GPS sur F3

Pendant que certains faisaient des balades ce weekend, j'ai bossé (pour de vrai) et fait mes devoirs de vacances...
Montage du GPS...
La monte originelle de Can Am est déportée sur le guidon à droite : ici sur le forum Spyderlovers, dernier post de la page (pour le moment...). Beurk pour moi.
Donc toujours sur ce fofo de l'oncle Sam, j'ai acheté ça.

Il y a un connecteur dédié sur le F3 pour brancher le GPS, en dehors des 2 faisceaux auxiliaires déjà prévus par CanAm pour la personnalisation.

Bref, après plus de 3h de bricolage en dilettante (un peu fatigué après les 36h de taf - mais j'ai dormi 5h dedans quand même, donc on se calme, tout va bien ) et précautionneux (on ne va pas déconner avec le joujou qui coûte quand même une blinde) et le manuel "officieux" imprimé...







Voilà, ça fonctionne. GPS alimenté dès qu'on met le contact...
Prêt pour suivre les tracés concoctés maison et ceux fournis par le fofo !
Seul bémol : quand ?

PS1 : je suis (du verbe "suivre" pour les mal-comprenants) le fil de la balade du 29/08...
PS2 : oui, l'heure du compteur débloque car pour le passage des fils j'ai tout démonté. 350000 vis (à peine, et suis pas marseillais). Mais le bouzin est vraiment bien foutu (les manuels - officiel et officieux aussi) et même moi j'ai réussi sans faux-pas...

Beau boulot
Yapuka

Merci Ed,
Mais vraiment pas difficile quand on a les outils adhoc.
Long, mais relativement simple.
Et oui Yapuka

En revanche là où tu l'as positionné, il ne te gêne pas la visibilité du tableau de bord?

Si, je ne vois pas l'heure en bas quand je suis en mode total relax !
Mais c'est tout... Donc vraiment pas un problème (et l'heure est sur le GPS...)

Donc tout va bien

Oui ! Et un chouïa plus en avant je vois tout.
Au passage, j'ai remarqué que lors du montage initial de l'engin, 2 vis n'avaient pas été mises en place correctement...

Beau boulot, il semble qu'il y ait une bonne visibilité à cet endroit sans cacher le tdb.

@Ovo : Oui, mais il faut pas être "trop petit" non plus. Je mesure 1,84m et ça me cache quand même la partie la plus basse du tableau de bord. Maintenant ça dépend aussi de la position de conduite de chacun.
Mais cette monte existe sans le "truc" noir spécifique aux Garmin Zumo et on peut y fixer une du RAM mount. Donc adaptable (moyennant des roros en plus, comme d'habitude).

Excellent Beau boulot
Personnellement j'aurai installé un kit Ram Mount Pour dégager le tableau de bord.....

Merci...
Cette installation me convient personnellement. Elle reste compacte avec la platine spécifique pour Garmin. Un kit Ram aurait augmenté l'encombrement et la clef n'est pas loin derrière...

Belle intégration. Dommage que Can Am ne prévois pas un emplacement totalement intégré, comme BMW sur nos K16 !

GKc photos du sytéme Ram Mount qui permet de décaler le GPS sans encombrement déja utilisé sur un Can Am :





Pour F3 :

@Fat : je suis d'accord !
@Adelie : oui, j'avais vu ça. Mais ensuite il te faut le bras (court, moyen ou long), la platine sur laquelle se fixera le support alimenté du GPS. Mais c'est certain que ça fonctionne. (En plus la vis qui dépasse, ça me dérange . C'est mon côté obsessionnel )
Et donc, je reviens à ce que je disais plus haut, je préfère la version plus compacte (mais exclusive Garmin) que j'ai posé.
Plus compacte, mais plus cher ! C'est comme les sous-vêtements féminins : moins il y en a, plus c'est cher  !

PS : Comme cela a déjà été dit, le tdb de ta petite nippone ressemble à une salle de lancement spatial ! Tu n'aurais pas un truc pour le café   ?
Ce soir (je suis venu bosser avec mon Q... et mes mains aussi !), je ferai une photo prise de ce que je vois assis sur l'engin...

Justement rien de spécial sur mon tableau de bord il est simple et visible des 2 côtés.
J'ai mon Gps côté gauche dans l'axe de mes yeux et côté droit une prise Usb et mon support téléphone que j'alterne avec mon support cde Gopro manuel .
Les 2 supports sont sécurisés

Efficacité et sécurité il n'y a rien de farmelu sur ma bécane , simplement elle est bien équipé .

Si tu viens au rasso 2016 tu pourra la voir en live.....

Au passage avec moi il n'y a pas de vis qui dépasse sur la photo la vis est un mauvais exemple en faite il faut reprendre la vis d'origine du guidon.

Sinon je te rassure ton montage est parfait

Ne t'en fait pas, je ne prends pas la mouche facilement !

Mon équipement guidon est fonctionnelle au niveau ergonomique tout simplement .



Bonne soirée Yves

N'empêche, manque la machine à expresso

Elle existe en 12 v

La voila parfait pour mettre dans coffre

Oui, je sais pour avoir testé... mais en BAR !

Si tu viens au rasso je te ferai voir le matériel embarqué par Adelie

J'avais lu sur certains posts... Une vrai maintenance ambulante    !
Et non, même dans les valises du F3 ou dans le coffre je n'installerai pas ça...

Moi non plus ;  ce que j'emmène est utile en cas de panne et cela à déjà servi à 2 motards.
Gonfleur ,trousse à outil ,Booster démarreur 500 A etc.... Ma bécane possède un câble extérieur pour recharge batterie ou mettre le démarreur en cas de panne batterie .

Le jour ou la panne arrive cela ne prévient pas le motard que j'ai dépanné était tout heureux que je le dépanne un dimanche soir au fin fond du Lot j'étais alors en MP3/500 de plus.

Le câble en question :





Voila quelques une des modifs d'Adelie....

Allez bonne soirée et bonne route avec ton Can am

Bon revenons à ton Can Am  

Avec un peu de retard, voici une photo de ma vision de tdb quand je roule en mode relax (c'est-à-dire souvent).
Pas vraiment embêtant à mon gout (ce qui m'arrange bien !)
Quand le GPS es en place, les 20 premiers km/h et les 2000 premiers t/min sont également masqués. A nouveau, c'est largement tolérable...

En effet rien de bien gênant, en tout cas je suis bien de ton avis ce montage est nettement plus esthétique qu'avec le kit ram mount qui donne l'effet d'un bras de grue

Ne plus voir qu'une partie de son tableau de bord par un GPS sur une belle machine me gênerai un max...

Vu que ce n'est pas ce que je regarde le plus ...

Tu regarde jamais ton régime moteur !

Le compte tour n'a pas l'air impacté sur la visibilité apparemment.

C'était juste sur le principe de ne pas regarder le tableau de bord
Je fais gaffe toujours de ne pas monter dans les tours un reflex....