:Cet AM, contrôle de police au rond point des Champs Elysées pour ceux qui connaissent...Joli sonomètre qui m'attendait bien gentiment, le gardien de la paix m'explique après avoir vérifié CG, permis, assurance qu'il va procéder au contrôle de mon pot Leovince et là je me suis dis, t'es bon mon petit gars...

La CG leur permet de vérifier le niveau sonore d'homologation à un régime moteur donné. Soit pour le Fuoco 90 dB à 3650 tr/mn...Le relevé doit être à cette valeur avec une marge de +5 dB.

Ils ont installé le sonomètre à une distance donnée par un triangle métallique qu'ils placent entre la sortie du pot et le point de mesure. Je mets le Fuoco sur la béquille et les voilà partis pour la mesure sauf que le Fuoco est récalcitrant sur la béquille RL enclenché Alors, je leur explique, bla bla bla, un des deux monte donc dessus et se cale au régime de la CG.......... les secondes sont longues et sort le chiffre : 90,1dB

Si j'avais dépassé la valeur de la CG +5dB, j'avais le droit à 2 PV, un pour pot non homologué et un pour le bruit La valeur est bonne donc nada...

Donc le Leovince 4road est tout bon

Pour les autres marques, j'ai une bonne adresse pour vérifier leur homologation

Pour information, pour le MP3 c'est 89 dB à 3625 tr/min.

Par contre je ne comprends pourquoi ils t'auraient mis une amende pour non homologation alors qu'il est vendu pour pot homologué.

Parce qu'il n'est pas passé aux mines avec le scoot...C'est ce qu'ils m'ont dit...

A l'heure actuelle, contrôle place du Palais Royal pour la même chose...

Ils y vont forts en ce moment...

Dans l'Est,
je n'ai jamais croisé ce genre d'intervention ...
Quelques controles sur l'autoroute direction le Luxembourg, à la frontière, sinon controle voiture+2R mais rien de plus.
En même temps, le nombre de 2R doit être nettement inférieur chez nous qu'à Paris (region parisienne).

Mon petit mot à ce sujet, vous achetez un pot il est homologué il fait X DB, mais un pot c'est comme tout il s'use, la laine de roche se tasse et au fur et à mesure de son usure, les DB montent jusqu'à dépasser la limite et la si contrôle : PV

@ OVO : et ben ! tu m'as fichu une sacré trouille avec ton titre de topic. Ouf ! cela se termine bien. Heureux pour toi mais ne t'inquiète pas ! Si ça foire un autre jour. On demandera à Dom, non pas un sondage de plus, mais une quête générale pour partager l'amende ! Faut bien les aider nos admin et modérateurs !
Trop content pour toi !
Amicalement.

Donc tout bon le 4road

OVO a écrit:La CG leur permet de vérifier le niveau sonore d'homologation à un régime moteur donné. Soit pour le Fuoco 90 dB à 3650 tr/mn...Le relevé doit être à cette valeur avec une marge de +5 dB.

Tiens, sur ma carte grise, j'ai 90 dB à 3625 tr/mn.
Je peux faire plus de bruit

Heu, moi aussi : 90 dB à 3625 tr/mn ......

Popol94 a écrit:@ OVO : et ben ! tu m'as fichu une sacré trouille avec ton titre de topic. Ouf ! cela se termine bien. Heureux pour toi mais ne t'inquiète pas ! Si ça foire un autre jour. On demandera à Dom, non pas un sondage de plus, mais une quête générale pour partager l'amende ! Faut bien les aider nos admin et modérateurs !
Trop content pour toi !
Amicalement.

Merci pour la quête

Oui, ça doit être 3625, j'avoue ne pas avoir vérifié sur ma CG, ceci étant essayez de vous caler à 25tr/mn

Si c'était la brigade anti pollution, je me suis déjà fait contrôler avec mes anciennes motos.
Ils ne m'avaient pas fait ch**r sur le fait que le pot ne soit pas un pot d'origine, mais un simple contrôle du volume sonore.
Par contre, déjà eu des contrôles par les CRS en bécane et là j'avais morflé pour le pot, car ce n'est pas un pot d'origine donc illégal...

Moi ils avaient branché quelque chose à gauche du scooter, pour caler le régime au tour minute près..

Oups moi aussi hier contrôle mais sans sonomètre, tout à l'oreille, donc je vais chercher une boite à air et laisser le pot léovince (merci de ton retour Ovo) et visiter le centre des motocycles de paris 04 pour récupérer ma CG. Je retire juste l'AD. Quelqu'un sait comment se déroule les tests de vérification ??

Et tu n'as plus ta BàA?

Boîte à air chez mes parents qui sont loin mais je vais trouver une solution.

Chronopost...

T"as eu de la chance, car on ne sait jamais ce que représente telle ou telle valeur théorique par apport à la réalité d'un contrôle.
A vous lire, il ne fait pas bon de rouler en 3 roues sur la capitale, même si dans le coin ils sont omniprésents (FdO); Ici, c'est surtout l'alcoolémie et la vitesse !!!

oui je remets la boîte à air je récupère la carte grise et j'envisage sérieusement un yourban 300 sans modifs

Opération blanche remise de la boîte à air et des yeux jaunes snif. Après avoir tourné 3 heures pour trouver la compagnie motocycliste on me dit : bon ok la chicane est dans le pot, on me demande de démarrer on me dit ok je reviens et hop terminé. Sans l'ad le scoot à perdu en réactivité (perte de 800 trs/min au démarrage entre 6 et 7000) mais c'est vrai que ça fait moins de bruit. Quelqu'un cherche un Fuoco, un yourban blanc me fait de l'oeil;)