Essai du MP3 300 LT

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Essai du MP3 300 LT

Message par Fat Boy Jim le Sam 3 Avr 2010 - 21:57

Le site web Scooter Station publie son premier essai rapide du nouveau MP3 300 LT
C'est à lire sur ce lien

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Re: Essai du MP3 300 LT

Message par Fat Boy Jim le Sam 3 Avr 2010 - 22:00

Et tant qu'à faire d'être complet, voilà un autre article sur Scooter Infos ! A lire ici

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Re: Essai du MP3 300 LT

Message par Ovo le Sam 3 Avr 2010 - 22:26

Monté en Maxxis à l'avant, l'arrière, je pense au Citygrip ?

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Re: Essai du MP3 300 LT

Message par Fat Boy Jim le Sam 3 Avr 2010 - 22:27

T'es déjà dans le détail OVO !

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Re: Essai du MP3 300 LT

Message par Ovo le Sam 3 Avr 2010 - 22:29


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Re: Essai du MP3 300 LT

Message par Invité le Dim 4 Avr 2010 - 1:44

22,5 cv comme le 250

24 Nm contre 21 pour le 250.

Mis à part le Ride by wire qu'a-t-il de plus ??

Ah oui le coloris

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Re: Essai du MP3 300 LT

Message par Ray69 le Dim 4 Avr 2010 - 7:49

Par contre la fin de l'article est intéressante pour ceux qui rechercheraient un peu plus de puissance, on y laisse à penser que le mp3 500 verrait bientôt le jour en France......... A suivre.....

"L’écart entre les deux versions s’amenuise, rendant ainsi ce modèle attractif pour les propriétaires de 250 cm3, mais aussi de 400 cm3, qui souhaiteraient renouveler leur engin. Concernant ses derniers cependant, l’arrivée imminente du MP3 LT 500 cm3 (pour le moment destiné au marché italien) devrait les conforter dans leur choix de puissance. Quelle que soit la cylindrée, la famille MP3 LT, seule en son royaume, semble tranquille pour encore quelques années."

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Re: Essai du MP3 300 LT

Message par Fat Boy Jim le Dim 4 Avr 2010 - 10:41

A titre personnel, je trouve l'augmentation de prix du 300 par rapport au 250 vraiment exagérée, surtout compte tenu du prix déjà élevé de la machine. En plus, on se rapproche vraiment du prix du 400 qui offre quand même une polyvalence bien d'usage plus grande (duo, autoroute...) grâce à sa puissance nettement supérieure.
Si je devais aujourd'hui reprendre un tripode, la question ne se poserait pas pour moi ce serait le 400 direct ! Le seul frein est maintenant l'attente du modèle 500 et son hypothétique (mais selon moi quasi certaine) déclinaison en LT...

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Re: Essai du MP3 300 LT

Message par Invité le Dim 4 Avr 2010 - 10:45

Fat Boy Jim a écrit:A titre personnel, je trouve l'augmentation de prix du 300 par rapport au 250 vraiment exagérée, surtout compte tenu du prix déjà élevé de la machine. En plus, on se rapproche vraiment du prix du 400 qui offre quand même une polyvalence bien d'usage plus grande (duo, autoroute...) grâce à sa puissance nettement supérieure.
Si je devais aujourd'hui reprendre un tripode, la question ne se poserait pas pour moi ce serait le 400 direct ! Le seul frein est maintenant l'attente du modèle 500 et son hypothétique (mais selon moi quasi certaine) déclinaison en LT...


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Re: Essai du MP3 300 LT

Message par Sapic le Dim 4 Avr 2010 - 11:04

Dom_quichatte a écrit:
Fat Boy Jim a écrit:A titre personnel, je trouve l'augmentation de prix du 300 par rapport au 250 vraiment exagérée, surtout compte tenu du prix déjà élevé de la machine. En plus, on se rapproche vraiment du prix du 400 qui offre quand même une polyvalence bien d'usage plus grande (duo, autoroute...) grâce à sa puissance nettement supérieure.
Si je devais aujourd'hui reprendre un tripode, la question ne se poserait pas pour moi ce serait le 400 direct ! Le seul frein est maintenant l'attente du modèle 500 et son hypothétique (mais selon moi quasi certaine) déclinaison en LT...




15 000 km déjà avec mon 400, je réfléchis au renouvellement mais 500 LT pas 500 LT... ?!?

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Re: Essai du MP3 300 LT

Message par Ovo le Dim 4 Avr 2010 - 15:35

Ne rêve pas, il n'y aura pas de 500LT mais un RL permis A...

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Re: Essai du MP3 300 LT

Message par Fat Boy Jim le Dim 4 Avr 2010 - 18:47

OVO a écrit:Ne rêve pas, il n'y aura pas de 500LT mais un RL permis A...
Moi, je suis sûr qu'il y aura bien un 500 LT, j'ai déjà dit ici pourquoi... En revanche, je rejoins OVO sur le fait que le 500 LT ne sera pas une réalité... avant quelques mois de commercialisation d'un MP3 500, lequel ne se vendra pas car avec permis A

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Re: Essai du MP3 300 LT

Message par Sapic le Dim 4 Avr 2010 - 22:06

OVO a écrit:Ne rêve pas, il n'y aura pas de 500LT mais un RL permis A...

C'est bien de rêver, non !?! Very Happy

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Re: Essai du MP3 300 LT

Message par Tidus92 le Lun 5 Avr 2010 - 1:38

Moi je dis le 500 va être en LT ? pourquoi qui va s'amuser à acheter un mp3 500 alors qu'il peut acheter un T-max ou un Gp800 ou un Burgman 650 largement mieux que le MP3 ? donc je vous le dis le 500 sera bien en LT, affaire à suivre

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Re: Essai du MP3 300 LT

Message par Sapic le Lun 5 Avr 2010 - 1:48

Tidus92 a écrit:Moi je dis le 500 va être en LT ? pourquoi qui va s'amuser à acheter un mp3 500 alors qu'il peut acheter un T-max ou un gp800 ou un Burgman 650 largement mieux que le MP3 ? donc je vous le dis le 500 sera bien en LT, affaire à suivre

C'est un peu la réflexion que j'ai quand l'envie de passer le "A" me prend... Mais j'aime beaucoup cette idée de 3 roues quand même.
Et si "A" un jour ce sera un Fuoco

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Re: Essai du MP3 300 LT

Message par Tidus92 le Lun 5 Avr 2010 - 2:13

Le A ne restera que sur le Fuoco. Le LT a trop bien marché pour que Piaggio sorte un 500 avec permis A alors que le 400 LT se vendrait mieux. Moi je dis 500 LT, affaire a suivre

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Re: Essai du MP3 300 LT

Message par Popol94 le Mar 6 Avr 2010 - 8:57

Dom_quichatte a écrit:
Fat Boy Jim a écrit:A titre personnel, je trouve l'augmentation de prix du 300 par rapport au 250 vraiment exagérée, surtout compte tenu du prix déjà élevé de la machine. En plus, on se rapproche vraiment du prix du 400 qui offre quand même une polyvalence bien d'usage plus grande (duo, autoroute...) grâce à sa puissance nettement supérieure.
Si je devais aujourd'hui reprendre un tripode, la question ne se poserait pas pour moi ce serait le 400 direct ! Le seul frein est maintenant l'attente du modèle 500 et son hypothétique (mais selon moi quasi certaine) déclinaison en LT...


Suis totalement d'accord avec toi.

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